El último fin de semana se disputó la primera fecha del Superbike 2026, certamen fiscalizado por la Federación Bonaerense de Motociclismo (FEBOM), que se desarrolló en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, en la provincia de Buenos Aires.

En ese escenario se produjo el regreso a la actividad de Luciano “Lucho” Ribodino, quien volvió a competir con una Zontes 700cc que cuenta con la preparación del sanfrancisqueño Pablo Zipilivan. El retorno fue inmejorable, ya que el piloto tuvo un fin de semana perfecto.

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Ribodino marcó el mejor tiempo en la clasificación y luego se adjudicó la gran final, logrando quedarse con el “1” en todas las pruebas que se disputaron durante la jornada.

Tras la competencia, el propio piloto expresó su satisfacción a través de sus redes sociales: “Muy contento por lo conseguido durante el fin de semana, seguimos desarrollando la ZONTES 703RR en esta nueva categoría y nos llevamos un P1 en la clasificación y en carrera!”.

La próxima fecha del campeonato se disputará en Bahía Blanca, donde continuará la temporada 2026 del Superbike organizado por la FEBOM.

El piloto sanfrancisqueño volvió a ser noticia al regresar al Certamen Argentino de Motociclismo (CAM) Promocional, tras consagrarse campeón del Campeonato Sul-Brasileiro de Motociclismo en 2024. La cita fue en la localidad de San Justo, Santa Fe, donde no solo retomó la competición en óvalos de tierra después de muchos años, sino que lo hizo a bordo de una Beta 450, marcando un hito al ser la primera vez que una moto de esta marca italiana compite en la categoría.

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En diálogo con LA VOZ DE SAN JUSTO, Ribodino compartió sus sensaciones sobre este nuevo desafío: “La verdad que la sensación fue muy linda. Hacía mucho tiempo que no competía en un óvalo. Aunque había hecho un par de entrenamientos, no es lo mismo que estar en carrera. Volver a esta disciplina después de tantos años, y además con una moto completamente distinta como la Beta 450, fue algo emocionante y diferente”.

Luciano no ocultó su emoción al reencontrarse con sus raíces: “Volver al CAM, al lugar donde todo empezó, fue especial. De chico corrí en categorías como 50cc, pero ahora hacerlo con una 450cc es otra cosa. El cambio del asfalto a la tierra también es un desafío importante. Hay que agarrarle la mano de nuevo, pero disfruté muchísimo de esta experiencia”.

El regreso de Ribodino al certamen argentino estuvo acompañado de una novedad: la introducción de una Beta 450 al CAM Promocional. “Era un lindo desafío porque nunca una Beta 450 estuvo en el CAM. La moto llegó totalmente original, sin modificaciones para óvalos. Queríamos probar cómo funcionaba y ver cómo me sentía yo después de tanto tiempo. La verdad es que respondió muy bien, sobre todo cuando la pista estaba húmeda, ya que traccionaba de manera correcta. En recta, incluso sin trabajarla, no desentonaba con las KTM, que tienen más desarrollo en esta categoría”, explicó.

Sin embargo, Luciano fue claro al reconocer que el camino recién comienza: “Ahora estamos trabajando en la puesta a punto. Diego Nacarato, que fue mi mecánico en el Superbike, está haciendo un gran trabajo con la suspensión y próximamente en la parte electrónica para mejorar la potencia. El nivel en esta categoría es altísimo y los pilotos están muy parejos, así que tenemos que esforzarnos mucho para estar a la altura”.

Con un gran 2024 que lo vio consagrarse campeón del Campeonato Sul-Brasileiro de Motociclismo, Ribodino también se refirió a sus planes para 2025, que aún están en definición. “El equipo con el que competí en Brasil está interesado en que siga corriendo allá, pero mi idea es participar del Campeonato MotoGP 1000 de Brasil, que es el más competitivo del país. Ya estuvimos en el Campeonato Sul-Brasileiro en años anteriores, y siento que el MotoGP 1000 sería un paso adelante. Estamos viendo qué podemos cerrar con el equipo, pero hay interés de ambas partes”, señaló.

Mientras tanto, Ribodino confirmó que su enfoque inmediato estará en el CAM, con dos fechas nocturnas programadas para febrero: “Por ahora, vamos a hacer las dos fechas que quedan del nocturno, el 1° y el 22 de febrero. Después veremos cómo está la moto, cómo estoy yo físicamente y si encaramos el CAM para todo el año. Es una temporada con muchos desafíos por delante”.

Luciano también aprovechó para destacar el apoyo recibido: “Quiero agradecer especialmente a Diego Nacarato, que está trabajando muchísimo con la Beta 450; a Beta Argentina, por darme esta oportunidad; a LS2 Argentina, que me acompaña con los cascos; y a Ribodino Bike Store, que me brinda su apoyo a través de la concesionaria. Sin ellos, nada de esto sería posible”, expresó.

Por Ignacio Omedes | LVSJ

El año 2024 será recordado como una de las temporadas más destacadas para los amantes del mundo motor en San Francisco. Nuestra ciudad vibró con la adrenalina de cuatro eventos que marcaron un calendario cargado de emociones y logros históricos.

Todo comenzó con el San Francisco Ruge, la muestra más representativa del automovilismo y motociclismo local. Este evento, realizado en el Centro Cívico, permitió a los sanfrancisqueños conocer de cerca las disciplinas y actividades que protagonizarían la temporada. Fue una oportunidad única para conectar al público con los pilotos y equipos, marcando el inicio de un año lleno de motores encendidos.

El segundo gran evento fue el regreso del Certamen Argentino de Motociclismo (CAM), que, tras una suspensión por lluvia, finalmente pudo realizarse con la presencia de más de 4.000 personas. La llegada de esta divisional a nuestra ciudad fue sostenida en el tiempo gracias al esfuerzo conjunto de la Municipalidad de San Francisco y el Club Tiro y Gimnasia. Uno de los exponentes sanfrancisqueños, Agustín Delgado, campeón en 2023 de la categoría 110cc menores, decidió este año enfocarse en el 125cc internacional y apunta al 450cc para el 2025. 

En tercera instancia, el Campeonato Cordobés de Motocross volvió a hacerse presente en la ciudad. Aunque la representación sanfrancisqueña disminuyó, Felipe Favetto se subió a la moto y dio una grata sorpresa a todos los presentes. Tras abandonar las pistas a principios de año, Favetto retornó especialmente para esta fecha gracias al apoyo de Marengo Motos. 

El punto más alto de la temporada fue sin duda el Rally “Ciudad de San Francisco”, parte del Rally Cordobés. Nuestra ciudad, que ostenta la prueba más longeva del campeonato en sus 40 años de historia, volvió a brillar con más de 20 binomios locales compitiendo. Entre los destacados estuvieron Luis María Vega y Mauricio Armando, quienes lograron una nueva victoria, y los hermanos Ignacio y Tomás Anselmi, sorprendiendo con un segundo puesto. Además, Fernando Vallero fue profeta en su tierra al alcanzar un triunfo la divisional RC6. Con más de 100 autos inscritos y miles de espectadores en los caminos, el rally fue una verdadera fiesta organizada por Tomás Perotti y compañia.

Por otro lado, el motociclismo internacional también tuvo su toque sanfrancisqueño gracias a Luciano Ribodino, quien se consagró campeón del Campeonato Sur Brasileiro de Motociclismo con el equipo Spoiler 77 By Xiru. Este título se suma a su trayectoria, que incluye el campeonato del Superbike Argentino, consolidándolo como un referente del deporte motor.

Finalmente, la ciudad celebró un hito histórico: Santiago Vaira, con tan solo 23 años, se convirtió en el primer campeón argentino de automovilismo de San Francisco al ganar la Copa Monomarca FIAT, conocida como Copa Abarth. Con tres victorias y tres poles en la temporada, el sanfrancisqueño aseguró su lugar en la élite del automovilismo, abriendo las puertas para competir en el Turismo Nacional en 2025.

Luciano Ribodino se consagró campeón del Campeonato Sur Brasileiro de Motociclismo tras un fin de semana impecable en el Autódromo Internacional de Velo Park, en Nova Santa Rita, estado de Río Grande del Sur, Brasil. El piloto sanfrancisqueño logró quedarse no solo con el título de la temporada 2024, sino también con la victoria en la última final del campeonato, demostrando un nivel excepcional.

Este es un nuevo título en la destacada trayectoria de Ribodino, quien cerró una temporada brillante con el equipo Spoiler 77. Tras la disolución de la categoría del Superbike Argentino, donde fue campeón en 2022, el piloto decidió apuntar a un nuevo desafío internacional, y su apuesta al Campeonato Sur Brasileiro resultó ser todo un éxito.

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El título en Brasil ratifica el gran momento de “Lucho”. Con este campeonato, Ribodino sigue sumando victorias y títulos que lo consolidan como uno de los referentes del motociclismo en la región. .

Este fin de semana, el piloto sanfrancisqueño Luciano Riodino tendrá acción en el Autódromo Internacional de Cascavel, donde se disputará la quinta etapa del Campeonato Sul-Brasileiro de Motociclismo. La competencia compartirá escenario con el Campeonato MotoGP 1000 de Brasil, haciendo de este un evento de alto nivel.

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“Lucho”, parte del equipo Extreme By Xiru Spoiler77, llega como líder indiscutido en la categoría 1000cc, tras ganar las cuatro carreras disputadas hasta el momento. Con un rendimiento imbatible, el sanfrancisqueño se perfila como el gran favorito para llevarse el título en suelo brasileño.

El equipo le ha preparado una máquina especialmente para esta cita clave, donde Ribodino buscará consolidar aún más su dominio y acercarse a la consagración definitiva del campeonato.

Luciano Ribodino volvió a brillar en el plano internacional al subirse al podio en la última fecha del Superbike Brasileño, disputada en el Autódromo Zilmar Beux de Cascavel. El piloto sanfrancisqueño, con su BMW 1000 del equipo Spolier, demostró una vez más su talento y competitividad en un fin de semana que resultó más que positivo.

Desde los entrenamientos, Ribodino dejó en claro que sería uno de los protagonistas, quedando a milésimas de la pole position. Su rendimiento fue impecable y lo ratificó al adjudicarse la victoria en la primera carrera del sábado, donde desplegó todo el potencial de su máquina y su habilidad como piloto al superar a Passarino y Lancioni.

Hoy, a pesar de un mal arranque en la final, “Lucho” no bajó los brazos y logró remontar hasta alcanzar la tercera posición, lo que le permitió subirse nuevamente al podio. Este resultado refuerza su estatus como uno de los pilotos argentinos más destacados en la escena internacional, demostrando que sigue tan vigente como siempre en el motociclismo.

El fin de semana en Cascavel no solo fue una confirmación de su excelente estado de forma, sino también un impulso para seguir compitiendo al más alto nivel en un campeonato tan exigente como el Superbike Brasileño.

El piloto sanfrancisqueño, tuvo un fin de semana perfecto en la cuarta fecha del Campeonato Sul-Brasileiro de Motovelocidad, que se llevó a cabo en el Autódromo Internacional de Tarumá, en Rio Grande do Sul, Brasil. No solo se quedó con la victoria en su categoría, sino que también logró la pole position y la vuelta rápida.

“Estuve probando otra moto del equipo, siempre estaba cumpliendo con Kawasaki, y en esta carrera probé la BMW. Me sentí comodo, la moto anduvo bien. Estoy usando las pruebas de entrenamiento para ir agarrándole la mano, pero me gustó más esta moto que la anterior, que era la Kawasaki”, comentó Ribodino sobre su desempeño en la carrera.

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El piloto explicó cómo logró dominar desde el inicio: “Pude clasificar primero y ganar la carrera de punta a punta”.

Además, Ribodino ya está pensando en sus próximos desafíos: “Ahora estamos viendo si el fin de semana próximo, el equipo va a llevar las motos a Cascavel, que es el Campeonato Brasileiro. Estamos con esa expectativa para ver si vamos a ir o no".  

El sanfrancisqueño se muestra optimista y motivado por los buenos resultados obtenidos hasta ahora, y espera seguir sumando éxitos en las próximas competencias.

Luciano Ribodino a bordo de su Kawasaki ZX10R logró el pasado fin de semana una nueva victoria en el Campeonato Sul Brasilero que corrió en el circuito Eduardo Cabrera de Rivera, ciudad del norte de Uruguay. 

El piloto sanfrancisqueño pudo llevarse la victoria con récord de pista en la categoría mayor de 1000cc. en el país vecino. Tras el triunfo obtenido “Lucho” Ribodino dialogó con LA VOZ DE SAN JUSTO. “El finde me fue bien, todo tranquilo. En las pruebas libres del viernes las utilicé para volver a reconocer el circuito ya que hacía varios años que no andaba en esa pista y solo había corrido una vez, así que el viernes lo tomamos con calma. Después el sábado en el entrenamiento y clasificación pudimos hacer un buen tiempo, logrando el record de la pista y bajando por un segundo el tiempo que se había hecho el año pasado en mi categoría”.

Ribodino también comentó sus sensaciones el día de la carrera “El domingo pude ganar de punta a punta, logrando el objetivo que nos habíamos propuesto con el equipo, así que contentos junto con el grupo de trabajo porque nos llevamos el primer puesto de nuevo¨. El resultado del fin de semana provocó que el sanfrancisqueño este en lo más alto del campeonato brasilero.

En cuanto a lo que se viene para Luciano, la próxima carrera del Campeonato Sur Brasilero es el 25 y 26 de mayo en Belo Park, un circuito que se encuentra cerca de Porto Alegre. Además, señaló que “seguiremos preparándonos con el equipo Spolier para la fecha donde se juntan los campeonatos del Sur y el nacional brasilero que se va a correr en el circuito de Cascabel en el mes de agosto y apuntar a esta fecha para ver que potencial tenemos”.

Después de su triunfal debut en el Campeonato de Velocidad del Sur de Brasil, Luciano Ribodino, le apunta ahora a la segunda fecha de la categoría Superbike 1000 que se disputará en el circuito de Ribera, entre el 21 y 22 del corriente.

El piloto sanfrancisqueño del equipo Extreme by Xiru Spollier, en comunicación con LA VOZ DE SAN JUSTO, comentó que cumplirá todo el calendario y dejó en claro su intención de coronarse en las pistas brasileras.

“La próxima fecha es el 21 y 22 de abril en el circuito de Ribera que está ubicado en el límite entre Uruguay y Brasil. Ribera es del lado uruguayo y Santana Do Livramento del lado brasileño”, comentó.

Acerca de la preparación realizada, indicó: “Estuvimos haciendo horas en el gimnasio, aunque con la moto no estoy entrenando tanto, así que vamos a subirnos otra vez a la moto después de la primera carrera en Guapore, así que estamos bien dentro de todo”. 

A lo que acotó: “El campeonato no tiene el mismo nivel del argentino y del brasilero en sí, pero es un  lindo campeonato para correrlo aprovechando la oportunidad que me da el equipo Spollier para correr con la moto y los mecánicos”.

Sobre sus expectativas en la temporada, expresó: “La idea es hacer todo el campeonato que tiene seis fechas de acá a fin de año, aunque no se corre en todos los meses en forma consecutiva”.

“La intención es poder lograr el campeonato, es lo que busca el equipo y nosotros también, venimos bien y ojalá todo salga como en la primera fecha, de tratar de estar arriba de la moto, de disfrutar”, destacó.

Finalmente “Lucho” mostró su agradecimiento a quienes lo acompañan en esta etapa de su carrera deportiva: “Quiero agradecer a los auspiciantes, Máquinas del Centro, Akron, LS 2 Argentina, Moriflu, SPN Racing, a mi familia, a todos el equipo de Spollier, a Xirú que es el mecánico y a Mariano Spollier quien es el dueño del equipo que me da la posibilidad de correr allá”, cerró. 

En la jornada de este martes, Luciano Ribodino confirmo a través de sus redes sociales que durante la temporada 2024, estará participando en el campeonato del sur brasileño de velocidad con una Kawasaki 1000 del equipo Spoiler con la preparación de Extreme by Xiru. 

La primera fecha del torneo gaucho se realizará el sábado 2 y domingo 3 de marzo en el Autódromo Internacional "Vitacir Paludo" de Guapore, estado de Río Grande do Sul. Dicho circuito tiene capacidad para 60. 000 espectadores y recibe categorías como el Stock Car Brasil y el Campeonato de Fórmula Truck

“Hace varias temporadas que vengo hablando con este equipo, pero siempre decidí quedarme en el país. Ahora, no se sabe si el Campeonato Argentino de Superbike va a comenzar por la falta de pilotos y entonces, tome la decisión de ir a Brasil”, afirmó Ribodino. 

“El Spoiler siempre me abrió las puertas. Ellos me brindan moto, asistencia y todo lo que necesito durante el fin de semana de carrera. La moto es una Kawasaki, el mismo modelo que estaba utilizando en Argentina y estará bajo la preparación de Extreme by Xiru”, dijo “Lucho”

“El viernes viajaré a Brasil para poder realizar todas las pruebas en la jornada del sábado y luego, el domingo, correr la serie y la final. Espero que sea un gran fin de semana y que todo salga de la mejor manera”, finalizó el sanfrancisqueño.

Son tiempos complicados para el motociclismo en nuestro país. Con el principal campeonato atravesando dificultades organizativas y prácticamente parado, no son muchas las opciones que le quedan a los pilotos profesionales.

Uno de ellos es el sanfrancisqueño Luciano Ribodino, quien ante la situación analiza el futuro con incertidumbre. Una invitación lo hace pensar en volver a correr en Brasil, pero la situación económica es un obstáculo importante. La posibilidad de dar por finalizada su carrera y hacerlo como hobby cada tanto, asoma como una chance cierta para 2024.

El piloto dialogó sobre su presente y futuro y dejó sus impresiones.

Semanas atrás fuiste a correr al SKB Buenos Aires ¿Qué nivel tiene ese campeonato?

El campeonato bonaerense, si es por nivel de organización es muy bueno. Pero bueno, es un campeonato provincial y dependen de que los pilotos de mayor nivel lo elijan para para subirle el nivel. Por ahí en este momento los pilotos más profesionales están yendo al Campeonato Argentino, pero después de todo lo que pasó seguramente las próximas fechas sean más los pilotos de nivel que vayan al Campeonato Bonaerense y eso va a hacer que suba la vara.

¿Qué desafíos te quedan para esta temporada?

La verdad que para lo que queda del año estamos un poco sin saber para dónde ir. El Campeonato Argentino es una incertidumbre después de lo que pasó en la tercera fecha, que fueron muy pocos pilotos, que se intentó parar por cuestiones de seguridad, por la pista, por un tema organizativo, porque no seguíamos corriendo con los autos y todo eso. No se sabe dónde se va a seguir, ya tendría que haber pasado la cuarta fecha, pero se suspendió porque el circuito del Chaco no tenía terminadas las remodelaciones. Así que bueno, ahora no se sabe a dónde se va a seguir, ni en qué fecha. Estamos viendo de poder asistir nuevamente al campeonato bonaerense, que se va a correr a fin de octubre en Olavarría. Seguramente ya muchos pilotos del campeonato argentino van a apuntar a ese campeonato como para terminar el año, así que sería una de las próximas carreras que podría tener.

¿Cuáles son tus aspiraciones para el 2024?

Todavía no me puse a ver, a pensar. Posibilidades para seguir corriendo hay un montón. Tengo una invitación de un equipo para ir a correr el campeonato del SuperBike de Brasil. Pero bueno, tengo que ver bien, poner un poco la mente fría, ver qué es lo que sirve, qué es lo que me conviene. porque uno no vive del motociclismo, lo hace como hobby, tratando de hacerlo lo más profesional posible. Pero bueno, también dado como está la situación del país, hay que ver el tema de presupuestos y todo ese tema para poder seguir corriendo. Lo voy a ver más adelante, vamos a ir hablando con diferentes equipos a ver qué se puede hacer. También está el tema laboral, que bueno, tampoco podemos perder días de trabajo para ir a hacer un hobby, digamos. Así que, eso lo voy a ir viendo a medida que vayan pasando los meses y dar una respuesta a ver qué vamos a hacer el año que viene.

Hay que analizarlo, ver cómo está todo, con el trabajo, con el presupuesto, qué se puede hacer, para dar una respuesta y ver si se puede ir a correr afuera o ya damos por terminada la carrera deportiva y lo haremos como hobby cuando se pueda en Argentina.

¿Qué opinión tenés sobre la situación que atraviesa el Superbike Argentino?

La la verdad que es lamentable, teniendo muchos pilotos de nivel, teniendo circuitos excelentes, dos circuitos mundialistas, en un campeonato en donde si bien en la categoría SúperBike no hay tantos pilotos porque es una categoría que demanda mucho presupuesto y hoy como está el país no ayuda a eso. Es un campeonato que llevaba 100, 110 motos por carrera entre todas las categorías. Un campeonato que llevaba muchas motos. Pero por el tema de la organización, por ahí lo tomaron gente que está ligada al automovilismo y que lo que les importa por ahí son más las carreras de auto que las carreras de moto. Las carreras de moto no se pueden autofinanciar entonces la usan como relleno a las carreras de auto y eso hizo que los mismos pilotos del Campeonato Argentino se sientan molestos con eso y hagan un parate que fue lo que sucedió después de la tercera fecha.

Agradecimientos

Ribodino tuvo un párrafo especial para agradecer a quienes lo apoyan: a Kawasaki Argentina, a Rosamonte, a todo el equipo Rosamonte Racing Team, a Adrian Silveira, Diego Nacarato, a mi papá, a mi familia, a mi novia. A todos los sponsors, a Akron Maquinarias, a Máquinas del Centro, a LC2, a Moliflü, a SPN, a la Municipalidad de San Francisco y a toda la gente que me da una mano y me apoya carrera tras carrera.