Luego de horas de conversaciones con los empresarios en la Secretaria de Trabajo, el gremio de Aoita anunció el levantamiento del paro de interurbanos en Córdoba a partir de las 00 de este miércoles. 

Claudio Luna, secretario gremial, dijo a Cadena 3 que firmaron un acta y que la decisión, tras cinco días de paro, se debe a la "buena voluntad de los trabajadores que aceptaron un compromiso de pago de lo adeudado el jueves".

"Salimos a trabajar con el compromiso firmado en actas en la Secretaría de Trabajo, frente a las autoridades de la provincia, de que se abonará el jueves," aclaró Luna. 

También quedó asentado que no se descontará nada por los días de paro. "Esperamos que el jueves se cumpla el compromiso; si no, retomaremos las medidas el viernes", advirtió Luna.

Los trabajadores reclamaban a gran parte de las empresas que se les pagaran montos adeudados correspondientes a la primera cuota del aguinaldo y del salario de junio.

"Aoita lamenta profundamente la situación a la que sometieron las empresas prestatarias del sistema a los trabajadores que no recibieron sus sueldos completos en tiempo y forma, y los usuarios que nuevamente están sometidos a la interrupción de un servicio público que diariamente es un padecimiento por la falta de frecuencias y por el estado de los coches", expresaron en un comunicado.

“Estuvimos cinco días sin poder prestar el servicio porque recién ahora los empresarios nos acercaron una propuesta para regularizar la situación”, dijo Emiliano Gramajo, secretario general del sindicato.

El conflicto en el transporte interurbano de Córdoba sigue sin resolverse. La Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita) comenzó un paro de 72 horas a partir de las 0 horas del sábado, afectando el servicio de las empresas de interurbanos de la provincia de Córdoba.

El 90 % del servicio se encontraba sin funcionar desde la mañana del viernes. No obstante, las empresas que cumplieron con el pago del aguilando y del sueldo de junio volvieron hacer operativas y  se encuentran funcionando sin problemas. Esta firmas son: Transporte Morteros, El Turista, Buses Lep, Lumasa, Car Cor, Sierras Bus, Canello y urbanos de Río Cuarto.

De esa nómina, las tres primeras prestan servicios en la Terminal de Ómnibus de San Francisco por eso el impacto de la medida de fuerza es menor en nuestra ciudad. A través de un relevamiento realizado por LA VOZ DE SAN JUSTO, las empresas indicaron que los servicios son normales y en el caso de las que viajan hasta la capital provincial se colocaron refuerzos en la mayoría de los horarios para abastecer la demanda.

En la jornada de este sábado, la actividad en las distintas plataformas y boleterías era prácticamente normal incrementada un poco por el comienzo de las vacaciones de invierno.

Sigue el conflicto

En la jornada de este sábado, el vocero del gremio de Aoita, Claudio Luna, expresó su descontento con las declaraciones de los funcionarios del Gobierno provincial y negó la existencia de una mesa de diálogo o negociación.

"Estoy sorprendido por lo que dicen los ilustres funcionarios provinciales, que faltan totalmente la verdad. Parece que tienen cero información o será que tienen una total falta de objetividad sobre el conflicto", dijo Luna en diálogo con una radio cordobesa.

El representante gremial desmintió las afirmaciones gubernamentales sobre la existencia de un diálogo abierto y acusó a las autoridades provinciales de desconocer la realidad del conflicto.

Luna también criticó el aumento en las tarifas para los usuarios. "Cuando (los funcionarios) hablan de falta de empatía, lo dicen justamente quienes les aumentaron la tarifa a los usuarios en un 359% por ciento en los últimos seis meses". De acuerdo con su declaración, este incremento fue impulsado por aquellos quienes conforman la mesa tarifaria.

Por último, Luna confirmó que sigue en pie el plenario del próximo lunes a las 16 horas. De no haber avances significativos en las negociaciones hasta entonces, el paro de transporte interurbano continuará más allá de las 72 horas anunciadas este sábado en toda la provincia.

Las declaraciones de Luna, surgieron en respuesta a los dichos del director general de Transporte provincial, Cristian Sansalone. El funcionario criticó a las empresas de transporte y a la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita) por la "falta de empatía" hacia los usuarios en medio de una situación crítica que atraviesa todo el país.

La Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita), que nuclea a los choferes del transporte interurbano de la provincia de Córdoba y algunos corredores urbanos del interior, dispuso este viernes la extensión de la medida de "retención de servicios" por 72 horas, por lo cual se prolongará hasta el lunes 8 de julio la no circulación de los colectivos interurbanos, con lo que significa la herencia del servicio justo en momentos que inician las vacaciones de julio.

La decisión fue anunciada tras la realización de un plenario general de delegados del gremio, a partir de que los empresarios nucleados en la Fetap no completaron el pago de los salarios de junio y el medio aguinaldo.

El secretario Gremial de Aoita, Claudio Luna, confirmó ante los medios que se prolonga la medida de fuerza. Sobre el pago de haberes de junio, aseguró que una pequeña proporción de empresas cumplió, agregando que "el 90% de los trabajadores de la actividad en promedio cobraron el 50%".

El dirigente responsabilizó a la Secretaría de Transporte de la Provincia y a los empresarios. "Esta es una pelea interminable que tienen los empresarios con el gobierno de Córdoba, o el Gobierno de la Provincia con los empresarios, de la cual somos rehenes los trabajadores y, por supuesto, los usuarios".

Luna insistió con el reclamo, y dijo que se da en un plano por demás lógico: "Nosotros trabajamos contra una prestación que es el salario. El salario no está, no trabajamos".

Finalmente, desde el sindicato se adelantó que fue convocado un nuevo plenario de delegados para el próximo lunes 8, a las 16, "donde se evaluarán los pasos a seguir si persiste este escenario de mora en el pago de salarios y aguinaldo".

La Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita) comunicó este viernes que realizará un paro de 72 horas, afectando el servicio de las empresas de interurbanos de la provincia de Córdoba.

"Tuvimos un nuevo Plenario General de Delegados que recién termina y sin ningún tipo de comunicación por parte de los empresarios, ni ninguna autoridad del gobierno provincial, se decidió prolongar esta retención de tareas sin asistencia a los puestos de trabajo por 72 horas a partir del primer minuto de mañana sábado", sostuvo a Cadena 3 Claudio Luna, secretario gremial de AOITA.

En ese sentido, el comunicado explica que la medida de fuerza es por el "incumplimiento por parte de las empresas del pago íntegro de haberes del mes de junio como así también del S.A.C correspondiente al 1º semestre del corriente año".

Vale destacar, que el 90% del servicio interurbano se encontraba sin funcionar desde la mañana de este viernes. No obstante, las empresas que cumplieron con el pago y están funcionando son: Transporte Morteros, El Turista, Buses Lep, Lumasa, Car Cor, Sierras Bus, Canello y urbanos de Río Cuarto.

La situación en la terminal de ómnibus de Córdoba es de incertidumbre y descontento, la medida de fuerza afecta a varias empresas pero hay algunas que continúan vendiendo pasajes. Los usuarios se encuentran desconcertados ante la falta de información clara.

Uno de los pasajeros afectados por el paro expresó: "No tenía conocimiento, porque ayer me volví de Alta Gracia a las 16 horas y no sabía".

Otros pasajeros han estado esperando toda la noche para ver si pueden continuar su viaje. Un grupo proveniente de Cruz del Eje se encuentra en una situación particularmente difícil ya que no hay servicios disponibles para su destino. Evaluaban como opción tomar el tren hasta Capilla y de allí buscar otro medio de transporte.

La Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (AOITA), que nuclea a los choferes del transporte interurbano de la provincia de Córdoba y algunos corredores urbanos del interior, anunció un paro total de actividades por 24 horas, a partir del primer minuto de este viernes 5 de julio.

La decisión fue anunciada de manera conjunta por la Comisión Directiva del gremio y el Plenario General de Delegados, "ante el incumplimiento por parte de las empresas del pago íntegro de haberes del mes de junio, como así también el SAC (salario anual complementario: aguinaldo), correspondiente al primer semestre del corriente año, del cual se adeuda parte del mismo".

Asimismo, AOITA anunció también que este mismo viernes, a las 16, realizará un nuevo Plenario General de Delegados, a los fines de poner en consideración de sus integrantes la adopción de nuevas medidas, en caso de persistir la reticencia al cumplimiento salarial de las empresas.

"Exhortamos a los empresarios a ajustar su conducta y honrara los compromisos salariales asumidos y pedimos la urgente intervención de los organismos integrantes del Superior Gobierno de la Provincia de Córdoba", concluye el comunicado.

La Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita) anunció retención de tareas por 24 horas a partir de la medianoche de este viernes 4 de julio, y no habrá transporte interurbano en Córdoba.

Claudio Luna, representante del gremio, confirmó, en diálogo con Cadena 3, que la medida se resolvió tras el anuncio de los empresarios en la Secretaría de Trabajo, quienes mencionaron que no cuentan con los fondos para completar el pago de los salarios y el saldo del 1°SAC del período de junio y esperan asistencia de la provincia.

El delegado reveló que durante la tarde de la jornada del viernes, según cómo continúe la situación, evaluarán extender la medida por 72 horas más.

"La solución está lejos, las empresas hicieron pagos parciales del 60 por ciento. Afirmaron que no tienen fondos y piden auxilio a la provincia", afirmó el gremialista.

Luna agregó que las tarifas se incrementaron un 359% en los últimos seis meses y que "las unidades en el 2002 eran 1400, mientras que hoy no llegan a 800".

También confirmó que en este último período se perdieron 150 puestos de trabajo. "Cada unidad que sacan, es un chofer sin trabajo y más gente en las paradas", aseguró.

Alejandro Ugalde desde el sector de empresarios afirmó, también en diálogo con Cadena 3, que no tienen fondos.

"Cuando firmamos paritarias afirmamos que necesitábamos lograr la sustentabilidad para poder cumplir y ahora no nos cierra la ecuación, necesitamos algún tipo de subsidio de la provincia", afirmó el empresario de Transporte.

La provincia por su parte mencionó que aporta fondos desde principio de año. Y afirmó que tiene todos los programas al día y que incluso depositó adelantos de los mismos.

Solo cuatro empresas cumplieron con el pago y están en las localidades de Morteros, Canals, Dean Funes y urbano de Río Cuarto que tendrán el servicio de manera habitual.

Un comunicado del sindicato indicó, en la jornada del miércoles, que las empresas anunciaron que no se encuentran en condiciones de abonar este jueves la totalidad del sueldo de junio y el saldo del primer aguinaldo de 2024.

Ante esta situación, el gremio convocó a un plenario general de delegados este jueves 4 de julio que definió tomar esta medida de fuerza, que puede extenderse en caso de no llegar a un acuerdo durante la jornada de este viernes 05 de julio.

La Secretaría de Transporte de la Provincia informó este jueves que "todos los programas de boletos sociales orientados al sostenimiento de la demanda de pasajeros del sistema público de transporte interurbano de pasajeros, se encuentran al día. Incluso, se han adelantado desde comienzos de año con el fin de aliviar la ecuación financiera de las empresas de transporte en el marco de la emergencia del sistema que provoco la quita de subsidios nacionales, medida que significó un esfuerzo importante por parte de la provincia y que se continúa sosteniendo".

La Provincia aclaró en un comunicado que "solo el expediente de pago para el concepto del Boleto Adulto Mayor (BAM) para los Urbanos Municipales, se encuentra siendo evaluado por el tribunal de cuentas de la provincia de córdoba, cumpliendo los plazos normales para su consecuente liquidación. Dicho concepto representa el 1% del total mensual liquidado en términos de boletos sociales, no siendo significativo para considerar en el pago de salarios a la totalidad del sistema".

Sobre la imposibilidad de hacer frente las empresas sus compromisos salariales, el Gobierno de Córdoba afirmó que es un tema de exclusiva responsabilidad empresaria e instó a resolver el conflicto con los trabajadores.

"Se informa que los compromisos llevados a cabo por parte de las empresas prestatarias del sistema de transporte y la entidad sindical respecto a los aumentos salariales, en el marco de la crisis del transporte, y la comunicación actual acerca de la imposibilidad de afrontar dichos compromisos, es responsabilidad exclusiva de las partes y está enmarcado en un conflicto laboral sobre el cual instamos a las partes a arribar a un acuerdo inmediato a los fines de que no se vean afectados los usuarios del sistema, quienes ya vienen afrontando una tarifa plana desde comienzos de año", concluye el comunicado.

La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (FETAP) declaró públicamente que no cuentan con los fondos para afrontar el pago total de los sueldos del mes de junio y el aguinaldo (Sueldo Anual Complementario-SAC). 

Alejandro Ugalde, vocero de FETAP, admitió que la situación es complicada sin un aporte mayor por parte de la provincia.

En respuesta a esta declaración, Claudio Luna, vocero del gremio AOITA, expresó su sorpresa ante las declaraciones públicas. "No me sorprende, es lo que vienen manifestando desde hace años", dijo Luna a Cadena 3. Sin embargo, agregó: "Lo único que sí me sorprende es que hayan salido a decirlo ya públicamente".

Luna confirmó la realización de asambleas en la tarde para discutir las medidas a tomar ante esta situación. En caso de confirmarse la falta de pago salarial por parte de los empresarios, se tomarán medidas directas desde el primer minuto del viernes. El vocero advirtió: "si se da esta situación seguramente vamos a entrar nuevamente en un conflicto".

Desde FETAP argumentaron como una excusa para su falta financiera que supuestamente la Provincia no está transfiriendo el dinero correspondiente al boleto social. Sin embargo, según ellos mismos admiten, el problema radica en un sistema insostenible debido al número excesivo de empleados y kilómetros recorridos frente al número reducido de unidades disponibles.

La posibilidad de una huelga a partir de la medianoche del viernes parece cada vez más probable si no aparecen los fondos necesarios para cubrir los sueldos y el aguinaldo.

Luego de los paros de transporte interurbano en la provincia de Córdoba el pasado lunes 22 y viernes 25, este lunes la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (AOITA) anunció que llegó a un acuerdo salarial "provisorio" y que habrá servicio garantizado por 60 días.

Emiliano Gramajo, titular del gremio, señaló a Cadena 3 que la propuesta aceptada incluye un aumento salarial del 50% para los meses de abril y mayo, y un 58% a partir del primero de julio. "Estamos hablando de 300.000 pesos para abril, 300.000 pesos para mayo y el resto va al básico", explicó.

Gramajo también señaló que el servicio actual es "muy malo" y que las condiciones laborales son "desastrosas". Propuso rediseñar el sistema de transporte, criticando la idea de recortar kilómetros y despedir trabajadores cuando hoy en día el sistema ya no funciona correctamente. El sindicalista hizo hincapié en que los trabajadores deben tener un lugar en la mesa para discutir estos temas.

En cuanto al financiamiento del incremento salarial acordado, Gramajo indicó que las empresas son las responsables, aunque reconoció la mediación del Estado en este proceso. Respecto a los próximos pasos tras este acuerdo provisorio por 60 días dijo: "A partir del primero de junio volvemos a sentarnos de nuevo a discutir lo que va a ser desde julio para adelante".

Gramajo resaltó además la necesidad urgente de mejorar no solo las condiciones laborales sino también la calidad general del servicio en todo el país.

Por su parte, el director general de transporte de la provincia, Cristian Sanzalone, remarcó a Cadena 3 que este acuerdo permitirá iniciar un proceso de reconstrucción y rediseño del sistema en respuesta a un nuevo paradigma sin subsidios y con tarifa plena.

Sanzalone explicó que el objetivo es hacer el sistema más eficiente y ordenado. Para ello, se están estudiando medidas como la implementación de una tarifa diferenciada por horario, la revisión del índice pasajero-kilómetro en cada línea y la coordinación con los servicios urbanos municipales para recortar kilómetros innecesarios.

Además, deslizó la posibilidad de coordinar los sistemas interurbano y urbano para permitir pagos únicos y facilitar el tránsito entre ambos. Según Sanzalone, estas medidas requerirán "mucha coordinación" con intendentes y autoridades municipales.

Los choferes de ómnibus interurbanos de la provincia de Córdoba, agrupados en la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita), ratificaron el paro anunciado para este viernes en reclamo salarial por una nueva propuesta superadora.

El secretario gremial, Claudio Luna, dijo a Cadena 3 que llegó una nueva propuesta para debatir y que en una "clara señal de la voluntad conciliatoria de los trabajadores" suspendieron la medida de fuerza prevista para este jueves.

La medida de fuerza para este viernes 26 está ratificada por no considerar satisfactoria la nueva propuesta. Indicaron que es mejoradora al 25% que se les había ofrecido, pero por ahora no coincide con lo pretendido.

El lunes pasado se llevó adelante un paro de 24 horas en el marco del reclamo.

La semana pasada, el jueves y viernes, el gremio hizo asambleas que dejaron sin servicio a miles de pasajeros durante algunas horas.

Por su parte, Alejandro Ugalde, vocero de Fetap, en representación empresaria, dijo el lunes que la situación es "bastante delicada". "Dependemos de lo que es la política del Estado, dentro de ese marco y dentro de esa emergencia hemos venido con Aoita con arreglos parciales y por eso nos choca esta falta de empatía del gremio", señaló.

Sobre el reclamo salarial desde Fetap dijeron que "se ha hecho una oferta del 25% a partir del 1 de abril para el sector trabajador, dentro de la plata que hay", y planteó que lo que piden al Estado no es más subsidios, sino que pague. En ese sentido destacó los programas sociales como los boletos educativos y para personas con discapacidad, entre otros, pero advirtió que el estado no está pagando.

"La gratuidad está perfecta pero el Estado de eso no paga nada, entonces todo ese costo lo estamos asumiendo las empresas, y ante la quita de subsidios, ante el cambio de las ecuaciones económicas, indudablemente necesitamos que el Estado esas franquicias las pague", reclamó en diálogo con Cadena 3.

Cristian Sansalone, director general de Transporte de la Provincia, había en cuanto a la oferta salarial que con el 25%, un conductor con un sueldo básico de 750.000 pesos más los viáticos de 180.000 pesos pasaría a cobrar unos 930.000 pesos.

Los choferes de ómnibus interurbanos de la provincia de Córdoba, agrupados en la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (AOITA), levantaron el paro que habían anunciado para este jueves en reclamo salarial por una nueva propuesta superadora.

De todos modos, aclararon que por el momento mantienen la medida de fuerza de este viernes.

El secretario gremial Claudio Luna dijo a Cadena 3 que llegó una nueva propuesta para debatir y que en una "clara señal de la voluntad conciliatoria de los trabajadores" suspenden la medida de fuerza y citan a un plenario general de delegados para analizarla en el sindicato a las 16.

La medida de fuerza para el viernes 26 está ratificada en caso de que la propuesta no sea considerada satisfactoria. Indicaron que es mejoradora al 25% que se les había ofrecido, pero por ahora prefirieron no indicar el porcentaje nuevo.

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El lunes pasado se llevó adelante un paro de 24 horas en el marco del reclamo.

La semana pasada, el jueves y viernes, el gremio hizo asambleas que dejaron sin servicio a miles de pasajeros durante algunas horas.

Por su parte, Alejandro Ugalde, vocero de Fetap, en representación empresaria, dijo el lunes que la situación es "bastante delicada". "Dependemos de lo que es la política del Estado, dentro de ese marco y dentro de esa emergencia hemos venido arreglando con Aoita con arreglos parciales y por eso nos choca esta falta de empatía del gremio", señaló.

Sobre el reclamo salarial desde Fetap dijeron que "se ha hecho una oferta del 25% a partir del 1 de abril para el sector trabajador, dentro de la plata que hay", y planteó que lo que piden al Estado no es más subsidios, sino que pague. En ese sentido destacó los programas sociales como los boletos educativos y para personas con discapacidad, entre otros, pero advirtió que el estado no está pagando.

"La gratuidad está perfecta pero el Estado de eso no paga nada, entonces todo ese costo lo estamos asumiendo las empresas, y ante la quita de subsidios, ante el cambio de las ecuaciones económicas, indudablemente necesitamos que el Estado esas franquicias las pague", reclamó en diálogo con Cadena 3.

Cristian Sansalone, director general de Transporte de la Provincia, había en cuanto a la oferta salarial que con el 25%, un conductor con un sueldo básico de 750.000 pesos más los viáticos de 180.000 pesos pasaría a cobrar unos 930.000 pesos.

Como respuesta a la falta de avances en las negociaciones salariales, se anunciaron dos nuevos paros de colectivos, uno de ellos de 24 horas el próximo lunes 22 de abril y otro de 48 horas que comenzará el jueves 25.

La medida fue adoptada por la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (AOITA) y afectará a todo el transporte interurbano de pasajeros de la provincia de Córdoba. La solución propuesta para el sistema incluiría otro aumento y retiros voluntarios.

"Informamos que se mantuvieron reuniones buscando a llegar a un acuerdo que solucione el conflicto salarial que hoy cumple 90 días, y debido a la postura inflexible del empresariado, nos vemos en la obligación de anunciar a la sociedad y usuarios en general que lamentablemente se retornan las medidas de acción directa", indicaron desde AOITA a través de un comunicado.

· Paro total de actividades a partir del primer minuto del lunes 22 de abril por 24 horas, sin asistencia a los puestos de trabajo.· Paro total de actividades a partir del primer minuto del jueves 25 de abril por 48 horas, con concentración en la terminal de Córdoba. 

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