El último fin de semana se disputó la 56ª edición masculina y la 3ª edición femenina de la tradicional Doble San Francisco–Miramar, prueba emblemática del calendario ciclístico regional que volvió a reunir a un nutrido grupo de pedalistas de San Francisco.

Entre los varones, la actuación destacada fue la de Bruno Fernández, quien ya había brillado en 2024 al quedarse con la segunda etapa. En esta edición, el sanfrancisqueño finalizó 12º en la clasificación general, luego de mostrarse competitivo tanto en la ida como en la vuelta. En la exigente etapa que unió Miramar con San Francisco debió sobreponerse a distintos inconvenientes en el recorrido, pero aun así logró completar una actuación sólida defendiendo los colores del Oasis Team.

Por su parte, Jennifer Francone volvió a ser protagonista en la rama femenina. La ciclista tuvo un rendimiento parejo durante la jornada del sábado y la del domingo, lo que le permitió cerrar una gran participación: tercera en la general, subiendo al podio y dejando una vez más el nombre del ciclismo sanfrancisqueño en lo más alto. Francone compitió representando al Bragado Cicles Club.

Con sus resultados, Fernández y Francone se consolidaron como los mejores sanfrancisqueños de la edición 2025 de la Doble, reafirmando el buen presente del ciclismo local en una de las competencias más tradicionales de la región.

Un ciclista que participaba de la competencia Doble San Francisco–Miramar resultó con lesiones graves, entre ellas una fractura de clavícula, tras colisionar con una motocicleta en las inmediaciones de la línea de llegada.

El accidente ocurrió en la tarde del domingo, a aproximadamente 100 metros antes de la llegada de la carrera, sobre avenida Urquiza. Personal del Comando de Acción Preventiva (CAP) tomó conocimiento del siniestro en horas de la noche.

La colisión se produjo cuando el competidor, identificado como un hombre de 42 años, tuvo un roce con una motocicleta Honda XR 190L, conducida por un hombre de 49 años. El ciclista fue trasladado de urgencia al hospital, donde le diagnosticaron fractura de clavícula y constataron que presentaba lesiones graves.

Por el momento, las actuaciones quedaron a cargo de las autoridades policiales.

En una tarde ideal para el ciclismo, este domingo se disputó la vuelta de la tradicional Doble San Francisco–Miramar, que celebró su 56ª edición en hombres y la 3ª edición en damas, reuniendo a equipos de todo el país.

En la categoría masculina, la victoria quedó en manos de Agustín Fraysse, del equipo Aspen Bici, quien se adueñó del final tras un trabajo sólido y muy bien ejecutado junto a su formación. El doblete del equipo llegó con el segundo puesto de Franco Buchanan, también de Aspen Bici, mientras que el tercer lugar fue para Matías Cedeira, completando así un podio íntegramente dominado por la estructura.

Entre los representantes locales, el mejor sanfrancisqueño fue Bruno Fernández, que cerró una destacada actuación al ubicarse en la 12ª colocación, sosteniéndose en el grupo principal hasta el final.

En damas, la victoria quedó en manos de Maribel Aguirre, del Bragado Cicles Club, quien se mostró firme desde el inicio. El segundo puesto fue para Agustina Fernández, de Ocean Bike, mientras que el tercer lugar lo ocupó la sanfrancisqueña Jennifer Francone, también representante del Bragado Cicles Club, celebrando un podio que reflejó el crecimiento de la categoría femenina en la región.

En la tarde de este sábado, alrededor de las 19, se produjo un accidente de tránsito con lesiones graves en la ruta provincial N° 1, a la altura del kilómetro 40, en la localidad de Porteña. El hecho involucró a dos ciclistas que participaban de la competencia  ciclística “La Doble San Francisco-Miramar” y a un vehículo de acompañamiento utilizado para prestar apoyo a los participantes de la carrera.

Según informó la policía, los deportistas, de 50 y 46 años, colisionaron con un Volkswagen Gol conducido por un hombre de 52 años. Como consecuencia del impacto, ambos ciclistas debieron ser trasladados al Hospital Municipal “San José” de Balnearia.

En el centro de salud, el ciclista de 50 años fue diagnosticado con fractura de clavícula, mientras que el de 46 años presentó una fisura en una costilla.

En el lugar intervino personal policial y la Fiscalía de Turno tomó participación en la investigación del siniestro.

Federico Bay vive los días previos a la Doble San Francisco–Miramar con una mezcla de ansiedad, foco y una sensación clara: esta edición la encara distinto. Él mismo lo reconoce sin rodeos: “Esta edición de la Doble la encaro con más experiencia y más horas arriba de la bici comparado con el año pasado. Yo corrí una sola edición. La encaro de otra manera, con otra cabeza”. Y esa frase, que parece simple, resume un proceso largo, físico y mental, que lo fue acompañando durante todo el año.

Su formación en el triatlón siempre estuvo presente, pero la decisión de este año fue otra: “Yo vengo del Tria, este año me planteé como objetivo mejorar la bicicleta”, explica. El cambio no fue pequeño. Llegó con más carreras que nunca, con participación en el Campeonato Cordobés y con el desgaste –y aprendizaje– que solo las rutas largas te dejan. Incluso un obstáculo grande lo obligó a adaptarse: “A principios de año tuve un accidente que me lesionó el hombro, pero corrí bastantes carreras de ruta y agarré más experiencia”.En esa búsqueda de crecimiento aparece uno de los puntos que más insiste: la dificultad de moverse dentro del pelotón. “Voy a tratar de mejorar la del año anterior y tratar de moverme con los muchachos del pelotón, que es bastante complicado ir ahí porque van bastante fuerte”, reconoce.

Cuando piensa en lo que se va a encontrar el fin de semana, vuelve a la imagen que le quedó marcada de la edición pasada: “Espero un ritmo bastante fuerte en la rodada y la intensidad que siempre tuvo esta carrera. La verdad que el año pasado me dejó recontra sorprendido con lo fuerte que van los de élite”. Desde ese recuerdo se arma una estrategia simple: “Tratar de acomodarme dentro del pelotón e ir lo más adelante posible. Viendo las oportunidades que se van dando en la carrera: la fuga. Tratar de ir, de achicar espacios si se forman varios pelotones. Tratar de estar lo más adelante posible para obtener un buen resultado”.

Su preparación fue tan extensa como exigente: “Los aspectos clave de preparación para esta carrera son las horas arriba de la bici y el tema nutricional”. Y ahí vuelve a valorar el trabajo cercano: “Quiero destacar la función de mi entrenador Aníbal Gaviglio, que la verdad se puso la diez: me armó un plan de nutrición y un plan de entrenamientos bastante extenso y muy bien adaptado a lo que es el ciclismo”.

Él mismo dimensiona lo que implicaron esas semanas de carga: “Había semanas en las que tenía más de 20 horas arriba de la bici, que es durísimo. Días con 4 o 5 horas de bici. Y más complicado llevarlo con el tema nutricional. Tratar de buscar una suplementación buena arriba y abajo de la bici”. Todo ese proceso lo acompañó durante el año completo: “El tiempo que me demandó preparar esta carrera fue pensando todo el año”. También menciona otro apoyo fundamental: “Quiero destacar el plan Formar de Agroideas que me brindó gimnasio, a los profes Flor, Joaquín y Matías. Ellos me vienen acompañando hace dos años en mi preparación”.

Y entonces aparece el costado humano, el que no siempre se dice pero pesa: “Mentalmente estoy un poco cansado, porque tantas horas en la bici te desgastan y ahora solo queda aguantar”.

Cuando se trata de objetivos, la respuesta es honesta: “El objetivo concreto es siempre terminar la carrera, es muy dura y ya terminarla es un gran logro”. Pero como él mismo reconoce, la experiencia te cambia: “Ya al correr una se vuelve ambicioso. La idea sería terminar un poco más adelante que el año pasado. Me gustaría estar en el top 20 o en el top 10, pero lo veo muy difícil porque vienen ciclistas muy buenos de todo el país”. Sin embargo, confía en su preparación: “Vengo bastante bien en el tema físico, me preparé bastante bien”.

Así llega Federico a su segunda Doble: con cansancio, con determinación y con un año completo de trabajo empujándolo hacia adelante. Todo con una idea clara en la cabeza: correrla distinto, correrla mejor.

A Dahyana Boetto se le ilumina la voz cuando habla de la Doble San Francisco–Miramar. No es una carrera más: es su carrera. La que la desafía, la que la moviliza, la que elige correr aunque duela, aunque exija, aunque haya que prepararla con una devoción casi obsesiva. Por eso, hace ocho meses que viene construyendo este momento como quien pule un sueño: con constancia, con cabeza, con un nivel de disciplina que la transforma. “No sé por qué, pero esta carrera tiene algo especial”, dice. Y cuando lo dice, se nota que no es una frase. Es un sentimiento.

Durante esos ocho meses, sus días fueron una coreografía de horarios imposibles. Tres horas de bici los lunes y miércoles, sumadas al gimnasio para llegar casi a cuatro. Dos horas de bici martes y jueves, más una hora de trote. La semana se le iba entre entrenamientos largos, un trabajo de siete horas en la Municipalidad, la casa, los perros, la alimentación y el descanso obligado para poder repetir el esfuerzo al día siguiente. Levantarse a las cinco y media, acostarse antes de las diez y media. Dormir siete u ocho horas. Todo estructurado, todo medido. Todo al servicio de una sola cosa: llegar bien.

A esa preparación física intensa se sumó otra igual de importante: la mental. Dahyana sabe que esta carrera no se gana solo con piernas. Hace falta cabeza para soportar los momentos donde el cuerpo ya no negocia, donde la respiración no alcanza, donde la ruta parece estirarse más de lo que realmente mide. Por eso llega tranquila, confiada, sintiendo que hizo absolutamente todo lo que había que hacer. “Ahora solo espero que se alineen los planetas para que todo salga bien”, dice, y lo dice con la serenidad de quien se preparó de verdad.

Este año habrá un condimento especial: por primera vez, las mujeres largarán junto a categorías masculinas, incluidos Master B y C. Un ritmo diferente, otra dinámica, otro pulso. “Va a ser un desafío aguantar el pelotón de hombres, pero me preparé para eso”, afirma. La idea es meterse, sostener, encontrar la rueda correcta y estar a la altura. Competir sin achicarse. Sentir que puede.

El 2025 de Dahyana fue un año enfocado casi por completo en la Doble. Algunas fechas del Campeonato Cordobés, una carrera suelta de Rural Bike… y nada más grande. Todo el resto de la energía estaba puesta acá. Para el 2026 ya tiene marcados otros desafíos que también la entusiasman: el Tour de France de Córdoba, con 134 kilómetros de ruta con montaña, y nada menos que su primer Desafío al Río Pinto, la carrera icónica del MTB que muchos ciclistas esperan toda la vida para animarse. Ella no: se tira directo.

Lo curioso es que Dahyana no nació ciclista. Su historia está ligada al agua: nadó y compitió en natación desde chica, volvió a la pileta ya de adulta y desde ahí se metió de a poco en el triatlón. Hacía natación, trote, gimnasio, y le sugirieron que sumara la bici para completar la disciplina. Al principio no tenía ni bicicleta. Después se enganchó. Después compitió. Después descubrió algo que la sorprendió: de las tres disciplinas, la que más la desafiaba era la bici. Y ahí entendió que ese era su camino. Se metió de lleno, empezó a entrenar ciclismo de manera específica y encontró un deporte que le saca una versión de sí misma que no aparece en ningún otro lado.

Ser ciclista no es barato. Dahyana lo dice con naturalidad, porque ya forma parte de su vida: créditos para pagar las bicis, cuotas larguísimas, gastos de nutrición, suplementos, mantenimiento. La Municipalidad la apoya con una beca deportiva, y el resto lo cubre ella. Pero incluso con todas esas dificultades, cuando cuenta su historia no suena a queja, sino a orgullo. Cada sacrificio es parte del camino que eligió.

Y además, no está sola. Tiene un círculo que la abraza. Este año su mamá va a estar en el staff del equipo por primera vez, ayudando con comidas y detalles en la previa. Su papá también estará en la ruta, sus amigas: “Quiero agradecerles en especial a mi novio, Gerardo Martinez, que va a largar conmigo en su categoría Master B y me motiva todos los días a ser mejor, a mi familia, mi mamá que es lo más y me va a acompañar, mis amigas de ciclismo que están siempre siguiendo la carrera y alentando, esperándome en cada llegada, a Giacinti Performance y Pablo Grosso por mi preparación física. A mi pilar mental Marce de proyección deportiva, a la Dirección de Deportes de la Municipalidad de San Francisco por la beca a deportistas amateur, y a todos los sponsors que hacen que uno pueda correr esta carrera: Grupo Indie, Rodados Pilliez, Mecanica Flesia, La florería, Municipalidad de Miramar, Municipalidad de Villa del Totoral, Municipalidad de San Francisco Dirección de Deportes, Darplast, Across, Soho Suites, Pentacomb, La voz de San Justo, De mi vaca, formar, DYO suplementos, Galliano pastas, J.F. agua de mesa, el Sastre de la Pasta”.

Cuando se le pregunta a qué apunta, Dahyana no entra en tecnicismos ni obsesiones. Sabe que la Doble es una carrera que exige respeto. “Mi objetivo es terminarla, llegar lo más adelante posible, llegar bien, sin caídas, y disfrutar. Una entrena todo el año para esto, pero también para vivir un hermoso fin de semana con amigas, con el equipo, con la familia”.

Y así llega. Con ocho meses de preparación encima. Con la cabeza lista. Con el cuerpo afilado. Con todo lo difícil hecho. Anda con esa mezcla hermosa de ansiedad, ilusión y orgullo que solo sienten quienes aman profundamente lo que hacen. Este fin de semana, cuando se alinee en la largada, Dahyana Boetto va a estar donde quiere estar: frente a la carrera que la desafía, la carrera que la emociona, la carrera que la representa.

La ciclista radicada en San Francisco, Valeria Bianco, será una de las protagonistas de la 3ª edición femenina de la Doble San Francisco–Miramar, donde buscará repetir la gran actuación del 2024, cuando se consagró como la mejor representante local. En este 2025 competirá bajo los colores del Indy Cycling Team, que afrontará la prueba con un plantel numeroso y diverso.

En diálogo con LA VOZ DE SAN JUSTO, Bianco contó sus sensaciones en la antesala del fin de semana y detalló cómo vive esta nueva participación en una carrera que considera especial.

“Este fin de semana vamos a estar participando de la Doble San Francisco–Miramar. En esta edición representando al equipo Indy Cycling Team. Para mí, la verdad, esta carrera representa un desafío enorme. Poder estar entre las mejores ciclistas del país y bueno, nos vinimos preparando, estamos con muchas ganas de poder largar y disfrutarla con el equipo”, expresó.

La ciclista también describió cómo está conformado su conjunto para este 2025. “El equipo está integrado por ocho mujeres. Somos dos representantes de San Francisco: yo y Dahyana Boetto. Después hay una integrante de Freyre, otra de Arroyito, de Villa del Totoral, Río Cuarto, Casilda en Santa Fe y Villaguay, en Entre Ríos. Somos un grupito de diferentes lugares”, detalló.

De cara a la carrera, Valeria explicó cómo piensan afrontar el recorrido y una novedad importante respecto a años anteriores.

“Nuestro objetivo va a ser defendernos en el pelotón y tratar de estar en el pelotón punta lo que más se pueda. Este año la edición va a ser totalmente distinta, porque largamos con un pelotón de hombres, vamos a compartir con master B y C. Va a ser otra la velocidad, totalmente distinta a las dos anteriores. Pero estamos preparadas y venimos entrenando para esto”, afirmó.

Bianco reconoció que su especialidad es otra, pero que se adaptó especialmente para este desafío.

“Yo soy más del mountain bike. Las carreras de ruta que hice son estas ediciones de la Doble. Cuando me propuse hacer este desafío, el entrenamiento fue 100% sobre la bici de ruta. Es otro tipo de preparación”, contó.

Antes de despedirse, dejó un mensaje especial para quienes hacen posible su participación:  “Me gustaría agradecer a nuestros sponsors principales, que hacen posible que podamos estar: Grupo Indie, Rodados Pilliez, Mecánica Flesia, la Dirección de Deportes de San Francisco, la Municipalidad de Miramar, la Municipalidad de Totoral, Formar, Soho Suites, La Florería, LA VOZ DE SAN JUSTO y a todas las empresas y personas que nos acompañan y confiaron en nosotros. Gracias por apoyar el ciclismo femenino”.

El ciclista sanfrancisqueño Bruno Fernández será parte de la Doble San Francisco–Miramar, que este año celebrará su 56ª edición, y llegará al clásico con una temporada muy positiva y sensaciones mucho más firmes que en 2024.

Fernández acumula un año de crecimiento sostenido, con participación en carreras de relevancia y una preparación que él mismo considera superior a la del año pasado. En aquella edición, había sufrido para mantenerse en el pelotón durante la ida, aunque en la vuelta a San Francisco logró meterse en el tercer lugar y, tras una resolución oficial posterior, quedarse finalmente con la etapa.

En diálogo con este medio, el ciclista repasó su actualidad y el camino recorrido durante las últimas semanas, donde sumó competencias de alto nivel que le permitieron elevar su ritmo y confianza. “A principios de este mes estuve corriendo la Vuelta a Cutral-Có y, hace dos semanas, la Vuelta del Valle. Eso me dejó con un ritmo muy bueno y con mucha confianza”, expresó.

De cara a la Doble, Fernández aseguró sentirse en óptimas condiciones: “Ahora me siento realmente bien para correr la Doble San Francisco–Miramar. Y encima es una carrera de mi ciudad, así que me motiva el doble y voy con todas las ganas”.

Este sábado 29 y domingo 30 de noviembre volverá a disputarse la tradicional vuelta ciclística que tiene a nuestra ciudad como punto de partida y llegada. Una vez más, la organización estará a cargo del Departamento de Ciclismo del Club Sportivo Belgrano, que llevará adelante la competencia de varones y mujeres en forma simultánea.

La prueba estará habilitada para corredores con licencia en las categorías Elite, Sub 23, Junior (último año) y Damas Elite. Cada equipo podrá contar con un máximo de ocho ciclistas.

Durante la conferencia de prensa realizada en la Tecnoteca, se confirmó que las mujeres serán las primeras en largar tanto el sábado como el domingo, mientras que los varones tomarán la salida a continuación. El recorrido total sumará 270 kilómetros entre las dos jornadas e incluirá metas volantes distribuidas en distintos pueblos, tanto en el tramo de ida como en el de regreso. Será la 56ª edición para los varones y la 3ª para la rama femenina.

Además, se otorgarán premios en efectivo para los ganadores de cada etapa y de la clasificación general en ambas categorías. También recibirán reconocimiento económico quienes se impongan en las metas volantes.

La Doble San Francisco – Miramar de ruta 2025 ya tiene fecha confirmada: se disputará el sábado 29 y domingo 30 de noviembre. Al igual que en la edición pasada, habrá competencias tanto para mujeres como para hombres de manera simultánea.

Será la 56ª edición masculina y la 3ª femenina de esta tradicional cita del ciclismo regional, que nuevamente tendrá como organizador al Departamento de Ciclismo de Sportivo Belgrano y la fiscalización de la Federación Ciclística de Córdoba.

La prueba constará de dos etapas, sumando un total de 270 kilómetros entre San Francisco y Miramar, ida y vuelta. Si bien todavía no se brindaron precisiones sobre el recorrido, se espera que mantenga el mismo trazado de años anteriores.

Tal como ocurrió en 2024, ambas ramas competirán en las mismas jornadas. En los próximos días se definirá el orden de largada, aunque todo indica que primero será el turno de las damas y luego el de los varones.

El ciclista local Franco Bono fue protagonista de una notable actuación en la Doble San Francisco - Miramar Terra, una exigente carrera de 235 kilómetros por caminos rurales que unió nuestra ciudad con Miramar de Ansenuza. Bono terminó segundo en la categoría Pro y segundo en la general, siendo el mejor clasificado entre los sanfrancisqueños.

“Estoy muy contento”, arrancó diciendo Bono en diálogo con LA VOZ DEPORTIVA. “La carrera fue linda, fue llevadera, como te había dicho anteriormente, antes de empezar. Tuvimos 115 kilómetros con viento de costado a favor, por momentos en contra, pero la verdad que la pasamos bien”, relató sobre la primera etapa.

La competencia, que se disputó entre sábado y domingo, tuvo un trazado exigente pero entretenido: “A lo mejor hacíamos dos kilómetros, doblábamos, tres más y volvíamos a doblar. Por caminos perdidos, se hizo llevadera la carrera, a pesar del viento y esas cositas que lo hacían más emocionante”.

A pesar de haber estado engripado la semana previa, Bono no puso excusas y lo dio todo: “Le pusimos pilas para ir para adelante. El viernes cuando arrancó a llover y estaba feo, me preguntaba qué hacía ahí, para qué me anoté, pero bueno, hay que ponerle entusiasmo, sobre todo en estas estaciones frías donde cuesta un poco más”.

Sobre la ida, el sábado, recordó: “El pelotón fue siempre junto. Se escaparon dos y me quedé un poco más atrás. Tuve que remarla solo para alcanzarlos. Por ahí, me faltó ser más inteligente y salir en el momento justo”.

La revancha llegó el domingo, en la etapa de vuelta: “Traté de cuidarme más. La idea era atacar en el kilómetro 80, mover un poco el pelotón. Cuando me di cuenta estaba solo adelante. Traté de hacer lo mejor posible hasta que, a los últimos siete kilómetros, se acabó el combustible. Ya no había más pierna para pechar la bicicleta”.

El esfuerzo valió la pena: “La verdad que estaba contento. Nunca me había sentido así en una carrera. Hacer segundo en la general y en la Pro me deja conforme. Obviamente después uno analiza con el diario del lunes, quizás tendría que haber sido más inteligente a la ida, no dejar que se me escapen”.

Ser el mejor sanfrancisqueño de la general no es poca cosa. Y Bono lo toma con humildad: “Eso es trabajo. Trato de dar siempre el 100%. No importa si estoy en la montaña o en el rural. Si llegás al final y sentís que podrías haber dado más, algo hiciste mal. Tenés que dar todo”.

El ciclista viene de una temporada intensa y sólida: “Este año ya llevo como diez carreras. Me fue muy bien en Río Pinto. El año pasado me propuse cambiar. Antes iba, cargaba la bici y me volvía. Hoy compito de otra manera. Cambié la cabeza y el estilo de vida. Dejar muchas cosas de lado, enfocarse”.

Ahora vendrá una pausa merecida: “Voy a relajar un poco. El cuerpo necesita descanso. Estiré un poquito más para correr la doble. Ahora la idea es hacer una mini pretemporada y después encarar la segunda mitad del año”.

En el horizonte aparece un objetivo claro: “En septiembre voy a correr el Argentino en La Falda, en pareja con Martín Flesia. Ya lo hice antes con otro compañero, y este año vamos con Martín. Vamos a ver qué sale”.

Por último, Bono dejó palabras de agradecimiento: “Siempre agradecido a Aníbal Gaviglio, a Claudio Bracalli, que me da una mano en el gimnasio, a Pilliez bicicletería, a mis amigos del ciclismo y a toda la gente que me apoya en el día a día. Estoy muy contento por todo eso”.

Franco Bono no sólo se consolida como uno de los grandes exponentes del ciclismo local, sino que lo hace con esfuerzo, compromiso y una mentalidad que lo empuja siempre hacia adelante.

Este último fin de semana se llevó a cabo una nueva edición de la Doble San Francisco–Miramar Terra, una competencia de rural bike que unió la ciudad de San Francisco con Miramar de Ansenuza a lo largo de 235 kilómetros de caminos rurales. La prueba, organizada por el Departamento de Ciclismo de Sportivo Belgrano, tuvo su ida el sábado y el regreso el domingo.

La clasificación general masculina quedó en manos de José Leandri (Varones), mientras que en damas la ganadora fue Carmelina Maldonado. Pero más allá de los podios generales, fue notable la presencia sanfrancisqueña en prácticamente todas las categorías, con varias victorias y podios destacados.

Pro Caballeros:

2° Franco Bono 3° Bruno Fernández 4° Alejo Florito

Pro Damas:

3° Valeria Bianco

Gravel:

4° Joel Montenegro5° Leandro Cisterna

Elite Caballeros:

1° Federico Corradi

Máster A1:

2° Darío Pottes3° Lucas Córdoba

Máster A2:

1° Marcos Taglioretti

Máster B1:

1° Pablo Cavalleris2° Sebastián Roldán11° Ricardo Mossano12° Pablo Mossano

Máster B2 (Frontera):1° Cristian Prunello3° Mariano Verra4° David Merlo8° Mauricio Borsi13° Mauro Abrate17° Alejandro Rossa

Máster C1:1° Pablo Luis Giorda2° Ariel Bono3° Mauro Aylagas

Máster C2:

1° Diego Williner2° Gerardo Pilliez3° Jorge Rapisarda

Máster E:

1° Raúl Paschiero

Pareja mixta – categoría única:

2° Juan Pablo Pons y Paola Coria

Damas Máster B:

1° María Eugenia Díaz

111K Caballeros única:

2° Emiliano Riboira3° Marcelo Rodríguez4° Lucas Rivarola6° Agustín Colombano8° Leandro Pairone9° Pablo Roteldo10° Andrés Maletto11° Gabriel Páez14° Federico Almada15° José Gaetán

111K Damas única:

1° Laura Patricia Ortiz

45K Caballeros única:

1° Gonzalo Piñata2° Facundo Piñata3° Juan Francisco Pozzi4° Juan Pablo Pozzi

45K Damas única:

3° Florencia Remi

Clasificación general sanfrancisqueña – Top 10 local:

2° Franco Bono3° Bruno Fernández5° Alejo Florito6° Pablo Cavalleris7° Sebastián Roldán12° Mariano Verra13° David Merlo18° Marcos Taglioretti21° Federico Corradi22° Darío Pottes26° Pablo Luis Giorda27° Diego Williner

La Doble San Francisco–Miramar Terra volvió a mostrar el crecimiento del ciclismo regional y el protagonismo de los pedalistas locales, que una vez más estuvieron a la altura de una de las pruebas más exigentes del calendario.

Este fin de semana se llevó a cabo una nueva edición de la Doble San Francisco–Miramar Terra, la exigente carrera de ciclismo organizada por el Departamento de Ciclismo de Sportivo Belgrano. La competencia, que ya es un clásico del calendario regional, recorrió un total de 235 kilómetros por caminos rurales, uniendo la ciudad de San Francisco con Miramar de Ansenuza.

En la clasificación general masculina, el gran ganador fue José Leandri, ciclista oriundo de Rafaela, quien logró imponerse tras dos jornadas intensas de competencia. En el segundo lugar se ubicó Franco Bono, representante de nuestra ciudad, y el podio lo completó otro sanfrancisqueño: Bruno Fernández, que terminó tercero.

En tanto, en la general femenina, la victoria fue para Carolina Maldonado, mientras que Nancy Martínez se quedó con el segundo puesto. En la tercera colocación finalizó Valeria Bianco, completando así el podio entre las damas.

Con un excelente marco de participantes de nuestra ciudad y un recorrido desafiante, la competencia volvió a consolidarse como una de las pruebas más convocantes del ciclismo rural en la región. El buen nivel de los ciclistas, tanto locales como de otras localidades, dio brillo a una nueva edición que ya forma parte del calendario deportivo anual en el este provincial. 

Este fin de semana, el ciclismo regional vivirá una nueva edición de una de las competencias más esperadas del calendario: la Doble San Francisco - Miramar - Terra. La carrera, organizada por el Departamento de Ciclismo de Sportivo Belgrano, se disputará el sábado 14 y domingo 15 de junio por caminos rurales, uniendo San Francisco con Miramar de Ansenuza.

"Nano" Giordano, integrante de la subcomisión organizadora, dialogó con LA VOZ DEPORTIVA para brindar detalles de esta exigente prueba. “Es una carrera que ya se venía haciendo anteriormente, nada más que hace dos años que, por diversos problemas, se viene suspendiendo. Este año nos propusimos retomarla y, desde diciembre, venimos trabajando para que vuelva”, contó.

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La edición 2025 presenta novedades en su recorrido. A diferencia de años anteriores, esta vez el tramo de ida y vuelta no será exactamente el mismo. “Anteriormente la carrera iba y venía por el mismo camino. Este año tomamos la decisión de hacerlo ir por un lado y volver por otro, repitiendo solo 45 kilómetros del total”, explicó Giordano.

El sábado, la largada simbólica será a las 9.30 desde el Teatrillo Municipal, mientras que la largada cronometrada se realizará a las 10 desde el predio de Los Charabones. Desde allí, el pelotón atravesará Devoto, Colonia Marina, Colonia El Desquite, Balnearia (por el sector sur) y culminará en Miramar.

“El camino tiene partes inhóspitas, zonas de monte y muchos tramos arenosos. La idea es que sea un recorrido distinto, exigente y bien rural”, aseguró el organizador.

El regreso, el domingo a las 10 de la mañana, será desde la costanera de Miramar, pasando por Trinchera, Colonia Marina y Devoto, hasta finalizar nuevamente en Los Charabones. En total, serán 115 kilómetros de ida y 113,5 de vuelta, acumulando más de 235 km de prueba especial.

Giordano detalló que habrá distintas formas de participar: “Está la doble completa, que son los dos días y suma 232 kilómetros. Hay 21 o 22 categorías, incluyendo novedades como Parejas Mixtas y también Pro Damas y Pro Caballeros, que se agregaron por pedido de los propios corredores”.

Para quienes prefieren distancias más accesibles, el domingo se corre la tradicional media vuelta de 115 km, y también la promocional de 45 km, desde Colonia Marina hasta San Francisco. Además, se incorpora la categoría Cicloturismo: “Hay mucha gente que no quiere competir, pero sí disfrutar del recorrido. Para ellos está esa opción, sin la presión del cronómetro”.

En cuanto a la participación, Giordano fue realista pero optimista: “Hay muchas expectativas. Si bien hay gente que todavía no se anotó, sobre todo de San Francisco, venimos bien. En este contexto donde las carreras no tienen tanta concurrencia como otros años, nosotros apuntamos a 150 o 160 corredores. Por ahora tenemos unos 100, 110 inscriptos, pero creemos que vamos a llegar”.

Finalmente, "Nano" dejó un mensaje de gratitud: “A mi familia, por el tiempo que les quito; a todos los municipios que colaboran: San Francisco, Devoto, Colonia Marina, Balnearia, Miramar. Y un agradecimiento muy especial a la gente de Los Charabones, que desde el primer día nos abrieron las puertas como si fuera su casa. Hoy por hoy, con lo caro que está todo, sin este tipo de apoyo sería imposible hacer una carrera así”.

La Doble San Francisco - Miramar - Terra está de regreso. Y promete ser una verdadera fiesta del ciclismo rural en el corazón de Córdoba.

Este fin de semana se disputará la Doble San Francisco - Miramar Terra, una competencia de ciclismo rural que promete emoción, resistencia y paisajes únicos. La carrera se desarrollará durante las jornadas del sábado 14 y domingo 15 de junio de 2025, atravesando caminos rurales de la región hasta llegar a la localidad de Miramar de Ansenuza.

La prueba está organizada por el Departamento de Ciclismo de Sportivo Belgrano, y cuenta con la fiscalización de Voz y Control del Pedal, entidad encargada de garantizar el correcto desarrollo de la competencia.

La carrera ofrecerá tres distancias:

Las categorías están divididas por edades y niveles, tanto para caballeros como para damas, e incluyen:

Esta diversidad permite la participación de atletas experimentados y ciclistas aficionados, promoviendo el deporte en todos sus niveles.

La Doble San Francisco – Miramar Terra no solo es una competencia deportiva, sino también una experiencia de conexión con la naturaleza y el esfuerzo colectivo. Los corredores partirán el sábado desde San Francisco hacia Miramar, donde descansarán y convivirán entre pares, para luego emprender el regreso el domingo.

Además del desafío físico, la carrera permite recorrer escenarios rurales únicos, con caminos rodeados de campo, flora y fauna autóctona, y la belleza incomparable de la Laguna de Mar Chiquita, uno de los destinos turísticos emergentes de la provincia.

Desde la organización invitan a toda la comunidad a acompañar el evento, ya sea como participantes o como espectadores a lo largo del trayecto.

El Club Sportivo Belgrano confirmó su calendario anual de ciclismo para el 2025, con eventos tanto en la modalidad MTB como en ruta. La actividad estará repartida en distintas fechas y abarcará competencias de nivel regional y nacional.

En la disciplina de Mountain Bike (MTB), se destacan dos citas importantes. La primera será el 14 y 15 de junio, con la competencia “Doble Miramar por tierra”, mientras que el 31 de agosto se disputará la 8ª fecha del Rural Bike Santafesino, un evento que promete convocar a ciclistas de toda la región.

Por otro lado, en la modalidad de ruta, el cronograma marca dos competencias claves. El 27 y 28 de septiembre se llevará a cabo la Doble Miramar Master, con participación de ciclistas de categorías Elite II y Master A, B y C. Finalmente, el 29 y 30 de noviembre se disputará la Doble Miramar Elite, con competencias tanto en la rama femenina como masculina.

Con este calendario, Sportivo Belgrano reafirma su apuesta por el ciclismo, consolidándose como un actor clave en el desarrollo y la promoción de este deporte en la región.

En los años 90, la competencia más tradicional del ciclismo mundial, el Tour de Francia, fue motivo de varios sucesos relacionados con el dopaje de los atletas que allí competían. El denominado “escándalo Festina” –vinculado con las irregularidades comprobadas en uno de los equipos más importantes del mundo- fue el comienzo de varias ediciones en las que deportistas muy famosos y exitosos debieron reconocer que habían consumido sustancias para incrementar su rendimiento.

Así, la credibilidad del ciclismo –una noble actividad recreativa y deportiva- se vio manchada y sus más altos exponentes fueron colocados bajo sospecha. En los últimos años, el Tour de Francia parece haber recobrado la sensatez y recuperado el crédito. Sus organizadores y los entes encargados de combatir el dopaje multiplican cada año los controles y procuran devolver limpieza a un ambiente marcado por circunstancias en las que se vieron involucrados nombres emblemáticos del ciclismo mundial como Pantani o Armstrong.

El recuerdo de los tristes sucesos que establecieron el comienzo de un nuevo tiempo para la carrera de bicicletas más famosa del planeta permite hacer un paralelismo con lo sucedido en la última edición de la Doble San Francisco-Miramar, una de las competencias ciclísticas más tradicionales del país, que –tal como se publicó en este diario días atrás- “quedó marcada por un hecho inédito que generó polémica y cuestionamientos: la deserción masiva de varios equipos reconocidos tras conocerse la presencia del ente encargado de realizar controles antidoping aleatorios post-carrera”. Así, “equipos de renombre como KTM, Team Murray, Colla, Facturería El Pato de Chivilcoy y Municipalidad de Pehuajó abandonaron la competencia antes de la segunda etapa, decisión que dejó apenas 38 ciclistas para completar el regreso desde Ansenuza hasta San Francisco”. 

El abandono de tantos ciclistas fue un inmerecido y duro golpe para una competencia tradicional en el calendario anual del ciclismo nacional. Un impacto que abrió la puerta a especulaciones de todo tipo y a sospechas similares a aquellas situaciones escandalosas registradas en varias ediciones del Tour de Francia.

En este marco, bienvenido ha sido el comunicado del club Sportivo Belgrano –coorganizador de la competencia en los últimos años-, en el que deslinda responsabilidades, pero deja en claro su postura a favor de “la integridad, la transparencia y el juego limpio”. Asimismo, celebra y apoya la realización de controles antidopaje “como una herramienta fundamental para garantizar la legalidad y equidad en cada competencia deportiva”. 

La Doble San Francisco – Miramar tiene una rica historia que exige ser preservada. Es positivo, por ello, que los organizadores actuales hayan reafirmado su postura de defensa de los valores que enaltecen la actividad deportiva. Quizás sea una ingenuidad, pero convendría esperar que los responsables de los equipos que abandonaron la competencia brinden explicaciones acerca de su extraño proceder. 

En el cierre de la 55ª edición de la Doble San Francisco-Miramar y la 2ª edición de la competencia de damas, Carlos De Rosa, presidente del Departamento de Ciclismo de Sportivo Belgrano, habló con LA VOZ DE SAN JUSTO y realizó un balance sobre la organización y el desarrollo de una de las carreras más emblemáticas del interior del país.

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Un balance organizativo exitoso: “El balance, en cuanto a nuestra organización, es más que satisfactorio”, destacó De Rosa al ser consultado sobre la carrera. Resaltó el trabajo realizado durante todo el fin de semana: “Tuvimos que redoblar esfuerzos, coordinando la ida y vuelta a Miramar con pelotones de damas y caballeros. Es un gran desafío trabajar en rutas abiertas con una caravana tan importante entre ciclistas, auxilios, ambulancias y fuerzas de seguridad”.

La seguridad en la ruta fue otro punto clave. Según De Rosa, la carrera se desarrolló con normalidad y sin incidentes graves. “No tuvimos ciclistas lesionados de gravedad. Este tipo de imprevistos son lo que más preocupa porque pueden demorar la caravana. Por suerte, todo se dio con tranquilidad”, comentó.

Uno de los momentos más destacados de la jornada fue la victoria de Maximiliano Almada en la segunda etapa, algo que no ocurría desde los inicios de la competencia. “Que uno de los nuestros haya ganado una etapa es un orgullo enorme. Siempre queremos que nuestros ciclistas se luzcan, y esto fue muy emocionante para la organización y para toda la ciudad”, expresó.

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El dirigente también abordó la polémica generada por la presencia de controles antidoping en la competencia, un hecho que resultó ajeno a la organización pero que generó revuelo. “Esto es algo normal en cualquier competencia de nivel. Puede suceder en el ciclismo o en cualquier otro deporte. Nosotros actuamos como correspondía, brindándoles un lugar adecuado para realizar los controles”, aclaró.

De Rosa enfatizó que la organización siempre busca garantizar un deporte limpio y justo: “Los ciclistas que completaron el recorrido nos agradecieron por respetarlos y por no suspender la carrera. Estamos comprometidos con un deporte transparente”.

En relación con los proyectos futuros, el titular del Departamento de Ciclismo de la “Verde” confirmó la creación de un Museo de la Doble San Francisco-Miramar, donde se exhibirán trofeos, camisetas y recuerdos de las ediciones pasadas. “Estamos trabajando para que sea una realidad. Ya estamos recopilando fotos y elementos históricos”, aseguró.

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Finalmente, el dirigente expresó su gratitud hacia todas las personas y entidades que hicieron posible la realización de la carrera. “Agradecemos a los sponsors, a las fuerzas de seguridad, a los intendentes de las localidades por donde pasó la caravana y a todos los que colaboraron con la seguridad y la logística. Además, quiero destacar el apoyo incondicional de Damián Bernarte para que este evento siga en pie año tras año”, señaló.

De cara al futuro, De Rosa se mostró optimista y ya piensa en las próximas ediciones: “Estamos preparando la tercera edición de damas y la 56ª de caballeros. Queremos seguir creciendo y consolidando esta carrera como un símbolo del ciclismo nacional”.

Por Lic. Aníbal Francisco Gaviglio 

Cuando la quincuagésima edición de la reconocida “Doble San Francisco-Miramar” había iniciado la segunda etapa en su versión femenina, el Presidente de la Federación Cordobesa de Ciclismo y el encargado del área ciclismo de Sportivo Belgrano reciben una llamada de la Organización Nacional Antidopaje (ONAD), informándolos de que esta organización estaría realizando evaluaciones anti-doping a las deportistas más relevantes que arribaran a nuestra ciudad.

Y el pánico cundió. Y mucho. A tal punto de que de los 101 ciclistas varones que debían pulsar por la segunda etapa, solo arribaron a la meta 38. El resto - aunque hubo abandonos por la exigencia extrema que el clima impuso - la gran mayoría, al enterarse que podrían ser evaluados por la ONAD, desengancharon las calas de los pedales, desarmaron sus bicicletas y… desaparecieron.

Lejos está la dirigencia deportiva, ya sea federativa, provincial o local, de tener una incumbencia directa en solicitar o no la concurrencia de la Comisión Antidopaje, no obstante, fueron recriminados injustamente por algunos equipos que abandonaron la 2° etapa, de “haberlos entregado” a una sanción casi segura.

Precisamente, la manera de actuar de la ONAD es la de caer de improvisto a realizar las evaluaciones en cualquiera de las manifestaciones deportivas, ya que su poder de policía está cimentado en tratados establecidos -y que las federaciones de los deportes de nuestro país adhieren- por el ente supremo que se denomina WADA (World Anti-Doping Agency).

Y el ciclismo –principalmente- conjuntamente con otros deportes individuales como natación, triatlón, atletismo, gimnasia y tenis siempre están en la mira.

Ahora merece que nos preguntemos ¿Por qué el ciclismo siempre está en la cima de las objeciones, dudas y controversias acerca de la utilización corriente de sustancias dopantes no permitidas?

Me he permitido esbozar algunas líneas reflexivas al respecto:

-Escaso control: llevar adelante una evaluación de esta naturaleza solo puede ser hecha en nuestro país por la ONAD. Ninguna federación puede llevar adelante un control de esta naturaleza. Estos controles tienen altísimo costo y requieren de una tecnología precisa para las sustancias a investigar.

La situación anterior conlleva a suponer -y a relajarse- que nunca voy a ser analizado. Este modo de razonar se populariza a tal punto que no solamente los ciclistas de punta lo hacen sino también los de mitad pelotón… ¿”si la gran mayoría lo hace por qué yo no”? o también… “la única forma de lograr la máxima performance y competir con los de arriba es con el ayudín…”

-Escasa o nula educación anti-doping: las federaciones de cada deporte deberían exigir a sus deportistas federados una capacitación que englobe los siguientes ítems:

Funciones y responsabilidades de los entrenadores: el papel del entrenador también se tendrá presente a la hora de juzgar, educar o prevenir el dopaje. El entrenador es el primer involucrado con el deportista y - tal vez- es quien mejor conoce y con quien más tiempo pasa al deportista. Por lo tanto es una variable que puede contribuir positivamente a evitar que los deportistas opten por el dopaje.

Para tal efecto la WADA posee una plataforma denominada ADel (Anti Doping e-Learning) en donde se informa detalladamente acerca de los derechos y responsabilidades de los deportistas y entrenadores. También posee una aplicación para celulares muy ágil denominada ADEL by WADA. Los deportistas y entrenadores de equipos nacionales somos exigidos permanentemente a realizar capacitaciones que son actualizadas casi anualmente por WADA

Creo que la problemática del dopaje tiene que ser llevada más allá del campo de la medicina o del deporte, es un tema que merece un análisis desde otra miradas como la que nos proporciona la sociología, la psicología y la misma antropología. También la ética ha aportado interesantes teorías acerca del dopaje, 

Cada una de estas miradas nos señalan un camino distinto, incluso hasta algunos autores se permiten aprobar el dopaje dentro del deporte como una medida a la solución del mismo, por tanto, enfocar la atención a estos análisis de otros campos del conocimiento, porque también, allí podríamos encontrar una respuesta a la interrogante de como terminar con este flagelo del deporte.

Se plantea que revisar las limitaciones físicas y mentales pueden ser el primer paso para iniciar un cambio en el deporte y en la utilización del doping, ya que el ser humano parece no estar conforme con estas limitaciones naturales, por lo que, siempre ha recurrido a sustancias y ayudas, que hoy en día son consideradas ilegales. En edades tempranas se debe informar sobre los límites en nuestro organismo, así como también, el respeto en la medida de las capacidades y aptitudes naturales, de esta manera, podremos alcanzar un estado de aceptación sin necesidad de ayudas exógenas perjudiciales.  

Dejamos de lado por extensión-y no por poco importante- el análisis sobre cuáles son las sustancias que más prevalecen en las prácticas deportivas y sus consecuencias negativas para la salud.

Mi propósito fue esbozar una reflexión rápida. Creo que hay mucho más por aportar. 

El domingo, cuando estuve esperando la finalización de la querida Doble San Francisco-Miramar, que sigo desde cuando era muy chico, al enterarme que más de la mitad de los competidores se había “bajado”, desatando una catarata de sospechas sobre los motivos, como entrenador de sacrificados  deportistas de resistencia amateurs, debo reconocer que el dolor y la bronca me revolvieron las tripas.

*Técnico Nacional de Natación, Técnico Nacional de Atletismo Nivel 2 (World Athletics), Técnico de Deportes Combinados. Integrante Técnico del Seleccionado Nacional de Primera de Natación en los Juegos ODESUR (Asunción 2022)

La 55ª edición de la Doble San Francisco-Miramar, una de las competencias ciclísticas más tradicionales del país, quedó marcada por un hecho inédito que generó polémica y cuestionamientos: la deserción masiva de varios equipos reconocidos tras conocerse la presencia del ente encargado de realizar controles antidoping aleatorios post-carrera.

Equipos de renombre como KTM, Team Murray, Colla, Facturería El Pato de Chivilcoy y Municipalidad de Pehuajó abandonaron la competencia antes de la segunda etapa, decisión que dejó apenas 38 ciclistas para completar el regreso desde Ansenuza hasta San Francisco. 

La noticia impactó al ambiente ciclístico, ya que esta carrera, conocida por sus condiciones exigentes y su legado histórico, sufrió un golpe que puso en duda la ética y la transparencia en el deporte.

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El control antidoping que generó el abandono de estos equipos estaba programado para realizarse tras finalizar la etapa final, como es habitual en este tipo de competencias. Es importante destacar que los controles no llegaron a realizarse a estos ciclista que desertaron, ya que estos son post-carrera, lo que ha generado múltiples interrogantes 

sobre las razones reales detrás de las deserciones. Cabe destacar que los pedalistas que arribaron a nuestra ciudad, de manera aleatoria, fueron sometidos a los test. 

Estos controles, de carácter aleatorio, no están dirigidos exclusivamente a los ganadores o a los primeros puestos, sino que pueden ser aplicados a cualquier integrante del pelotón. Según el reglamento, todos los ciclistas firman al inicio de la temporada un acuerdo que establece su disposición a someterse a estas pruebas en cualquier momento.

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La decisión de abandonar, tomada antes de que siquiera se efectuaran los controles, deja abierto un debate en el que surgen preguntas inevitables: ¿por qué algunos equipos decidieron desertar si no hubo ningún control efectivo? Este vacío de respuestas alimentó las especulaciones, dejando en jaque la transparencia del ciclismo argentino.

A pesar del panorama desalentador, la carrera tuvo su momento de gloria con el desempeño de Maximiliano Almada. El ciclista, integrante del equipo Municipalidad de Pehuajó, quedó solo tras la retirada de su equipo, pero esto no fue obstáculo para que lograra una hazaña memorable: ganar la etapa final en solitario.

El logro de Almada resalta no solo por lo deportivo, sino también por lo simbólico, en una edición que dejó expuesta la vulnerabilidad de la carrera ante decisiones que atentan contra su esencia.

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Lo sucedido este año representa un desafío para la organización y para el ciclismo argentino en general e invita a reflexionar sobre la importancia de preservar la transparencia en el deporte y sobre las responsabilidades de todos los actores involucrados. La falta de compromiso de ciertos equipos contrasta con el esfuerzo de quienes decidieron seguir adelante, respetando tanto a la carrera como al público y a los sponsors que sostienen estas iniciativas.

Una carrera como la Doble San Francisco-Miramar, que marca el calendario del ciclismo nacional desde el interior del interior, merece ser cuidada y protegida. Su legado, de más de medio siglo, debe mantenerse como un orgullo del ciclismo argentino y un ejemplo de competición justa y profesional.