El director general de Prevención y Movilidad Urbana, Nelson Carrizo, brindó precisiones sobre la regulación del transporte por plataformas digitales como Uber, Cabify y DiDi en San Francisco y explicó cuáles son los requisitos que deben cumplir conductores, vehículos y empresas para poder prestar el servicio de manera legal. En tanto, aún no hay aplicaciones registradas y habilitadas ni conductores autorizados para operar en la cuidad. 

“Este tipo de servicios resulta de gran importancia para la ciudad y para cada vecino, ya que amplía las opciones de movilidad y aporta soluciones a la vida cotidiana”, señaló. 

En ese marco, recordó que la actividad está regulada por la ordenanza N° 7891, que establece las condiciones para el Servicio de Transporte Privado a través de Plataformas (STPP). Entre los puntos principales, se exige que los conductores estén inscriptos en el registro municipal, cuenten con licencia profesional categoría D, acrediten residencia en la ciudad, presenten certificados de antecedentes y tengan seguro vigente.

Además, deben utilizar un vehículo propio —o contar con autorización para conducirlo— que cumpla con requisitos técnicos: radicación en la ciudad, hasta 15 años de antigüedad, revisión técnica obligatoria, seguro, y condiciones de seguridad como cinturones, apoyacabezas y aire acondicionado.

Carrizo remarcó que el servicio debe ser solicitado exclusivamente a través de plataformas habilitadas, y que los conductores no pueden levantar pasajeros en la vía pública ni por otros medios, como ocurre con taxis o remises.En cuanto a las empresas, explicó que también deben cumplir una serie de exigencias para operar, como inscribirse en el registro municipal, designar un representante local, contar con CUIT, acreditar el registro de la aplicación y cumplir con la normativa de protección de datos personales. Asimismo, deben garantizar información al usuario sobre el conductor, el vehículo y el costo del viaje, además de ofrecer canales de atención.

Sin embargo, el funcionario aclaró que actualmente no hay plataformas como Uber, Cabify o DiDi registradas ni habilitadas en la ciudad, por lo que tampoco existen conductores autorizados para prestar este servicio.Ante esta situación, el municipio viene realizando controles en distintos puntos, de manera coordinada entre Seguridad Vial, Guardia Local y la Departamental San Justo de Policía de Córdoba. “Estos operativos tienen como objetivo garantizar el cumplimiento de la normativa, prevenir situaciones de riesgo y asegurar condiciones equitativas para todos los sistemas de transporte”, indicó.

Respecto a las sanciones, se explicó que el incumplimiento de la ordenanza puede derivar en multas económicas de hasta 1000 unidades de multa, según lo establecido en el Código Municipal de Faltas, cuyo valor se actualiza periódicamente. Además, pueden aplicarse suspensiones de hasta dos años o incluso la inhabilitación definitiva para operar en la ciudad, dependiendo de la gravedad de la infracción y los antecedentes. De hecho, en un caso reciente en la zona de UTN, un vehículo fue retenido por prestar servicio mediante una plataforma sin contar con la habilitación correspondiente.Finalmente, Carrizo subrayó la importancia de que los usuarios también tomen recaudos. “El servicio sólo es seguro cuando es solicitado a través de la aplicación, el conductor y el vehículo están habilitados y la plataforma se encuentra registrada”, afirmó.

Desde el Municipio destacan que este tipo de servicios resulta de “gran importancia” para la ciudad y para cada vecino, ya que amplía las opciones de movilidad y aporta soluciones a la vida cotidiana. Sin embargo, también implica una “alta responsabilidad”, dado que se trata del traslado de personas. Por ello, es “fundamental cumplir con requisitos mínimos” que garanticen la seguridad, la confianza y la calidad del servicio, resguardando tanto a los usuarios como a quienes prestan la actividad.