Más de tres millones setecientos mil pasajeros se movilizaron por vía aérea en el mes de mayo por el país, según datos registrados por la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac).

Esta cifra histórica refleja que el sector aerocomercial continúa consolidando su crecimiento sostenido, alcanzando en mayo un nuevo récord de actividad.

Las estadísticas señalan que en este período, se movilizaron 3.721.398 pasajeros en los aeropuertos de todo el país, lo que constituye el mejor desempeño histórico para un mes de mayo y representa un incremento del 2% respecto del récord anterior, registrado en mayo de 2023 (3.636.248 pasajeros).

Este volumen total también refleja un crecimiento del 21% en comparación con mayo de 2024 (3.080.980 pasajeros), reafirmando la tendencia ascendente del mercado aerocomercial, en un contexto de fortalecimiento impulsado por las políticas de desregulación y apertura promovidas por el Gobierno Nacional.

Esa consolidación se evidencia claramente al observar los datos acumulados del año: en los primeros cinco meses de 2025 se movilizaron 20.750.591 pasajeros en los aeropuertos del país, un 14% más que en el mismo período de 2024 (18.214.186), superando mes a mes los registros del año anterior y confirmando así una recuperación sostenida y estructural del sector.

Durante mayo, en el segmento de cabotaje, se movilizaron 2.570.618 pasajeros en todos los aeropuertos, lo que representa un aumento del 21% respecto de mayo de 2024 (2.117.759).

En tanto, los vuelos internacionales registraron 1.150.780 pasajeros, un 19% más que los 963.221 del mismo mes del año pasado. Además, se contabilizaron 30.024 movimientos aéreos totales, lo que representa un incremento del 16% en relación con los 25.964 movimientos registrados en mayo de 2024.

Durante mayo, varios aeropuertos del país registraron incrementos significativos en la cantidad de pasajeros internacionales en comparación con el mismo mes del año anterior.

Entre ellos, el Aeropuerto de Salta continúa mostrando un crecimiento sostenido mes a mes respecto de 2024. En esta ocasión, alcanzó un aumento del 87%, impulsado en parte por el inicio de la ruta hacia Asunción, operada por Paranair desde febrero.

En la misma línea, el Aeropuerto de Rosario presentó un incremento del 60% en el volumen de pasajeros internacionales en relación con mayo de 2024, favorecido en parte por la reactivación de la conexión con Lima, a cargo de LAN Perú.

Por su parte, el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires registró un crecimiento del 50%, asociado parcialmente al inicio de la operación de la ruta directa Bogotá–Buenos Aires por parte de Avianca, desde diciembre de 2024.

Asimismo, el Aeropuerto de Córdoba mostró un aumento del 36% respecto a mayo de 2024, en parte vinculado a la incorporación de nuevas rutas internacionales hacia Río de Janeiro y Punta Cana, operadas por Aerolíneas Argentinas.

En cuanto al tráfico de cabotaje, se registraron importantes incrementos en varios aeropuertos del país en comparación con mayo de 2024. Puerto Madryn encabezó el crecimiento con un aumento del 164% en la cantidad de pasajeros, impulsado por su reapertura tras haber permanecido cerrado entre febrero y mediados de mayo del año pasado por obras de rehabilitación integral de la pista y las calles de rodaje.

Por su parte, los aeropuertos de Río Cuarto y Santa Fe también mostraron un desempeño destacado, con aumentos del 92% y 79%, respectivamente.

Asimismo, 152.671 personas viajaron de forma directa desde el interior del país hacia destinos internacionales sin necesidad de pasar por Buenos Aires, lo que representa un incremento del 32% respecto a mayo de 2024.

Entre las rutas más relevantes de mayo de 2025, que más crecieron respecto al mismo período del año pasado se encuentran: Rosario-Panamá (35%), Córdoba - Santiago de Chile (29%), y Mendoza - Santiago de Chile (21%).

El crecimiento sostenido que viene mostrando el sector a lo largo del año refleja el impacto concreto de la política de Cielos Abiertos, que ha fortalecido la conectividad internacional desde las provincias, ampliando la oferta de vuelos y permitiendo que cada vez más personas puedan viajar al exterior sin necesidad de pasar por Buenos Aires.

Esta apertura del mercado aerocomercial no solo diversifica las opciones para los pasajeros, sino que también consolida el rol estratégico de los aeropuertos regionales, impulsa el desarrollo económico y turístico en todo el país, y posiciona a la aviación comercial argentina en un camino de mayor competitividad, accesibilidad y federalismo, orientada a responder a las nuevas demandas del mercado y de los usuarios.

 El Concejo Deliberante trata por estos días el proyecto de ordenanza que reglamenta el Servicio de Transporte Privado de Personas (STPP) concertado a través de Plataformas Electrónicas. “De esta manera, nuestra ciudad sienta las bases para sumar una nueva alternativa de transporte, moderna e innovadora, que complementa los tradicionales servicios de colectivos urbanos, taxis y remises”, según reza el comunicado emanado de la oficina de prensa del Ejecutivo.

De esta manera, ingresa San Francisco a un fenómeno que no distingue fronteras en el área del transporte público. En línea con el fallo del Superior Tribunal de Justicia que autoriza el uso de la plataforma Uber en la ciudad capital de la provincia y atendiendo que ya son varias las poblaciones del interior cordobés que han aprobado normativas similares, en nuestra ciudad ahora podrán actuar estas grandes corporaciones internacionales si cumplen con las regulaciones establecidas en la ordenanza. 

Entre ellas, “se establecen exigencias a los conductores que procuran darse de alta en las plataformas que ofrecen la intermediación entre la oferta y la demanda del transporte privado, como ser la licencia de conducir profesional, un seguro hacia terceros y terceros transportados, acreditar buena conducta mediante la presentación del Certificado de Antecedentes Penales expedido por el Registro Nacional de Reincidencia”, entre otros requisitos. Así también, los conductores deberán inscribirse en un Registro Municipal que digital. Además, la norma establece exigencias relativas a los vehículos que serán afectados al servicio, los que no pueden tener una antigüedad mayor a los 10 años y deben contar con la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) aprobada.

Del mismo modo, las plataformas digitales que prestan servicio de transporte público deberán empadronarse para ser autorizadas a operar en la ciudad y tendrán que cumplir con varios requisitos, especialmente los relacionados con la información que debe darse a los usuarios del sistema. Al respecto, en ciudades pequeñas y medianas de varios países, donde las grandes compañías no muestran interés en prestar el servicio, existen experiencias que registran la aparición de plataformas locales o regionales similares, lo que puede constituirse en una oportunidad para la reconversión de las empresas de remises o taxis que hoy funcionan. Incluso hay iniciativas que satisfacen la demanda de envío de encomiendas y regalos, así como las que agrupan digitalmente a quienes hacen fletes o mudanzas. 

Es posible que, como ha ocurrido en otras geografías, el debate público muestre posiciones diversas. Sin embargo, estas modalidades de transporte han llegado para quedarse. Con la nueva normativa, San Francisco se sumará a una tendencia global imposible de ignorar en tiempos en los que lo digital prevalece y los algoritmos modifican hábitos y transforman la cultura de la humanidad. 

En medio de la puja entre nación y las provincias por la eliminación del subsidio al transporte de pasajeros, se está experimentando una notoria disminución en la demanda de pasajes de micros de larga distancia, producto de la crisis económica.

De hecho, desde diciembre a la fecha, las diferentes empresas de transporte que operan en la Estación Terminal de Ómnibus de San Francisco coincidieron en que “cayó” la venta de pasajes en niveles que oscilan entre el 25 y el 50 %.

Según explicó a LA VOZ DE SAN JUSTO José María, de la empresa Buses Lep, que cubre el destino entre San Francisco y Villa María y Río Cuarto “se venden menos pasajes” luego de las dos subas de precios que tuvieron los pasajes en estos primeros dos meses del año.

Además, comentó que el grupo de clientes que transporta la empresa para la que trabaja “está conformado por trabajadores, estudiantes y jubilados”.

Desde que comenzó 2024, dijo que el precio del pasaje “en enero aumentó un 97 % y a principios de semana subió otro 44 %”. De esta manera, el pasaje desde San Francisco a Villa María cuesta $ 10.500 y a Río Cuarto $ 18.200. En su mayoría la gente adquiere estos pasajes “en efectivo”.

Una situación similar ocurre con la empresa El Turista, que desde San Francisco presta servicios hacia Córdoba y Capital Federal.

Según indicaron Andrés y Fernando, desde la boletería de dicha empresa, “cuando comenzamos 2024 el precio del boleto a Córdoba costaba $ 4.250 y ahora cuesta $ 11.910”. Si bien en este destino explicaron que “la demanda bajó, pero no es para tanto”, pero reconocieron que se produjo “una baja importante” en el trayecto entre nuestra ciudad con Capital Federal.

“La gente todavía viaja a Córdoba, pero cada vez más lo hace por motivos indispensables. De hecho, se terminaron los refuerzos”, agregó para luego reconocer que cuando los clientes van a comprar los boletos “se escuchan quejas” por el costo.

De hecho, explicaron que la tarifa nacional “aumentó una barbaridad” y ejemplificaron la situación señalando que “tuvimos tres tarifas distintas. Empezamos con un valor de $ 16.000 pesos para el pasaje a Capital Federal, seguimos con $ 31.000 pesos, en enero $ 41.000 y ahora, la última tarifa para cubrir el trayecto entre San Francisco y Capital Federal es $ 53.300 mientras que el costo actual con destino final a Rosario es $ 27.600”.

En el caso de la demanda de pasajes en el transporte nacional reconocieron que “bajó un 50 %” mientras que en el trayecto que cubre Córdoba y Buenos Aires “se levantaron servicios”.

“Históricamente el destino entre San Francisco y Buenos Aires siempre se trabajó bien mientras que en este momento se dan casos en que cada coche sale con 12 o 15 pasajeros” mientras que entre Córdoba y Buenos Aires habitualmente funcionan 2 servicios diarios “pero hay ocasiones en las que sale uno solo”.

Desde la empresa Fono Bus, que realiza el servicio de transporte de pasajeros entre San Francisco y Córdoba, con intermedias, Florencia comentó que “hubo una baja estimada en un 20 %” en la venta de pasajes que hizo que “se note bastante” entre diciembre y febrero donde se registró “una menor demanda” por parte de los clientes.

Además, comentó que “la gente está acostumbrada” al incremento en el precio de los servicios, aunque reconoció que “vienen cada vez más preocupados” para luego explicar que los pasajeros que transportan “en su mayoría son adultos mayores que viajan con el Boleto de Adulto Mayor (BAM); luego siguen los estudiantes y por último los trabajadores.

El costo del pasaje entre San Francisco y Córdoba actualmente tiene un costo de $ 11.430 mientras que a principios de año costaba $ 7.000.

La misma firma presta el servicio de larga distancia entre Córdoba y Retiro, en Capital Federal o bien desde la capital de nuestra provincia y la ciudad de Salta.

En la empresa El Práctico, José, indicó que después de un alza registrada en la temporada de verano, actualmente “se observa una menor demanda” mientras que en adelante estimó que “los estudiantes serán los que en su mayoría vengan a comprar sus pasajes. Tal como ocurre con otras actividades, la gente va a intentar evitar caer en mayores gastos lo más que pueda y el transporte no es la excepción”.

Actualmente, el pasaje entre San Francisco y Córdoba, por esta empresa tiene un costo de $ 13.250 cuando a principios de año el costo ascendía a $ 9.450.

Por su parte, el servicio de transporte entre San Francisco y Paraná cuesta $ 15.300 cuando a principios de año costaba $ 12.000.

Luego del aumento del boleto del transporte urbano en la ciudad de Córdoba, el transporte interurbano también sufrirá una suba. Se trata de un incremento del 44,3 % y se aplicará desde el martes 20 de febrero, según lo definido por el Ente Regulador de Servicios Públicos (Ersep).

Desde la 0 de este martes, el pasaje de la ciudad de San Francisco a Córdoba valdrá  $11.430, lo que implica costará un 44,3 % más. 

Se trata del segundo aumento en un mes, cuando el 19 de enero pasado se aplicó una suba del 97,4 %. Hasta ese momento, el trayecto desde Córdoba a Alta Gracia costaba $900.

Durante 2023, el transporte interurbano subió en cuatro oportunidades: en enero, 16,73 %; en julio, 36,18 %; en octubre, un 25 %; y en diciembre, 25 %.

Pese a los aumentos, el gobierno de Córdoba aseguró la continuidad de los programas sociales como el Boleto Educativo Gratuito (BEG), el Boleto Obrero Social (BOS) y el Boleto Adulto Mayor (BAM).

El vocal opositor en el Ersep, Facundo Cortés Olmedo, habló con Cadena 3 y advirtió que la situación "llegará a un punto límite".

"El gobierno de Córdoba decidió privilegiar otros fines que no son colaborar con el ajuste a los usuarios, sino seguir pagando una pauta publicitaria millonaria, continuar gastando en viajes innecesarios y seguir sosteniendo secretarías fantasmas para que el ajuste lo hagan los cordobeses", cuestionó.

Cortés Olmedo aseguró que la Provincia cuenta con los fondos necesarios para seguir aportando los subsidios a las empresas de transporte, que es el motivo por el que justifican los empresarios el nuevo incremento del boleto.

"Esos recursos pueden ser aportados por el gobierno provincial y los tiene", afirmó.

Cabe aclarar que el aumento del interurbano fue aprobado por el Ersep sin la necesidad de realizar una audiencia pública previa.

Mucho agua corrió desde aquellas elecciones primarias, abiertas, simultáneas y obligatorias (Paso) de agosto del año pasado.

Y en el precio del boleto del transporte urbano de la ciudad de Córdoba se puede percibir.

Es que, concretamente, su valor es 600 por ciento superior desde este sábado, cuando se concretó el último ajuste.

Pasaron sólo seis meses para llegar a los setecientos pesos de ayer.

Después de aquel agosto, había llegado a $ 120 al mes siguiente y 185 poco después.

Tampoco duraron mucho los 240 pesos que marcaba la lectora hasta enero, ni los últimos $ 340.

Los pasajes para viajar en trenes de larga distancia en diciembre, enero y febrero se pondrán a la venta a partir del próximo martes, con descuentos del 10% si se adquieren online y del 40% para personas jubiladas, informó Trenes Argentinos.Desde las 6 de ese día, por la web https://webventas.sofse.gob.ar/ y de modo presencial, estarán disponibles los boletos de las formaciones que unen Plaza Constitución con Mar del Plata y General Guido con Divisadero de Pinamar.El viernes 24, también desde las 6, se comenzarán a expender los tickets de los servicios que unen Buenos Aires con Rosario, Córdoba y Tucumán.

Por último, el sábado 25 desde las 6 será el turno de los trenes Once-Bragado/Pehuajó, Retiro-Junín/Justo Daract/Palmira.Los tickets pueden ser comprados en las estaciones cabeceras de Retiro (Mitre y San Martín), Constitución, Once y las 50 estaciones de todo el país habilitadas para la venta de larga distancia.Para hacerlo de manera presencial, será necesario contar con el documento físico de las personas que van a viajar y se pueden adquirir un máximo de 8 pasajes por transacción. El pago se puede realizar en efectivo, con tarjeta de débito, o crédito Visa, MasterCard y Cabal (en un solo pago).Desde Trenes Argentinos recordaron que todos los boletos se expenden con los datos filiatorios del viajante y no pueden ser transferidos a otra persona.

Los que compren por la página web, tendrán primero que generar un usuario y contraseña; luego, durante el proceso se solicitará el número de trámite del DNI para avanzar en la compra, que contará con un 10% de descuento.En todos los casos, los jubilados tienen un 40% de rebaja y las personas con certificado único de discapacidad (CUD) y menores de 3 años viajarán sin cargo, pero deben emitir su pasaje.Desde el año pasado es obligatorio confirmar el viaje entre las 72 y hasta las 24 horas antes de comenzar el recorrido. Los usuarios y las usuarias deberán entrar a www.trenesargentinos.gob.ar y realizar el trámite en el botón "confirmación de viaje".Para ello, es necesario ingresar el número de reserva y código de seguridad que se brindan al momento de adquirir el ticket. Una vez efectuado el procedimiento, por correo electrónico llegará el boleto para viajar.