Una avioneta de pequeño porte se estrelló este lunes contra un edificio residencial en Belo Horizonte, Brasil, en un dramático accidente que dejó al menos dos personas muertas y tres heridas de gravedad, según informaron autoridades locales.

La aeronave había despegado desde el aeropuerto de Pampulha y, pocos minutos después, comenzó a presentar problemas técnicos. De acuerdo con reportes preliminares, el piloto habría alertado sobre dificultades durante el vuelo antes de perder el control y terminar impactando contra la estructura de un edificio en el barrio Silveira.

El avión colisionó entre el tercer y cuarto piso, específicamente en la caja de escaleras, lo que evitó una tragedia aún mayor en los departamentos ocupados. El piloto murió en el lugar junto a uno de los pasajeros, mientras que otros tres ocupantes fueron rescatados con heridas severas y trasladados a centros de salud.

Bomberos, personal médico y fuerzas de seguridad desplegaron un importante operativo en la zona para controlar incendios, asistir a los sobrevivientes y asegurar el edificio afectado. Las causas exactas del siniestro continúan bajo investigación, mientras el episodio generó fuerte conmoción en Brasil por la magnitud del impacto y los riesgos para residentes urbanos.

El piloto (36) de una avioneta fumigadora permanece internado en un nosocomio de San Francisco luego de protagonizar un accidente durante la mañana del jueves en la zona rural de Altos de Chipión, según informó Devoto Digital.

La aeronave, tripulada por un vecino de Devoto, se dio vuelta tras realizar un aterrizaje de emergencia, aparentemente a raíz de problemas técnicos. El hecho ocurrió en un sembradío de soja ubicado a unos 25 kilómetros al noroeste de la localidad de Colonia Marina.

Tras el incidente, el tripulante logró salir por sus propios medios de la cabina, que había quedado invertida, y habría solicitado auxilio en una propiedad cercana. Posteriormente, un servicio de emergencias lo trasladó a un centro de salud en San Francisco, donde permanece internado con lesiones que, afortunadamente, no revisten gravedad.

En el lugar trabajaron Bomberos Voluntarios y personal médico y policial de Colonia Marina.

Una avioneta con matrícula boliviana que trasladaba 140 kilos de cocaína se estrelló en la ciudad salteña de Rosario de la Frontera y dos personas fueron detenidas.

El hecho sucedió este martes, a la altura de la localidad de Antillas, donde la aeronave cayó e impactó en una zona de pastizales, según indicaron medios locales.

El fiscal general federal, Eduardo Villalba, comentó que la avioneta y un vehículo cercano presentaron daños severos debido a un incendio. “Este fuego fue intencional para borrar cualquier vestigio”, mencionó.

Una de las principales hipótesis del accidente sostiene que la avioneta iba a aterrizar en una pista ilegal, mientras que el vehículo podía haber funcionado como señalización. 

El propietario del vehículo, quien denunció un robo de automóvil por hombres armados, está demorado en el marco de los procedimientos que se realizan en Rosario de la Frontera y otras provincias.

El lugar de la caída es conocido por ser un centro de bagalleros, donde se derivan productos ilegales a Santiago del Estero y Tucumán. El caso suscita inquietud sobre la frecuencia con la que ocurren estos vuelos ilegales.

Una avioneta, que le hacía publicidad a un circo, cayó en el precio Universitario Rugby y hay dos personas que resultaron heridas en la provincia de Salta. Los ocupantes del vehículo están fuera de peligro.

Según fuentes que informaron a la agencia Noticias Argentinas, se realizó un aterrizaje de emergencia por problemas de motor y los dos ocupantes fueron internados pero sin riesgo de vida.

El hecho ocurrió este miércoles a la tarde aproximadamente a las 12.30 horas, donde se desplomó tras un aterrizaje de emergencia. 

Debido al episodio, se activaron varios dispositivos de emergencia y se espera la llegada de personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), para realizar las pericias correspondientes.

Por otro lado, se trata de un Piper de dos plazas, matrícula LV-YNT. 

Por último, según fuentes locales, los ocupantes de la aeronave estarían con vida, pero con algunas lesiones tras el desplome.

Un avioneta que cayó al agua en el Dique Los Molinos, en Córdoba, hace 17 años fue extraído en un exhaustivo operativo que duró más de dos días.

La caída de la aeronave, un Pipper PA-18 monoplaza, sucedió en agosto de 2007 y las autoridades confirmaron que el piloto, identificado como Sergio Rosatto, murió como consecuencia del impacto.

A 17 años del hecho que conmocionó a la localidad, 50 rescatistas comenzaron este lunes con la labor de extracción de la avioneta, la cual quedó sumergida entre 35 y 45 metros de profundidad.

🌅 Dique Los Molinos | Personal del #DUAR participó en la extracción de una avioneta que cayó hace 17 años en el espejo de agua.🏊‍♀️ Cinco buzos especializados en trabajos subacuáticos colaboraron en el reflote del aeroplano, que se encontraba sumergido a 35 mts de profundidad.… pic.twitter.com/IEhZ0DPplS

En la mañana de este martes las autoridades provinciales informaron que se logró sacar del espejo de agua a la aeronave en cuestión.

En este sentido, detallaron que “cinco buzos especializados en trabajos subacuáticos colaboraron en el reflote del aeroplano”.

El 17 de agosto de 2007 Rosatto despegó desde el aeroclub Coronel Olmedo para fumigar la zona. Sin embargo, minutos después trascendió la triste noticia de que la aeronave se había precipitado sobre el agua.

Vecinos del lugar señalaron que el piloto cortó los cables de alta tensión y luego cayó al espejo de agua.

Dos días después se logró recuperar el cuerpo de Rosatto y recién en agosto de este año la agrupación Fondo Limpio pudo visualizar el aeroplano a más de 35 metros de profundidad.

Un avión ATR 72 que realizaba un vuelo regular de pasajeros acaba de estrellarse este viernes por la tarde (9) en Vinhedo, en el interior de San Pablo, impactando sobre viviendas con 58 pasajeros y 4 tripulantes. No hay sobrevivientes. 

El avión involucrado, con matrícula PS-VPB, es un ATR 72-500 de Voepass, ex Passaredo, que volaba 2Z-2283 desde Cascavel, en Paraná, con destino al Aeropuerto Internacional de Guarulhos, en San Pablo.

Los vídeos que circulan en Internet muestran al avión cayendo en espiral, antes de impactar contra el suelo y provocar el incendio. El turbohélice se estrelló en el barrio de Capela, en la ciudad de Vinhedo, cuando descendía para aterrizar en Guarulhos.

A través de la televisión brasileña se pudo ver una gran zona en llamas y humo saliendo del fuselaje del avión. Luego, se confirmó que el accidente ocurrió en el barrio de Capela, en la ciudad de Vinhedo.

La Policía Militar recibió la llamada de emergencia a las 13:28 en la Rua João Edueta, cerca de la carretera Miguel Melhado de Campos, y envió equipos al lugar, adonde también llegó personal del cuerpo de Bomberos y Protección Civil.

La Municipalidad de Vinhedo indicó que el avión se encontraba en el condominio residencial Recanto Florido.

La aerolínea Voepass Linhas Aéreas, ex Passaredo, informó que el avión pertenecía a su flota. Se trata de un avión de pasajeros turbohélice, modelo ATR-72, que había partido de Cascavel, estado de Paraná, con destino a Guarulhos, en San Pablo.

De acuerdo con los expertos y por la forma en que cayó, podría indicar la aparición de una pérdida, que se produce cuando el avión pierde el apoyo que le permite volar, ya sea por problemas de propulsión o por acumulación de hielo en sus alas.

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Una pérdida ocurre cuando el ala no tiene la sustentación útil (pierde la resistencia), lo que provoca que el avión caiga repentinamente. Dependiendo de la altitud y las condiciones, es posible recuperar altitud en vuelo.

“Vemos en las imágenes que el avión tiene algunos problemas de control, porque ya no podía sostenerse. Por la imagen está en calado, es decir, ha perdido soporte. Necesita una velocidad mínima para poder mantener su apoyo en el aire”, dijo Geraldo Portela, especialista en gestión de riesgos y seguridad, a un medio brasileño.

La pérdida puede deberse, por ejemplo, a la formación de hielo en las alas, y en la ruta Passaredo se produjo esta formación, según los pilotos entrevistados por G1 y Globonews.

Las causas del accidente serán investigadas por Cenipa, el organismo de la Fuerza Aérea que investiga los accidentes aéreos.

Un avión de pequeño porte que había despegado del aeródromo de Villa Rumipal, en la provincia de Córdoba, debió realizar un aterrizaje de emergencia este jueves en la jurisdicción de Valle Dorado.

La aeronave cayó en inmediaciones de un barrio y, afortunadamente, no afectó a otras personas ni viviendas.

El aparato era manejado por dos hombres de 40 y 44 años, quienes resultaron sin heridas.

El vuelo había iniciado cerca de las 11 de la mañana y minutos después la avioneta cayó en un campo.

En el lugar trabajó un servicio de emergencias y del DUAR, sin constatar lesiones en los tripulantes.

Doce personas, entre ellas un bebé de un año y siete meses, murieron este domingo al estrellarse la avioneta en la que viajaban a la selva amazónica brasileña en el estado de Acre, fronterizo con Perú y Bolivia.

Los 10 pasajeros, el piloto y el copiloto de la aeronave fallecieron carbonizados al explotar la avioneta, de la empresa ART Taxi Aéreo, tras caer a la selva minutos después de despegar del aeropuerto internacional de Río Branco, capital de Acre, rumbo a la ciudad de Elvira, en el vecino estado de Amazonas, informó la cadena de noticias Globonews.

Las autoridades de Acre comunicaron que equipos de ambulancias y de bomberos se trasladaron al lugar rápidamente.

Anunciaron además que se dispondrán todos los medios necesarios para garantizar la recuperación de los cadáveres, así como para evitar que las llamas, que se extendieron rápidamente, causen destrozos.

El avión, modelo "Caravan", se estrelló en un lugar de difícil acceso, lo que ha dificultado las labores de los equipos de emergencia.

El empresario Juan Chediack, imputado "arrepentido" en la conocida "causa de los cuadernos de las coimas", murió este lunes producto de las heridas que sufrió tras estrellarse la avioneta en la que se trasladaba en San Luis. 

Chediack, expresidente de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco), se encontraba a bordo de una aeronave Beechcraft G36 Bonanza, matrícula LV-GLQ, que se precipitó en el Aeropuerto Brigadier Cesar Raúl Ojeda, mientras intentaba despegar con destino al Aeropuerto de San Fernando, en la zona norte bonaerense.

El fatídico incidente ocurrió alrededor de las 9.30 de este domingo, cuando una ráfaga de viento aparentemente provocó el despiste de la aeronave, que terminó impactando contra el perímetro del aeropuerto y posteriormente se incendió. A pesar de la rápida activación de los sistemas de emergencia del aeropuerto y la evacuación de tres personas a bordo del avión con quemaduras, el piloto de la aeronave perdió la vida. El copiloto, por su parte, también sufrió gravísimas quemaduras y se encuentra internado en estado crítico con pronóstico reservado.

Las autoridades locales, incluyendo la Policía de Seguridad Aeroportuaria y los bomberos, así como el personal médico, se movilizaron al lugar del accidente para prestar asistencia a las víctimas. Los heridos y con quemaduras fueron trasladadas al Hospital Central "Ramón Carrillo" de San Luis, donde quedaron internados en el área de cuidados críticos. 

Según el primer informe médico, todos los pacientes presentaban diagnóstico de "grandes quemaduras", con asistencia respiratoria mecánica debido a politraumatismos y compromiso óseo significativo. Su estado hemodinámico era inestable, y sus pronósticos se describieron como críticos y reservados.

Juan Chediack (69). Presentaba “politraumatismos graves, quemaduras profundas del 80%, aproximadamente, con compromiso de vía aérea, traumatismo grave de tórax y fractura de miembro inferior izquierdo”. Falleció este lunes.

Esteban Asprella (36). Ingresó al hospital con politraumatismos graves y quemaduras profundas de aproximadamente el 90% de la superficie corporal y vía aérea. El cuadro fue irreversible y la muerte del piloto se produjo a las 21 del domingo.

Bilasio Barbeito (51). Sufrió politraumatismos graves, quemaduras del 44% de su cuerpo con compromiso grave de la vía aérea y “fractura inestable de pelvis”. También se encuentra en estado crítico y con pronóstico reservado.

Fuente: Cadena 3.

Tres hombres resultaron gravemente heridas este domingo al estrellarse una avioneta cuando despegaba del Aeropuerto de San Luis y entre los lesionados se encontraba Juan Chediak, extitular de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC) y uno de los arrepentidos en la llamada "Causa de los Cuadernos".

El accidente se registró alrededor de las 9:15 cuando la aeronave despegaba para dirigirse al Aeropuerto de San Fernando, en la provincia de Buenos Aires.

En ese momento, al parecer por los fuertes vientos imperantes en la zona puntana, con ráfagas que llegaban a los 80 kilómetros por hora, la avioneta Beechcraft G36 Bonanza del aeroclub de Mendoza con matrícula LV-GLQ se desestabilizó en el despegue y terminó estrellada contra el alambre tejido que rodea el aeropuerto.

Además de Chediak, de 69 años, también se encontraban a bordo el piloto Esteban Asprella, de 36, y el tripulante Juan Ignacio Bilasio Barbeito, de 51, informó el sitio de El Diario de la República.

Los tres hombres fueron trasladados al Hospital "Rmón Carrillo", de San Luis capital, con heridas graves.

"Todos con diagnóstico de gran quemado, en asistencia respiratoria mecánica asociado a politraumatismos con compromiso óseo importante. Los pacientes están hemodinámicamente descompensados y sus pronósticos son críticos y reservados", indicaron médicos del centro asistencial.

Chediak fue presidente de la CAC entre 2014 y 2016 y en ese último año reconoció que a ex presidenta Cristina Kirchner, el ex ministro de Planificación Federal Julio De Vido y el ex secretario de Obras Públicas José López "sabían que había empresas que cobraban antes que otras".

"Por supuesto que sabía que había coimas en Vialidad. Nosotros lo hemos dicho. La Cámara siempre estuvo en contra de esto. Hay causas abiertas desde el 2008 que nunca avanzaron y avanzan ahora. Lo había denunciado Elisa Carrió,