El segundo día de los test de pretemporada de la Fórmula 1 en Barcelona finalizó con una actividad limitada por el mal clima, pocos equipos en pista y registros no oficiales encabezados por el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), quien marcó la referencia pese a completar apenas 27 vueltas.

La jornada en el Circuit de Catalunya estuvo lejos de un día completo de pruebas ya que Red Bull y Ferrari fueron las únicas escuderías que giraron con continuidad, en un contexto condicionado por la lluvia intermitente y varias ausencias relevantes.

No hubo cronometraje oficial, pero distintos registros permitieron establecer un orden de tiempos al cierre del día.

Verstappen fue el más rápido con un mejor giro de 1:19.580, logrado durante la mañana antes de ceder su lugar a Isack Hadjar.

El neerlandés solo completó 27 vueltas, en una jornada corta para Red Bull que terminó de manera anticipada tras el accidente del joven francés en la curva 14, cuando perdió el control del auto y golpeó las protecciones.

Hadjar cerró el día con un tiempo de 1:31.891 y un total de 51 vueltas, saliendo ileso del impacto.

Ferrari, en cambio, fue el equipo que más aprovechó las condiciones disponibles cuando Charles Leclerc completó 64 vueltas y registró el segundo mejor tiempo del día con 1:20.844, en lo que fue una jornada productiva pese a las interrupciones y la lluvia.

Por la tarde, Lewis Hamilton tomó el relevo y giró en 56 oportunidades, aunque con un registro más alto: 1:32.872, que lo ubicó cuarto en la tabla no oficial.

La diferencia de tiempos refleja el contexto del día: condiciones variables, programas distintos y ausencia total de trabajo de rendimiento puro.

Los equipos priorizaron sistemas, fiabilidad y adaptación a pista mojada, sin buscar referencias comparables.__IP__

Con este cierre, el segundo día dejó un balance dispar: Ferrari acumuló kilometraje y datos valiosos, mientras que Red Bull sumó menos vueltas y un incidente que marcó el final prematuro de su actividad.

Cada vez está más cerca la 23ª edición del rally local, en la cual varios pilotos sanfrancisqueños y de la región serán parte de la carrera. Ignacio y Tomás, piloto y navegante, son hermanos y quiere tomarse revancha del 2022, cuando una rotura de motor los dejo fuera de competencia. Estarán a bordo de un Nissan March de la categoría RC5, el cual es atendido por el Benedetto Competición.

LA VOZ DE SAN JUSTO dialogó con Ignacio Anselmi, quien contó cómo llegan a la carrera, cuáles son sus objetivos y el nerviosismo que genera correr de local.

¿Cómo estás preparando la 23ª edición del rally local?

Estamos preparándonos, pero muy tranquilos. La fecha llegó más rápido de lo que pensábamos, sufrimos un accidente en Carlos Paz y el auto se rompió. Estuvo un tiempo en el chapista y el mecánico y recién la semana pasada volvimos a tener contacto con nuestro auto, dejando todo en manos del equipo.

¿Qué se siente correr en San Francisco?

Correr en nuestra ciudad es una emoción muy grande, es algo que de chico anhelaba, siempre fue un sueño. En la edición pasada tuvimos la suerte de estar presentes y ahora lo haremos un poco más tranquilos. Esta carrera es dura psicológicamente porque estás de local, hay muchas personas a la vera del camino y los nervios aparecen en todo momento.

¿Cuáles son tus expectativas para la carrera?

Nuestro objetivo es llegar, esta va a ser una carrera muy dura, donde los caminos se van a romper mucho. La categoría donde nosotros corremos, los autos son estándar y van a sufrir las pasadas por los caminos. Buscaremos hacer una carrera pensante, pero rápida.

¿Con qué auto van a competir y en qué categoría?

Vamos a correr con un Nissan March en la categoría RC5.

En esta oportunidad se ha cambiado el  lugar donde se realiza el súper especial nocturno  ¿Te gusta el nuevo trazado de la Plaza Vélez Sarsfield o preferirías que se realice en su tradicional locación?

El trazado de la plaza Vélez Sarsfield es completamente distinto al de la edición anterior. Creo que va a favorecer el espectáculo para la gente al ser más trabado, pero es una alerta para nosotros, ya que tenemos que estar atentos para no golpear el auto, porque la carrera arranca el sábado. Lo del viernes es un espectáculo.

La organización ya hizo oficial los caminos del Rally Ciudad de San Francisco, ¿Qué análisis haces?

Va a ser una carrera larga, pero linda. Los pueblos están trabajando mucho para que sea una competencia atractiva. A mi parecer, el Rally “Ciudad de San Francisco” es una de las mejores carreras de llano de nuestro país.

¿Cómo se llevan con tu hermano arriba del auto?

Con Tomás nos llevamos como hermanos arriba del auto. Fue difícil comenzar a correr juntos porque yo no tengo la suficiente experiencia para enseñarle, ya que es todo nuevo para él. Tenemos nuestros roces porque yo soy muy perfeccionista y él es mucho más tranquilo. Los dos tenemos la misma pasión, estamos cumpliendo el mismo sueño y con el correr del tiempo, vamos a aprender a ser un buen binomio.

Agradecimientos

Agradecerle a Benedetto Competición por el excelente trabajo que realizan en el auto, a toda mi familia que me apoya y me da la posibilidad de ir a correr.