Este fin de semana, el óvalo del Club Tiro y Gimnasia será sede de la cuarta fecha del Certamen Argentino de Motociclismo (CAM) en San Francisco. Con más de 210 motos preinscriptas y un circuito totalmente habilitado bajo normas de seguridad provinciales, la ciudad se alista para recibir a miles de personas en un evento que conjuga deporte, turismo y comunidad.

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La presentación oficial del evento se realizó en las instalaciones de Estación 8, con la presencia de autoridades municipales, organizadores y representantes del sector privado. Sebastián Córdoba, anfitrión y titular de Estación 8 y Córdoba Motos, celebró: “Es la primera vez que podemos hacer una presentación de este tipo acá, de una carrera tan importante como el C.A.M. en San Francisco, así que estamos muy contentos. Esperamos que sea la primera de muchas y que sigan llegando eventos relacionados al motociclismo a la ciudad”.

Por su parte, Javier Zulberti, integrante de la subcomisión de motocross del Club Tiro y Gimnasia, detalló: “Las expectativas son enormes. Esta vendría a ser la segunda fecha completa del campeonato, y ya hay más de 210 motos preinscriptas. El circuito se habilita el viernes al mediodía, la actividad comienza el sábado a las 8 y el domingo se disputan las series y las finales. Las entradas tienen un valor de 20 mil pesos la general de mayores y 12 mil para menores, válidas para todo el fin de semana”.

Además, Zulberti confirmó una novedad histórica para el certamen: “Por primera vez, las finales del día domingo van a ser televisadas en vivo. Antes se transmitían de manera diferida, pero ahora van a poder verse en directo desde el mediodía”.

El intendente Damián Bernarte remarcó el valor estratégico que tiene este tipo de eventos para la ciudad: “Estamos orgullosos de ser sede del C.A.M., que este año tendrá a San Francisco como la única plaza en la provincia de Córdoba. Esto demuestra la centralidad que recuperó la ciudad. Más allá del espectáculo deportivo, hablamos de un movimiento económico importante, de familias que llegan desde diferentes lugares para acompañar a sus pilotos. Todo eso genera consumo y dinamiza nuestros comercios y servicios”.

Bernarte también subrayó el carácter popular del evento: “El C.A.M. es a las motos lo que el TC es a los autos. Es una fiesta del deporte motor, y como en cada evento que realizamos, esperamos ver a familias enteras, grupos de amigos, disfrutando juntos, compartiendo un asado, un sándwich, un buen rato. Aún los que no son del palo, la pasan bien”.

Juan Manuel Iturburu, titular del área de Deportes del municipio, complementó: “No solo mes a mes, sino semana a semana, tenemos que ingeniárnosla para acompañar disciplinas que presentan eventos como este. Este fin de semana, además del C.A.M, vamos a tener el primer indoor nacional de tiro con arco en el Superdomo con 90 arqueros de todo el país. Todo esto es fruto del trabajo conjunto entre Estado, instituciones y sector privado”.

Iturburu también destacó el impacto deportivo regional: “En cada disciplina hay un sanfrancisqueño o una sanfrancisqueña destacándose. Y eso no es casualidad. Acompañamos con infraestructura, logística, financiamiento y sobre todo con presencia”.

Desde el sector privado, Sebastián Córdoba celebró la sinergia lograda: “Nosotros venimos apoyando desde el inicio esta vuelta del C.A.M. Toda actividad que atrae gente que llega en moto es una buena noticia. Hay que sacar a la gente de la autopista y hacerla entrar a San Francisco. Mostrarnos como ciudad atractiva, con servicios, infraestructura y una gran capacidad de recibirlos. Que un evento como este ponga a San Francisco en el mapa es motivo de orgullo”.

Además, Córdoba recordó que San Francisco también tiene presencia directa en el certamen, al referirse a Agustín Delgado, piloto local del equipo familiar: “El equipo Delgado tiene tres generaciones de pilotos campeones. Agustín, que vive acá, representa a la ciudad y fue campeón. Es un motivo más de orgullo y demuestra la historia que hay detrás del C.A.M”.

La ciudad vive así una semana cargada de expectativas. La fiesta del motociclismo vuelve a rugir en San Francisco y todo está listo para vivirla a fondo.

El histórico edificio de San Francisco, creado con una estructura que marcó una época resurge con una nueva identidad. El paraboloide hiperbólico, construido en 1968 como un ambicioso proyecto para albergar una agencia de autos, fue testigo mudo de los cambios urbanos por décadas. Hoy, gracias a un cuidadoso trabajo de intervención liderado por Estudio Chelsea para la empresa Córdoba Motos, ese ícono arquitectónico volvió a cobrar vida como Estación 8, un espacio único pensado como punto de encuentro para motoqueros.

El proyecto, liderado por la ingeniera Susana Moretto, la arquitecta Verónica García, y el arquitecto Nicolás Paulín fue concebido con un profundo respeto por la historia del edificio. Desde su estudio, asumieron un gran desafío: reimaginar una obra histórica sin alterar su esencia estructural. “Fue un trabajo muy pensado y llevado adelante con mucho respeto —explicó García—. Queríamos mantener la idea original, y así lo hicimos: que se perciba como una cáscara de hormigón revestida por una piel de vidrio. Además, debíamos tener extremo cuidado, porque no se podía apoyar nada sobre la estructura existente”. 

Historia viva en hormigón

La historia del paraboloide está íntimamente ligada a Rafael “Lino” Macchieraldo, quien fuera uno de los primeros arquitectos de nuestra ciudad, y autor del diseño original. Fue él quien en los años 60 proyectó esta singular estructura, con líneas curvas en tensión que recuerdan a una carpa suspendida en el aire. “Cuando lo llamamos para contarle que íbamos a trabajar en su obra, nos recibió con una generosidad absoluta”, cuenta Moretto. “Hasta se acordaba de la carpeta donde guardaba los planos originales: la número 204, del año 68”.

Macchieraldo compartió valiosos detalles sobre la construcción original, que fue un verdadero hito técnico para la época: se necesitaron grandes cantidades de madera para los encofrados y el hormigonado se realizó de forma continua durante dos días y medio, sin cortes, debido a las limitaciones de la época y a la fragilidad de una estructura hecha íntegramente en hormigón armado.

Además de sus aportes técnicos, Macchieraldo fue invitado en varias ocasiones por el equipo actual para seguir de cerca el desarrollo de la obra. “Cuando tuvimos que hacer los pilotes, él se acordaba de todo: cómo eran las bases, los tensores... Nos advertía que no se podía tocar nada, porque toda la estructura es como una cáscara muy delgada, extremadamente frágil”, relató García. “Él siempre estuvo ahí, generoso, contento, y con una predisposición admirable”.

Nuevo uso, la misma alma

Ricardo Córdoba, uno de los propietarios de la empresa que se dedica la venta de motos, le comentó a los arquitectos e ingenieros su intención de preservar la estructura original. “Nos dijo que la quería tal cual estaba, sin modificar su espíritu”, recuerdan las profesionales. Desde ese punto, comenzó un trabajo de diseño complejo, que buscaba sumar metros cubiertos sin alterar la figura emblemática del paraboloide.

Para ello, se desarrolló una estructura interior completamente independiente, con columnas en forma de “V”, cómo parábolas, y que sostienen los entrepisos que están desfasados entre sí, permitiendo los espacios de balcones. “Nada toca al paraboloide. Todo está pensado para que se siga viendo desde todos los ángulos esa estructura tan particular”, explicó Moretto. Así, se generaron distintos niveles conectados por un núcleo de circulación que incluye escaleras y un ascensor en la parte de atrás del edificio, también adaptado para motos.

Hoy, Estación 8 cuenta con tres niveles claramente diferenciados. En planta baja se ubican un bar, un área de exposición de productos, sala de reuniones, baños y una kitchenette para los dueños del comercio. El primer piso está dedicado a productos generales para todo tipo de motos, mientras que el segundo hace más hincapié en motocross, con zonas para equipamiento como antiparras, guantes y baúles. “Todo el diseño fue pensado para que las personas puedan recorrerlo de manera cómoda. Hoy todos los que llegan a Estación 8 se encuentran con un gran shopping de lo que necesiten para sus motos”, remarcan.

Es más, también pensaron en quienes están de paso y llegan después de un viaje largo. “Hay un baño especial que tiene una ducha con un lugar bien grande, un baño enorme para que el motoquero que está de paso pare, deje su moto, sus pertenencias, se bañe, se relaje y siga viaje. Se pensaron muchas cosas realmente”, explicó Moretto.

Tecnología, confort y detalle

El proyecto requirió una meticulosa planificación en términos de sonido, climatización, acústica y protección de la estructura. Cada decisión fue tomada con el objetivo de resaltar la estructura original sin opacarla. La piel de vidrio que cierra hoy al paraboloide fue colocada sin contacto directo, separada por unos centímetros, rellenando en ese espacio con juntas de goma y silicona que permiten movimiento independiente y evitan tensiones.

La climatización, por su parte, fue incorporada con un sistema eficiente, respetuoso del espacio y de bajo impacto visual. “Siempre que estudiábamos cómo calefaccionar y refrigerar la estructura, pensábamos cómo lograr aclimatar el lugar. Era muy difícil esa cáscara, especialmente el último piso, que es un verdadero termo allí arriba. Pero se logró aclimatar y refrigerar”, destacaron.

También se trabajó especialmente la acústica del lugar, ya que los materiales originales –hormigón y vidrio– generaban una gran reverberancia. “Nadie iba a poder escuchar nada. Por eso colocamos pisos de madera en los entrepisos para absorber el sonido, y en los cielorrasos de esos niveles instalamos paneles acústicos que funcionan de maravilla. Fue uno de los mejores resultados del proyecto”, aseguraron.

Cuando el patrimonio cobra nueva vida

La recuperación del paraboloide no solo rescató un ícono arquitectónico: también representó un valioso aporte urbano y cultural para San Francisco. Estación 8 se transformó rápidamente en un nuevo polo de atracción, tanto para motociclistas como para vecinos curiosos que se acercan atraídos por la estructura reluciente y su renovada vitalidad. “Es muy lindo escuchar a la gente decir: ‘vamos a San Francisco a conocer este lugar’”, comentó Moretto. Desde su inauguración, la respuesta del público fue inmediata y entusiasta.

Más allá del aspecto técnico, la intervención dejó una profunda huella emocional en los autoras del proyecto. “Yo me sigo sorprendiendo cada vez que voy. Pasamos muchas horas en la obra, pero cuando lo ves terminado, te conmueve”, confiesa García, quien agregó: “Fue un desafío enorme, pero también un orgullo. Trabajar con un escenario tan icónico te obliga a pensar cada decisión. Queríamos que el hiperbólico siguiera siendo el protagonista”.

En avenida Urquiza 1158, el paraboloide hiperbólico brilla con luz propia gracias a” Estación 8”, el nuevo espacio de Córdoba Motos en San Francisco. 

El mega local de tres pisos, con un café en la planta baja, ofrece un sinfín de propuestas en accesorios e indumentaria específica para motoviajeros y usuarios de motovehiculos, pero también, ropa informal para hombres y mujeres.

Joaquín Córdoba, de Córdoba Motos, en diálogo con LA VOZ DE SAN JUSTO explicó que el objetivo de la nueva unidad de negocios de una de las empresas más importantes y legitimadas de la ciudad, es brindarle más comodidad y una mejor atención a los clientes y poder mostrar toda la oferta de indumentaria que la firma tenía repartida en sus locales y que ahora está todo en el espacio que marca un antes y después en el sector comercial de la ciudad.

“Detectamos que había una necesidad o una falla que teníamos que mejorar: la atención de la gente que venía al local. Nosotros en los locales de Córdoba Motos, tenemos gente que va a comprar una cámara para la cubierta porque se le pinchó y tenía que usar la moto para seguir haciendo su día. Y venía gente a comprar su primer casco, su primera campera de moto. Y son dos clientes completamente distintas. Uno está apurado, quiere comprar rápido e irse. Y el otro quiere ver todo, probarse todo y que lo atiendan bien. Y eso se veía en la cara de la gente. Y entendimos que a eso había que mejorarlo. Teníamos este espacio que usábamos como depósito y concluimos que era el lugar perfecto para llevar adelante esa idea de mejorar la atención. Y además, vimos que cada vez había más gente en la ruta andando en moto. Hagamos un buen local para esa gente, que sea cómodo, que pueda llegar y ver todo. Y qué bueno sería si se puede tomar un café y pueda comer algo rico antes de volver a la ruta. Entonces dijimos: vamos a sacar la ropa de los otros locales. Que los locales sean bien repuesteros y que la gente consiga y compre rápido. Y lo otro lo vamos a llevar a un lugar para la gente pueda ver todo lo que hay. En el exhibidor de cascos tenemos casi 200 cascos. Y no son todos. Pero queremos mostrar todo. Queríamos que la gente que confía en nosotros desde hace mucho tiempo tenga la mejor experiencia de compra. Por eso surge “Estación 8””, explicó Córdoba. 

Estación 8 abre de martes a sábados de 8 a 18 y los domingos de 8 a 13, en ese lugar icónico de la ciudad que se ha transformado, para seguir siéndolo. 

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