La instancia inicial estará destinada exclusivamente a quienes abonen con tarjeta de crédito de Mercado Pago, con la posibilidad de financiar la compra en hasta tres cuotas sin interés. Las entradas estarán disponibles en la plataforma Enigma Tickets.

En esta etapa se pondrán a disposición 5.000 ubicaciones preferenciales, mientras que la venta general se habilitará este martes 7 de abril, también desde las 16, con todos los medios de pago disponibles y alrededor de 15.000 entradas adicionales.

El evento será de acceso gratuito en sectores generales, aunque también contará con opciones pagas que ofrecerán una mejor experiencia, como fan zone y espacios hospitality con vista privilegiada.

La exhibición se desarrollará el próximo 26 de abril en un circuito callejero que se montará en el barrio porteño de Palermo, donde el piloto argentino realizará distintas salidas a pista en el Lotus E20 (Modelo 2012) con motor V8.

Será una jornada especial, ya que marcará el regreso de un auto de la categoría a las calles de Buenos Aires y le dará al público la posibilidad de ver de cerca a un piloto argentino fuera del calendario oficial.

Con la preventa en marcha, comienza a tomar forma uno de los eventos más esperados del año, que combinará espectáculo, velocidad y una fuerte presencia nacional en la máxima categoría del automovilismo.

Un secreto que se oía a viva voz pero que no había sido confirmado aún,  este martes por la mañana se oficializó luego de que Alpine junto a la Ciudad de Buenos Aires y sponsors de Franco Colapinto comuniquen el gran hecho: el piloto dará una exhibición en suelo porteño. 

La idea se barajaba desde hace semanas y restaba darse a conocer toda la información de manera oficial. Colapinto “correrá” el domingo 26 de abril en la capital argentina con un Lotus E20 del año 2012. Un auto con más de 10 años de antigüedad pero que contará con adaptaciones, tanto estéticas como vehiculares para sumar al show. 

El espectáculo contará con, por lo menos, 10.000 tickets para apreciar la vuelta desde tribunas. La preventa comenzará el viernes 6 de abril y, además, existirá la posibilidad de acceder a una fan zone sobre los Bosques de Palermo.

Con respecto al recorrido en sí, serán 900 metros sobre Av. del Libertador, donde habrá un simil box, luego en el Monumento a los Españoles tomará Av. Sarmiento hasta la intervención con Figueroa Alcorta (otros 400 metros), antes del Monumento al Gral. Urquiza.

Hacia el lado de los edificios de Libertador habrá espacios de acceso libre, mientras que para apreciar el paso por al Av. Sarmiento, se podrá acceder a la Plaza Sicilia.

Desde el año 2012 un auto de Fórmula 1 no recorría las calles argentinas, en aquel entonces lo hizo el australiano Daniel Ricciardo con un Red Bull RB7. Este domingo 26 de abril, lo hará Franco Colapinto, el primer argentino en la historia.

La escudería francesa Alpine presentó el A526 con el que correrá el argentino Franco Colapinto durante el 2026 en la Fórmula 1.

La extravagante presentación se llevó a cabo en un crucero en Barcelona y contó con la participación de los dos pilotos titulares, Colapinto y el francés Pierre Gasly, del asesor del equipo, el italiano Flavio Briatore, además Steve Nielsen, jefe de escudería.

Al igual que el A525 del año pasado, en el nuevo modelo predominan el rosa y el azul, que son los colores de sus principales sponsors.

Alpine se ilusiona con tener una buena temporada en este 2026, principalmente debido al nuevo motor de Mercedes, el tiempo que tuvieron para preparar el A526 y las horas en el túnel de viento para mejorar varias cuestiones relacionadas a la aerodinámica

Alpine confirmó la fecha de presentación del auto que manejará Franco Colapinto en 2026 y abrió el primer capítulo de una temporada marcada por el cambio reglamentario y la llegada del motor Mercedes.

El equipo con sede en Enstone anunció que el A526 será revelado el 23 de enero en Barcelona, tres días antes del inicio de los test de pretemporada previstos en el Circuit de Catalunya entre el 26 y el 30 de ese mes.

La escudería eligió la ciudad catalana como punto de partida de su nuevo proyecto, en un evento que reunirá a Colapinto, Pierre Gasly, directivos, ingenieros e invitados.

A las 12.30 hora local, 17.30 en Argentina, comenzará la presentación del primer Alpine impulsado por una unidad de potencia Mercedes, un cambio estructural que marca el comienzo de una nueva era técnica para la marca.

Alpine trabaja con plazos adelantados, ya que el chasis del A526 ya superó los crash tests de la FIA y fue homologado, el motor Mercedes será encendido por primera vez en los próximos días y el monoplaza completo estará ensamblado antes de fin de año.

El equipo dispondrá así de enero para simulaciones, correlaciones aerodinámicas y ajustes finales. Este nivel de avance no es habitual en un año de modificación profunda de reglamentos.

Según explicó Steve Nielsen, director de la escudería, Enstone opera con actividad máxima y recortes de tiempo que obligaron a comprimir en cuatro semanas un trabajo que suele demandar dos o tres meses.

Desde la propia estructura aseguran que la apuesta por priorizar el 2026 durante toda la temporada actual empieza a mostrar resultados concretos en el desarrollo del auto.

El A526 incorporará por primera vez motor, transmisión y suspensión Mercedes, una decisión que supone un salto técnico significativo. El monoplaza será más compacto y eficiente, adaptado a la nueva normativa que equilibrará al 50 por ciento la potencia entre la parte térmica y la eléctrica.

También estrenará neumáticos más pequeños y un paquete aerodinámico renovado. Para Colapinto, que debió afrontar 2025 con un A525 limitado, el cambio representa la oportunidad de competir en mejores condiciones desde el inicio del campeonato.

Las primeras vueltas del nuevo Alpine llegarán en los test privados de Barcelona del 26 al 30 de enero. Luego habrá dos tandas colectivas en Bahréin, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero. El Mundial comenzará el 8 de marzo en Melbourne con el Gran Premio de Australia.

El anuncio de Alpine se suma a otras presentaciones ya confirmadas. Red Bull y Racing Bulls realizarán un evento conjunto con Ford el 15 de enero para revelar su nueva alineación y sus autos 2026. Aston Martin, por su parte, mostrará sus monoplazas diseñados por Adrian Newey el 9 de febrero.

La escudería francesa de Formula 1 Alpine realizó una publicación en su cuenta de Instagram con la fecha de este viernes, 7 de noviembre de 2025, día en el que se rumorea que podrían renovar el contrato del piloto argentino Franco Colapinto.

La publicación fue acompañada de la frase “¿Ya hicieron los cálculos?” y un emoji pensativo, y se cargó de comentarios pidiendo por la confirmación de que el pilarense correrá en la máxima categoría durante un año más.

Además, la suma de estos tres números da 43, el número que utiliza el piloto pilarense en la Fórmula 1.

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Colapinto se encuentra en la ciudad brasileña de San Pablo para la disputa del Gran Premio de Brasil, al que catalogó como su carrera “de casa”, por ser la más cercana a la Argentina y llenarse de simpatizantes albicelestes en las tribunas.

La actividad en el GP de Brasil comienza este viernes con la única sesión de prácticas libres que será entre las 11:30 y las 12:30, mientras que la clasificación para la carrera sprint comenzará a las 15:30.

La temporada de Franco Colapinto en la Fórmula 1 no viene siendo la soñada. Aunque se sumó más tarde al campeonato en reemplazo de Jack Doohan, el piloto de Pilar todavía no logró sumar puntos. Sin embargo, la ilusión sigue intacta: el Gran Premio de Singapur, escenario donde el año pasado consiguió un valioso 11° puesto con Williams, podría marcar un punto de inflexión.

Este sábado, desde las 10 (hora argentina), Colapinto afrontará la clasificación con el equipo Alpine, con la esperanza de repetir —o mejorar— aquella actuación en el trazado callejero de Marina Bay. La carrera se disputará el domingo a las 9.

Todas las instancias del fin de semana podrán seguirse en vivo por Disney+ Premium, mientras que la final también se emitirá en diferido por Fox Sports, disponible en Flow, DGO y Telecentro Play (en todos los casos con suscripción activa).

Será la 12ª competencia de Franco con la escudería francesa esta temporada. Hasta ahora, no pudo sumar unidades y, junto a Jack Doohan —a quien reemplazó desde el GP de Monza—, son los únicos pilotos que todavía no han logrado puntos en el campeonato,

Franco Colapinto enfrentó una semana complicada debido a los rumores que rodearon su posible salida de la escudería Alpine. Tras su abandono en el Gran Premio de Gran Bretaña, varios medios europeos comenzaron a especular sobre su futuro, lo que generó preocupación entre sus seguidores.

Para aclarar la situación, los representantes del piloto argentino, María Catarineu y Jamie Campbell Walter, decidieron emitir un comunicado a través de la cuenta de Instagram de su agencia, Bullet Sports Management. En el mensaje, instaron a los fanáticos a no dejarse llevar por rumores maliciosos y reafirmaron su apoyo incondicional a Colapinto.

María Catarineu, quien acompañó al piloto en el Gran Premio de Canadá, citó una frase del expiloto Niki Lauda: “A veces necesitas un poco de mala suerte para construir el carácter que te llevará al éxito”. Este comentario buscó poner en perspectiva la situación actual del joven piloto.

En el mismo posteo, los representantes expresaron: “Ignora los rumores infundados. Ignora a los negativos. Los altibajos son parte del deporte de motor y cuando estás actuando al más alto nivel, cada momento se amplifica bajo los ojos de millones”. 

Además, brindaron detalles sobre el estado anímico de Colapinto: “Franco ya está de vuelta en su rutina de entrenamiento, concentrado, y preparándose para lo que viene, sin inmutarse. Gracias por todo el apoyo que le estás enviando. ¡Sigan así! ¡Las vibraciones positivas ayudan mucho! ¡Vamos, Nene! ¡Tenemos tu espalda!”.

Con este respaldo, Colapinto se enfocó en sus entrenamientos mientras se prepara para regresar a la competencia en el Gran Premio de Bélgica, programado para el último fin de semana de julio.

El piloto argentino Franco Colapinto reemplazará al australiano Jack Doohan en Alpine, en lo que será su regreso a la Fórmula 1, y le envió un mensaje a sus fanáticos a través de un video en el que confesó que no puede estar “más emocionado”.

Colapinto, que ya disputó nueve Grandes Premios en el 2024 representando a Williams (llegó a sumar cinco puntos),comenzó el video comentando que volverá "a la parrilla de Fórmula 1 como piloto de carreras de Alpine”, y confesó: “No puedo estar más emocionado por esto, es una oportunidad increíble”.

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A su vez, le agradeció “a todo el equipo por la confianza de ponerme en ese asiento”, y destacó que otra vez debutará en Italia: “Está sucediendo de nuevo allí, fue Monza el año pasado, ahora es Imola, una gran pista para hacer mi debut con el equipo y será genial”.

El pilarense también le agradeció “a todos los aficionados, a todos los aficionados de Alpine y a toda la gente que ha estado apoyando al equipo y a mí cuando no estaba corriendo”.

Por último, adelantó que “espero que disfruten, nos divirtamos y obtengamos muy buenos resultado. Nos vemos pronto”.

Colapinto fue confirmado durante la madrugada de este miércoles como piloto titular de Alpine durante los próximos cinco Grandes Premios, que serán los de Emilia-Romaña, Mónaco, Barcelona, Canadá y Austria.

El argentino ocupará el lugar de Doohan, quien tuvo muy pobres actuaciones y en ningún momento estuvo cerca de sumar sus primeros puntos en la categoría. El nuevo rol del australiano será el de piloto de reserva.

Todo parece indicar que Franco Colapinto volverá a competir en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Emilia-Romaña, que se disputará en Imola (Italia) entre el 16 y 18 de mayo. El piloto argentino realizó pruebas en el circuito de Zandvoort, Países Bajos, en lo que podría ser una señal de su regreso.

Además, la escudería francesa Alpine informó que Oliver Oakes renunció a su cargo, y el equipo lo aceptó “con efecto inmediato”. Por su parte, dio a conocer que quien ocupará su lugar será Flavio Briatore, asesor que se mostró muy cercano a Colapinto y sería fundamental para que vuelva a la máxima categoría del automovilismo mundial.

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“El equipo quiere agradecer a Oliver sus esfuerzos desde que se incorporó el pasado verano y su contribución para ayudar al equipo a asegurar el sexto puesto en el Campeonato de Constructores 2024”, reza el breve comunicado emitido por el equipo francés.

Jack Doohan, que es el segundo piloto de Alpine, ha tenido un rendimiento muy por debajo de las expectativas. Además de finalizar en las últimas posiciones, fue penado en más de una ocasión por la Federación Internacional del Automóvil, y le han quitado puntos de su superlicencia.

En medio de la emoción entre los fanáticos argentinos por el posible regreso de Franco Colapinto a la Fórmula 1, en lugar del australliano Jack Doohan, unas pruebas de Alpine en Países Bajos generaron aún más expectativa.

La situación de Doohan en la escudería francesa Alpine ya no da para más. Sus malos resultados, sus dos abandonos en una primera vuelta y las maniobras que le costaron puntos de la súper licencia harían que los directivos del equipo decidan buscarle un reemplazo y ahí es cuando surge la figura de Colapinto.

Estos rumores crecieron aún mucho más, luego de que el CEO de YPF, Horacio Marín, confirmara que Colapinto correría en Imola. Solo cinco días después, Doohan chocó en la primera curva del GP de Miami, catapultando sus chances de sumar sus primeros puntos en la categoría.

Este martes, Alpine decidió probar uno de sus monoplazas en el circuito de Zandvoort, en Países Bajos, con un piloto que llevaba un casco completmente negro, lo que imposibilitó que sea reconocido.

Si bien no se conoce quién fue el piloto que giró en este circuito, todo indica que habría sido Colapinto, quien pica en punta para reemplazar a Doohan.

La escudería francesa Alpine le habría informado al piloto australiano Jack Doohan que será reemplazado por el argentino Franco Colapinto en la próxima carrera de la Fórmula 1.

Así, el oriundo de Pilar tendría su debut con Alpine y volverá a la máxima categoría del automovilismo en lo que será el Gran Premio de Emilia-Romaña en Imola, Italia que tendrá lugar el fin de semana del 18 de mayo.

Desde el inicio de la temporada, el piloto australiano está en el ojo de la tormenta ya que, habiendo ya disputado seis carreras, no sumó puntos en ninguna y tuvo que retirarse en la primera en Australia y en la última, este fin de semana en Miami, Estados Unidos.

Ante la presión de la escudería y de sus fanáticos por un cambio rotundo en su rendimiento, Doohan nunca pudo revertir su imagen en lo que va del campeonato y, según aseguran en Europa, los altos mandos del equipo francés le informaron la decisión de desplazarlo de su puesto para lo que sigue de la temporada.

Con este desplazamiento, emerge la figura del piloto argentino de reserva Colapinto que, si ya se rumoreaba con su debut en el Gran Premio de Emilia-Romaña, ocuparía el lugar de Doohan en lo que sigue de la temporada con 18 carreras por delante.

El joven piloto volvería a la Fórmula 1 tras lo que fue su estreno el año pasado pero con el uniforme de la escudería Williams donde corrió en nueve Grandes Premios, sumando puntos en Azerbaiyán y en Texas, Estados Unidos.

Colapinto debutó en la máxima categoría el 1 de septiembre en el Gran Premio de Monza en Italia donde culminó en el puesto 12. Al igual que pareciese que sucederá con Doohan, el pilarense llegó a la Fórmula 1 para reemplazar al estadounidense Logan Sargeant que no había podido sumar puntos en la temporada pasada.

Así, al igual que Williams el año pasado pero con mayor anticipación, Alpine apostará a que el argentino revierta el magro presente del equipo en la incipiente temporada en la que, a pesar de los siete puntos sumados por el francés Pierre Gasly, no puede salir del fondo de la tabla donde está hundido con la escudería suiza Kick-Sauber.

El piloto argentino Franco Colapinto fue oficializado como piloto de reserva de la escudería Alpine y publicó su foto que se volvió viral tras la equivocación en el Gran Premio de Singapur cuando entro a los box de ellos y no al de Wiliams con el mensaje: “El destino estaba escrito @alpinef1team”.

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Alpine, que en el 2024 terminó sexto en el campeonato de Constructores, confirmó la incorporación de Colapinto a través de un posteo en sus redes sociales.

"Se incorpora a nosotros con un contrato de varios años. Franco será nuestro piloto de reserva para el 2025", detalló la escudería en sus redes sociales.

Todo indica que el argentino será el "Plan B" en caso de que el australiano Jack Doohan no obtenga los resultados deseados.

Durante el GP de Singapur se dio una graciosa situación por un error de Colapinto, que terminó siendo una premonición de lo que ocurriría solo unos meses después.

Es que, durante una de las sesiones, Colapinto se equivocó de box y fue al de Alpine, cuando tendría que haber ido al de Williams. Ambos equipos se tomaron con risas esta situación, sin imaginarse el futuro del argentino en el equipo francés.

A través de esto, entre las escuderías bromearon en las redes sociales donde se dio un ida y vuelta. En primer lugar, Alpine subió una foto con el texto: “Vamos, @FranColapinto”, a lo que Williams había respondido “Can´t park there, sir” (No puede estacionar ahí señor).

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Luego la escudería francesa también subió un meme, aludiendo a cosas que no deberían estar allí, con la foto de Colapinto en los pits de Alpine.

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Durante sus primeros Grandes Premios en la Fórmula 1, Colapinto tuvo muy buenas actuaciones y fue una constante verlo superar al francés Pierre Gasly, quien podría ser su compañero en caso de que decidan colocarlo como titular en Alpine.

De esta manera, Colapinto está más cerca que nunca de volver a la Fórmula 1, categoría en la que disputó los últimos nueve Grandes Premios del 2024 con la escudería Williams.

La escudería francesa Alpine oficializó al argentino Franco Colapinto como uno de sus nuevos pilotos, por lo que está cada vez más cerca de volver a la Fórmula 1.

Alpine, que en el 2024 terminó sexto en el campeonato de Constructores, confirmó la incorporación de Colapinto a través de un posteo en sus redes sociales.

"Se incorpora a nosotros con un contrato de varios años. Franco será nuestro piloto de reserva para el 2025", detalló la escudería en sus redes sociales.

Todo indica que el argentino será el "Plan B" en caso de que el australiano Jack Doohan no obtenga los resultados deseados.

De esta manera, Colapinto está más cerca que nunca de volver a la Fórmula 1, categoría en la que disputó los últimos nueve Grandes Premios del 2024 con la escudería Williams.

Alpine actualmente tiene como pilotos titulares al francés Pierre Gasly, quien fue clave para que terminaran en la sexta colocación del campeonato de Constructores del año pasado, y al australiano Jack Doohan, hijo Mick, el múltiple campeón de MotoGP.

Este jueves Alpine ya había confirmado al japonés Rio Hirakawa, de 30 años, para ser el nuevo piloto de reserva del equipo junto al estonio Paul Aron.

Durante sus primeros Grandes Premios en la Fórmula 1, Colapinto tuvo muy buenas actuaciones y fue una constante verlo superar al francés Pierre Gasly, quien podría ser su compañero en caso de que decidan colocarlo como titular en Alpine.

Durante el GP de Singapur se dio una graciosa situación por un error de Colapinto, que terminó siendo una premonición de lo que ocurriría solo unos meses después.

Es que durante una de las sesiones, Colapinto se equivocó de box y fue al de Alpine, cuando tendría que haber ido al de Williams. Ambos equipos se tomaron con risas esta situación, sin imaginarse el futuro del argentino en el equipo francés.

El argentino Franco Colapinto podría convertirse en el nuevo piloto de la escudería Alpine.

Por lo tanto, el pilarense continuará compitiendo por un año más en la primera categoría de monoplazas a nivel mundial, la prestigiosa Fórmula 1.

Según el informe del medio británico de F1, The Race, la cuestión de la incorporación al equipo es la incógnita del momento, porque el argentino podría llegar a la escudería de forma permanente o “con disposiciones para un retiro de Williams”, que significaría un préstamo.

Sin embargo, el medio de comunicación europeo aclaró: “Colapinto no tomará inmediatamente un asiento de carrera en Alpine”.

Por otro parte, el verdadero problema que presenta el desembarco del argentino en Alpine F1 Team es los dos puestos de los pilotos. Los mismos se encuentran cubiertos por el francés Pierre Gasly y el australiano Jack Doohan (el reemplazo de Esteban Ocon).

“Se ha especulado que el contrato de Doohan contiene una cláusula que permite a Alpine reemplazarlo después de unas pocas carreras si no cumple con ciertos criterios de rendimiento”, escribió The Race en su publicación web.

La contratación del piloto de la provincia de Buenos Aires podría ser un gran beneficio para el futuro de Alpine. Con su posible llegada, podrían sumar un corredor extra (de reserva) que podría ingresar a la pista en caso de que sucediera algún conflicto con uno de sus dos pilotos.

Además, el argentino posee experiencia en las diferentes pistas de carreras: 9 participaciones en los Grandes Premios y sumó 5 puntos en la tabla de conductores de la F1.

Por otro lado, el sudamericano comprendió que es un corredor que puede adaptarse a las diferentes situaciones que puede sufrir una escudería. Sobre todo, en un momento de crisis deportiva.