La policía española pide desde este sábado el pasaporte en puntos fronterizos a los viajeros procedentes de Italia e incluso a pie de pista en las llegadas de los aviones.

El gobierno socialista decidió restablecer la medida después de que Italia rechazara levantar los controles a los viajeros procedentes de España que estableció el 1 de agosto tras la entrada masiva de migrantes ilegales a la ciudad española de Ceuta desde Marruecos dos días antes.

La fricción diplomática escaló en las últimas horas cuando el Ministerio de Asuntos Exteriores de España acusó al Ejecutivo italiano de lanzar un "ataque a la dignidad de los españoles" y actuar de forma "discriminatoria" dentro de la Unión Europea.

A su vez, el ministro español José Manuel Albares remarcó que "no hay ningún motivo" para mantener estas restricciones, dado que la situación en el enclave norteafricano se encuentra "canalizada y reconducida" y ninguno de los recién llegados logró cruzar hacia el territorio peninsular ni al resto del espacio comunitario.

La controversia internacional se desencadenó a fines de julio a raíz del cruce masivo de miles de personas hacia Ceuta, evento que motivó al ministro del Interior italiano, Matteo Piantedosi, a disponer la suspensión temporal de los acuerdos de Schengen con España argumentando motivos de seguridad y control del flujo migratorio.

Desde el Gobierno de Giorgia Meloni rechazaron el ultimátum planteado por Madrid y ratificaron que mantendrán las inspecciones en sus puertos y aeropuertos por lo menos hasta mediados de mes, o bien "hasta que se hayan eliminado por completo los riesgos para la seguridad".

En contraposición, las autoridades en España respondieron que no tolerarán medidas unilaterales que afecten a sus ciudadanos y activaron de inmediato los procedimientos de reciprocidad.

Estos controles aleatorios se mantendrán hasta el 7 de septiembre, a menos que un cambio en las circunstancias que motivaron su adopción permita modificar el plazo. Las inspecciones se centran en verificar la identidad, la nacionalidad y, en caso de tratarse de ciudadanos de terceros países, la validez del visado o del permiso de residencia correspondiente.

En el aeropuerto de Barcelona, algunos pasajeros italianos de vuelos procedentes de ciudades como Bolonia y Roma indicaron que, tras aterrizar y antes de poder abandonar el aeropuerto, la policía les pidió sus documentos, un trámite que solventaron sin mayores dificultades, afirmó EFE.

Fuentes policiales desplegadas en la infraestructura aeroportuaria barcelonesa señalaron que la directiva se aplica de forma selectiva sobre aquellos vuelos o personas consideradas bajo sospecha, mientras que los viajeros afectados han sido derivados de forma ordenada a salas específicas para realizar la comprobación de su documentación antes de ingresar formalmente al país.

El Ministerio del Interior de España informó este sábado que el número de muertos en la crisis fronteriza entre ese país y Marruecos en Ceuta ascendió a 67. Entre las víctimas se encuentran personas que se ahogaron y otras que fallecieron en una estampida al intentar cruzar el rompeolas.

La Guardia Civil sigue realizando labores para encontrar cadáveres en el entorno del espigón fronterizo del Tarajal. Asimismo, el gobierno español anunció la instalación de una barrera de contención de 500 metros a lo largo del rompeolas, para dificultar el cruce a través de esa vía. La barrera tendrá un metro de profundidad bajo el mar y unos 50 centímetros sobre el nivel del agua.

Esta misma jornada, un grupo de migrantes que nadaron hasta la playa de Tarajal, en Ceuta, fueron recibidos por soldados que los escoltaron de vuelta a Marruecos. De acuerdo con las autoridades españolas, la mayoría de quienes entraron en territorio español en el norte de África en los últimos dos días ya han regresado a territorio marroquí. 

Tras jornadas de caos y calles abarrotadas de personas que esperaban una vida mejor en España, los habitantes de Ceuta amanecieron este sábado con una tensa calma. Aun así, la seguridad de los residentes de esta ciudad autónoma de 84.000 habitantes seguía precaria.

Frente a este escenario, el alcalde de Ceuta, Juan Jesús Vivas, declaró: "La vida en esta ciudad se ha visto alterada a raíz del incidente fronterizo". En esa misma línea, el funcionario añadió: "El regreso de la gente ha comenzado satisfactoriamente, pero el proceso debe completarse".

La Agencia Noticias Argentinas pudo saber que la autoridad local también señaló que "la ciudad aún no ha recuperado la normalidad", posición que contradice la versión del ministro del Interior, de visita en el enclave. Por su parte, Fernando Grande-Marlaska declaró: "En menos de 48 horas, la situación en Ceuta ya no tiene nada que ver y la normalidad se está alcanzando". 

Según Madrid, 48.000 de los 50.000 migrantes que irrumpieron en territorio español ya habían regresado a Marruecos y ninguno de ellos llegó a Europa.

Al respecto, el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, denunció la actitud "egoísta" de algunos países de la Unión Europea ante la crisis migratoria, en referencia a la decisión italiana de suspender Schengen con España, y escribió en una carta dirigida a los dirigentes de las instituciones europeas que "una actitud así -motivada por prejuicios, informaciones falsas, ignorancia o intereses políticos- no solo es contraria al derecho europeo, al derecho humanitario y a los principios de solidaridad que nos unen, sino que también va en contra de los intereses a largo plazo de Europa".

La ciudad de Ceuta, situado en el norte del continente africano, tuvo el ingreso de miles inmigrantes marroquíes que sobrepaso por completo las capacidades operativas de las fuerzas de seguridad habituales.

La gobernación local solicitó formalmente este jueves a la administración central de España la clausura inmediata del paso fronterizo con Marruecos, junto con el despliegue de las Fuerzas Armadas en la zona, luego de que una oleada masiva de miles de migrantes del país africano.

De acuerdo con reportes de agencias internacionales, una multitud de jóvenes se concentró en los límites entre las localidades de Castillejos y el territorio europeo con la determinación de trasponer los sistemas de vallado.

El escenario motivó un pronunciamiento directo del alcalde-presidente de Ceuta, Juan Vivas, quien alertó ante la televisión pública de su país que la región afronta una situación de absoluta emergencia social y humanitaria.

El funcionario detalló que en los últimos días se contabilizó el arribo por vía marítima de más de 1.500 individuos, manteniendo una frecuencia promedio de 200 ingresos por jornada, una dinámica que terminó por saturar las dependencias destinadas al albergue y asistencia de los recién llegados.

La situación adquiere una relevancia geopolítica de primer orden debido a que tanto Ceuta como el enclave vecino de Melilla representan los dos únicos puntos de contacto terrestre que posee la Unión Europea con el territorio africano, convirtiéndose históricamente en focos de fuerte presión migratoria.

Frente a la escalada migratoria proveniente desde Marruecos, el Ministerio del Interior de España emitió una comunicación en la que aseguró estar coordinando acciones de urgencia junto a las distintas carteras gubernamentales para ofrecer una respuesta rápida y efectiva a los acontecimientos en el área costera.

Hay algo que viene ocurriendo en las últimas semanas que excede largamente al fútbol. De pronto, parecería que ser argentino pasó de ser una nacionalidad a convertirse, para algunos, en un defecto. En redes sociales, en ciertos medios de comunicación y hasta en declaraciones de celebridades comenzó a instalarse una idea tan simplista como peligrosa: que Argentina es un país racista, xenófobo y provocador. Como si 47 millones de personas pudieran resumirse en tres adjetivos.

El deporte fue el escenario ideal para que ese discurso encontrara un megáfono. Después de la final, comenzaron a circular videos de argentinos insultados únicamente por llevar una camiseta de Lionel Messi. Una mujer fue agredida verbalmente desde la calle mientras observaba los festejos desde un balcón en España. En otros casos hubo burlas, hostigamientos y descalificaciones por el simple hecho de ser argentinos. Cuando una camiseta deja de representar un equipo y pasa a justificar una agresión, el problema ya no es deportivo.

Lo mismo ocurrió con la polémica por la bandera de "Malvinas Argentinas". Una simple bandera, que para millones de argentinos representa una causa histórica y un reclamo de soberanía sostenido durante décadas por gobiernos de distinto signo político, terminó generando reacciones desmedidas. De repente, un símbolo nacional pasó a ser presentado como una provocación. Esa reacción dice tanto sobre quien lleva la bandera como sobre quien decide escandalizarse por verla.

También sorprendieron algunos comentarios de medios y figuras públicas, que calificaron a la Selección Argentina como un equipo "asqueroso" o "vomitivo" por supuestamente haberle dado la espalda al campeón durante los festejos. La crítica se instaló rápidamente como una falta de respeto, sin reparar en un detalle que muchos videos muestran con claridad: los jugadores argentinos estaban mirando hacia la tribuna donde se encontraban sus familiares e hinchas, no dándole la espalda deliberadamente al rival. Pero, además, el episodio deja al descubierto una evidente doble vara. En la final del Mundial de Qatar 2022, cuando Lionel Messi levantó la Copa del Mundo, los jugadores de Francia ya se habían retirado al vestuario. Nadie habló entonces de una falta de respeto, nadie exigió disculpas y nadie calificó al seleccionado francés con adjetivos despectivos. Lo que en un caso fue entendido como parte de la dinámica de una celebración, en el otro terminó convertido en un escándalo internacional. Cuando el criterio cambia según quién sea el protagonista, deja de ser un criterio y pasa a ser un prejuicio.

Más llamativa todavía fue la reacción de algunas celebridades. El actor Samuel L. Jackson calificó a Argentina como "uno de los países más racistas del mundo" e invitó a apoyar a España en la final. La actriz Kelly McCreary celebró la victoria española asegurando que habían "pateado traseros nazis" y sostuvo que jamás apoyaría a un país "colonialista" como Argentina. Resulta difícil no advertir la ironía de esa afirmación cuando quien estaba del otro lado era, precisamente, una nación con una historia colonial conocida en buena parte del planeta.

Nada de esto implica negar los problemas propios. Argentina tiene racismo. Tiene discriminación. Tiene xenofobia. Como la tienen España, Francia, Estados Unidos, Brasil y prácticamente cualquier sociedad del planeta. Sería absurdo sostener lo contrario. El problema aparece cuando esos hechos dejan de analizarse como fenómenos sociales para transformarse en la identidad de un país entero.

Frente a este escenario, el Gobierno argentino no debería mirar para otro lado. No se trata de responder a cada comentario desafortunado que circula en redes sociales, sino de advertir cuando comienza a instalarse una narrativa que estigmatiza al país y a sus ciudadanos. La defensa de la imagen de la Argentina en el exterior también forma parte de la política exterior. Cuando millones de argentinos son señalados con prejuicios o se normalizan agresiones por su nacionalidad, el silencio diplomático deja de ser prudencia y empieza a parecer indiferencia. Un Estado que no defiende a sus ciudadanos cuando son atacados por lo que representan corre el riesgo de dejar que otros escriban el relato sobre quiénes somos.

La historia enseña que las generalizaciones rara vez son inocentes. Antes de rechazar a una sociedad, muchas veces se la deshumaniza. Se la reduce a una caricatura. Se exageran sus defectos, se silencian sus virtudes y se instala la idea de que "todos son iguales". Ese mecanismo ha aparecido en distintos momentos de la historia para justificar desprecios, exclusiones e incluso conflictos bélicos entre naciones. Por eso conviene desconfiar cada vez que un pueblo entero es presentado como un problema.

Quizás haya otro elemento que incomoda. El argentino, con todos sus defectos y virtudes, nunca se caracterizó por aceptar con facilidad que alguien venga a decirle cómo debe pensar, cómo debe vivir o cómo debe comportarse. Mucho menos cuando esas lecciones llegan desde países que también cargan con episodios de discriminación, violencia o colonialismo en su propia historia. La autocrítica siempre es saludable; las clases de superioridad moral suelen ser bastante menos convincentes.

Tal vez esa incorrección tan argentina sea parte de la explicación. No somos un pueblo que acostumbre agachar la cabeza. Podemos discutir entre nosotros durante horas, criticarnos con dureza e incluso exagerar nuestros propios problemas. Pero cuando desde afuera se pretende reducir nuestra identidad a un estereotipo, aparece algo que atraviesa generaciones: la defensa de un país que, con todas sus contradicciones, sigue siendo mucho más complejo de lo que algunos relatos intentan mostrar.

Las redes sociales potencian ese fenómeno. Los algoritmos premian la indignación antes que la verdad. Cuanto más extremo es un mensaje, mayor difusión obtiene. Y así, una mentira repetida miles de veces termina pareciendo una certeza para quienes nunca se detuvieron a comprobarla.

Criticar conductas concretas siempre será legítimo. Señalar actos de discriminación también. Lo que no debería naturalizarse es la condena colectiva. Porque el día en que aceptemos que una nacionalidad alcanza para definir moralmente a millones de personas, habremos dejado de combatir los prejuicios para empezar a practicarlos.

Y ese sí sería un verdadero retroceso.

Por Leonela Zapata | LVSJ

España llegó a la final sin traicionar nunca su estilo. Fue el equipo que más fiel se mantuvo a una idea durante todo el Mundial: dominar la pelota, presionar alto y atacar con muchos futbolistas. Argentina transitó un camino diferente. Tuvo que remontar partidos, defender ventajas y adaptarse a escenarios muy distintos. Esa capacidad para cambiar de registro sin perder competitividad terminó convirtiéndose en una de las principales fortalezas del equipo de Lionel Scaloni.

Por eso, la final no será solamente un choque entre dos seleccionados de enorme jerarquía. También enfrentará dos maneras de entender el juego. España buscará instalar el partido cerca del área rival, monopolizar la posesión y recuperar rápido cada vez que pierda la pelota. Argentina intentará resistir esos momentos de dominio, encontrar espacios cuando recupere y aprovechar la calidad de sus futbolistas para acelerar en pocos segundos.

Dentro de ese contexto aparecerán varios partidos al mismo tiempo. Algunos serán duelos individuales. Otros dependerán de cómo cada equipo logre proteger o explotar determinados sectores del campo. Allí puede empezar a definirse la Copa del Mundo.

La presión española vs. la salida argentina

Uno de los rasgos más fuertes del equipo de Luis de la Fuente es la intensidad con la que presiona después de perder la pelota. España intenta recuperar en pocos segundos y muchas veces vuelve a atacar antes de que el rival pueda acomodarse.

Argentina ya convivió con ese tipo de partidos durante el Mundial. Cuando Enzo Fernández y Alexis Mac Allister consiguieron superar esa primera línea de presión, aparecieron espacios para que Lionel Messi y los delanteros recibieran de frente.

Ese puede ser uno de los grandes secretos de la final. Si España obliga a la Selección a jugar siempre hacia atrás o a dividir la pelota, tendrá el control territorial durante buena parte del encuentro. Si Argentina consigue romper esa primera presión con un pase limpio, encontrará metros para correr y una defensa que suele ubicarse lejos de su arco.

En ese aspecto también será importante Emiliano Martínez. Sus envíos largos pueden convertirse en una alternativa para saltear la presión, siempre que el delantero argentino logre sostener la pelota o ganar la segunda jugada.

Rodri vs. Enzo Fernández

Gran parte del funcionamiento español gira alrededor de Rodri. Cada ataque comienza o pasa por sus pies y, cuando el equipo pierde la pelota, también es quien organiza la recuperación. Más que un mediocampista, es el futbolista que marca el ritmo del partido.

Enfrente estará Enzo Fernández, que fue creciendo con el correr del Mundial. Puede iniciar la salida desde atrás, conducir para romper líneas o aparecer cerca del área. Ante Inglaterra volvió a ser determinante, no solo por su gol, sino porque fue uno de los jugadores que logró cambiarle el ritmo al partido cuando Argentina más lo necesitaba.

No será una marca personal, pero sí una disputa permanente por el control del mediocampo. Si Rodri juega cómodo, España tendrá más posibilidades de instalarse en campo argentino. Si Enzo consigue recibir de frente y acelerar, la Selección podrá escapar de la presión y lastimar en transición.

Messi vs. la defensa española

España sabe que no existe un defensor capaz de controlar a Lionel Messi durante todo un partido. La tarea será colectiva. Rodri intentará reducir los espacios entre líneas y los centrales deberán decidir cuándo salir a anticiparlo y cuándo sostener la última línea.

Messi juega justamente con esa duda. Si un defensor lo sigue demasiado lejos del área, puede abrir espacios para las diagonales de los delanteros o la llegada de un volante. Si nadie sale, tendrá el tiempo suficiente para girar y elegir el pase.

Ya no participa de todos los ataques como en otros tiempos, pero sigue siendo el futbolista que cambia las referencias defensivas. Puede pasar varios minutos lejos de la pelota y resolver la final con una sola intervención.

Lamine Yamal vs. el lateral izquierdo argentino

Gran parte del peligro español nace por la banda derecha. Lamine Yamal recibe abierto, encara, cambia de ritmo y obliga a las ayudas permanentes. Cada vez que consigue conducir hacia el centro encuentra una ventaja para su equipo.

Si Nicolás Tagliafico mantiene su lugar en el once inicial, tendrá una de las tareas más difíciles de la final. Su objetivo será llevar al extremo hacia afuera y evitar que pueda perfilarse para jugar con su zurda.

Pero el trabajo no dependerá solamente del lateral. El volante que ocupe ese sector deberá colaborar para controlar las proyecciones españolas. Si Argentina permite que Yamal reciba con tiempo y espacio, cualquier defensor quedará expuesto.

Cristian Romero vs. Mikel Oyarzabal

Oyarzabal no es un centrodelantero clásico. Sale constantemente del área, retrocede para asociarse y genera espacios para la llegada de los mediocampistas.

Cristian Romero suele sentirse cómodo anticipando lejos del arco. Esa agresividad le permite cortar muchos ataques antes de que se desarrollen, aunque también implica riesgos si abandona su posición y España logra superar la presión.

El desafío será decidir cuándo seguir al delantero y cuándo dejarlo en manos de los volantes. Cada anticipo necesitará una cobertura inmediata, especialmente frente a un equipo que interpreta muy bien los espacios libres.

De Paul o Giuliano Simeone

Scaloni todavía mantiene una incógnita importante sobre el sector derecho del mediocampo.

Rodrigo De Paul aporta experiencia, equilibrio y una sociedad construida durante años con Messi. Sabe cuándo acercarse para ofrecer una línea de pase, cuándo acelerar la presión y cuándo recorrer toda la banda para sostener el funcionamiento colectivo.

Giuliano Simeone ofrece otra clase de partido. Tiene mayor despliegue físico, puede perseguir durante muchos metros y atacar con velocidad después de cada recuperación.

La elección también marcará qué encuentro imagina Scaloni. Con De Paul, Argentina gana control y circulación. Con Giuliano, intensidad y profundidad para castigar los espacios.

Julián Álvarez o Lautaro Martínez

La decisión sobre el centrodelantero también modifica el tipo de partido.

Julián Álvarez ofrece movilidad constante, presión sobre los centrales y diagonales que obligan a retroceder a la defensa rival. Lautaro Martínez aporta mayor presencia dentro del área, juego de espaldas y una enorme capacidad para definir con muy pocas oportunidades.

Para los centrales españoles no será lo mismo enfrentar a uno que al otro. Con Julián deberán controlar los movimientos largos y los espacios. Con Lautaro, el desafío será imponerse en los duelos físicos cerca del área.

Scaloni, además, tiene la posibilidad de utilizar a ambos en distintos momentos del encuentro y modificar la forma de atacar sin alterar el resto de la estructura.

La espalda de los laterales españoles

España construyó buena parte de su torneo con laterales muy adelantados. Esa propuesta le permite ensanchar la cancha y generar superioridad cerca del área rival, aunque también deja espacios cuando pierde la pelota.

Allí puede aparecer una de las mejores oportunidades para Argentina. Si Enzo Fernández, Alexis Mac Allister o Messi consiguen encontrar rápidamente el primer pase después de la recuperación, habrá metros para atacar antes de que España reorganice su presión.

La Selección no necesita monopolizar la posesión para hacer daño. Le alcanza con recuperar limpio, salir rápido y aprovechar esos segundos en los que el rival todavía no terminó de acomodarse.

Después estarán los cambios, las decisiones de los entrenadores y los detalles propios de una final. Pero antes de todo eso habrá una batalla silenciosa que comenzará desde el primer minuto. La pelea por el mediocampo, la manera en que Argentina logre escapar de la presión española, los espacios que encuentre Messi, el duelo entre Yamal y Tagliafico o la lectura de Romero para controlar a Oyarzabal pueden empezar a inclinar la balanza mucho antes del primer gol.

España intentará imponer su posesión y jugar lejos de su arco. Argentina buscará que el partido tenga transiciones, cambios de ritmo y momentos para que aparezcan sus individualidades. En una final con dos equipos que llegan por méritos propios y con argumentos futbolísticos de sobra, es difícil imaginar una diferencia amplia. Por eso, el campeón probablemente no se defina por un sistema táctico, sino por quién gane esos pequeños duelos que se repetirán una y otra vez durante los noventa minutos. Allí puede empezar a escribirse la historia de una nueva final del mundo.

Al menos 12 personas murieron y otras 23 estaban desaparecidas en un gran incendio forestal que se declaró en Los Gallardos, provincia de Almería, en la región andaluza, al sur de España, informó el servicio local de emergencias.

El Servicio de Emergencias 112 Andalucía informó que recibió los primeros avisos del incendio alrededor de las 17:00 hora local (15:00 GMT) del jueves y este viernes ofreció más precisiones acerca de las víctimas.

Un primer balance, dado a conocer por la agencia de noticias Xinhua la noche del jueves, daba 12 muertos, en tanto que Reuters publicaba ya este viernes por la mañana que el número de víctimas fatales se completaba con 23 desaparecidos.

Avivado por las altas temperaturas, la baja humedad y los fuertes vientos, el incendio se propagó rápidamente al municipio vecino de Bédar.

El Gobierno regional activó el Nivel 1 del Plan de Emergencia por Incendios Forestales de Andalucía (Plan INFOCA), evacuó Bédar y varias poblaciones cercanas. También cerró temporalmente tramos de la autopista A-7 y la carretera N-340A.

Según un comunicado oficial, algunas de las víctimas fueron encontradas dentro de vehículos envueltos en llamas.

Las labores de extinción continuaron durante la noche del jueves -jornada durante la cual se declaró el incendio- con el despliegue de equipos terrestres, aeronaves y helicópteros de extinción del Plan INFOCA para contener el fuego.

Las autoridades judiciales abrieron una investigación para determinar la causa del incendio e identificar formalmente a las víctimas.

Los servicios de emergencia permanecen en alerta al continuar las labores de extinción.

El presidente Javier Milei aseguró que cree en la honestidad del jefe de Gabinete, Manuel Adorni, pero señaló que, si la Justicia lo considera culpable lo eyecta “de una patada”.

"La Justicia determinará, yo no entiendo de temas de derecho... si lo consideran culpable, lo eyecto y lo vuelo yo de una patada. Yo creo en la honestidad de Adorni", aseguró al hablar de la situación de Adorni en declaraciones a El Observador, España.

Además, indicó: "Me presentaré en las Elecciones de 2027 ¿cómo no si estamos haciendo el mejor Gobierno de la historia? ¿Pensás que es normal meter 16.000 reformas estructurales en desregulaciones? ¡Me hablan de la micro y eso es la micro! El ajuste fiscal más grande de la historia de la humanidad en tiempo récord".

"Todos predecían una hiperinflación y la evitamos y la economía crece", aseveró el mandatario argentino, mientras que luego indicó: "Si fuera peronista o tuviera sobornados a los medios como hacen otros, ya habría calles con mi nombre, cosa que no permitiría porque no creo en eso". 

"Es como el que dice 'necesitamos mucho tiempo mío en el poder' pero eso es un error, un fracaso: si dependes de una persona, estás terminado, porque el cementerio está lleno de imprescindibles", aseveró.

Milei también habló del futbolista Lionel Messi de quien dijo que no puede "contestar racionalmente" porque le tiene "una admiración enorme", mientras que consideró que el entrenador Lionel Scaloni "debería ser profesor de una escuela de negocios".

"Nunca en mi vida vi un tipo que haga las cosas que haga Messi, no puedo contestar racionalmente, tengo una admiración enorme, es un tipo fuera de serie ¡Lo veo todo 10!", señaló, tras lo cual dijo: "Yo creo que Scaloni debería ser profesor de una escuela de negocios de liderazgo ¿cómo lidiás con todas megasestrellas?".

"No voy a la cancha para no dar un espectáculo lamentable de lo que sufro viendo los partidos de Argentina. Cuando algo no le sale a Messi la paso mal ¡Cuando el otro día erró el penal la pasé para el culo! No puedo dar ese espectáculo público, es como cuando Palermo erró los 3 penales con Argentina: yo lloraba desconsoladamente", aseveró.

El presidente Javier Milei emprendió este miércoles un nuevo viaje rumbo a Madrid. Se trata de su sexta travesía a España desde que asumió su cargo en diciembre de 2023.

Al igual que en sus anteriores visitas, el mandatario argentino no tiene previsto mantener reuniones oficiales con el Rey Felipe VI ni con el jefe del Gobierno español, Pedro Sánchez.

Hasta el momento, ni la Casa Rosada ni el Ejecutivo español realizaron comentarios oficiales sobre la continuidad de la falta de contactos bilaterales al más alto nivel. Desde el Ministerio de Asuntos Exteriores de España se limitaron a señalar que el gobierno de ese país "ha sido informado del próximo viaje del presidente Milei", sin precisar si se evaluó algún encuentro ni profundizar en el estado actual de las relaciones diplomáticas.

El motivo principal del viaje del jefe de Estado en esta ocasión es recibir este viernes la medalla de honor de la Universidad CEU San Pablo, una distinción otorgada por su rol como economista, docente y su "destacada contribución al debate internacional sobre las políticas de libertad económica", según detalla el decreto de la institución académica. Además, Milei será el encargado de inaugurar los Cursos de Verano CEU-María Cristina en San Lorenzo de El Escorial.

Paralelamente a las actividades académicas, fuentes diplomáticas confirmaron que el mandatario aprovechará su estadía en la capital española para mantener reuniones con representantes de empresas locales que acordaron inversiones millonarias en distintos sectores de la economía argentina. En torno a la comitiva, desde el Gobierno confirmaron que estará conformada por la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, y por el canciller Pablo Quirno, proveniente de Panamá y Nueva York.

La agenda no contempla audiencias con las máximas autoridades institucionales locales. En el caso del monarca español, no se encontrará en Madrid durante los días de la visita del mandatario argentino: viajará a México para asistir al cierre de la primera fase del Mundial de fútbol y reunirse con la presidenta de ese país, Claudia Sheinbaum.

La relación con Pedro Sánchez, en tanto, se mantiene distante tras el fuerte cruce diplomático de mayo de 2024, que derivó en la retirada temporal de la embajadora española en Buenos Aires. Un conflicto que comenzó a normalizarse recién en octubre pasado con la designación de un nuevo diplomático.

De todos modos, puede que el economista mantenga algún encuentro informal con aliados políticos de la región, como el líder de Vox, Santiago Abascal, o la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, con quienes ya ha mostrado sintonía en visitas previstas anteriores.

España despejó las dudas que había dejado en su estreno y consiguió una contundente victoria por 4 a 0 sobre Arabia Saudita, por la segunda fecha del Grupo H del Mundial 2026. En el Mercedes-Benz Stadium de Atlanta, el equipo de Luis de la Fuente mostró su mejor versión, sumó su primer triunfo en la Copa del Mundo y quedó muy cerca de asegurar la clasificación a los 16avos de final.

La “Roja” salió decidida a imponer condiciones desde el inicio y encontró rápidamente la ventaja. A los 10 minutos, Mikel Oyarzábal desbordó por la izquierda y envió un centro rasante que encontró a Lamine Yamal en el segundo palo. El joven delantero solo tuvo que empujar la pelota para convertir su primer gol en una Copa del Mundo.

El tanto no solo abrió el partido, sino que también puso fin a una racha negativa de España, que acumulaba 294 minutos sin marcar en Mundiales, la peor sequía goleadora de su historia en la competencia.

La superioridad española se reflejó nuevamente a los 20 minutos. Tras un tiro de esquina, Aymeric Laporte prolongó de cabeza y Oyarzábal apareció dentro del área para empujar la pelota y establecer el 2-0.

Tres minutos más tarde llegó el tercero. Pedro Porro lanzó un centro al segundo palo, Marc Cucurella y Dani Olmo bajaron la pelota de cabeza y, otra vez, Oyarzábal definió con categoría para firmar su doblete y sentenciar el encuentro antes del descanso.

Con la amplia ventaja, Luis de la Fuente decidió preservar a dos de sus figuras y reemplazó tanto a Lamine Yamal como a Oyarzábal en el entretiempo pensando en el cierre de la fase de grupos.

En el complemento, España mantuvo el dominio y amplió la diferencia tras un tiro de esquina. Un remate de volea de Cucurella se desvió en Hassan Al Tambakti, quien convirtió en contra de su propio arco para decretar el 4-0 definitivo.

El conjunto español mostró una imagen muy distinta a la del empate sin goles frente a Cabo Verde. Con Dani Olmo como eje del mediocampo, acompañado por Rodri y Pedri, encontró mayor fluidez en el juego y generó numerosas situaciones de peligro. Incluso Ferran Torres llegó a convertir sobre el final, aunque el tanto fue invalidado por posición adelantada.

Con este resultado, España quedó bien posicionada en el Grupo H y buscará sellar su clasificación en la última fecha, cuando enfrente a Uruguay.  Arabia Saudita, en tanto, se jugará sus últimas chances de avanzar frente a Cabo Verde.

La Fórmula 1 no se detiene y este fin de semana desembarcará en el Circuito de Barcelona-Catalunya para disputar el Gran Premio de España, novena fecha de la temporada 2026. Allí volverá a presentarse el argentino Franco Colapinto, que intentará dejar atrás un difícil paso por Mónaco y sumar un mejor resultado junto a Alpine.

La escudería francesa afrontará una cita importante en suelo español. Además de la actividad habitual en pista, el jueves tendrá una intensa jornada de trabajo institucional. Pierre Gasly participará de una conferencia de prensa y, más tarde, Colapinto formará parte de la rueda oficial de la FIA junto a Kimi Antonelli y Carlos Sainz.

Por otra parte, Alpine espera la resolución definitiva de la FIA respecto al pedido de revisión presentado tras las sanciones recibidas por Gasly en el Gran Premio de Mónaco.

La principal novedad del equipo será la incorporación de una actualización en el alerón delantero del A526. Los ingenieros trabajaron sobre una nueva distribución de los flaps con el objetivo de corregir uno de los principales inconvenientes detectados esta temporada: el subviraje en curvas rápidas.

Además, se introducirán pequeños cambios en el sistema de refrigeración para afrontar las elevadas temperaturas previstas durante el fin de semana en Barcelona.

La evolución llega en un momento positivo para la escudería. Gasly es uno de los tres pilotos que lograron sumar puntos en todas las fechas disputadas hasta el momento y ocupa el décimo puesto del campeonato con 26 unidades.

El trazado catalán es uno de los más completos del calendario. Inaugurado en 1991, combina sectores de alta velocidad con curvas técnicas que ponen a prueba tanto la aerodinámica como la gestión de neumáticos.

La pista tiene una extensión de 4,655 kilómetros, cuenta con 16 curvas y la carrera se disputará a 66 vueltas para completar un recorrido total de 307 kilómetros.

Las altas temperaturas previstas podrían llevar el asfalto cerca de los 50 grados, por lo que la estrategia y el cuidado de los neumáticos serán factores determinantes.

Viernes 12 de junio

Sábado 13 de junio

Domingo 14 de junio

Todos los horarios corresponden a Argentina.

La actividad podrá seguirse por Fox Sports y mediante la plataforma Disney+ Premium.

La Dirección General de Tráfico (DGT) de España endureció los controles sobre peatones que crucen la calle mirando el celular, una conducta que puede ser considerada negligente y derivar en importantes multas económicas.

Las sanciones parten de los 80 euros y pueden llegar hasta 200 euros en los casos más graves, como cruzar con el semáforo en rojo o hacerlo por lugares no habilitados. La medida forma parte de distintas campañas impulsadas para disminuir los atropellos y mejorar la seguridad vial en las ciudades españolas.

El director del Observatorio Vial Latinoamericano (Ovilam), Fabián Pons, respaldó los controles y advirtió sobre los riesgos de circular distraído con el teléfono móvil. “Creo que es algo correcto, porque el tránsito se hace con todos los componentes del entorno vial. Los peatones forman parte de ese entorno vial”, afirmó.

El especialista señaló que un peatón que cruza distraído puede provocar siniestros graves. “Un peatón desaprensivo que cruza por cualquier lado o que cruza distraído con el celular puede generar un siniestro grave”, sostuvo.

Pons remarcó además que los controles no deberían limitarse únicamente a los conductores de automóviles, sino también alcanzar a peatones, ciclistas y usuarios de monopatines eléctricos, debido a su incidencia en la siniestralidad urbana.

En ese marco, citó el caso de la ciudad de Barcelona, donde se colocaron advertencias en el piso en esquinas transitadas para alertar a quienes esperan para cruzar. Según indicó, “el 33% de los muertos en siniestros viales en Barcelona son peatones”.

El director de Ovilam también cuestionó la falta de controles en Argentina y consideró que el problema no pasa solamente por dictar normas. “El secreto no está en hacer la norma. Escribir una norma lo escribe cualquiera, el problema después es hacerla cumplir”, expresó.

Finalmente, insistió en la necesidad de generar conciencia sobre los riesgos de cruzar distraído o fuera de las sendas peatonales. “Mucha gente dice: ‘Sí, pero yo tenía razón’. Sí, tenía razón, pero está muerto. Entonces, ¿qué es lo importante? ¿Tener razón o estar vivo?”, concluyó.

Las autoridades de España están organizando la recepción de más de 140 personas, entre pasajeros y tripulantes, de un crucero que se dirige a las Islas Canarias y que ha sido afectado por el hantavirus. Se prevé que la embarcación arribe a la isla de Tenerife durante el fin de semana.

La jefa de los servicios de emergencia de España, Virginia Barcones, indicó que los pasajeros llegarán a una zona completamente aislada y acordonada. Las autoridades están coordinando los planes de evacuación con los gobiernos de los países cuyos ciudadanos se encuentran a bordo del barco.

El gobierno de Estados Unidos ha acordado enviar un avión a las Islas Canarias para repatriar a sus 17 ciudadanos del crucero, mientras que el Reino Unido también fletará un avión para evacuar a cerca de 20 ciudadanos británicos que aún están a bordo del MV Hondius.

Hasta el momento, al menos tres pasajeros han fallecido y varios más han presentado síntomas. A pesar de esto, la Organización Mundial de la Salud ha indicado que el riesgo para la población general es bajo.

El hantavirus se transmite principalmente por la inhalación de excrementos de roedores contaminados, y no se propaga fácilmente entre humanos. Los síntomas pueden aparecer entre una y ocho semanas después de la exposición.

La compañía de cruceros Oceanwide Expeditions, con sede en Holanda, informó que ninguno de los pasajeros o miembros de la tripulación que permanecen en el barco presenta síntomas. Las autoridades sanitarias de cuatro continentes están localizando y monitoreando a los pasajeros que desembarcaron antes de que se detectara el brote, así como a aquellas personas que pudieron haber estado en contacto con ellos.

Más de dos docenas de personas de al menos 12 países diferentes abandonaron el barco el 24 de abril, casi dos semanas después del primer fallecimiento, sin que se realizara un rastreo de contactos adecuado, según informaron el operador del barco y funcionarios holandeses.

Las autoridades británicas han indicado que se sospecha que un tercer ciudadano británico tiene hantavirus, y este caso se encuentra en Tristan da Cunha, un territorio británico en el Atlántico sur donde el barco hizo escala en abril. Hasta ahora, se ha confirmado que otros dos británicos que estaban en el barco han contraído el virus, uno de los cuales está hospitalizado en Holanda y el otro en Sudáfrica.

Las autoridades sudafricanas están intentando rastrear a los contactos de cualquier pasajero que haya desembarcado previamente del barco, centrándose en un vuelo del 25 de abril entre Santa Elena y Johannesburgo, realizado al día siguiente de que los pasajeros desembarcaran allí.

La categoría U14 de Sportivo Belgrano vivió una experiencia inolvidable en España al participar del Mediterranean International Cup 2026, un torneo que reúne a algunos de los clubes más importantes del mundo y que se disputó en la Costa Brava.

La delegación estuvo encabezada por el profesor Blas “Bachi” Boscatto, quien acompañó a los chicos durante todo el proceso, tanto en lo deportivo como en lo humano, en un viaje que combinó competencia, aprendizaje y crecimiento personal.

El recorrido comenzó en Madrid, donde el plantel tuvo la posibilidad de conocer dos escenarios emblemáticos del fútbol internacional como el estadio Metropolitano y el Santiago Bernabéu. Luego, el grupo se trasladó hacia Barcelona y finalmente a Playa de Aro, sede principal del torneo.

Antes del inicio de la competencia, los jugadores realizaron entrenamientos, actividades en la playa y participaron de una clínica en el predio del Girona FC, donde pudieron interiorizarse en metodologías de trabajo europeas y sumar herramientas para su formación.

Ya en competencia, el equipo mostró una evolución constante. Tras un debut con victoria ante un conjunto de Islas Canarias, sumó nuevos triunfos frente a equipos de Estados Unidos y España, consolidando su rendimiento en la fase de grupos.

En instancias eliminatorias, logró avanzar con autoridad en 16avos de final, pero en octavos se encontró con Los Angeles Galaxy en un partido muy parejo que terminó inclinándose por detalles a favor del conjunto estadounidense.

Más allá de la eliminación, el balance fue ampliamente positivo. “Los chicos tuvieron un excelente torneo. Se fueron muy contentos con su rendimiento y la experiencia fue increíble”, destacó Boscatto.

El viaje también dejó momentos fuera de la cancha: recorridos por la ciudad, tiempo de recreación, presencia en finales del torneo y nuevas experiencias culturales que enriquecieron al grupo.

De esta manera, la participación en el certamen no solo significó competencia internacional, sino también una vivencia integral que fortalece el desarrollo deportivo y humano de los jugadores y reafirma el camino formativo que impulsa Sportivo Belgrano.

La española Noelia Castillo Ramos, de 25 años, murió este jueves luego de recibir la eutanasia en una residencia sociosanitaria de Sant Pere de Ribes, en Cataluña, tras casi dos años de conflictos judiciales con su padre para impedir el procedimiento. Su caso se convirtió en uno de los más polémicos desde la aprobación de la ley de muerte asistida en España.

Castillo Ramos es la paciente más joven del país en acceder a la eutanasia y una de las pocas personas con padecimientos psiquiátricos y lesiones irreversibles que obtuvo autorización para el procedimiento.

La eutanasia estaba prevista originalmente para agosto de 2024, pero fue suspendida a último momento por una orden judicial solicitada por su padre con el apoyo de la organización Abogados Cristianos.

Desde entonces, el caso recorrió distintas instancias judiciales, incluyendo tribunales españoles y el Tribunal Europeo de Derechos Humanos, que finalmente rechazó el último intento de frenar el procedimiento.

Con todas las resoluciones firmes, la muerte asistida fue programada para el 26 de marzo de 2026 y se realizó en la residencia donde la joven estaba internada.

Según trascendió, Noelia se despidió previamente de su madre y pidió atravesar el momento en un entorno que consideraba su “zona de confort”.

La joven había quedado parapléjica en 2022 tras arrojarse desde un edificio luego de atravesar una situación personal traumática.

El episodio le provocó una lesión medular completa, con secuelas permanentes, dolor neuropático constante, dependencia funcional e incontinencia, además de la necesidad de asistencia permanente.

Durante su tratamiento en el Instituto Guttmann de Badalona expresó por primera vez su voluntad de solicitar la eutanasia, que formalizó en 2024 ante la Comisión de Garantía y Evaluación de Cataluña.

Los informes médicos concluyeron que sufría un padecimiento grave, irreversible y con sufrimiento constante, por lo que cumplía los requisitos establecidos por la legislación española.

El padre de la joven se opuso desde el inicio y presentó múltiples recursos judiciales para impedir la eutanasia, lo que retrasó el procedimiento durante casi dos años.

La Justicia determinó que Noelia tenía capacidad para decidir de forma libre y autónoma, por lo que su voluntad debía prevalecer.

Durante entrevistas televisivas, la joven había defendido su decisión y expresó que deseaba terminar con el sufrimiento que arrastraba desde el accidente.

También relató una infancia marcada por conflictos familiares, problemas económicos y su paso por centros de menores, además de una agresión sexual que, según contó, influyó en su intento de suicidio.

La muerte de Noelia vuelve a poner en discusión los alcances de la ley de eutanasia en España, vigente desde 2021, que permite la muerte asistida en casos de enfermedad grave, incurable o sufrimiento crónico irreversible.

Mientras sectores médicos y jurídicos sostienen que el procedimiento cumplió con todos los requisitos legales, organizaciones religiosas y algunos especialistas cuestionan que no se exija un tratamiento psicológico obligatorio antes de autorizar la eutanasia.

El caso, que generó repercusión internacional, se convirtió en uno de los más emblemáticos en el debate sobre el derecho a morir y los límites de la intervención judicial en decisiones personales.

El presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, anunció que en el país europeo se le prohibirá el acceso a las redes sociales a menores de 16 años al intervenir en el plenario de la Cumbre Mundial de Gobiernos que se celebra en Dubái.

Además, Sánchez indicó que se adoptarán medidas para aumentar el control de las plataformas digitales, a la vez que se les pedirá responsabilidades a los directivos de las mismas.

En tanto, señaló que se tipificará como delito la manipulación de los algoritmos y la amplificación de contenido ilegal, mientras que se estudiará junto a la Fiscalía las vías para investigar las posibles infracciones legales de Grok, TikTok e Instagram.

El funcionario español anunció además la creación de un sistema de rastreo, cuantificación y trazabilidad que permita establecer lo que denominó "una huella de odio y polarización".

Sánchez dijo que España se unió a cinco países europeos en la 'Coalición de los Dispuestos Digitales' para avanzar de manera coordinada y eficaz en la aplicación de una regulación más estricta, rápida y eficaz de las plataformas sociales.

“Las redes sociales se han convertido en un estado fallido, un lugar donde se ignoran las leyes, donde se toleran los delitos y donde la desinformación vale más que la verdad y la mitad de los usuarios sufren ataques de odio", aseveró.

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) informó que una posible fractura de un carril a la altura de una soldadura habría sido el factor determinante del accidente ferroviario ocurrido el domingo en el sur de España, que dejó 45 personas muertas, según surge de un informe preliminar.

El organismo, dependiente del Ministerio de Transportes, señaló que esta hipótesis deberá ser corroborada con cálculos y análisis técnicos posteriores, aunque los primeros indicios apuntan a una rotura previa al descarrilamiento del tren de alta velocidad de la compañía italiana Iryo.

De acuerdo con el informe, la hipótesis se sustenta en la presencia de muescas en las ruedas de varios trenes que atravesaron la estación de Adamuz antes del accidente. "Estas muescas en las ruedas y la deformación observada en el carril son compatibles con el hecho de que el carril estuviese fracturado", indicó la CIAF.

El documento añade que, con la información disponible hasta el momento, "se puede plantear la hipótesis de que la fractura del carril se produjo con anterioridad al paso del tren Iryo siniestrado y, por lo tanto, al descarrilamiento".

Las marcas fueron detectadas en el costado derecho de las ruedas de tres trenes de alta velocidad que circularon por ese tramo antes del siniestro. El descarrilamiento del tren de Iryo se produjo cuando sus últimos vagones salieron de la vía y fueron impactados por otra formación que circulaba en sentido contrario, lo que derivó en un segundo descarrilamiento.

Según precisó la comisión, ambos trenes transportaban en total a 480 personas y circulaban a velocidades superiores a los 200 kilómetros por hora, dentro de los parámetros permitidos para ese tramo. En ese marco, el informe preliminar descartó una falla humana por parte de los maquinistas.

El trágico choque de trenes que conmociona a España dejó un saldo final de 45 víctimas fatales, según confirmaron este jueves fuentes de la investigación, luego de que fueran hallados los cuerpos de todas las personas denunciadas como desaparecidas.

Horas antes, la Guardia Civil había informado que se contabilizaban 43 fallecidos y 45 denuncias, por lo que restaba dar con dos personas. Ambos cuerpos fueron encontrados entre los restos del tren Alvia, que cayó por un terraplén tras chocar de frente contra una formación de Iryo, que descarriló.

Con el hallazgo de los dos cuerpos, este jueves se dio por finalizada la búsqueda de personas en los restos de las formaciones siniestradas, de acuerdo con las denuncias presentadas por los familiares de las víctimas.

Fuentes de la investigación confirmaron a la cadena pública RTVE que los familiares de las últimas víctimas pudieron acceder al lugar donde se encuentran los restos del tren Alvia, en un sector descripto como un “amasijo de hierro”.

Las mismas fuentes indicaron que los dos cuerpos hallados corresponden a dos hombres, encontrados debajo de los vagones del tren Alvia que cayeron por un terraplén de casi cuatro metros.

Del total de las 45 víctimas fatales, 43 ya fueron identificadas por los equipos forenses. La Justicia española precisó además que al menos 40 cuerpos ya fueron entregados a las familias, luego de los reconocimientos y las autopsias correspondientes.

Entre las primeras familias que pudieron despedir a sus seres queridos se encuentra la familia Zamorano Álvarez. En el tren Alvia que viajaba desde Madrid hacia Huelva iban los padres, dos hijos y un sobrino, que regresaban a su casa en Aljaraque tras pasar el día en la capital.

Una niña de seis años fue la única sobreviviente del grupo familiar. Según se informó, logró salir del tren por una ventana y fue hallada mientras deambulaba por las vías.

Este jueves, cientos de personas participaron de la despedida del matrimonio, su hijo de 12 años y un sobrino de 25, en una ceremonia que volvió a poner en primer plano el impacto humano del siniestro.

Con la búsqueda finalizada, la investigación judicial avanza ahora en la reconstrucción de lo ocurrido para determinar las responsabilidades por uno de los accidentes ferroviarios más graves registrados en España.

Un tren de la red Rodalies de Cataluña, España, chocó este martes contra un muro de contención que se desplomó sobre las vías en la provincia de Barcelona, dejando al menos un muerto y 15 heridos, según informó Protección Civil de la Generalitat.

El accidente ocurrió entre las localidades de Gelida y Sant Sadurní d’Anoia, en la línea R4, en un contexto de intensas lluvias registradas en las últimas 24 horas en la región.

Según informaron fuentes oficiales a la prensa local, la persona fallecida es el maquinista del tren.

“Un muro de contención cayó sobre la vía provocando un choque con un tren con pasajeros”, señaló Protección Civil a través de su cuenta en la red social X, donde precisó que los servicios de emergencia se encontraban atendiendo a los heridos en el lugar. Para asistir a los pasajeros afectados, se movilizaron al menos 15 dotaciones de emergencia.

En paralelo, las autoridades informaron este martes que otro tren de la línea RG1 perdió un eje entre Blanes y Maçanet, lo que obligó a interrumpir su circulación, agravando las incidencias ferroviarias en la red catalana durante la jornada.

Estos incidentes también se producen en un contexto de máxima sensibilidad en España tras la grave tragedia ferroviaria ocurrida el domingo en Andalucía. Ese día, dos trenes de alta velocidad colisionaron en la localidad de Adamuz, en la provincia de Córdoba, dejando al menos 42 muertos y decenas de heridos.

El accidente, que involucró a un tren del operador privado italiano Iryo y a otro de la compañía pública Renfe, ocurrió cuando varios vagones descarrilaron y cayeron sobre la vía contigua, impactando con el tren que circulaba en sentido contrario.

Coincidiendo con el primero de los tres días de luto nacional decretados por el Gobierno, los reyes de España, Felipe VI y Letizia, visitaron este martes la zona del siniestro en Andalucía y un hospital de Córdoba, donde se reunieron con heridos y familiares de las víctimas.

Mientras continúan las labores de rescate en Andalucía y la investigación sobre las causas del choque, las autoridades descartaron por el momento la hipótesis de un sabotaje y anunciaron medidas preventivas en distintos tramos de la red ferroviaria, en un intento por reforzar la seguridad tras una de las peores tragedias ferroviarias en España en la última década.

Una jornada de luto sacude al sur de España tras registrarse uno de los accidentes ferroviarios más graves de los últimos años. En las cercanías de la ciudad de Córdoba, el descarrilamiento de dos formaciones de alta velocidad provocó una colisión masiva que, según el primer balance de la Guardia Civil, ha causado la muerte de al menos 21 personas. 

La cifra de víctimas podría aumentar en las próximas horas, ya que los servicios de emergencia intentan acceder a sectores de las formaciones donde todavía hay pasajeros atrapados.

El siniestro se desencadenó cuando un tren de la operadora privada Iryo, que cubría el trayecto entre Málaga y Madrid, se salió de los rieles por causas que aún son materia de peritaje. Al descarrilar, la formación invadió la vía contigua justo en el momento en que circulaba un tren del tipo Alvia —diseñado para alternar entre vías rápidas y convencionales— que realizaba el recorrido Madrid-Huelva.

El impacto provocó que el Alvia también descarrilara, dejando vagones volcados y estructuras metálicas gravemente dañadas. Según reportó el portal Andalucía Información, entre los fallecidos se encuentran dos pasajeros que viajaban en la formación de Iryo y tres que se encontraban en el tren Alvia.

El despliegue de emergencia en la zona es total. Unidades de bomberos, patrullas de la policía y una flota de ambulancias se desplazaron hasta el lugar del accidente para asistir en la evacuación y el traslado de los heridos a centros de salud cercanos. Desde la cuenta oficial de Adif, el administrador de la infraestructura ferroviaria, confirmaron que el accidente obligó a movilizar recursos de máxima prioridad para agilizar las tareas de salvamento.

Como consecuencia directa de la colisión y la presencia de escombros sobre las vías, el servicio de alta velocidad entre Madrid y toda la región de Andalucía ha sido suspendido por tiempo indeterminado. 

Las autoridades ferroviarias pidieron a los viajeros buscar alternativas de transporte, mientras los peritos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios comienzan a recolectar pruebas para determinar si el descarrilamiento inicial se debió a un fallo técnico, un error humano o un problema en la infraestructura.

El gobierno interino de Venezuela comenzó a liberar este jueves a presos políticos, luego del anuncio al respecto que hiciera más temprano el presidente de la Asamblea Nacional de ese país, Jorge Rodríguez.

Los primeros detenidos excarcelados son cinco ciudadanos de nacionalidad española, de acuerdo a lo infirmado por el Ministerio de Asuntos Exteriores del país europeo.

#AlMomento | Confirman la excarcelación de nuestra profesora Rocío San Miguel, @rociosanmiguel defensora de DDHH. Estaría entre los ciudadanos con nacionalidad española que fueron liberados.Nunca debió estar presa por pensar distinto. No más presos políticos pic.twitter.com/LaLYKPEsro

Entre la lista de los prisioneros puestos en libertad, figura la analista hispano-venezolana Rocío San Miguel, quien había sido acusada de conspiración para intentar matar a Nicolás Maduro.

Los otros cuatro españoles excarcelados por el chavismo son vascos Andrés Martínez Adasme (32 años) y José María Basoa (35), el canario Miguel Moreno y el valenciano Ernesto Gorbe.

Los cinco liberados ya se encuentran en la Embajada de España en Caracas y se especula que este viernes podrían regresar a su país.