Federico Villagra y Diego Curletto se convirtieron este domingo en los primeros ganadores del Rally de San Francisco por el Campeonato Argentino, al imponerse en la sexta fecha de la temporada a bordo del Skoda Fabia RS Rally2.

El “Coyote” llegó como líder a la jornada decisiva después de haber construido una diferencia de 11s9 durante el sábado y consiguió sostenerse al frente en los últimos cuatro especiales. Completó la competencia con un tiempo total de 1h22m14s6.

La definición tuvo un condimento particular. Miguel Baldoni y Gustavo Franchello fueron incluso más rápidos en tiempo neto, con 1h22m12s2, pero recibieron 30 segundos de penalización y su registro total quedó en 1h22m42s2, a 27s6 de los ganadores. Augusto D'Agostini y Juan Pablo Carrera completaron el podio con 1h23m19s1, a 1m04s5.

Detrás finalizaron Diego Miceli y Sergio Daparte, Rodrigo Zeballos y Matías Cardano, Rodrigo Disalvo y Andrés Pissaco y, en el séptimo lugar, apareció Tomás Perotti junto a Francisco Barrera, como el mejor binomio sanfrancisqueño de la competencia.

Perotti completó su primera participación en la máxima categoría del Rally Argentino con 1h24m18s5, a 2m03s9 de Villagra, y además consiguió subir al podio de la Copa RC2. Allí fue tercero, a solamente 52s9 de Miceli y Daparte, vencedores de la división, y apenas siete segundos detrás de Disalvo y Pissaco.

La actuación local en la RC2 también tuvo a Sergio y Mateo Ribodino, que finalizaron 13° en la clasificación general y 11° en la clase, con un tiempo de 1h33m00s5. Inmediatamente detrás quedaron Marcos Martelotto y Julio Herrero, 14° de la general y 12° de la RC2, con 1h35m59s1.

La presencia sanfrancisqueña fue todavía más numerosa en la RC5. Emilio Mere y Gregorio Céspedes terminaron 27° de la general y séptimos de su categoría, con 1h41m16s9. Luis Vega y Armando Mauricio quedaron apenas detrás: fueron 28° en la general y octavos en RC5, con un total de 1h41m31s4 después de recibir una penalización de 2m10s.

También consiguieron completar el exigente recorrido Ariel Canalis y Danilo Lazzuri, 31° de la general y décimos de la RC5 con 1h46m22s0; Julián Rébola y Danilo Ghione, 34° y 13° de su clase con 1h49m52s3; y Sergio Albano y Gustavo Franucci, 35° de la general y 14° en RC5, con un tiempo total de 1h50m53s0 luego de diez segundos de penalización.

La nómina de locales que llegaron al final se completó con Gastón De Rossi y Jorge Genesio, 39° de la general y 15° de la RC5, con 2h20m49s4, e Ignacio y Thomás Anselmi, que terminaron 40° y ocuparon el 16° puesto de la categoría, con 2h39m49s7.

No todos pudieron ver la bandera a cuadros. Entre los representantes de San Francisco que habían formado parte de la nómina inicial pero no aparecen entre los clasificados finales estuvieron Federico Durbano y Alejandro Pautasso, Agustín Martelotto y Tomás Parks, Federico Rasetto y Juan Blessio, y Alberto Jaime y Alexis González. La ausencia de sus nombres en la clasificación final permite establecer que no completaron la prueba, aunque la planilla aportada no especifica allí el motivo de cada abandono.

Además del triunfo absoluto de Villagra y Curletto en la RC2, la fecha dejó vencedores en cada una de las divisionales del campeonato. La clasificación oficial contempla RC2, Copa RC2, RCMR, RC4, RC3 y RC5.

En la Copa RC2, Diego Miceli y Sergio Daparte se impusieron con 1h23m25s5, seguidos por Rodrigo Disalvo y Andrés Pissaco, a 45s9, y los sanfrancisqueños Tomás Perotti y Francisco Barrera, a 52s9.

La RCMR quedó para Nicolás González y Gerónimo Bordignon, quienes completaron la prueba con 1h26m07s7. Rubén Montoro e Ignacio Uez fueron segundos a 28s4, mientras que Nadia Cutro y Miguel Recalt ocuparon el tercer puesto.

En la RC4, Juan Saraleguy y Luis Gatica se quedaron con la victoria con un total de 1h37m15s0, pese a una penalización de 30 segundos. Franco y Leandro Forzani fueron segundos y Sabrina Scicolone y Sofía Sabbatini completaron el podio.

La RC3 tuvo solamente dos binomios clasificados al final y la victoria correspondió a Mario Rasso y Rodolfo Guevara, con 1h38m19s3 luego de una penalización de 2m10s. Ignacio Villa y Gonzalo Díaz ocuparon el segundo lugar con 1h43m21s8.

Finalmente, Pablo Curletto y Valentina Curletto se impusieron en la RC5 con un tiempo de 1h38m57s2. Juan Borgonovo y Leonardo Londero terminaron segundos, a 50s5, mientras que Fernando Muller y Gonzalo Martínez completaron los tres primeros lugares.

De esta manera se cerró la primera visita del Campeonato Argentino de Rally a San Francisco, una incorporación que había sido confirmada este año y que convirtió a la ciudad por primera vez en sede de una fecha de la máxima categoría nacional.

Villagra y Curletto quedaron como los primeros nombres en lo más alto de su historial, mientras que Perotti y Barrera encabezaron una numerosa representación sanfrancisqueña y cerraron el fin de semana con un podio en la Copa RC2.

El campeonato tendrá continuidad del 2 al 4 de octubre con el Rally de Entre Ríos, en Diamante y Valle María, séptima fecha del calendario 2026.

Gastón De Rossi será uno de los representantes sanfrancisqueños que correrá el Rally Argentino cuando la categoría llegue a San Francisco. El piloto ya tiene tomada la decisión y por estas horas concentra sus esfuerzos en terminar de poner a punto su Peugeot 208, una unidad nueva que todavía se encuentra en pleno desarrollo.

“Lo corro sí o sí. Estoy terminando de hacer unas cositas al auto para homologarlo para el Argentino, porque lo tengo homologado para el Cordobés”, aseguró De Rossi, quien ya comenzó con las pruebas necesarias para llegar en condiciones a la competencia.

El sanfrancisqueño viene de un importante cambio durante el último tiempo. El año pasado disputó cuatro carreras con su anterior auto, logró una victoria y completó las restantes dentro del podio, pero decidió venderlo cuando apareció la posibilidad de adquirir un Peugeot 208 cero kilómetro y prepararlo con la intención de seguir creciendo.

El proceso con la nueva unidad no resultó sencillo. Durante esta temporada disputó tres competencias, aunque diferentes inconvenientes mecánicos le impidieron llegar al final. “Al ser un auto nuevo y estar en desarrollo, la verdad que no pude terminar ninguna. Siempre, por un motivo u otro, se me rompió”, explicó.

Incluso debió abandonar cuando el Rally Cordobés pasó por San Francisco, por lo que ahora el principal objetivo pasa por conseguir la confiabilidad necesaria para afrontar una exigencia todavía mayor. El Peugeot es preparado por Bizzutti Competición en Villa María y Gerardo Boglione en San Francisco, mientras que recientemente De Rossi pudo realizar una jornada de pruebas que dejó buenas sensaciones.

“Tuvimos que trabajar, más que todo, para lograr un auto confiable. Con las pruebas me fui muy conforme”, destacó. Antes de afrontar la competencia nacional, la intención es correr en Bell Ville para continuar probando el Peugeot y terminar de ajustar detalles.

Para su presentación en el Rally Argentino, De Rossi competirá en la categoría RC5. El salto significará medirse ante nuevos rivales y en un nivel diferente, aunque el piloto prefiere esperar hasta ponerse en carrera para conocer realmente cuáles pueden ser sus posibilidades.

“Es una categoría nueva y el desafío es muy grande. Iremos a tratar de cumplir un buen rol. A lo mejor nos va a costar ser protagonistas, pero no sabemos; hasta que no estemos ahí corriendo no vamos a saber cómo estamos parados”, reconoció.

Más allá del aspecto deportivo, competir en su ciudad tendrá un significado particular. De Rossi valoró la posibilidad de que San Francisco reciba una categoría de semejante nivel y destacó la magnitud que tendrá el evento para los amantes del automovilismo de toda la región.

“Correr el Rally Argentino en San Francisco es tremendo. Es muy difícil traer una fecha y vienen los mejores de los mejores”, expresó. Además, resaltó el nivel que ya tiene el Rally Cordobés y consideró especial que la ciudad pueda recibir competencias de semejante importancia.

En ese sentido, también destacó el trabajo que existe detrás de la organización. “Es muy difícil lograr esto, así que estoy muy agradecido con los chicos que organizan los eventos, con Tomi Perotti, su familia y toda la gente que da una mano. Para nosotros los pilotos es bárbaro y calculo que para la gente también, porque acá son muy tuercas”, señaló.

La competencia tendrá además novedades en sus caminos y uno de los sectores previstos estará ubicado muy cerca del casco urbano. “Tengo entendido que va a haber un tramo nuevo cerca de la ciudad, que sale del Parque Industrial. Va a estar bárbaro, incluso para que la gente esté cómoda”, adelantó De Rossi.

Respecto del presupuesto necesario para pasar del Rally Cordobés al Argentino, explicó que en su caso no existe una diferencia demasiado grande, principalmente por el nivel de profesionalización y las exigencias técnicas que ya presenta el certamen provincial.

“Los costos para afrontar el Cordobés no son baratos para nada porque está muy profesionalizado. Hay muchas cosas que tienen que estar homologadas y, en mi caso, ya las tengo”, explicó. Para De Rossi, la principal dificultad para disputar regularmente el campeonato nacional pasa por las distancias y el tiempo que requiere viajar a diferentes puntos del país, algo difícil de compatibilizar con sus responsabilidades laborales.

Con el Peugeot 208 en plena puesta a punto y una nueva prueba por delante, Gastón De Rossi se prepara para afrontar uno de los desafíos más importantes de su temporada. Esta vez será en el Rally Argentino y con un condimento difícil de igualar: correr en San Francisco y frente a su gente.

Tomás Perotti tendrá una cita muy especial en su calendario. El piloto sanfrancisqueño confirmó que participará de la fecha del Rally Argentino que se disputará en San Francisco, una competencia que marcará además el debut de la ciudad como sede de la principal categoría del rally nacional.

La prueba se desarrollará del 4 al 6 de septiembre y corresponderá a la sexta fecha de la temporada 2026. Será la primera vez que el Campeonato Argentino llegue a San Francisco, luego de la incorporación de la ciudad al calendario oficial.

Perotti dio a conocer la noticia a través de sus redes sociales, donde mostró el Skoda con el que afrontará la competencia y expresó su emoción por la posibilidad de correr ante su gente.

“Soñar, soñar y soñar. Siento que arriba de este auto van a ir muchos que me ayudaron durante muchos años. San Francisco, en la máxima categoría por el Rally Argentino. Siempre gracias a todos. La emoción es total”, escribió el piloto.

La participación tendrá un significado especial para Perotti, uno de los nombres con trayectoria dentro del rally de San Francisco y que ahora tendrá la posibilidad de competir en su ciudad dentro del certamen nacional. Además, su presencia se dará en una edición histórica: será el 30° Rally Ciudad de San Francisco.

El Rally Argentino llegará por primera vez a la ciudad después de varias temporadas en las que San Francisco se consolidó como una de las plazas habituales del Rally Cordobés. La competencia nacional recorrerá caminos de la región y reunirá a algunos de los principales pilotos y equipos del país.

Para Perotti será la oportunidad de volver a medirse en el plano nacional, pero esta vez con un condimento difícil de igualar: hacerlo en casa. Y así lo resumió él mismo al anunciarlo: “San Francisco, en la máxima categoría”.