El Ente Regulador de Servicios Públicos (Ersep) oficializó este martes a través del Boletín Oficial una suba del 9,5% en las tarifas del transporte interurbano.

Este incremento representa el cuarto ajuste en los boletos de colectivos durante el transcurso de 2025, tras un periodo de estabilidad que se mantenía desde el pasado mes de mayo.

Con esta nueva actualización, los colectivos en todo el territorio provincial habrán acumulado una suba del 23,5% anual.

De manera complementaria a este ajuste tarifario, el Gobierno de la Provincia anunció una medida para facilitar la transición de los usuarios hacia nuevas plataformas de pago.

Se decidió extender el plazo para utilizar los boletos sociales (como el Boleto Social y del Adulto Mayor) con la tarjeta Red Bus hasta el 30 de enero.

Esta prórroga busca otorgar más tiempo a los ciudadanos para completar la migración al sistema Micronauta.

A pocas horas de las elecciones legislativas nacionales, se confirmó que no habrá transporte interurbano gratuito en la provincia de Córdoba, una medida que genera preocupación entre quienes deben trasladarse a otras localidades para emitir su voto.

Según informaron, el Gobierno provincial, la Nación y los empresarios del sector no financiarán el servicio, por lo que los ciudadanos deberán costear los boletos por su cuenta. En elecciones anteriores, se había implementado la gratuidad de los viajes de hasta 250 kilómetros durante el día de votación y de hasta 500 kilómetros el día previo.

A continuación, algunos de los valores estimativos de pasajes desde Córdoba hacia distintas localidades de la provincia:

En caso de no poder trasladarse al lugar de votación, los ciudadanos podrán justificar la no emisión del voto. Para ello, deberán acercarse a la autoridad policial más cercana y solicitar una constancia que especifique su ubicación y la fecha. Este documento debe presentarse dentro de los 60 días posteriores a la elección ante la Justicia Nacional Electoral.

La justificación puede realizarse de forma presencial, por correo postal o, en algunos casos, de manera online a través del sitio de la Cámara Nacional Electoral. Es necesario presentar el certificado policial, una copia del DNI y, en determinados casos, un formulario descargable desde la misma web oficial.

De esta manera, sin subsidio ni gratuidad del transporte, los cordobeses que necesiten desplazarse a otras localidades deberán asumir por completo el costo de viajar para ejercer su derecho al voto.

Desde este sábado, viajar en colectivos interurbanos en la provincia de Córdoba será más caro. El Ente Regulador de los Servicios Públicos (Ersep) autorizó un incremento del 5,46% en el valor de los pasajes, que comenzará a aplicarse en toda la red provincial.

Se trata del tercer aumento del año para el transporte interurbano. No obstante, según se informó, esta última suba es la única que responde directamente a la actualización de los costos operativos de las empresas correspondiente al año 2025.

Con esta nueva modificación tarifaria, los pasajes acumulan una suba del 13% en lo que va del año. El ajuste impactará en los valores de los boletos entre las distintas localidades de la provincia, en un contexto de presión inflacionaria y reclamos del sector por el aumento en los costos del servicio.

El Ente Regulador de los Servicios Públicos (ERSeP) autorizó un aumento del 9,3% del boleto del transporte interurbano de pasajeros en la provincia de Córdoba.

La novedad se conoció tras ser publicada en el Boletín Oficial este miércoles.

Es la quinta suba en lo que va del año. En enero, los boletos interurbanos se incrementaron un 97,4%; en febrero, 44,3%; en marzo, el 32,8%. En mayo hubo uno del 11% y se suma esta de junio.

De esta manera, el boleto entre San Francisco y Córdoba pasará de $16.854 a $18.420. 

De Córdoba a Villa Carlos Paz costará $3.722; de Córdoba a Alta Gracia $4.028; de Córdoba a Río Cuarto $22.560; de Córdoba a Jesús María $4.527; de Córdoba a Villa María $14.825; de Córdoba a Río Tercero $12.085, por citar algunos ejemplos. 

Los choferes de ómnibus interurbanos de la provincia de Córdoba, agrupados en la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita), ratificaron el paro anunciado para este viernes en reclamo salarial por una nueva propuesta superadora.

El secretario gremial, Claudio Luna, dijo a Cadena 3 que llegó una nueva propuesta para debatir y que en una "clara señal de la voluntad conciliatoria de los trabajadores" suspendieron la medida de fuerza prevista para este jueves.

La medida de fuerza para este viernes 26 está ratificada por no considerar satisfactoria la nueva propuesta. Indicaron que es mejoradora al 25% que se les había ofrecido, pero por ahora no coincide con lo pretendido.

El lunes pasado se llevó adelante un paro de 24 horas en el marco del reclamo.

La semana pasada, el jueves y viernes, el gremio hizo asambleas que dejaron sin servicio a miles de pasajeros durante algunas horas.

Por su parte, Alejandro Ugalde, vocero de Fetap, en representación empresaria, dijo el lunes que la situación es "bastante delicada". "Dependemos de lo que es la política del Estado, dentro de ese marco y dentro de esa emergencia hemos venido con Aoita con arreglos parciales y por eso nos choca esta falta de empatía del gremio", señaló.

Sobre el reclamo salarial desde Fetap dijeron que "se ha hecho una oferta del 25% a partir del 1 de abril para el sector trabajador, dentro de la plata que hay", y planteó que lo que piden al Estado no es más subsidios, sino que pague. En ese sentido destacó los programas sociales como los boletos educativos y para personas con discapacidad, entre otros, pero advirtió que el estado no está pagando.

"La gratuidad está perfecta pero el Estado de eso no paga nada, entonces todo ese costo lo estamos asumiendo las empresas, y ante la quita de subsidios, ante el cambio de las ecuaciones económicas, indudablemente necesitamos que el Estado esas franquicias las pague", reclamó en diálogo con Cadena 3.

Cristian Sansalone, director general de Transporte de la Provincia, había en cuanto a la oferta salarial que con el 25%, un conductor con un sueldo básico de 750.000 pesos más los viáticos de 180.000 pesos pasaría a cobrar unos 930.000 pesos.

Como respuesta a la falta de avances en las negociaciones salariales, se anunciaron dos nuevos paros de colectivos, uno de ellos de 24 horas el próximo lunes 22 de abril y otro de 48 horas que comenzará el jueves 25.

La medida fue adoptada por la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (AOITA) y afectará a todo el transporte interurbano de pasajeros de la provincia de Córdoba. La solución propuesta para el sistema incluiría otro aumento y retiros voluntarios.

"Informamos que se mantuvieron reuniones buscando a llegar a un acuerdo que solucione el conflicto salarial que hoy cumple 90 días, y debido a la postura inflexible del empresariado, nos vemos en la obligación de anunciar a la sociedad y usuarios en general que lamentablemente se retornan las medidas de acción directa", indicaron desde AOITA a través de un comunicado.

· Paro total de actividades a partir del primer minuto del lunes 22 de abril por 24 horas, sin asistencia a los puestos de trabajo.· Paro total de actividades a partir del primer minuto del jueves 25 de abril por 48 horas, con concentración en la terminal de Córdoba. 

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La Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita) llevó a cabo este viernes una serie de asambleas en el servicio de transporte interurbano que resintieron los servicios a primera hora de la mañana. Tuvieron lugar en medio de una semana atravesada por el paro del lunes y la negociación paritaria que “no tuvo avances”, según detallaron.

Desde el sindicato compartieron un comunicado advirtiendo la situación: “No hubo avances en las reuniones por discusión paritaria de esta semana. Ante este cuadro de situación, el Plenario General de Delegados resolvió realizar asambleas en toda la provincia de Córdoba para el día viernes 12 de abril”, reiteraron.

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Pasadas las 9.30, la mayoría de las líneas retomaron los servicios, pero la normalización se vuelve muy lenta en muchos de ellos y buena parte de los pasajeros siguen renegando con la espera en las terminales y las paradas.

Vale mencionar que el lunes el gremio llevó adelante un paro de interurbanos por 24 horas con un acatamiento total. La medida se levantó al día siguiente, aunque el conflicto continúa latente y desde Aoita reiteraron el “estado de alerta” con posibles nuevas medidas de fuerza.

“Informaremos durante la próxima semana las medidas de acción directa a tomar en caso de no llegar al acuerdo de recomposición salarial”, indicaron.

En esa línea, el sindicato solicitó nuevamente la intervención del Gobierno provincial para encontrar “la resolución urgente y definitiva del conflicto”.

Fuente: LaVoz.com.ar

Se anunció el levantamiento del paro de transporte interurbano que comenzó a las 0 horas de hoy.

Esta decisión se ha tomado tras intensas negociaciones entre representantes del gobierno provincial, las cámaras empresariales y las entidades gremiales.

El servicio de transporte interurbano volverá a estar operativo a partir de las 0 horas de este martes 10 del corriente mes.

Asimismo, se acordó la conformación de una mesa tripartita que tendrá lugar el día miércoles al mediodía.

En esta mesa de diálogo participarán representantes de la provincia, las cámaras empresariales del sector y la entidad gremial, con el objetivo de llevar a cabo una reestructuración integral del sistema de transporte interurbano de pasajeros.

El Secretario de Transporte de la Provincia, Marcelo Rodio, destacó la importancia del acuerdo alcanzado: "Gracias a la gestión del gobernador y al compromiso demostrado por todas las partes involucradas, hemos logrado llegar a un acuerdo que nos permite levantar la medida de fuerza. Mañana, todos los vecinos podrán volver a utilizar el servicio con normalidad, garantizando así el derecho a la movilidad", manifestó Rodio.

El paro de colectivos interurbano tuvo una alta adhesión de los choferes de la ciudad. Muchas boleterías permanecieron cerradas esta mañana y los vecinos que se acercaron a buscar un pasaje, se toparon con un cartel en referencia al cese de actividades.

Según las empresas, en un día habitual, los colectivos salen con el 50% de sus pasajeros a bordo, mientras que hoy el movimiento de personas para comprar su boleto fue escaso y se notó la ausencia de personas en el lugar.

Desde las boleterías locales informaron a LVSJ que el paro es por 24 horas, pero si se llega a un acuerdo, se levantaría y los colectivos volverían a funcionar con normalidad. Además, desde las empresas advirtieron que la medida tomada también les afecta, ya que “no es lo mismo vender la mitad de los pasajes a no vender ninguno”. 

Claudio Luna, secretario gremial, manifestó que estarán expectantes durante el transcurso del día para ver qué sucederá con el pago de los salarios. En caso de que no se resuelva la situación, es probable que mañana se resientan las tareas en toda la provincia de Córdoba. 

Cabe recordar que la medida de fuerza realizada por la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita) es en reclamo de un aumento salarial siendo que consideraron insuficiente el 25 por ciento ofrecido por la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap). El conflicto se agravó porque los empresarios avisaron que no podrán abonar el salario completo a los trabajadores.

Con el objetivo de agilizar la compra de pasajes en temporada de verano, donde la demanda se incrementa en un 30% promedio, por la afluencia extra de visitantes a los principales corredores turísticos de la provincia de Córdoba, Tarjeta TIN lanzó TIN Flex, una opción que permite un uso más dinámico para pasajeros eventuales.

Las nuevas tarjetas, que también responden a un requerimiento de la Secretaría de Transporte Provincial, pueden adquirirse en esta primera etapa en las boleterías habilitadas dentro de las terminales de Córdoba y Villa Carlos Paz.

Progresivamente, se irán incorporando otros puntos estratégicos que cubran la demanda turística de la provincia de Córdoba.

TIN Flex es una tarjeta del mismo tamaño que la TIN tradicional, en este caso fabricada con material 100% reciclado de cartón y polímeros plásticos, y que tiene las siguientes ventajas:

No tiene costo de emisión. Se comercializa con una precarga de $5000 que pueden usarse en su totalidad como saldo para el pago de boletos arriba de la unidad.

Son descartables. Lo que no requiere asociarla con los datos personales del pasajero, haciendo su adquisición y uso más ágiles y sencillos.

Permite realizar una carga. TIN Flex tiene impreso un código QR que permite tanto la consulta de saldo como la posibilidad de realizar una carga extra de manera presencial o virtual, para completar el monto necesario para el pago de pasajes y optimizar saldos remanentes.

Permite pagar varios pasajes. Al igual que la tarjeta de plástico tradicional, TIN Flex permite pagar, arriba de la unidad, todos los pasajes que necesite el usuario, cubriendo todas las necesidades del grupo familiar o del grupo de amigos.

Se pueden adquirir y utilizar en el mismo momento, teniendo hasta 6 meses para su uso.

Son interoperables. Pueden usarse inmediatamente en cualquier empresa del sistema interurbano de pasajeros.

“TIN Flex es una respuesta ágil y rápida a una importante demanda estacional o eventual de pasajeros que llegan a nuestra provincia por la temporada estival o que utilizan el sistema interurbano para asistir a alguno de los tantos festivales que se realizan durante el verano. De este modo, logramos armonizar una necesidad latente, al tiempo de facilitar el trabajo de nuestros choferes y personal de boletería”, remarcó Máximo Mansilla Yofre, gerente de operaciones de Tecnoint SA, empresa operadora de Tarjeta TIN y TIN Flex.

Con TIN Flex se puede viajar en todas las líneas del interurbano, siendo, de ese modo, un complemento de las más de 350.000 tarjetas TIN vigentes de plástico tradicional.

Fue desarrollada por la firma Tecnoint SA en cumplimiento de la normativa dispuesta por la Secretaría de Transporte de la Provincia de Córdoba, que prohíbe el uso de efectivo para abonar pasajes interurbanos dentro de las unidades desde el pasado 1º de septiembre. Hasta el momento, ya se emitieron cerca de 350.000 plásticos que se pueden recargar en más de 900 puntos en toda la provincia, entre boleterías y los locales de Rapipago, y también a través de la web www.tintecno.com.ar.

La Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita) levantó el paro general que realizó este viernes, durante toda la jornada, y los trabajadores retomaron sus tareas desde esta medianoche, luego de que los delegados mantuvieran este viernes por la tarde una audiencia en el Ministerio de Trabajo de la Nación con los empresarios del transporte interurbano.

La organización sindical, que lidera Emiliano Gramajo, ratificó en la cartera laboral sus demandas salariales, luego de expirado el plazo de la conciliación obligatoria el miércoles pasado y tras haber agotado "las instancias a la espera de que las cámaras empresarias presenten una acabada propuesta de incremento salarial", afirmó en un documento.

Tras ocho audiencias en la cartera laboral, informaron que este viernes realizaron "una pseudo propuesta de aumento del 18 por ciento para noviembre y de otro tanto en diciembre próximo sobre los básicos vigentes a marzo último, lo que solo representa algo más de un 8 por ciento sobre los salarios actuales. Por tal razón, la oferta fue rechazada por insuficiente", afirmó.

Según se indicó, Aoita retomará las tareas desde la medianoche de este sábado y señaló en un documento que continuará las negociaciones por "un digno salario para los trabajadores".

"El gremio rechaza el malintencionado y mentiroso comunicado de la cámara Fetap. De las constancias del expediente paritario se desprende que jamás existió voluntad de parte de la patronal para alcanzar un acuerdo. Se trató de una maniobra de deslealtad negocial y contraria a la ética de las relaciones laborales, que perjudica la paz social", dijo Gramajo.

Adelantó que las medidas que disponga el gremio y que puedan afectar la normal prestación del servicio de pasajeros "serán responsabilidad del sector empresario a partir de su incapacidad para concretar una propuesta de incremento salarial seria y oportuna". Y  recordó que la medida de fuerza de este viernes tuvo "un acatamiento total".

El próximo lunes se reunirá la conducción de la Aoita para evaluar las futuras medidas a seguir para conquistar "el reclamo salarial que exige el gremio, lo que será de forma oportuna consensuado con el plenario de delegados e informado a los trabajadores".

A través de resolución n° 99, se dispuso que las empresas prestatarias del servicio público de transporte interurbano trasladen gratuitamente de ida y de regreso a toda persona que concurra a emitir su voto este domingo en el ballotage de las elecciones presidenciales.

El beneficio también alcanza a autoridades de mesa, tanto presidentes titulares como suplentes.

Para acogerse al traslado gratuito, la persona deberá presentar a la empresa prestataria del servicio público de transporte:

– Votantes: el DNI donde conste el domicilio actualizado al solicitar el pasaje de ida y, al solicitar el pasaje de vuelta, deberá exhibir la constancia de emisión de voto entregada por la autoridad de la mesa donde sufragó.

– Autoridades de mesa: el DNI conjuntamente con la comunicación oficial de designación, tanto al solicitar el pasaje de ida como el de vuelta.

Cada unidad de transporte interurbano provincial destinará hasta el 50% de su capacidad al transporte gratuito de sufragantes y autoridades de mesa. El beneficio es válido para los servicios de modalidad regular común y diferencial.

En relación a las distancias a recorrer para el traslado de sufragantes y autoridades de mesa, se observarán las siguientes disposiciones:

– Hasta una distancia de 250 kilómetros, se podrá viajar en forma gratuita únicamente el día 19 de noviembre de 2023, desde la hora cero hasta las 24.

– Para las distancias de más de 250 kilómetros, se podrá viajar gratuitamente desde la hora cero del día sábado 18 y hasta las 24 del domingo 19 de octubre de 2023.

El Ente Regulador de los Servicios Públicos (Ersep) autorizó un aumento del 25% en la tarifa del transporte interurbano de Córdoba.

La resolución de la suba fue publicada este miércoles en el Boletín Oficial de la provincia de Córdoba.

El artículo 1 resuelve “autorizar a las empresas prestatarias del Servicio Público de Transporte Interurbano de Pasajeros de la Provincia de Córdoba reguladas por la Ley N° 8669 y sus modificatorias, a efectuar un incremento provisorio sobre la Tarifa Básica Kilométrica vigente cuyo valor asciende a $10,9402 (incluyendo el 10,5% del IVA) de cuya comparación resulta un nuevo valor de $12,0889”.

“De tal modo el incremento provisorio asciende al 25,00% respecto a la Tarifa Básica Kilométrica vigente. Sin perjuicio a lo que oportunamente defina la mesa tarifaria en curso, momento en el cual se convocará nuevamente a audiencia pública”, precisa la normativa.

El artículo 2 establece que “lo dispuesto en el artículo precedente se aplicará a partir de la publicación en el Boletín Oficial”.

El artículo 3 indica que “la tarifa a abonar por el usuario en todo concepto, (conforme Decreto 254/03 Anexo D) no deberá ser superior 25,00% respecto de la tarifa vigente”.

Finalmente en el artículo 4° se establece que “lo resuelto en los artículos precedentes, será de aplicación en los programas implementados por el Gobierno de la Provincia de Córdoba, por los que se otorgan beneficios de gratuidad o descuentos especiales, a saber: Boleto Educativo Gratuito, Boleto Obrero Social y Boleto Gratuito al Adulto Mayor”.

La Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita) de Córdoba, que lidera Emiliano Gramajo, celebró hoy "la digitalización del boleto en el sistema de transporte público interurbano provincial", y aseguró que la implementación del pago electrónico en las unidades tiene "una gran aceptación por parte de todos los actores".

La organización sindical aclaró que el pago electrónico en las unidades comenzó el 1° de septiembre último y que continúa el período de adaptación, aunque adelantó que el sistema tiene "una gran aceptación de todos los actores del transporte interurbano local".

En un comunicado, Gramajo enfatizó que "el logro significa un cambio y un testimonio de la determinación y unidad del gremio, que trabaja en equipo y con sobrada convicción".

La digitalización del boleto procurará mejorar la eficiencia, la seguridad vial y la de los conductores, y agilizar los tiempos del usuario, en tanto Gramajo aseveró que la Aoita tuvo "un rol determinante en su implementación, ya que de manera formal solicitó a partir de 2022 la iniciación del proceso de eliminación del pago en efectivo en las unidades".

La Resolución 38/22 de la Secretaría de Transporte reseñó en su momento que el sindicato sostuvo siempre que una de las virtudes esenciales del pago electrónico consiste en que "el personal de conducción se avoque solo a su función y no a realizar las tareas extras de manipulación de dinero", puntualizó Gramajo en el comunicado.

El dirigente, secretario general de la Regional Córdoba de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), señaló hoy su "satisfacción" por la medida y afirmó que "la transformación digital es una conquista para todos, ya que la transición a una tarjeta de pago significa más que comodidad", y agregó que el nuevo sistema es "un paso significativo para mejorar el servicio y la vida del conjunto de la ciudadanía".

La Aoita, que integra la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), argumentó que a partir de la medida los conductores "se concentrarán mejor en su tarea para trasladar a los pasajeros con seguridad y eficiencia hacia sus destinos", y vaticinó "cambios estructurales próximos en la operación terrestre de pasajeros en Córdoba". 

Durante la reunión con el Argentina Product Engineering & Plataforms Manager, Eduardo Vegas, y el Plant Manager Iveco Córdoba, Gabriel Gon Klubek; Accastello destacó la importancia de que este colectivo “reúne los conceptos de sustentabilidad ambiental y de inclusión”, ya que están adaptados para el traslado de sillas de ruedas.

“El gobernador Schiaretti nos pide que potenciemos lo hecho en Córdoba, por eso es muy satisfactorio saber que esta tecnología innovadora para nuevas unidades de transporte urbano e interurbano, se producen en esta planta”.

Luego, señaló que “la articulación del Gobierno Provincial, con los Municipios y la parte privada, va a permitir que este bus a gas natural pueda estar presente en las principales ciudades de Córdoba”.

Las autoridades de Iveco Córdoba manifestaron que la plataforma del camión a gas utilizada para el bus a gas lo hace más resistente y con una performance igual al diesel, en cuanto a capacidad, carga, y a velocidad.

También, explicaron que la emisión del motor es euro 6 y que con los seis cilindros tiene una autonomía de 250 km, mientras con los nueve cilindros, alcanza los 300 km; mientras la carga del gas tarde entre 17 y 25 minutos.

Finalmente, indicaron que este cambio de diesel a gas natural genera una disminución de los costos, para la misma prestación, convirtiéndose en una opción valiosa para los empresarios.