El Ministerio de Educación de Córdoba impulsa en toda la provincia el programa “Un Enlace con la Educación Superior”, una iniciativa que ya se implementa en San Francisco y que permite a estudiantes del último año del nivel medio cursar espacios curriculares del nivel superior.

La propuesta apunta a facilitar la transición entre la secundaria y los estudios terciarios o universitarios, brindando herramientas de orientación vocacional y la posibilidad de adelantar materias que luego serán reconocidas en caso de continuar la carrera elegida.

“El objetivo del programa es enlazar, es despertar intereses en los chicos y chicas que están cursando el último año del nivel medio con la oferta de nivel superior existente en la ciudad”, explicó el director general de Ciencias del municipio, Pablo Ambrosino. En esa línea, agregó: “la idea es que quienes se interesen en ello, puedan utilizar este programa a partir del cursado de una materia y que desde el año siguiente comiencen a cursar algunas de estas carreras”.

Por su parte, la coordinadora de la Coordinación Local Educativa (CLE), Elena Vachetta, destacó: “Es ofrecer un espacio curricular por institución para que el alumno pueda hacer una inmersión en el nivel superior, algo que es muy bueno ya que pierden el miedo, conocen cómo se manejan en un estudio de nivel superior y les abre la cabeza”.

En San Francisco participan seis instituciones con propuestas de formación docente y técnica:

Escuela Superior de Bellas Artes “Dr. Raúl Villafañe”

Profesorado de Artes Visuales: Pintura I y Dibujo I.

Tecnicatura en Diseño de Espacio: Comunicación en diseño y Sistema de representación.

Colegio Superior “San Martín”

Tecnicatura en Desarrollo de Software: Programación I y Base de datos.

Profesorado de Matemática: Elementos de aritmética y álgebra, y Problemáticas de la geometría I.

 Instituto Fasta Inmaculada Concepción

Tecnicatura en Psicopedagogía: Pedagogía.

Tecnicatura en Traducción de Inglés: Teoría y práctica de la traducción.

Tecnicatura en Enfermería: Salud pública y epidemiología.

Tecnicatura en Marketing: Introducción al Marketing.

Profesorado de Educación Física: Juego y recreación.

Profesorado de Inglés: Fonética.

Conservatorio Superior de Música “Arturo Berutti”

Percusión Latinoamericana.

Práctica Coral I.

Escuela Normal “Dr. Nicolás Avellaneda”

Profesorado de Educación Especial: Lenguaje corporal.

Profesorado de Educación Primaria: Lenguaje corporal.

Profesorado de Educación Inicial: Jardín Maternal.

Tecnicatura en Tecnología y Biotecnología de los Alimentos: Principios productivos.

Tecnicatura en Higiene y Seguridad: Informática aplicada y Prevención de incendios.

Instituto Superior “Madre Teresa de Calcuta”

Tecnicatura en Enfermería Profesional: Gestión y políticas públicas de salud.

Desde las instituciones remarcaron que “se trata de una instancia de exploración para el estudiante que todavía no está decidido o no se imagina cómo es el nivel superior”, y destacaron que también permite acreditar conocimientos “como una equivalencia”.

Además, subrayaron el impacto positivo de la propuesta: “Más allá de tratarse de un lineamiento que surge desde el Ministerio de Educación, nos parece sumamente positivo el hecho de que los alumnos sigan estudiando y que lo hagan junto a los otros niveles”.

La modalidad de cursado es combinada —presencial y virtual—, con horarios definidos por cada institución. Los interesados pueden cursar hasta dos materias por carrera y aún están a tiempo de inscribirse, incluso quienes cursan el secundario en otras localidades de Córdoba o Santa Fe.

El pasado fin de semana se puso en marcha la temporada 2026 de las Categorías TZ con la disputa de la primera fecha en el autódromo de Paraná. La apertura del calendario estuvo marcada por un gran parque automotor y una intensa actividad en pista a lo largo de las distintas divisionales.

Dentro de ese contexto, hubo presencia sanfrancisqueña con resultados dispares. En la divisional Fiat 600, Agustín Omedes tuvo un desempeño que fue de mayor a menor. Tras un inicio alentador, el piloto sufrió desperfectos mecánicos en la final que lo condicionaron en el desarrollo de la competencia, lo que lo llevó a cerrar el fin de semana en la décima posición.

Por su parte, en la categoría TZ 1400, Nicolás Aimar logró meterse entre los protagonistas y culminó en el quinto lugar, firmando un resultado positivo en el arranque del campeonato.

El pasado fin de semana se disputó la primera fecha del Campeonato 2026 del Turismo del Centro Santafesino en la localidad de Las Varillas, jornada que además fue válida por la segunda fecha del Campeonato de Verano.

En lo que respecta a la participación de los pilotos sanfrancisqueños, en la categoría Fórmula, Gonzalo Lamberti no pudo completar la final, situación que también se repitió en la final B.

Por el lado de la categoría Buggy, Gastón Dalmazzo logró subirse al podio al finalizar en la tercera posición, mientras que Gonzalo Lamberti culminó octavo. En tanto, Sergio Lamberti no pudo completar la competencia final. En la divisional Karting Pesado, Germán Bistchín finalizó en el décimo lugar.

El binomio sanfrancisqueño integrado por Luis María Vega y Mauricio Armando tuvo su estreno en la divisional N1 del Rally Cordobés durante la primera fecha disputada en Santa Rosa de Calamuchita, una competencia exigente que recorrió los tradicionales tramos de montaña.

La dupla presentó en sociedad un nuevo Peugeot 208, armado íntegramente para esta temporada, con el objetivo de completar el calendario anual. Si bien el resultado final no fue el esperado, el balance dejó aspectos positivos de cara a lo que viene.

“La verdad que contento. Contra el reloj pusimos un auto cero kilómetro en carrera y lo que queríamos era llegar, estar en la primera fecha y estar con nuestro auto”, expresó Vega en diálogo con LA VOZ DEPORTIVA.

El piloto explicó que el fin de semana estuvo marcado por inconvenientes mecánicos previsibles para un auto en etapa inicial: “Nos hizo renegar más de la cuenta el auto, pero era predecible. Podía haber chances de que ocurriera algo así”.

A pesar de los problemas, el rendimiento en los tramos fue competitivo cuando el auto respondió: “Mientras funcionó, funcionó bien. Estuvimos ahí en los tiempos y veníamos siendo bastante competitivos en la carrera”.

El principal inconveniente estuvo relacionado con la potencia del motor: “El auto empezó a tener una falla a altas revoluciones, como si se cortara una bujía, y no tenía toda la potencia. Penamos con eso prácticamente toda la carrera”.

En ese contexto, la estrategia del equipo fue clara desde el inicio: “No habíamos trazado una línea de trabajo ambiciosa por los problemas. La idea era llegar y sumar puntos, porque es una carrera tremendamente dura”. Sin embargo, sobre el cierre llegó el abandono: “Lamentablemente no pudimos terminarla por un desperfecto mecánico, así que tuvimos que volvernos con las manos vacías”.

Más allá de ese desenlace, Vega destacó el potencial del nuevo vehículo: “El auto es sensacional. Fue un problema electrónico que no pertenece al equipo. Después, no puedo decir nada: no se cayó una tuerca en todo el fin de semana”.

En ese sentido, valoró el trabajo realizado en la construcción del 208: “Lo armó Juan Boggeto de paragolpe a paragolpe. Fue un auto tremendo, muy bien hecho. Estoy muy feliz y ojalá podamos desplegar todo el potencial en la próxima”.

Pensando en lo que viene, el piloto ya proyecta la próxima fecha: “Villa Dolores va a ser otra carrera durísima, 100% de montaña, pero creo que estamos preparados. Si los medios mecánicos nos dejan, vamos a estar peleando adelante”.

Por último, Vega dedicó palabras de agradecimiento a todo el equipo y quienes acompañan el proyecto: “El agradecimiento es eterno a toda la gente que trabajó para que el auto llegue a la carrera, a los sponsors y a la familia. Esperemos estar a la altura durante todo el año”.

Además, destacó el debut de sus sobrinos en la disciplina: “Fue un debut 100%, sin experiencia y en la montaña. Llegaron terceros con el auto entero, así que mis felicitaciones”.

lkEste último fin de semana se llevó a cabo la primera fecha del Campeonato Argentino de Motociclismo en la localidad de Santa Clara de Buena Vista, en el circuito conocido como “La Catedral”, donde se puso en marcha la temporada 2026.

En cuanto a la participación de los pilotos sanfrancisqueños, en la categoría 110cc menores, Santiago Mattio fue cuarto en su serie y luego finalizó octavo en la final.

Por su parte, en la divisional 125cc Internacional, en la segunda serie Nelki Ruffino, de Frontera, terminó en el séptimo lugar, mientras que Juan Ignacio Sacco fue noveno. Ya en la final, Ruffino concluyó en la undécima posición, en tanto que Sacco no fue de la partida.

En la categoría 250/450cc Internacional llegó la actuación más destacada del fin de semana. El sanfrancisqueño Agustín Delgado fue sexto en la clasificación, luego se ubicó segundo en la tercera serie y cerró su participación con un cuarto puesto en la final, completando un gran rendimiento en el inicio del campeonato.

Este próximo fin de semana se pondrá en marcha el calendario 2026 de las Categorías TZ en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos de Paraná, dando inicio a una nueva temporada del automovilismo regional.

La actividad marcará el comienzo de un nuevo año para las distintas divisionales, entre ellas la 1600, 1400, Fiat 600, Fiat 128, entre otras, que volverán a compartir pista en un escenario tradicional del deporte motor.

En ese contexto, habrá presencia de pilotos sanfrancisqueños que buscarán ser protagonistas desde el arranque del campeonato e iniciar el año con buenos resultados en un certamen que suele ser muy competitivo.

De esta manera, Paraná será el punto de partida para una temporada que promete paridad y un parque automotor nutrido en cada una de sus categorías.

El último fin de semana se disputó la primera fecha del Superbike 2026, certamen fiscalizado por la Federación Bonaerense de Motociclismo (FEBOM), que se desarrolló en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, en la provincia de Buenos Aires.

En ese escenario se produjo el regreso a la actividad de Luciano “Lucho” Ribodino, quien volvió a competir con una Zontes 700cc que cuenta con la preparación del sanfrancisqueño Pablo Zipilivan. El retorno fue inmejorable, ya que el piloto tuvo un fin de semana perfecto.

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Ribodino marcó el mejor tiempo en la clasificación y luego se adjudicó la gran final, logrando quedarse con el “1” en todas las pruebas que se disputaron durante la jornada.

Tras la competencia, el propio piloto expresó su satisfacción a través de sus redes sociales: “Muy contento por lo conseguido durante el fin de semana, seguimos desarrollando la ZONTES 703RR en esta nueva categoría y nos llevamos un P1 en la clasificación y en carrera!”.

La próxima fecha del campeonato se disputará en Bahía Blanca, donde continuará la temporada 2026 del Superbike organizado por la FEBOM.

La temporada 2026 del Rally Cordobés se puso en marcha este fin de semana con la disputa de la primera fecha en Santa Rosa de Calamuchita, utilizando los tradicionales tramos mundialistas que supieron recorrer los autos del Rally Mundial cuando la competencia visitaba la Argentina. En ese escenario, varios pilotos y navegantes de San Francisco dijeron presente y lograron destacadas actuaciones.

Uno de los hechos salientes del fin de semana fue el debut del sanfrancisqueño Marcos Martelotto en la categoría mayor del campeonato, la RC2. El piloto, navegado por Herrero, completó una positiva primera experiencia en la divisional. La victoria en la clasificación general quedó en manos de Rodrigo Zeballos y Matías Cardano, quienes se impusieron a bordo de un Citroën.

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En la divisional N1, Luis María Vega y Mauricio Armando, conduciendo un Peugeot 208, lograron subirse al podio al finalizar en la tercera posición de la clasificación general.

Por su parte, en la categoría N2, Federico Vega y Martín Vega culminaron en el tercer puesto, mientras que Osvaldo Rodolfi y Macarena Chiarotto finalizaron quintos.

En la N3, la dupla integrada por Ignacio Anselmi y Juan Pablo Mancino se ubicó en la cuarta colocación, mientras que Gastón De Rossi, junto a Jorge Genesio, finalizó quinto, también en la clasificación general de la divisional.

También hubo participación sanfrancisqueña en la RC5, donde Roberto Forzani y Pablo Scarabelli, representando a Esmeralda, finalizaron cuartos. En esa misma categoría, el binomio de Fernando Vallero y Franco Tocchi fue sexto, mientras que Alberto Jaime junto a Alexis González terminaron en la décima posición.

Finalmente, una de las grandes alegrías llegó en la RC6, donde el sanfrancisqueño Tomás Perotti, navegado por Gonzalo Martínez, se quedó con la victoria en la categoría.

De esta manera, los representantes de San Francisco tuvieron una destacada presencia en el arranque del campeonato, en un escenario emblemático del rally nacional.

Tarda en llegar y al final hay recompensa. Después de tantas batallas, Franco Colapinto sumó su primer punto dentro de la escudería Alpine gracias al décimo puesto conseguido en el Gran Premio de China de Fórmula 1. Por su parte, la victoria fue para Andrea Kimi Antonelli. 

Se puso en marcha la carrera y Colapinto con una gran largada se ubicaba sexto con el Alpine. Mientras que adelante Hamilton aprovechaba y era líder. Vueltas después, Antonelli daba cuenta del piloto de Ferrari y saltaba a la punta. Mientras que tercero era Russell.

En la 11° vuelta ingresó el Safety Car por el despiste de Lance Stroll. Allí varios protagonistas aprovecharon y fueron a los boxes para cambiar neumáticos. Por su parte, Colapinto siguió en la pista y ascendía al segundo lugar. Tres giros más tarde, los pilotos aceleraron a fondo nuevamente.

Con otra estrategia de carrera, Colapinto era superado por protagonistas como Leclerc y Verstappen y estaba séptimo con el Alpine.En el giro 34 llegó un momento clave, Colapinto, quien salía de boxes, recibió el toque de Esteban Ocon y ambos entraron en trompo. Por esta situación, el francés recibió una sanción de diez segundos.

De esa situación el argentino quedó en el 11° lugar pero con el objetivo de alcanzar a Sainz para meterse dentro de los puntos. Momentos después, se dio el abandono de Verstappen y dejó a Colapinto en el puesto 10. Vuelta tras vuelta, el Alpine N°43 le recortó a Sainz pero no alcanzó para ese noveno lugar.

En definitiva, fue puesto 10 para Colapinto, quien sumó sus primeros puntos desde que está con Alpine. Por su parte, la victoria fue para Antonelli, escoltado por Russell, Hamilton, Leclerc, Bearman y sexto llegó Gasly.

Este próximo sábado 14 y domingo 15 se pondrá en marcha la actividad del Turismo del Centro Santafesino con la disputa de la primera fecha del Campeonato 2026 y la segunda jornada correspondiente al Campeonato Verano. La cita tendrá lugar en el circuito de la ciudad de Las Varillas, donde se espera una importante convocatoria de máquinas y pilotos.

La programación contempla la participación de varias divisionales que forman parte de la categoría. Entre ellas estarán Buggy Renault, Fórmula Renault Santafesina, Karting Junior, Karting Liviano, Karting Pesado y Karting Escuela, configurando un parque automotor variado para el inicio del certamen anual.

Además, la competencia contará con presencia de pilotos de San Francisco. En esta oportunidad dirán presente Gastón Dalmazzo, Gonzalo Lamberti, Cristian Pérez y Sergio Lamberti, quienes formarán parte de la actividad durante el fin de semana en suelo varillense.

De esta manera, el Turismo del Centro Santafesino comenzará oficialmente su calendario 2026 con dos jornadas que prometen un buen marco de participantes y acción en pista.

El nuevo campeonato del Car Show puso primera este fin de semana con la disputa del Gran Premio “Apertura” en la ciudad de San Jorge. La actividad se desarrolló en el Autódromo “Parque de la Velocidad”, donde la lluvia fue protagonista durante gran parte de las jornadas y condicionó el desarrollo de las distintas competencias.

A pesar de las condiciones climáticas adversas, la fecha inaugural contó con un importante parque automotor, con más de 105 máquinas presentes a lo largo de todo el fin de semana, marcando un muy buen comienzo de temporada para la categoría.

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En cuanto a la participación de los pilotos de la región, en la Clase 1 el sanfrancisqueño Lucas Dalmazzo finalizó en la 26ª posición en la final disputada el domingo.

Por su parte, en la Clase 2, Tomás Dalmazzo no pudo completar la competencia final luego de haber formado parte de la actividad durante el fin de semana. Por su parte, Mateo Costas logró la pole en la jornada sabatina y ganó una de las series durante el domingo, pero no pudo largar la final. 

En tanto, dentro de la Clase 3 se produjo el regreso a la categoría del piloto de Freyre, Emiliano Urquiza, quien tampoco logró concluir la final en esta primera presentación del año.

Por otro lado, en la divisional Fiat 600 hubo una destacada actuación del piloto de la vecina localidad de Frontera, Pablo Gieco, que finalizó en la cuarta posición y quedó muy cerca del podio en la apertura del campeonato.

De esta manera, el Car Show puso en marcha su calendario 2026 con una convocatoria importante y con varios representantes de la región formando parte de la actividad en el circuito de San Jorge. Si bien la lluvia complicó el desarrollo normal del fin de semana, la primera fecha dejó en claro el buen parque automotor que tendrá la categoría a lo largo de la temporada.

El argentino Franco Colapinto finalizó en el 14° puesto en el Gran Premio de Australia, competencia que abrió la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Fórmula 1. La carrera quedó en manos del británico George Russell, escoltado por Andrea Kimi Antonelli y Charles Leclerc.

En la largada, Leclerc tuvo un gran comienzo y se adueñó de la punta, manteniendo luego una lucha cerrada con Russell en los primeros tramos de la competencia. Por su parte, Colapinto partió desde el puesto 16 y protagonizó una maniobra evasiva para evitar impactar al neozelandés Liam Lawson, luego de que su auto quedara prácticamente detenido al momento de ponerse en marcha el pelotón. Los Comisarios Deportivos investigaron el inicio del argentino por un error en el procedimiento.

Tras el análisis, las autoridades aplicaron un stop and go que relegó al piloto argentino al fondo del pelotón. Más tarde, el francés Isack Hadjar sufrió un problema mecánico que generó un Virtual Safety Car, mientras que Fernando Alonso debió ingresar a boxes y quedó detenido por inconvenientes en su Aston Martin F1 Team.

A mitad de carrera, Colapinto marchaba 15° y trataba de acercarse a Lawson. El argentino avanzó dos posiciones gracias a las detenciones del propio Lawson y de Alexander Albon, mientras que en el tramo final debió defenderse de la presión de Carlos Sainz, aún sin haber pasado por boxes para colocar neumáticos frescos.

Uno de los momentos más tensos se dio en el inicio de la prueba: el Haas de Lawson arrancó con lentitud y Colapinto se lo encontró casi detenido, por lo que debió corregir la trayectoria para evitar el impacto. El argentino pasó milimétricamente entre el auto del neozelandés y el muro de boxes, al que llegó a rozar, aunque pudo continuar sin inconvenientes en el chasis ni en las suspensiones.

Durante la competencia también advirtió una falta de potencia en su monoplaza y desde el box le pidieron administrar el desgaste de los neumáticos. Con el compuesto duro completó 47 de las 58 vueltas antes de ingresar nuevamente a boxes para colocar gomas blandas y completar la carrera en el 14° lugar, a dos vueltas del ganador Russell.

En tanto, su compañero en Alpine F1 Team, el francés Pierre Gasly, escaló desde el 16° lugar de la grilla hasta finalizar décimo y sumar así el primer punto del equipo en la temporada.

El triunfo en Australia fue para Russell, quien había marcado la pole y terminó imponiéndose con Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, escoltado por su compañero Antonelli para sellar el 1-2 de la escudería alemana. Detrás se ubicó Leclerc, tras un intenso duelo por la punta en la primera parte de la carrera.

El gran ausente de la competencia fue el australiano Oscar Piastri, quien no pudo largar luego de sufrir un accidente cuando se dirigía hacia la grilla con su McLaren Formula 1 Team, tras perder el control del auto e impactar contra el muro.

Su compañero y vigente campeón mundial, Lando Norris, finalizó cuarto, mientras que Max Verstappen protagonizó una gran remontada con Red Bull Racing, ya que largó 19° y terminó quinto.

A una vuelta del ganador finalizaron Oliver Bearman, el debutante Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto y Gasly completando el Top 10. Luego se ubicaron Esteban Ocon, Albon, Lawson, Colapinto y Sainz, mientras que Sergio Pérez terminó a dos vueltas en su regreso a la categoría.

Este próximo fin de semana se pondrá en marcha la primera fecha del calendario 2026 del Rally Cordobés en Santa Rosa de Calamuchita, en lo que será una nueva edición del tradicional “Mundialito Cordobés”. Hasta el momento, la competencia cuenta con 76 inscriptos para esta apertura de temporada.

La ciudad de San Francisco tendrá una nutrida representación en distintas categorías, con presencia destacada en la divisional mayor, la RC2.

En la categoría reina, Sergio y Mateo Ribodino, padre e hijo respectivamente, serán parte de la competencia a bordo de un Ford Fiesta Rally2. También en la RC2 estará Marcos Martelotto, quien competirá junto a Julio Herrero con otro Ford Fiesta Rally2, unidad atendida por el Civalero Competición.

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En la RC5, Fernando Vallero compartirá el habitáculo con Franco Trochi. A ellos se sumará Agustín Martelotto, que estará a bordo de un Peugeot 208 junto a Tomás Parks. También dirán presente Alberto Jaime y Alexis González, además de Emilio Mere con Sebastián Carvero. Desde la vecina localidad de Esmeralda competirá Roberto Forzani junto a Federico Bugallo.

En la divisional N1, Luis María Vega y Mauricio Armando afrontarán la competencia estrenando un Peugeot 208.

En la N3, los campeones Ignacio Anselmi y Tomás Anselmi volverán a escena con su Ford Fiesta del Benedetto Competición. En la misma categoría también estarán Gastón de Rossi y Jorge Genesio.

En la N2, Alberto Marchessini correrá junto a Iván Brochero, mientras que Osvaldo Redolfi lo hará acompañado por Macarena Chiarotto. Además, Federico Vega y Martín Vega tendrán su estreno dentro del Rally Cordobés.

Por su parte, el reconocido piloto sanfrancisqueño Tomás Perotti será parte de la categoría RC6, donde competirá a bordo de un VW Gol del Rasetto Rally junto a Gonzalo Martínez.

Con una amplia presencia local y un parque automotor importante, el Rally Cordobés volverá a poner primera en Santa Rosa de Calamuchita, marcando el inicio de una nueva temporada.

El Nuevo Car Show iniciará su temporada 2026 con una novedad importante: la categoría será televisada por la TV Pública Argentina durante todo el año.

El próximo 7 y 8 de marzo se disputará el Gran Premio Apertura en la ciudad de San Jorge, escenario elegido para poner en marcha el nuevo campeonato. Allí comenzará formalmente la actividad de la temporada, que contará con diez fechas.

La principal noticia es que cada uno de esos eventos tendrá transmisión en vivo por la pantalla de la TV Pública Argentina, lo que marcará la llegada del Nuevo Car Show a la televisión abierta nacional.

En la primera cita del año habrá presencia de numerosos pilotos de la ciudad de San Francisco, además de representantes de distintos puntos de las provincias de Córdoba, Santa Fe y otras regiones, en una competencia que combina proyección nacional con fuerte participación regional.

El reconocido piloto de San Francisco ya finalizó el armado de una nueva unidad y afrontará de manera íntegra la temporada 2026 del Rally Cordobés, dentro de la categoría N1.

“Estamos felices de confirmar que vamos a encarar todo un año completo, otra vez un campeonato completo”, expresó Luis María Vega al anunciar su proyecto deportivo para este 2026. El sanfrancisqueño dará un paso importante al cambiar de divisional: “Este 2026 nos va a agarrar en otra categoría, vamos a estar compitiendo en la N1, una de las categorías de mayor potencia en la tracción simple”.

Vega también destacó el trabajo realizado en la nueva unidad: “Felices de comunicar que vamos a estar con un auto totalmente nuevo, un auto donde se está poniendo mucho esfuerzo y mucha dedicación, un auto que es 100% hecho en San Francisco, construido y armado con motores de gente de San Francisco. Así que la verdad que muy felices de anunciarlo”.

El proyecto será con estructura propia y manteniendo la base del equipo: “Vamos a ir con un equipo propio y trabajando siempre de la mejor manera como lo hemos hecho siempre. Va a estar un año más navegando conmigo Mauricio Armando, que va a ir como acompañante”.

En cuanto al debut, el piloto explicó que trabajan a contrarreloj para poder estrenar el auto en la primera fecha del calendario: “Estamos trabajando contrarreloj para ver si podemos darnos el gusto de debutar en la primera carrera que es en Santa Rosa de Calamuchita, ahora en los primeros días de marzo. Estamos trabajando para ver si llegamos con el auto nuevo ya para debutar. Si no llegamos, seguramente le va a faltar muy poquito y ya vamos a estar estrenándolo en la segunda fecha”.

De todos modos, aclaró que la intención es no perder terreno en el arranque del campeonato: “No obstante, vamos a ir a correr con otro auto como para sumar puntos para el campeonato”.

Sobre la flamante unidad, Vega brindó detalles técnicos y reconoció a quienes forman parte del proyecto: “El auto que estamos construyendo es un Peugeot 208 de la línea nueva, ya con toda la mecánica N1. El encargado de todo lo que es el motor es Luciano Bornia. Están trabajando contrarreloj para poner de la mejor manera la mecánica en el auto”.

Además, remarcó el trabajo en la construcción integral: “La construcción íntegra fue de Juan Bogetto, que es quien hizo y se encargó del armado del auto completo, de paragolpe a paragolpe. Es realmente un bichito precioso que estamos muy ansiosos de poner a andar y de poder disfrutarlo”.

Con equipo propio, auto nuevo y el salto a la N1, Luis María Vega se prepara para afrontar una temporada 2026 completa en el Rally Cordobés, con la expectativa de ser protagonista desde el inicio.

El próximo domingo se llevará a cabo la primera reunión turfística del 2026 en el hipódromo local de nuestra ciudad, marcando así el inicio oficial de la actividad en la presente temporada.

La jornada contará con 10 carreras por carta de llamado, en una programación que reunirá a aproximadamente más de 70 ejemplares provenientes de distintos puntos del país, lo que anticipa un buen marco competitivo para la apertura del calendario.

Habrá competencias en todas las distancias, en lo que será la vuelta del turf a San Francisco en este 2026, renovando la expectativa de propietarios, entrenadores, jockeys y público en general.

De esta manera, el hipódromo local volverá a tener acción este fin de semana, dando el puntapié inicial a un nuevo año de actividad hípica en la ciudad. 

La ciudad de San Francisco se prepara para recibir una nueva fecha del Campeonato Cordobés de Motocross. Según confirmó el calendario oficial difundido ayer, la sexta fecha se disputará los días 22 y 23 de agosto.

La competencia se desarrollará en la ciudad, que continúa consolidándose como un punto de encuentro clave para los fanáticos del motocross en la región. Previo a esta fecha, el certamen pasará por el complejo deportivo de Morteros.

Además, San Francisco tendrá otra novedad en el calendario del deporte motor: será la sede del Campeonato Cordobés de Quad Cross por primera vez en 2026, ampliando así la oferta de competencias de alto nivel que llegan a la ciudad.

Con estas confirmaciones, San Francisco se posiciona como un escenario destacado del motociclismo provincial, con jornadas que prometen acción y espectáculo para los aficionados locales y visitantes.

Durante el receso, el equipo llevó adelante una revisión integral del Ford Ka, con el objetivo de dejarlo en óptimas condiciones y buscar mayor contundencia en pista. “Hicimos un repaso a fondo de mi auto. Lo desarmamos completamente”, explicó Costas sobre el trabajo realizado en la previa.

En el proyecto aparece también un fuerte componente familiar. Mateo acelera un motor preparado por su padre, una situación cargada de emociones y responsabilidades compartidas. “Todo esto es muy lindo, mi viejo se encarga de la preparación completa de los motores. Siempre va a buscar darme lo mejor”, destacó el piloto sanfrancisqueño.

De cara a este 2026, el Ford Ka de Clase 2 que llevará el número 28 en sus laterales contará además con los amortiguadores de Pablo Terés, quien tendrá a su cargo ese aspecto clave del auto. “La provisión de los amortiguadores es responsabilidad de Terés, que siempre nos da mucha confianza”, remarcó Costas.

La estructura dispone de dos autos, aunque el foco está puesto casi exclusivamente en la Clase 2. El Fiat Uno de Clase 1 se encuentra alquilado, lo que permite redoblar esfuerzos en el desarrollo del Ford Ka. “Nosotros tenemos dos autos. Al Fiat Uno lo tenemos alquilado con motores y todo, eso nos permite enfocarnos en cada uno de los detalles del Ford”, explicó.

El balance de la temporada 2025 dejó sensaciones encontradas. Si bien el potencial estuvo, distintos inconvenientes en momentos clave impidieron cerrar mejores resultados. “En San Jorge estuvimos cerca, pero cometí un error. En Rafaela no teníamos malos tiempos, pero una falla nos complicó todo el fin de semana. Analizamos y para todo tenemos la misma respuesta: hay que trabajar”, analizó.

Con ese aprendizaje a cuestas, Mateo Costas y su entorno encaran el nuevo campeonato con objetivos claros y realistas. La premisa pasa por la continuidad y la regularidad como base para pelear bien arriba. “Sabemos y confiamos que estamos para ir hacia adelante. Para eso nos tenemos que mantener sobre la pista, entonces la idea tiene que ser terminar todas las carreras y recién ahí, en lo posible, pensar en llegar al podio”, afirmó.

El Nuevo Car Show se prepara para levantar el telón de una nueva temporada y ya tiene fecha confirmada para su inicio. Una de las categorías zonales más importantes del interior del país comenzará su campeonato 2026 el fin de semana del 8 de marzo, con la disputa del Gran Premio “Apertura” en el Autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge.

La expectativa es alta para este arranque, ya que el certamen vuelve a reunir a protagonistas de distintos puntos de la región y promete un calendario intenso a lo largo del año. Como es habitual, San Jorge será el escenario encargado de recibir la primera cita, un trazado que suele ofrecer espectáculos atractivos y carreras disputadas.

Durante la temporada 2026, varios pilotos de nuestra ciudad dirán presente en el Car Show. Tomás y Lucas Dalmazzo, Nicolás Tóffoli y Federico Vega formarán parte del campeonato, con el objetivo de ser protagonistas y pelear por buenos resultados fecha tras fecha. A ellos se suma Pablo Gieco, representante de la vecina localidad de Frontera, quien también estará compitiendo a lo largo del año.

Según pudo averiguar LA VOZ DE SAN JUSTO, desde la subcomisión de motocross del club Tiro y Gimnasia ya confirmaron que San Francisco recibirá una fecha del Campeonato Cordobés de Cuatriciclo durante la temporada 2026.

La competencia, que vuelve a tomar protagonismo en la provincia y ya cuenta con calendario oficializado, dará inicio los días 4 y 5 de abril. A lo largo del año, una de las fechas se disputará en nuestra ciudad, en una programación que se desarrollará posteriormente a la correspondiente al Campeonato Cordobés de Motocross, evento que también está prácticamente confirmado para el próximo año.

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Desde la organización del campeonato de cuatriciclos señalaron que, apenas se conoció la confirmación de que el certamen se realizaría nuevamente en Córdoba en 2026, se iniciaron contactos con la subcomisión de motocross del club Tiro y Gimnasia. Tras las gestiones realizadas, la institución sanfrancisqueña dio el visto bueno y quedó definida la llegada de la competencia a San Francisco.

De esta manera, la ciudad volverá a ser escenario de una fecha provincial, consolidándose como una plaza importante para el desarrollo de las disciplinas del deporte motor en la región y sumando un nuevo evento destacado al calendario deportivo de 2026.