El presente del australiano Jack Doohan en la Fórmula 1 no parece mejorar con el paso de las carreras. El piloto de Alpine, escudería en la que también se desempeña como reserva el argentino Franco Colapinto, tuvo una pobre clasificación en el Gran Premio de Arabia Saudita y quedó afuera en la Q1.

Después de un viernes para el olvido en las prácticas libres, en donde sufrió especialmente con el rendimiento de los neumáticos blandos, Doohan pareció haber encontrado algo de ritmo en la última práctica del sábado.

Aun así, no cosechó buenos resultados durante la Qualy, donde su mejor tiempo fue 1m28s739, que lo dejó decimoséptimo en la tabla, a 168 milésimas del último clasificado a la Q2, Isack Hadjar (RB), y más de tres décimas por detrás de su compañero el francés Pierre Gasly, quien sí llegó a la Q3.

“Pudimos mejorar muchas cosas, pero es una pena haber perdido las dos sesiones de ayer. No tenía confianza con los blandos y me he quedado con ese déficit. Estoy teniendo que ponerme al día con el tiempo perdido constantemente”, reconoció el australiano.

La presión crece para Doohan, no solo por sus propios errores, sino también por la comparación constante con su compañero de equipo, quien sigue sumando experiencia y resultados. 

A su decepcionante clasificación se le sumó una reprimenda de los comisarios tras la tercera práctica libre por cruzar dos veces la zona delimitada para ingresar a boxes, lo que está expresamente prohibido.

“Fue vergonzoso. Estaba súper concentrado y ni pensaba, simplemente iba en línea recta. Son fracciones, pero debía tomar más margen”, admitió.

Por otro lado, Doohan aseguró que siente el cambio de una categoría a la otra: “Ya no se trata de Fórmula 2 ni de categorías júnior. Cada vuelta es crucial. No puedes esperar ganar décimas fácilmente”.

Con un rendimiento a la baja y la sombra de Colapinto creciendo cada fin de semana, el australiano enfrenta una gran presión y en caso de no conseguir buenos resultados, Alpine podría tomar decisiones más drásticas en el futuro.

El Gran Premio de Arabia Saudita de Fórmula 1 se llevará a cabo este fin de semana y, nuevamente, hay una buena noticia para los fanáticos argentinos ya que todas las sesiones serán en muy buenos horarios.

La actividad en Arabia Saudita comenzará el viernes con las prácticas libres 1 y 2, que serán de 10:30 a 11:30 y de 14 a 15, respectivamente.

La última sesión de entrenamientos, en la que los pilotos tendrán su última oportunidad para optimizar los detalles de sus monoplazas, serán el sábado entre las 10:30 y las 11:30. Ese mismo día, pero a las 14, comenzará la tan esperada clasificación.

Finalmente, el domingo 20 de abril se llevará a cabo la carrera del GP de Arabia Saudita a partir de las 2 de la tarde.

El último ganador en el Circuito de la Corniche, que está ubicado en la ciudad de Yeda, fue el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).

El GP de Arabia Saudita corresponde a la quinta fecha del campeonato de Fórmula 1, que tiene como líder al británico Lando Norris (McLaren).

Viernes 18

Sábado 19

Domingo 20

El Gran Premio de Arabia Saudita se llevará a cabo este fin de semana y podría ser el último sin el argentino Franco Colapinto en la Fórmula 1.

Colapinto actualmente ocupa el rol de piloto de reserva en Alpine, aunque en las últimas semanas se dieron una serie de eventos que podrían derivar en el ascenso del pilarense a la segunda butaca de la escudería francesa.

Por un lado, están las flojísimas actuaciones del australiano Jack Doohan, que no terminó la carrera en Australia, perdió puntos de su súper licencia en China, se hizo meme por chocar al querer doblar con el DRS activado en Japón y finalizó decimoquinto en Bahréin, carrera en la que estuvo muy cerca de sumar puntos pero en las últimas vueltas perdió muchas posiciones casi sin oponerle resistencia a sus rivales.

La principal alternativa en Alpine para reemplazar a Doohan sería Colapinto, que en las últimas semanas giró en el circuito de Ímola y habría superado a su competencia, el estonio Paul Aron, tanto en tiempos de clasificación como en ritmo de carrera.

Además, durante el último fin de semana fue clave para que Pierre Gasly termine sumando puntos en Bahréin. Esto se debe a que Colapinto estuvo más de cinco horas en el simulador de Elstone para mejorar las configuraciones del Alpine, que al otro día voló en la clasificación (Gasly largó cuarto y Doohan undécimo).

Según detallaron diversos medios europeos, Doohan tendría asgeurado su lugar en Alpine al menos hasta el parón de mitad de año, aunque otros señalan que Colapinto reemplazará al australiano a partir del GP de Miami, que será entre el 2 y el 4 de mayo.

Sin dudas, este fin de semana será clave para definir el futuro de Doohan, a quien ya no le quedan muchas oportunidades para levantar el nivel.