La Ciudad de Buenos Aires reformuló el proyecto de modernización integral del Autódromo Oscar y Juan Gálvez con el objetivo de adecuarlo a los requisitos del MotoGP, que regresará en 2027, y a las exigencias técnicas de la Fórmula 1.

La obra ya alcanzó un 60% de avance y presenta modificaciones en el trazado, especialmente en la futura pista y en la extensión de la horquilla final previa a la recta principal.

Las obras, iniciadas en enero y ejecutadas por Autopistas Urbanas (AUSA) junto con la Secretaría de Deportes y la empresa Tilke Engineers & Architects, incluyen la extensión del trazado sobre el actual kartódromo, que será trasladado para permitir una recta opuesta más larga y una nueva horquilla compatible con las normas de la FIA.

Mientras se construye el nuevo kartódromo con homologación internacional, funcionará uno provisorio para las competiciones locales como el Turismo Carretera (TC) y TC2000.

Ya comenzaron la demolición de la antigua tribuna de la horquilla, la instalación de pianos de hormigón, los primeros sectores asfaltados, el movimiento de suelos, las calles de servicio, el shortcut interno, los muros de contención y el sistema de desagües pluviales.

A su vez, además de las reformas dentro del circuito, también avanza el túnel bajo la curva 1, que conectará la avenida Roca con el paddock.

El circuito para MotoGP tendrá 4,3 kilómetros y 14 curvas, mientras que la variante para Fórmula 1 alcanzará 4,87 kilómetros y 15 curvas, además de que contará con nuevo pavimento, 4.400 metros de pianos, ampliación de la calle de boxes, nuevo muro, mejoras de seguridad y sistemas LED homologados.

En paralelo, continúan las obras en el paddock, el edificio de boxes y el Race Control, donde avanzan las instalaciones estructurales, eléctricas, sanitarias y de climatización.

El jefe de Gobierno, Jorge Macri, aseguró: "Vamos a volver a poner al Autódromo de la Ciudad a la par de los grandes circuitos del mundo. Y esto nos va a permitir no solo que vuelva el MotoGP, sino también la Fórmula 1, un sueño que está cada vez más cerca".

Además, Macri agregó: "Son inversiones que nos posicionan como una ciudad atractiva ante los ojos del mundo y por eso Buenos Aires fue designada Capital Mundial del Deporte en 2027".

El circuito tendrá capacidad para recibir hasta 150.000 espectadores por día y los autos podrán superar los 340 km/h en la recta principal.

El secretario de Deportes, Fabián Turnes, afirmó: "Cada paso que damos en la transformación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez nos acerca al objetivo de volver a poner a Buenos Aires en el centro del automovilismo mundial. Estamos invirtiendo en infraestructura de primer nivel para que la Ciudad vuelva a ser sede de los grandes eventos internacionales y para que miles de vecinos puedan disfrutar de un autódromo moderno, seguro y con proyección de futuro".

El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, anunció el regreso del MotoGP a la metrópoli porteña luego de 28 años, además de un rediseño del Autódromo Óscar y Juan Gálvez, con el objetivo de que también se de la vuelta de la Fórmula 1 al país.

Durante una conferencia de prensa que dio en la recta principal del Autódromo que albergara el MotoGP a partir del 2027, Macri reconoció que “es un día de mucha alegría, es un orgullo anunciar esta noticia tan esperada, que es la vuelta del MotoGP en el 2027”.

“Buenos Aires supo ser la capital del automovilismo y el motociclismo en la región y hoy empieza a recuperar este lugar. Volvemos casi 30 años después a disfrutar de esas máquinas corriendo a más de 300 kilómetros por hora”, continuó Macri.

Para que se de la llegada del MotoGP a la Ciudad de Buenos Aires, se hará un rediseño del Autódromo en octubre o noviembre que ampliará la capacidad a 150 mil espectadores, “lo que plantea una obra muy relevante y una mirada distinta”.

Desde el Gobierno de la Ciudad, también explicaron que “la puesta en valor del Autódromo es un paso más para el desarrollo de la Zona Sur… El Gobierno impulsa una alianza con el sector privado para que el Sur se convierta en ‘el nuevo centro de la Ciudad’ generando viviendas, infraestructura, un nuevo polo de entretenimiento y logístico donde viven más de 700 mil personas”.

“Nos desafiamos para ir por más. Este es el primer paso para postular a la Ciudad de Buenos Aires como sede de la Fórmula 1”, adelantó Macri. 

Con respecto a los beneficios económicos que dejará para la Ciudad de Buenos Aires, Macri detalló: “Cada Gran Premio genera un monto estimado de 150 millones de dólares, lo que trae desarrollo y trabajo”.

La primera edición del Gran Premio de Argentina en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez se llevó a cabo en 1961 y tuvo como ganador al piloto local Jorge Kissling. También se disputó en 1961, 1962, 1963, 1981, 1982, 1987, 1994, 1995, 1998 y 1999.

En los últimos años, el Circuito de Termas de Río Hondo fue sede del GP de Argentina de manera ininterrumpida a excepción del 2020, 2021 (ambas por la pandemia de Covid-19) y 2024.

Actualmente la Argentina no tiene representantes en la categoría principal de MotoGP, aunque si tiene a Valentín Perrone asentado en Moto 3 (la categoría de menor cilindrada) y a Marco Morelli, quien está dando sus primeros pasos.

El Gran Premio de Argentina se hará en la Ciudad de Buenos Aires al menos hasta el 2030, con posibilidad de extender el acuerdo.