BBB Express, empresa de transporte y logística con origen en San Francisco, dio un nuevo paso en su plan de crecimiento con la apertura de una sucursal y centro operativo en la ciudad de Rafaela. La incorporación de esta nueva sede refuerza su presencia en la región y amplía la capacidad de respuesta para clientes de los departamentos Castellanos y San Justo.

“La apertura de la sucursal y centro operativo en Rafaela representa un paso estratégico muy importante dentro del proceso de crecimiento sostenido de BBB Express”, señaló Guillermo Quiroga, responsable de la empresa, en diálogo con LA VOZ DE SAN JUSTO. “Es la confirmación de una visión clara que tenemos cómo empresa: estar cada vez más cerca de nuestros clientes, acortar distancias y elevar los estándares de servicio logístico en toda la región”, agregó.

La elección de Rafaela no fue casual. Según Quiroga, se trata de “un polo productivo e industrial de referencia nacional, con empresas que demandan logística eficiente, confiable y con capacidad de respuesta inmediata”. Además, destacó que “su ubicación geográfica, su cultura de trabajo y su dinamismo empresarial la convierten en un punto estratégico ideal para potenciar la conectividad con Santa Fe, Córdoba y Buenos Aires”.

Desde esta nueva sede, ubicada en Gálvez 281, BBB Express comenzó a operar con transporte de cargas generales, paquetería, cargas paletizadas, distribución regional y servicios puerta a puerta, tanto para empresas como para particulares. “El centro está preparado para escalar rápidamente su capacidad operativa, manteniendo siempre la calidad que nos caracteriza”, señaló.

El impacto de la apertura también se refleja en la experiencia de los usuarios. “Para los clientes, significa mayor cercanía, mejor atención y soluciones logísticas más ágiles”, remarcó Quiroga.

BBB Express es una empresa familiar, de capitales sanfrancisqueños, que surgió hace siete años a partir de una idea sencilla, pero sostenida por una fuerte convicción. “Comenzamos con una premisa simple pero poderosa: hacer logística con compromiso, puntualidad y cercanía con el cliente”, recordó Guillermo Quiroga. Con trabajo constante y una construcción progresiva, la firma fue creciendo sin atajos, ampliando su alcance y su estructura sin perder la identidad que marcó sus inicios, hasta brindar hoy servicios logísticos a industrias y comercios de distintos puntos del país, con envíos a todo el territorio nacional.

Con su sede principal en San Francisco, ese proceso de crecimiento la llevó a sumar, con el tiempo, una sucursal en Córdoba capital, una en la ciudad de Santa Fe, otra en Rosario y dos en la provincia de Buenos Aires, ubicadas en Capital Federal y Loma Hermosa, hasta concretar ahora la apertura de su centro operativo en Rafaela. De este modo, la ciudad se incorpora como un nuevo eslabón estratégico dentro de una red logística en plena expansión, desde la cual BBB Express realiza envíos a todo el país a través de sus distintas sucursales.

En términos operativos, la puesta en marcha de este nuevo punto permite reducir los tiempos de entrega, ganar previsibilidad, aumentar la frecuencia de salidas y optimizar el seguimiento de los envíos. Además, la reorganización de rutas y la consolidación de cargas se traducen en un servicio más ágil, eficiente y confiable.

“Nos distingue una combinación muy clara: cumplimos lo que prometemos. No somos solo transporte; somos socios logísticos de nuestros clientes”, definió Quiroga. En ese camino, la incorporación de tecnología aplicada a la gestión, el control operativo y la trazabilidad de los envíos se consolidó como uno de los pilares que acompañan el crecimiento sostenido de la empresa.

De cara al futuro, BBB Express proyecta profundizar su proceso de expansión. “Estamos muy satisfechos con la apertura de esta nueva sucursal, que nos permite seguir creciendo de manera ordenada y sostenible. El objetivo es ampliar nuestra red, fortalecer la estructura operativa y elevar de forma constante la calidad del servicio. Rafaela forma parte de un plan estratégico más amplio para consolidarnos como una empresa logística de referencia a nivel nacional”, concluyó.

BBB Express cuenta con una sucursal en Rafaela, ubicada en Gálvez 281, y con su casa central en San Francisco, en Santiago Pampiglione 4611, dentro del Parque Industrial. Además, la empresa mantiene presencia en redes sociales, tanto en Facebook como en Instagram.

Las obras de mejora en la Estación Terminal de Ómnibus de San Francisco dieron un nuevo paso esta semana con el inicio de los trabajos de reparación del pavimento por donde circulan los colectivos. Se trata de una de las intervenciones más importantes del plan de obras que tiene a su cargo la empresa BBB Express SAS, concesionaria del edificio desde 2022 y por un plazo de ocho años.

“Es una de las inversiones más grandes y, ante la necesidad de las empresas y los usuarios, debimos adelantar el comienzo de la obra programada”, aseguró a LA VOZ DE SAN JUSTO Guillermo Quiroga, titular de la firma.

Según explicó, el proyecto de renovación contempla un plazo de cuatro años para ejecutar mejoras estructurales en distintos sectores del edificio, entre 2022 y 2026. En ese marco, el arreglo del pavimento se volvió prioritario. “Nos está faltando una de las obras más importantes, que es toda la pavimentación y las reparaciones de los accesos donde están las dársenas y donde circulan los colectivos”, señaló.

“La zona se fue deteriorando más de lo previsto y las empresas necesitan tener el acceso en condiciones. Por eso decidimos adelantar esta inversión, que es bastante grande, para poder dar una solución concreta”, agregó Quiroga.

En paralelo a estas tareas, también se avanzó en la recuperación del espacio en planta alta, un área que hasta hace poco se utilizaba como depósito y no contaba con instalaciones básicas. “La planta alta estaba sin electricidad, sin baños, sin accesos adecuados. Decidimos invertir en ese sector: construimos dos baños nuevos, hicimos la instalación eléctrica completa, se colocó un aire acondicionado de 14.000 frigorías, se arreglaron todas las aberturas, se pintó y se mejoraron los pisos”, detalló.

Ese espacio fue puesto en valor con la llegada de Best, un gimnasio que ya se encuentra en funcionamiento. “Nos gustó mucho el proyecto y vimos una oportunidad para darle vida a una parte de la terminal que estaba en desuso”, remarcó Quiroga.

Además, se vienen realizando obras de mantenimiento general en todo el edificio. “Se hicieron arreglos en el techo, se trabajó en la impermeabilización, y también en el sistema cloacal para mejorar el funcionamiento de las cañerías”, indicó.

Por último, el empresario confirmó que tras finalizar la obra de pavimento, se avanzará con la refuncionalización de la torre de Amigos del Bien. “La estructura estaba muy deteriorada y corría peligro de desprendimiento. Se decidió desarmarla por completo y, cuando terminemos con la pavimentación, la vamos a reconstruir y dejarla funcional”, concluyó.

Desde hace dos años, la Estación Terminal de Ómnibus de San Francisco (ETO) ha estado en un proceso continuo de recuperación y refuncionalización, con el objetivo de mejorar la experiencia de los pasajeros que transitan por sus instalaciones. Este proceso comenzó con la designación de BBB Express como nuevo concesionario, tras ganar la licitación pública lanzada por la municipalidad en octubre de 2022. Sin embargo, a medida que se avanzó en la recuperación edilicia, surgieron nuevas necesidades, especialmente entre los arrendatarios de locales comerciales y boleterías, quienes reclaman un lugar de estacionamiento exclusivo.

La falta de espacios adecuados llevó a los inquilinos a solicitar a la concesionaria que traslade su inquietud a las autoridades municipales. Guillermo Quiroga, titular de BBB Express, se refirió a esta situación: “Hay inquilinos que han tenido que estacionar en lugares prohibidos, lo que no solo afecta su actividad, sino que también genera riesgos para los transeúntes y quienes circulan por allí, incluso los colectivos”. Los lugares prohibidos a los que se refiere se encuentran sobre el bulevar 9 de Julio, en la zona de salida de los coches.

“Entiendo el reclamo y la necesidad de los inquilinos, ya que necesitan un lugar donde poder estacionar para desarrollar sus actividades comerciales, que muchas veces requieren salir a hacer trámites o trasladar mercadería”, agregó Quiroga en diálogo con LA VOZ DE SAN JUSTO. 

El tema también llegó al Concejo Deliberante, donde la edil Cecilia Roffé (Córdoba Cambia) elaboró un proyecto de ordenanza que solicita al Ejecutivo municipal “gestionar los medios necesarios para que el concesionario de la ETO determine áreas de estacionamiento”. Sin embargo, Quiroga aclaró que como concesionario no tiene la potestad para otorgar espacios de estacionamiento ni de establecer normas de tránsito. Aun así, el empresario se comprometió a interceder ante el municipio: “Voy a llevar su inquietud y la propuesta de otorgarles un espacio donde no se les cobre por estacionar”.

La propuesta incluye considerar la playa de estacionamiento ubicada en el pasaje Ciudad de Neuquén, frente al Juzgado Federal, como un lugar viable para implementar una exención del estacionamiento pago. “Esto podría ayudar a reducir costos en tiempos de crisis, lo cual es esencial para que los inquilinos puedan continuar trabajando”, consideró Quiroga.

En cuanto a la gestión de la ETO, Quiroga expresó que se han completado las etapas más importantes de infraestructura. “Priorizamos la seguridad de las personas, por lo que mejoramos la parte eléctrica del edificio, implementando las medidas de seguridad necesarias. También trabajamos en la impermeabilización para evitar filtraciones de agua”, destacó.

“Realizamos la pintura del edificio para que tenga una imagen más agradable, mejoramos la iluminación con tecnología LED para reducir costos, colocamos asientos nuevos en la sala de espera, reformamos los baños y acondicionamos el espacio donde funciona el destacamento policial, con personal las 24 horas para la vigilancia y control”, enumeró Quiroga. La instalación de puertas automatizadas fue la última obra realizada, “para brindar más seguridad y confort a los pasajeros que se trasladan con equipaje”, añadió.

Por la crisis económica que afecta al país, Quiroga reconoció que “la situación es complicada para los alquileres, aunque los inquilinos siguen apostando y trabajando para mejorar sus ventas”. La circulación de pasajeros en la terminal aún no ha recuperado los niveles previos a la pandemia, pero Quiroga se muestra optimista: “Creo que la situación mejorará y habrá un mayor movimiento”.

Además, está en marcha un proyecto para la creación de un patio cervecero anexo al comedor y bar que está a cargo de Eduardo Borgogno, que podría abrir en el próximo verano. “Hay todo un proyecto en marcha y obras ya concretadas con el objetivo de que visitar o pasar por la ETO sea una experiencia agradable”, concluyó Quiroga. 

El transporte de pasajeros de media y larga distancia en Argentina ha dejado de ser considerado un servicio público. Esta desregulación, establecida por el Decreto 883/2024, genera incertidumbre sobre cómo impactará en ciudades como San Francisco. 

El Gobierno nacional, con el fin de aumentar la oferta y mejorar la competencia en el sector, ha publicado este decreto que busca eliminar las restricciones para las empresas de transporte. La normativa fue presentada como parte de un “amplio programa de transformación del sistema nacional de transporte”, destinado a racionalizar la oferta de servicios y disminuir costos, lo que, según el gobierno, contribuiría a mejorar la competitividad y la calidad del servicio.

El texto del decreto establece que “resulta necesario dotar de herramientas normativas más ágiles y flexibles al sistema de transporte”, promoviendo una mayor desregulación en la prestación y operación de los servicios. Una de las principales medidas incluye la creación del Registro Nacional del Transporte Interjurisdiccional de Pasajeros por Automotor, donde se inscribirán automáticamente las empresas existentes, permitiendo además que compañías extranjeras puedan operar en igualdad de condiciones con las nacionales. 

A través de esta reforma, se abre la puerta a la entrada de empresas extranjeras al mercado argentino, similar a lo que ocurrió con la apertura de cielos para el transporte aéreo. El decreto también permite que las empresas de transporte definan libremente recorridos, horarios, precios y modalidades, lo que implica un cambio radical respecto a la anterior regulación que obligaba a las empresas a cubrir ciertas rutas, aunque no fueran rentables.

La reacción en San Francisco no se ha hecho esperar. Andrés Díaz, representante de la empresa El Turista, expresó su incertidumbre respecto a la implementación del decreto: “Estamos esperando cómo se va a definir bien. Creo que todavía no está claro cómo se va a implementar”, afirmó. Destacó la dificultad que enfrenta el sector debido a la falta de directrices concretas y manifestó que, aunque podría haber ciertos beneficios, la situación actual de regulación y control brinda cierta seguridad a las empresas tradicionales. “Con El Turista llevamos 50 años haciendo la línea y cumpliendo con la gente, y por ahí puede venir una empresa que se te pone al lado y empieza a vender pasajes, creo que eso nos puede desacomodar un poquito”, advirtió.

Por su parte, Guillermo Quiroga, presidente de BBB Express, brindó un análisis sobre cómo el decreto impacta en el transporte de cargas. Explicó que, aunque el decreto introduce flexibilizaciones, también ha generado cambios significativos. “La obligatoriedad se lleva de 700 kilos a 3.500 kilos, lo cual significa que muchos transportistas pequeños ya no están obligados a hacer este trámite. Además, será electrónico, sin costo y no se exige la presencia del transportista en las cámaras de transporte”, señaló. 

Si bien Quiroga considera que estas medidas alivian la carga administrativa, también sugirió que se podrían haber abordado otros aspectos de forma más exhaustiva. “Debería haber más centros de revisión técnica obligatoria para facilitar el proceso de control de las unidades”, propuso. 

La desregulación del transporte de pasajeros genera un amplio espectro de opiniones y preocupaciones. Los representantes del sector se mantienen expectantes, con la incertidumbre de cómo estas nuevas normativas transformarán el panorama del transporte en la región.

La empresa BBB Express de logística y transporte que está ubicada en el parque industrial, suma tres nuevos servicios que ampliará su cartera de negocios. 

Esta firma sanfrancisqueña, que poco a poco se va consolidando en este rubro y logrando procesos de mejora continua, comenzó a expandirse y trazó nuevos límites. 

En estos años de trabajo fue ganando la confianza de las empresas, comercios y particulares que necesitan transportar sus cargas. Comenzó hace 6 años su camino en el parque industrial de nuestra ciudad. Desde su inicio y paso a paso lograron consolidar un crecimiento constante que permitió aumentar su capacidad operativa, flota y equipo de trabajo. 

Hoy la empresa cuenta con 40 colaboradores directos y 30 indirectos, sucursales con centros de distribución en Buenos Aires, Rosario, Santa Fe, San Francisco y Córdoba Capital. 

En diciembre de 2022, BBB Express fue adjudicado por licitación de la explotación de la Terminal de ómnibus de San Francisco. La idea central de la empresa es mejorar el edificio y crear una receptoría para estar más cerca de la gente de nuestra ciudad, logrando de este modo facilitar y simplificar los envíos a todo el país de la mano de una empresa local.

En este mes de septiembre la empresa incorporará tres nuevos servicios: 

El primero será un “Centro de receptoría” con envíos a todo el país, que estará ubicado en la Estación terminal de Ómnibus de San Francisco.

Por otro lado, la empresa inaugurará una sucursal en la ciudad de Santa Fe, que se unirá al resto de las sucursales. 

Y por último,  se habilitará la conexión del corredor de la ruta 1 (Freyre, Porteña, Brikmann y Morteros con adicional a Suardi, San Guillermo y Arrufó) , que brindará servicios los  lunes, miércoles y viernes.

“Comenzamos en 2018 con 5 personas, 2 camiones y una frecuencia de 2 veces por semana a Buenos Aires. Hoy salen 12 camiones diarios a 4 destinos con más de 6000 bultos para ser entregados en tiempo y forma. Todo es posible por un gran equipo de 40 personas”, afirmó el dueño firma Guillermo Quiroga.

El gerente de BBB Express también habló de los objetivos y desafíos que tienen para los próximos años. “Tenemos objetivos ambiciosos pero alcanzables. Proyectamos aperturas de nuevas sucursales, aumentar la automatización y tecnología de procesos y generar la conexión con países limítrofes.”, afirmó Quiroga.

También mencionó la empresa ya obtuvo los permisos internacionales a Brasil, Uruguay y Paraguay, implementaron su nuevo software con seguimiento web y están por finalizar la certificación de normas ISO 9001.

“El esfuerzo fue grande para ser lo que somos hoy, todo se lo debemos a los clientes que depositan su confianza en nosotros y el equipo humano que es como una gran familia, nos impulsamos para que el avance no se frene, nos vamos acompañando en las necesidades y crecemos juntos”, finalizó el empresario.