El Rally Cordobés afrontará este fin de semana una de las fechas más especiales de la temporada 2026. Del 15 al 17 de mayo, Villa Carlos Paz y los caminos de Punilla recibirán la tercera cita del campeonato provincial, en una competencia que tendrá una característica distintiva: todos los tramos se correrán sobre asfalto, algo poco habitual dentro del calendario.

Después de arrancar el año recorriendo caminos de tierra en Calamuchita y Traslasierra, la categoría llegará ahora a uno de los escenarios más emblemáticos del rally cordobés. Y como viene ocurriendo carrera tras carrera, San Francisco volverá a tener una fuerte representación entre pilotos y navegantes en distintas divisionales.

Entre los principales protagonistas aparecerá Sergio Ribodino, que junto a Mateo Ribodino competirá con un Ford Fiesta Rally2 representando al Ribodino Rally Team. También habrá presencia local en RC5 con Emilio Mere y Sebastián Cravero; Agustín Martelotto y Tomás Parks; Alberto Jaime y Javier Romero; y Fernando Vallero junto a Franco Tocci.

Además, Luis María Vega y Mauricio Armando correrán en la N1; Tomás Perotti junto a Gonzalo Martínez estarán en RC6; Ignacio y Thomas Anselmi competirán en N3 junto a Sergio Albano y Gustavo Francucci; mientras que la N2 contará con Alberto Marchessini e Iván Brochero, Osvaldo Redolfi y Macarena Chiarotto, además de Federico y Martín Vega.

Uno de los pilotos locales que llega con expectativas importantes es Tomás Perotti, que viene de un arranque de campeonato con altibajos pero manteniéndose en la pelea. “Tuvimos una muy buena primera fecha ganando, pero en la segunda sufrimos un problema mecánico y no pudimos sumar puntos. Ahora vamos a Carlos Paz tratando de traer buenos puntos para lo que será la fecha de San Francisco”, explicó.

Perotti remarcó que el asfalto obliga a cambiar completamente el enfoque de manejo y preparación. “La última carrera sobre esta superficie la ganamos por una décima. Creo que somos buenos en este tipo de suelo. Trabajamos mucho en suspensión, alineación y gomas para llegar de la mejor manera”, señaló.

El piloto sanfrancisqueño aseguró además que será una competencia donde la concentración tendrá un papel central. “Hay que ser muy prolijo porque cualquier error te hace perder muchísimo tiempo. Las diferencias son mínimas y una desconcentración puede salir carísima”, afirmó.

También Agustín Martelotto destacó el carácter especial de esta fecha dentro del campeonato. “Es una carrera única en el calendario porque es 100% sobre asfalto. Cambia la puesta a punto, cambian las cubiertas y cambia totalmente la forma de manejar”, comentó.

Aunque reconoció que no es la superficie que más disfruta. “Personalmente pienso que el rally de tierra es mucho más entretenido tanto para manejar como para el público. Esta carrera hay que transitarla, hacer kilómetros y seguir agarrando feeling con el auto”, sostuvo.

Martelotto explicó además cuáles serán las claves para funcionar bien durante el fin de semana en Punilla. “La prolijidad es fundamental. Hay que tratar de que el auto nunca pierda continuidad en el paso de curva y ser muy cauteloso con los frenajes porque en el asfalto los errores se pagan caros”, analizó.

Por su parte, Alberto Marchessini llega buscando revancha luego de un gran rendimiento en el arranque del año que terminó con abandono por problemas mecánicos. “En Calamuchita veníamos liderando la general de la N2 con mucha ventaja y se rompió un taco de motor y un palier. Nos quedamos con mucha bronca porque el auto había funcionado muy bien”, recordó.

Marchessini reconoció que la carrera en Carlos Paz será totalmente distinta a lo habitual. “Es una competencia hermosa, pero compleja. Los autos cambian mucho, las suspensiones son distintas y el manejo también. Hay que ser muy fino porque si te despistás el golpe puede ser fuerte”, explicó.

En la divisional mayor estará Sergio Ribodino, uno de los referentes de la especialidad, quien también puso el foco en la dificultad que representa correr sobre pavimento. “No es una superficie que me guste demasiado, pero el auto está listo y esperamos hacer una buena carrera”, indicó.

El piloto local explicó que el reglamento limita varios cambios específicos para asfalto, por lo que el trabajo previo resulta clave. “La puesta a punto cambia bastante, aunque no podemos modificar todo lo que haríamos normalmente para una carrera de este tipo. Hay que correr muy fino y no cometer errores”, sostuvo.

Ribodino también dejó en claro cuál será el objetivo principal del fin de semana. “La expectativa es tratar de dar la vuelta y sumar algunos puntos para el campeonato. Después veremos si se puede pelear algún puesto”, expresó.

Más allá de la cita en Carlos Paz, varios de los protagonistas ya empiezan a mirar de reojo la próxima fecha en San Francisco, una de las más esperadas de toda la temporada. La carrera tendrá varias particularidades: será una de las pocas del calendario con formato de tres días, contará con un Super Especial nocturno y recorrerá seis localidades de la región, convirtiéndose en uno de los grandes eventos deportivos del este cordobés.

“Correr en San Francisco es la alegría más grande del año”, resumió Perotti. “Poder mostrarnos ante nuestra gente es un orgullo. Va a tener muchísimos condimentos para ser una de las mejores carreras del campeonato”.

Martelotto coincidió en la importancia de la fecha local. “Todos los caminos están llenos de gente. Hay mucha preparación, mucha gente trabajando y un equipo enorme detrás de la organización. Es una carrera que esperamos todo el año”, aseguró.

También Marchessini destacó el valor emocional que tiene correr cerca de casa. “En cada tramo están los amigos y la familia alentando. Tiene otro gusto”, afirmó.

La competencia en Carlos Paz tendrá un recorrido total de 412,05 kilómetros, incluyendo enlaces, con 85,24 kilómetros de pruebas especiales distribuidos entre sábado y domingo. El cierre llegará el domingo con el tradicional Power Stage en Río La Suela–Rotonda.

El Rally Cordobés continuará su calendario 2026 con la disputa del Rally de Villa Dolores del 10 al 12 de abril en lo que será la segunda fecha de la temporada. La competencia volverá a tener como escenario los tradicionales caminos de Traslasierra, clásicos dentro del automovilismo provincial por su atractivo y exigencia deportiva.

La prueba, que alcanzará su 17ª edición, se consolida como una de las plazas más fuertes del campeonato y se ubica quinta entre las sedes de mayor cantidad de presentaciones en el historial de la categoría. En la temporada pasada, la victoria quedó en manos de Luis Arceluz y Ezequiel Queralt (Citroën C3 Rally2), seguidos por Santiago Baldo-Santiago García (Hyundai i20 Rally2) y Miguel Patat-Sofía Sabbatini (Renault Clio MRT). 

El campeonato tuvo su apertura semanas atrás en Santa Rosa de Calamuchita, donde se impusieron Rodrigo Zeballos y Matías Cardano (Citroën C3 Rally2). El binomio uruguayo capitalizó una exigente carrera para quedarse con el triunfo, escoltado por Juan Carlos Alonso-Omar Ávila (Skoda Fabia Rally2) y por Tomás Olmedo-Juan Monasterolo (Skoda Fabia Rally2), en su debut dentro de la categoría.

Para esta segunda fecha, San Francisco volverá a tener protagonismo con presencia en distintas categorías. En la RC5 competirán Agustín Martelotto y Tomás Parks, a bordo de un Peugeot 208 del equipo Civalero Competición. 

En la RC6, Tomás Perotti y Gonzalo Martínez estarán presentes con un Volkswagen Gol del equipo Rassetto Rally. La dupla llega tras haberse quedado con la victoria en la primera fecha disputada en Santa Rosa de Calamuchita, resultado que los posiciona como protagonistas dentro de su categoría.

Además, en la categoría N1 figuran Luis María Vega y Mauricio Armando, quienes competirán con un Peugeot 208 del equipo Vega Racing Team.

Cabe señalar que las inscripciones para la competencia continúan abiertas, por lo que la lista de binomios podría ampliarse en los próximos días, con la posibilidad de sumar más representantes de San Francisco en esta nueva cita del calendario.

El binomio sanfrancisqueño integrado por Luis María Vega y Mauricio Armando tuvo su estreno en la divisional N1 del Rally Cordobés durante la primera fecha disputada en Santa Rosa de Calamuchita, una competencia exigente que recorrió los tradicionales tramos de montaña.

La dupla presentó en sociedad un nuevo Peugeot 208, armado íntegramente para esta temporada, con el objetivo de completar el calendario anual. Si bien el resultado final no fue el esperado, el balance dejó aspectos positivos de cara a lo que viene.

“La verdad que contento. Contra el reloj pusimos un auto cero kilómetro en carrera y lo que queríamos era llegar, estar en la primera fecha y estar con nuestro auto”, expresó Vega en diálogo con LA VOZ DEPORTIVA.

El piloto explicó que el fin de semana estuvo marcado por inconvenientes mecánicos previsibles para un auto en etapa inicial: “Nos hizo renegar más de la cuenta el auto, pero era predecible. Podía haber chances de que ocurriera algo así”.

A pesar de los problemas, el rendimiento en los tramos fue competitivo cuando el auto respondió: “Mientras funcionó, funcionó bien. Estuvimos ahí en los tiempos y veníamos siendo bastante competitivos en la carrera”.

El principal inconveniente estuvo relacionado con la potencia del motor: “El auto empezó a tener una falla a altas revoluciones, como si se cortara una bujía, y no tenía toda la potencia. Penamos con eso prácticamente toda la carrera”.

En ese contexto, la estrategia del equipo fue clara desde el inicio: “No habíamos trazado una línea de trabajo ambiciosa por los problemas. La idea era llegar y sumar puntos, porque es una carrera tremendamente dura”. Sin embargo, sobre el cierre llegó el abandono: “Lamentablemente no pudimos terminarla por un desperfecto mecánico, así que tuvimos que volvernos con las manos vacías”.

Más allá de ese desenlace, Vega destacó el potencial del nuevo vehículo: “El auto es sensacional. Fue un problema electrónico que no pertenece al equipo. Después, no puedo decir nada: no se cayó una tuerca en todo el fin de semana”.

En ese sentido, valoró el trabajo realizado en la construcción del 208: “Lo armó Juan Boggeto de paragolpe a paragolpe. Fue un auto tremendo, muy bien hecho. Estoy muy feliz y ojalá podamos desplegar todo el potencial en la próxima”.

Pensando en lo que viene, el piloto ya proyecta la próxima fecha: “Villa Dolores va a ser otra carrera durísima, 100% de montaña, pero creo que estamos preparados. Si los medios mecánicos nos dejan, vamos a estar peleando adelante”.

Por último, Vega dedicó palabras de agradecimiento a todo el equipo y quienes acompañan el proyecto: “El agradecimiento es eterno a toda la gente que trabajó para que el auto llegue a la carrera, a los sponsors y a la familia. Esperemos estar a la altura durante todo el año”.

Además, destacó el debut de sus sobrinos en la disciplina: “Fue un debut 100%, sin experiencia y en la montaña. Llegaron terceros con el auto entero, así que mis felicitaciones”.

La temporada 2026 del Rally Cordobés se puso en marcha este fin de semana con la disputa de la primera fecha en Santa Rosa de Calamuchita, utilizando los tradicionales tramos mundialistas que supieron recorrer los autos del Rally Mundial cuando la competencia visitaba la Argentina. En ese escenario, varios pilotos y navegantes de San Francisco dijeron presente y lograron destacadas actuaciones.

Uno de los hechos salientes del fin de semana fue el debut del sanfrancisqueño Marcos Martelotto en la categoría mayor del campeonato, la RC2. El piloto, navegado por Herrero, completó una positiva primera experiencia en la divisional. La victoria en la clasificación general quedó en manos de Rodrigo Zeballos y Matías Cardano, quienes se impusieron a bordo de un Citroën.

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En la divisional N1, Luis María Vega y Mauricio Armando, conduciendo un Peugeot 208, lograron subirse al podio al finalizar en la tercera posición de la clasificación general.

Por su parte, en la categoría N2, Federico Vega y Martín Vega culminaron en el tercer puesto, mientras que Osvaldo Rodolfi y Macarena Chiarotto finalizaron quintos.

En la N3, la dupla integrada por Ignacio Anselmi y Juan Pablo Mancino se ubicó en la cuarta colocación, mientras que Gastón De Rossi, junto a Jorge Genesio, finalizó quinto, también en la clasificación general de la divisional.

También hubo participación sanfrancisqueña en la RC5, donde Roberto Forzani y Pablo Scarabelli, representando a Esmeralda, finalizaron cuartos. En esa misma categoría, el binomio de Fernando Vallero y Franco Tocchi fue sexto, mientras que Alberto Jaime junto a Alexis González terminaron en la décima posición.

Finalmente, una de las grandes alegrías llegó en la RC6, donde el sanfrancisqueño Tomás Perotti, navegado por Gonzalo Martínez, se quedó con la victoria en la categoría.

De esta manera, los representantes de San Francisco tuvieron una destacada presencia en el arranque del campeonato, en un escenario emblemático del rally nacional.

La temporada 2026 del Rally Cordobés comienza este fin de semana en Santa Rosa de Calamuchita, escenario tradicional del calendario y uno de los más atractivos para pilotos y fanáticos. En esta oportunidad habrá una importante presencia de representantes de San Francisco que buscarán comenzar el campeonato de la mejor manera.

Autos renovados, cambios de categoría y nuevos desafíos marcan el panorama para los pilotos locales, que llegan con diferentes objetivos: desde pelear el campeonato hasta seguir sumando experiencia en una categoría cada vez más competitiva.

Alberto Marchesini afrontará el inicio del campeonato con un proyecto completamente renovado. El piloto destacó que llega con un auto prácticamente nuevo y con un equipo distinto al de temporadas anteriores.

“Llego con un auto totalmente renovado y con un nuevo equipo. La idea es terminar la primera fecha y empezar a agarrar ritmo”, explicó.

El trabajo previo fue intenso, especialmente en los detalles técnicos del vehículo. “Es todo nuevo, pero lo veo muy positivo. Se trabajó mucho en los detalles para tener un auto competitivo”, señaló.

En cuanto a los objetivos para la temporada, Marchesini fue claro: “La idea es pelear el campeonato y dar lo mejor de nosotros para llegar lo más alto posible”.

También remarcó el crecimiento que viene mostrando el Rally Cordobés. “Es una categoría súper competitiva y este año se ven muchos más autos y muy buenos pilotos. Cada año se pone más difícil”.

Fernando Vallero comienza la temporada con un cambio importante en su carrera deportiva. Tras consagrarse campeón en la RC6, este año dará el salto a la RC5, una de las clases más numerosas del campeonato.

“Llegamos con muchas ganas. Venimos de salir campeones en la RC6 y la idea de pasarnos a la RC5 ya estaba desde 2024. Es la clase más numerosa y competitiva del Rally Cordobés”, explicó.

Durante la pretemporada el trabajo se centró tanto en el auto como en la conformación del equipo. Además, sumó un nuevo navegante para esta etapa.

“Nos preparamos muy bien, trabajamos mucho en el auto y vamos a correr con un navegante nuevo, Franco Tocci. Es un gran desafío”, comentó.

Para las primeras fechas competirán con un motor 8 válvulas, mientras que el objetivo es contar con una versión más potente a partir de la tercera competencia.

“Estas dos primeras fechas vamos con motor 8v y calculo que para la tercera ya tendremos el 16v para ser protagonistas”, adelantó.

Vallero también destacó el crecimiento del equipo que encabeza, con varios pilotos compitiendo dentro del campeonato. “Como equipo estamos contentos. Va a correr Osvaldo Redolfi en la clase N2 con un Gol Trend todo el año, Alberto Fernández también estará en la fecha de la ciudad debutando con un Fiesta Kinetic 0 km y además estoy asesorando pilotos de distintas categorías”.

En lo personal, su objetivo será mantenerse competitivo y sumar puntos importantes a lo largo del campeonato. “La idea es ser competitivos y llegar a fin de año con chances de pelear el campeonato”.

Ignacio Anselmi encarará la temporada con una filosofía distinta a la del año pasado, priorizando el disfrute por encima de los resultados.

“Llego muy bien, muy tranquilo y con la cabeza despejada. Este año lo vamos a tomar como un año más de aprendizaje, pero sin tantas presiones”, explicó.

El piloto correrá junto a su hermano y tiene previsto participar solamente en algunas fechas del campeonato.

“La idea es disfrutar más, ir a las carreras que podamos y seguir viviendo este deporte que tanto nos gusta”, comentó.

En cuanto a la preparación del auto, el balance fue muy positivo. “Tal vez nosotros no tuvimos tanta preparación previa en lo personal, pero el auto sí. El equipo repasó todo a nuevo y prácticamente se hizo desde cero”.

Esa confianza en el trabajo del equipo le permite encarar el inicio de temporada con tranquilidad. “Sabemos que tenemos un gran auto, un verdadero tanque de guerra”.

Agustín Martelotto también llega con buenas sensaciones tras el trabajo realizado durante la pretemporada.

“Tuvimos una prueba con el equipo a mediados de febrero y eso nos permitió hacer varios kilómetros con el auto para comprobar que todo esté bien”, explicó.

Además, destacó la importancia de comenzar a consolidar la relación con su navegante, Tomás Parks, algo fundamental dentro del rally.

“Empezar a agarrar feeling con el navegante es clave para el campeonato”, señaló.

El trabajo durante el verano estuvo enfocado en corregir algunos aspectos que habían quedado pendientes de la temporada pasada.

“Identificamos ciertos defectos que tenía el auto y los corregimos. La idea era dejar un auto confiable, que no nos deje a pata. El Peugeot 208 está muy bien”, afirmó.

Martelotto reconoce que compite en una de las clases más exigentes del campeonato, por lo que el objetivo será crecer de manera progresiva.

“Nos enfrentamos a pilotos con muchos años de experiencia y campeonatos encima. Nuestro objetivo es mejorar carrera a carrera y hacer una curva ascendente en el ritmo”, explicó.

También se mostró entusiasmado por el escenario de la primera fecha. “La carrera de Santa Rosa es histórica para la categoría. Son caminos muy lindos, con partes rápidas, otras lentas y sectores con agua, así que estamos muy motivados”.

La ciudad tendrá una importante representación en esta primera fecha del campeonato, con varios binomios locales distribuidos en distintas categorías. Desde las clases mayores hasta las divisionales de tracción simple, los sanfrancisqueños buscarán ser protagonistas en los exigentes caminos de Santa Rosa de Calamuchita y comenzar el año sumando experiencia y buenos resultados. A continuación, el listado de los pilotos de San Francisco que estarán en competencia.

RC2

RC5

N1

N3

N2

RC6

El arranque de la temporada 2026 del Campeonato Cordobés de Rally deberá esperar una semana más. Las fuertes lluvias caídas en los últimos días en el Valle de Calamuchita obligaron a los organizadores a postergar el Rally de Santa Rosa, competencia que estaba prevista para este fin de semana y que iba a marcar la apertura del calendario.

La decisión fue tomada luego de evaluar el estado de los caminos y de distintos sectores clave de la organización, que se vieron seriamente afectados por las precipitaciones. En especial, el parque de asistencia, donde trabajan los equipos durante la carrera, quedó anegado por la acumulación de agua, lo que hacía inviable el desarrollo normal de la prueba.

Ante este escenario, la organización resolvió reprogramar la competencia para los días 13, 14 y 15 de marzo, manteniendo como sede a Santa Rosa de Calamuchita, uno de los escenarios tradicionales del certamen provincial.

La medida se tomó además teniendo en cuenta el pronóstico meteorológico y el deterioro que presentaban varios tramos del recorrido, con vados crecidos, barro y sectores con importantes acumulaciones de agua. En esas condiciones, los organizadores consideraron que no estaban dadas las garantías necesarias de seguridad para pilotos, navegantes, equipos y público.

El Rally de Santa Rosa debía ser la primera fecha de un campeonato que volverá a recorrer distintos puntos de la provincia durante el año y que se perfila nuevamente como uno de los certámenes de rally más convocantes del interior del país.

Para muchos equipos, el inicio de la temporada significa meses de trabajo previo en los talleres, preparación de los autos y organización logística para cada competencia. Por eso, si bien la postergación generó cierta frustración entre los protagonistas, la decisión fue entendida como una medida necesaria ante el estado de los caminos serranos.

La suspensión también impactó directamente en los representantes de San Francisco y la región, que ya tenían todo listo para viajar a Calamuchita. En total, 14 autos con presencia sanfrancisqueña se habían inscripto para disputar la fecha inaugural del campeonato.

Entre ellos se destacan binomios que competirán en distintas categorías del rally provincial, incluyendo presencia en divisiones importantes del certamen, lo que anticipa una temporada con fuerte participación regional.

De esta manera, el Rally Cordobés 2026 deberá esperar una semana más para poner primera. Si el clima acompaña y los caminos logran recuperarse tras las lluvias, Santa Rosa de Calamuchita volverá a recibir a los mejores binomios del rally provincial para iniciar un nuevo campeonato que promete ser muy competitivo.

Este próximo fin de semana se pondrá en marcha la primera fecha del calendario 2026 del Rally Cordobés en Santa Rosa de Calamuchita, en lo que será una nueva edición del tradicional “Mundialito Cordobés”. Hasta el momento, la competencia cuenta con 76 inscriptos para esta apertura de temporada.

La ciudad de San Francisco tendrá una nutrida representación en distintas categorías, con presencia destacada en la divisional mayor, la RC2.

En la categoría reina, Sergio y Mateo Ribodino, padre e hijo respectivamente, serán parte de la competencia a bordo de un Ford Fiesta Rally2. También en la RC2 estará Marcos Martelotto, quien competirá junto a Julio Herrero con otro Ford Fiesta Rally2, unidad atendida por el Civalero Competición.

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En la RC5, Fernando Vallero compartirá el habitáculo con Franco Trochi. A ellos se sumará Agustín Martelotto, que estará a bordo de un Peugeot 208 junto a Tomás Parks. También dirán presente Alberto Jaime y Alexis González, además de Emilio Mere con Sebastián Carvero. Desde la vecina localidad de Esmeralda competirá Roberto Forzani junto a Federico Bugallo.

En la divisional N1, Luis María Vega y Mauricio Armando afrontarán la competencia estrenando un Peugeot 208.

En la N3, los campeones Ignacio Anselmi y Tomás Anselmi volverán a escena con su Ford Fiesta del Benedetto Competición. En la misma categoría también estarán Gastón de Rossi y Jorge Genesio.

En la N2, Alberto Marchessini correrá junto a Iván Brochero, mientras que Osvaldo Redolfi lo hará acompañado por Macarena Chiarotto. Además, Federico Vega y Martín Vega tendrán su estreno dentro del Rally Cordobés.

Por su parte, el reconocido piloto sanfrancisqueño Tomás Perotti será parte de la categoría RC6, donde competirá a bordo de un VW Gol del Rasetto Rally junto a Gonzalo Martínez.

Con una amplia presencia local y un parque automotor importante, el Rally Cordobés volverá a poner primera en Santa Rosa de Calamuchita, marcando el inicio de una nueva temporada.

El reconocido piloto de San Francisco ya finalizó el armado de una nueva unidad y afrontará de manera íntegra la temporada 2026 del Rally Cordobés, dentro de la categoría N1.

“Estamos felices de confirmar que vamos a encarar todo un año completo, otra vez un campeonato completo”, expresó Luis María Vega al anunciar su proyecto deportivo para este 2026. El sanfrancisqueño dará un paso importante al cambiar de divisional: “Este 2026 nos va a agarrar en otra categoría, vamos a estar compitiendo en la N1, una de las categorías de mayor potencia en la tracción simple”.

Vega también destacó el trabajo realizado en la nueva unidad: “Felices de comunicar que vamos a estar con un auto totalmente nuevo, un auto donde se está poniendo mucho esfuerzo y mucha dedicación, un auto que es 100% hecho en San Francisco, construido y armado con motores de gente de San Francisco. Así que la verdad que muy felices de anunciarlo”.

El proyecto será con estructura propia y manteniendo la base del equipo: “Vamos a ir con un equipo propio y trabajando siempre de la mejor manera como lo hemos hecho siempre. Va a estar un año más navegando conmigo Mauricio Armando, que va a ir como acompañante”.

En cuanto al debut, el piloto explicó que trabajan a contrarreloj para poder estrenar el auto en la primera fecha del calendario: “Estamos trabajando contrarreloj para ver si podemos darnos el gusto de debutar en la primera carrera que es en Santa Rosa de Calamuchita, ahora en los primeros días de marzo. Estamos trabajando para ver si llegamos con el auto nuevo ya para debutar. Si no llegamos, seguramente le va a faltar muy poquito y ya vamos a estar estrenándolo en la segunda fecha”.

De todos modos, aclaró que la intención es no perder terreno en el arranque del campeonato: “No obstante, vamos a ir a correr con otro auto como para sumar puntos para el campeonato”.

Sobre la flamante unidad, Vega brindó detalles técnicos y reconoció a quienes forman parte del proyecto: “El auto que estamos construyendo es un Peugeot 208 de la línea nueva, ya con toda la mecánica N1. El encargado de todo lo que es el motor es Luciano Bornia. Están trabajando contrarreloj para poner de la mejor manera la mecánica en el auto”.

Además, remarcó el trabajo en la construcción integral: “La construcción íntegra fue de Juan Bogetto, que es quien hizo y se encargó del armado del auto completo, de paragolpe a paragolpe. Es realmente un bichito precioso que estamos muy ansiosos de poner a andar y de poder disfrutarlo”.

Con equipo propio, auto nuevo y el salto a la N1, Luis María Vega se prepara para afrontar una temporada 2026 completa en el Rally Cordobés, con la expectativa de ser protagonista desde el inicio.

El piloto sanfrancisqueño Fernando Vallero ya pone primera a un 2026 que lo tendrá nuevamente como protagonista en el automovilismo regional y provincial. Tras un intenso 2025, en el que fue parte del Car Show Santafesino y del Rally Cordobés, Vallero encara una nueva temporada con objetivos claros, estructura propia consolidada y un desafío especial en el arranque del calendario: la 13ª edición del Rally Máster de la Tracción Simple, que se disputará del 6 al 8 de febrero en San Francisco del Monte de Oro, con dos etapas, 10 tramos y un total de 286 kilómetros.

En diálogo con AM1050, Vallero hizo un balance del año pasado y explicó las decisiones que marcaron su camino deportivo. “En el 2025 arrancamos el campeonato en el Car Show, yo como piloto, donde tuvimos muy buenos resultados parciales. Pude ganar series y fuimos competitivos en las finales, pero por distintos motivos y roturas no pudimos pelear el campeonato en sí, cuando ya estábamos en playoff”, explicó.

Esa situación lo llevó a replantear el cierre de la temporada. “Corrí la primera fecha del playoff y después decidí vender el auto y correr las tres últimas fechas del campeonato de rally”, contó. En ese tramo final, Vallero fue competitivo, aunque los resultados no terminaron de reflejarlo. “En las tres carreras teníamos para ganar, es la realidad, pero por distintos motivos no se pudo redondear. Pasaron cosas increíbles que nunca me habían pasado, es parte del aprendizaje”, reconoció.

Más allá de los contratiempos, el piloto de nuestra ciudad ya proyecta un 2026 cargado de actividad. “Este año vamos a apuntar al campeonato cordobés completo en la RC6, yo como piloto”, adelantó. Además, explicó cómo se estructura su equipo de trabajo, que ya funciona bajo el nombre Vallero Motorsport. “Mi otro Gol Trend se lo alquilo a Osvaldo Redolfi, que va a correr en la clase N2, y Alberto Fernández seguramente va a estar con un Fiesta Kinetic en la N3”, detalló.

El crecimiento de la estructura también se refleja en el rol que Vallero cumple fuera del habitáculo. “Como equipo estoy asesorando a dos o tres pilotos de Córdoba, trabajando en conjunto para que sean competitivos tanto en el campeonato cordobés como en el regional de rally”, señaló, destacando el trabajo integral que viene desarrollando.

En ese contexto aparece el Rally Máster, una carrera especial y muy esperada. “Es la carrera del año, como la llaman. Hace varios años que la iba a ver y siempre decía ‘voy a ir’, pero por vacaciones o cosas de la vida no se daba”, contó. Este 2026 será diferente. “Ahora decidimos correrlo porque voy a estar con un navegante nuevo, probar todo en el Máster y también el auto, cosas nuevas que hicimos, ya pensando en arrancar de cero el campeonato cordobés”, explicó.

El verano no fue de descanso para Vallero y su equipo. “La verdad que este verano no descansamos nunca, se trabajó siempre en el taller”, afirmó, dejando en claro el compromiso con el proyecto deportivo.

Con la mira puesta en lo que viene, el objetivo está claro. “La idea es ser protagonistas del campeonato en el Rally Cordobés, como fue en el 2024, y en el Rally Máster obviamente ser protagonistas en mi clase”, cerró Vallero, ilusionado con un 2026 que ya empezó a tomar velocidad.

Tomás Perotti fue uno de los representantes de nuestra ciudad en la temporada 2025 del Rally Cordobés, donde logró destacarse con actuaciones sólidas y un triunfo resonante en el Rally de Villa Carlos Paz, además de ser protagonista en otras competencias del calendario provincial.

Tras su paso por el certamen, el piloto local compartió sus sensaciones y dejó en claro qué significa para él estar arriba de un auto de carrera y competir al máximo nivel. “La felicidad de poder estar arriba de lo que sea, pero estar ahí. Siempre dejando todo. Siempre creyendo que puedo dar más, que todavía me queda mucho por dar”, expresó Perotti, reflejando la pasión con la que afronta cada desafío.

En ese mismo sentido, el sanfrancisqueño remarcó el costado emocional que lo acompaña en cada carrera. “Y siempre, pero siempre, siendo el niño más emocionado y feliz de estar en ese lugar”, afirmó, dando cuenta de que la motivación sigue intacta más allá de los resultados.

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El agradecimiento también ocupó un lugar central en su mensaje, valorando el acompañamiento permanente tanto dentro como fuera de los caminos. “Agradecido por quienes me apoyan en carrera y en casa, por quienes entienden que ahí soy realmente yo”, señaló, destacando el respaldo del entorno más cercano.

Además, tuvo palabras especiales para quienes trabajan silenciosamente detrás de cada presentación. “Gracias a los que están detrás, sin tanto reconocimiento, pero que son TODO”, sostuvo, poniendo en valor el esfuerzo colectivo que hay detrás de cada participación.

Con la mirada puesta en el futuro, Perotti ya confirmó que seguirá ligado al rally. “En 2026 vamos a seguir yendo, porque ir, ir e ir… es nuestra felicidad”, cerró, dejando en claro que el camino continúa y que la pasión por el rally sigue siendo el motor principal de su carrera deportiva.

El piloto y jefe de equipo Fernando Vallero puso punto final a su participación en la temporada 2025 del Rally Cordobés, luego de un año marcado por el aprendizaje, el protagonismo en pista y un cierre anticipado en la última competencia.

A través de sus redes sociales, Vallero realizó un balance del año deportivo y dejó en claro que no fue una temporada sencilla, aunque destacó el trabajo realizado junto a su equipo. “Final del 2025. Año difícil en lo deportivo, pero siempre aprendiendo”, expresó.

En ese sentido, remarcó el rendimiento alcanzado en las competencias disputadas: “Estas tres carreras que hicimos en el Rally Cordobés con el #1 siempre protagonistas, hasta venir ganando carreras”, señaló el piloto.

Sin embargo, explicó los motivos que le impidieron completar el calendario de la mejor manera: “Por cosas del destino no pudimos seguir y ganar o definirla como esta última”, comentó, haciendo referencia a la prueba final. Además, aclaró la razón del abandono: “Por un problema de salud de mi amigo navegante decidimos abandonar”.

Pensando en lo que viene, Vallero ya proyecta la próxima temporada: “A trabajar fuerte para el 2026”, aseguró, con optimismo de cara al futuro.

Por último, el piloto agradeció el acompañamiento recibido a lo largo del año: “Muchas gracias a todos los que estuvieron durante este año, a mi pequeño gran equipo, familia, amigos, sponsors, todos”.

La ilusión volvió a encenderse en San Francisco y en toda la región a partir de una publicación realizada en las redes sociales oficiales del Rally Argentino. En la misma, la categoría le consultó a sus seguidores qué ciudad les gustaría que visite el campeonato en la temporada 2026, y la respuesta fue contundente: San Francisco apareció una y otra vez en los comentarios, acompañada por una gran cantidad de “likes” y el respaldo de vecinos de nuestra ciudad y de toda la zona de influencia.

La publicación rápidamente se llenó de mensajes que destacaron a San Francisco como “el mejor llano cordobés”, reflejando el interés y el entusiasmo que genera la posibilidad de que el Rally Argentino desembarque en la ciudad y en los pueblos aledaños. Muchos de esos comentarios, además, lograron una importante repercusión dentro de la propia publicación, algo que no pasó desapercibido para la organización.

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Está claro que pensar en una fecha del Rally Argentino en San Francisco no es una cuestión sencilla ni inmediata. La chance real y concreta de que la categoría visite la ciudad implicaría un largo trabajo organizativo, como el que habitualmente lleva adelante el Rally Cordobés, además de gestiones, planificación y articulación con distintos actores.

Sin embargo, el fuerte apoyo manifestado en las redes sociales vuelve a poner a San Francisco en el mapa y mantiene viva la esperanza. La respuesta masiva de la gente dejó en evidencia el interés de la región por recibir a una de las categorías más importantes del automovilismo nacional, y alimenta la ilusión de que, en 2026, el Rally Argentino pueda finalmente acelerar por los caminos del este cordobés.

Este próximo fin de semana, 13 y 14 de diciembre, se disputará la fecha coronación del Rally Cordobés, que tendrá como escenario el Gran Premio Colonia Caroya. La competencia marcará el cierre de la temporada y contará con una importante presencia sanfrancisqueña: ocho binomios estarán en carrera representando a la ciudad.

Uno de los puntos más destacados pasa por los hermanos Ignacio y Thomás Anselmi, quienes llegan a esta última prueba ya consagrados campeones de la divisional N3. Los Anselmi solo necesitan estar presentes en la largada para formalizar su título provincial, conseguido después de una gran campaña a lo largo del año.

El Gran Premio Colonia Caroya tendrá un total de 237 kilómetros entre tramos cronometrados y sectores de enlace, lo que promete una competencia exigente para todos los participantes y un cierre de temporada a la altura del campeonato.

El piloto sanfrancisqueño Ignacio Anselmi se consagró campeón de la divisional N3 del Rally Cordobés junto a su hermano Tomás, a bordo de un Ford Fiesta Kinetic que prepara el equipo Benedetto Competición. A falta de una fecha y tras una temporada exigente, los hermanos lograron el objetivo que se habían propuesto a comienzos del año.

“Todavía lo estoy procesando, como que todavía no caímos”, reconoció Anselmi en diálogo con LA VOZ DE SAN JUSTO por AM1050 y FM88.7. “Obviamente que muy contento, pero valió la pena tanto sacrificio. Fue un año largo, donde nuestro objetivo era salir campeones, y se logró. Ser campeón del Rally Cordobés y quedar en la historia del campeonato es un sueño que al principio veíamos muy lejos, y hoy se hizo realidad”, añadió.

Sobre cómo se vivió el fin de semana decisivo, el piloto explicó: “Hace dos carreras que sabíamos que nuestro objetivo era llegar. Este fin de semana se planteó igual: teníamos que llegar. Veníamos segundos, Martínez estaba ganando, pero no nos modificaba el puntaje porque era su primera carrera del año. Nosotros teníamos que estar adelante de Julián Rebola y de Rodolfo Ramos, que eran nuestros rivales directos”.

Con emoción, Anselmi repasó los momentos clave: “El sábado se quedó Ramos, así que ya teníamos uno menos en el campeonato. Y el domingo, en los tramos de montaña, se quedaron Juli (Rebola) y Maxi (Airaudo), que son parte del equipo y los quiero mucho. Ahí sabíamos que solo llegando éramos campeones, pero empezaron los inconvenientes y la presión extra”.

El sanfrancisqueño recordó con detalle esos minutos finales: “Se pasaban un montón de cosas por la cabeza. Mi hermano me intentaba tranquilizar a mí, yo lo intentaba tranquilizar a él. No escuchábamos bien la hoja de ruta, había mucha agua, se nos paró el auto y no arrancaba. En el último tramo rompimos un amortiguador trasero y no podíamos llevar el auto derecho. Toda esa presión hizo que al final se disfrutara el doble, pero en el momento se transpiró mucho”.

Sobre los últimos metros, relató: “Nos miramos y fuimos en silencio hasta la asistencia. Cada uno iba procesando todo, pero no lo podíamos creer. Ese abrazo al final fue hermoso”.

Anselmi también destacó la importancia del equipo: “Esto me pone muy contento, era otro objetivo que el Benedetto Competición salga campeón. Se lo merecen. Anoche hablábamos con Marcos (Benedetto) y entre el año pasado y este corrimos 40 carreras con los autos, y solo no llegamos en una. Ese promedio muestra que las cosas se hicieron bien. Tanto esfuerzo tenía que dar su fruto”.

Finalmente, el piloto dedicó el título: “El agradecimiento es para el equipo, la familia, los amigos que nos siguen en la montaña, los que están siempre y nos acompañan en todo, y obviamente para mi hermano, que me sigue bancando”.

Los hermanos Ignacio y Tomás Anselmi alcanzaron el objetivo que venían construyendo fecha tras fecha: el campeonato de la N3. Lo hicieron en la 9ª cita del Rally Cordobés, disputada este fin de semana entre Almafuerte y Río Tercero, donde el segundo puesto les alcanzó para cerrar la temporada con anticipación.

El binomio, a bordo del Ford Fiesta y atendido por Benedetto Competición, encaró la carrera con una premisa clara: sumar sin tomar riesgos innecesarios. La estrategia funcionó. Terminaron detrás de Leandro Martínez y Joaquín López por un margen cercano a los cuatro minutos, pero el abandono de Rébola/Airaudo —sus rivales directos— acomodó el panorama y les permitió manejar la situación sin sobresaltos.

El fin de semana dejó también actuaciones importantes entre los representantes de San Francisco en diferentes clases. En N2, Alberto Marchessini e Iván Brochero (VW Gol) habían finalizado segundos (37º en la general) pero la exclusión posterior del ganador modificó la clasificación y los dejó como vencedores efectivos de la categoría. De esta manera consiguieron el primer triunfo en la divisional.

Más atrás, pero también dentro de los cinco mejores de RC6, cerraron Fernando Vallero y Eduardo Loza (VW Gol), ubicándose 5º en la categoría y 53º en la general.

Este fin de semana, el Rally Almafuerte – Río Tercero 2025 será el epicentro de la acción, presentándose como una de las competencias más convocantes del calendario. La cita, con coeficiente 2, ofrecerá 13 pruebas especiales y un recorrido total de 127,57 kilómetros de velocidad, que repartirán 77 puntos clave para los aspirantes al título de diciembre.

El recorrido diseñado combina todo lo que distingue al rally cordobés: caminos históricos, sectores utilizados en pruebas internacionales, vados tradicionales, terrenos variados y saltos exigentes que prometen espectáculo de principio a fin. La actividad se pondrá en marcha este viernes 7 de noviembre con el Super Especial Gioda Peugeot (0,83 km) a las 20:03, mientras que el desarrollo principal se disputará durante el sábado y domingo.

La ciudad contará con una destacada participación en esta nueva fecha, con varios binomios distribuidos en distintas categorías:    •    Fernando Vallero / Eduardo Loza – VW Gol / RC6    •    Federico Durbano / Alejandro Pautasso – Ford Ka / RC6    •    Tomás Perotti / Gonzalo Martínez – VW Gol / RC6    •    Emilio Mere / Sebastián Carvero – Ford Fiesta / RC5    •    Ignacio Anselmi / Thomas Anselmi – Ford Fiesta / N3    •    Alberto Marchesini / Iván Brochero – VW Gol / N2    •    Osvaldo Redolfi / Danilo Ghione – VW Gol / N2

Con un recorrido exigente, paisajes únicos y una definición que se acerca, Almafuerte y Río Tercero se preparan para vivir un fin de semana a pura velocidad.

Este úlyimo fin de semana se desarrolló una nueva fecha del Rally Cordobés en la localidad de Laguna Larga, una carrera tradicional del calendario provincial que volvió a reunir a un importante número de binomios y que tuvo una fuerte presencia sanfrancisqueña en diferentes divisionales.

En la divisional mayor, la R5, los experimentados Germán Hubmann y Andrés Schwander se impusieron con autoridad, quedándose con la victoria tanto en su clase como en la clasificación general. En la misma categoría, el binomio sanfrancisqueño compuesto por Sergio y Mateo Ribodino, padre e hijo, no pudo completar la competencia al verse obligados a abandonar en el rulo de la tarde del domingo debido a inconvenientes mecánicos en su Ford Fiesta Rally2.

Dentro de la N2, los representantes locales también fueron protagonistas. Gastón De Rossi y Jorge Genesio redondearon un fin de semana muy regular que los llevó a ocupar el tercer puesto en la general, sumando un nuevo podio para la ciudad. En tanto, Danilo Ghione y Osvaldo Redolfi finalizaron octavos, mientras que Ricardo y Maximiliano Battaglia cerraron su participación en el undécimo lugar, tras sobreponerse a algunas complicaciones durante las etapas del domingo.

Por su parte, en la divisional N3, los hermanos Ignacio y Tomás Anselmi volvieron a mostrarse competitivos y se quedaron con el segundo puesto en la general, un resultado que les permite mantenerse firmes en la pelea por el campeonato. En la misma categoría, el binomio de Julián Rebola y Maximiliano Airaudo, con el sanfrancisqueño como navegante, finalizó en la quinta posición, manteniendo vivas sus aspiraciones dentro del certamen.

En la RC2S, los hermanos Maggi dominaron de punta a punta y se llevaron una victoria contundente, tras un fin de semana sólido en el que se quedaron con una de las etapas y marcaron el ritmo de la competencia.

En tanto, dentro de la RC5, Emilio Mere y Sebastián Carvero tuvieron una actuación destacada al ubicarse en el sexto lugar de la general, cumpliendo un buen papel frente a un nutrido parque de autos.

Por último, en la RC6, el binomio conformado por Fernando Vallero y Eduardo Loza fue protagonista durante buena parte de la prueba, liderando gran parte del fin de semana, aunque lamentablemente debió abandonar en la parte final, quedándose con las manos vacías pese al buen rendimiento mostrado.

De esta manera, el Rally Cordobés vivió otra gran cita en Laguna Larga, con un alto nivel de competencia y una importante participación sanfrancisqueña, que volvió a decir presente y a ser protagonista en cada categoría del certamen provincial.

Este fin de semana, Laguna Larga volverá a vibrar con una nueva fecha del Rally Cordobés, una de las competencias más tradicionales y exigentes del calendario provincial. Entre los protagonistas habrá fuerte presencia sanfrancisqueña con los hermanos Ignacio y Thomás Anselmi, y el navegante Maximiliano Airaudo, tres nombres que llegan con grandes chances en la divisional N3 y que representan al Benedetto Competición, equipo que también puede gritar campeón por escuadras.

“Se viene un finde lindo, Laguna Larga es una carrera que siempre nos gustó. Aparte tenemos buenos amigos allá que siempre nos reciben muy bien, así que con muchas ganas de ir a correr”, expresó Ignacio Anselmi en diálogo con LA VOZ DE SAN JUSTO.

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Con el campeonato en plena definición, el piloto destacó la importancia de mantener la calma: “Lo más importante es estar tranquilo. Intentar manejar la ansiedad, los nervios, y hacer un fin de semana inteligente. Llegando entre los tres seguimos teniendo buenas chances, así que más que salir a ganar, tenemos que pensar en llegar”.

Anselmi reconoció además el valor de compartir el auto con su hermano Thomás: “Hoy en día él es un pilar fundamental arriba del auto. No solo hace bien las cosas, sino que como hermano me ayuda emocional y mentalmente, tranquilizándome. Él es más relajado que yo, y eso me sirve mucho. Nos estamos llevando muy bien y eso me pone contento”.

Por su parte, Maximiliano Airaudo, navegante de Julián Rébola, también llega con grandes expectativas. “Se viene un nuevo fin de semana, esperando lo que vaya a pasar. Mirando las preinscripciones, ojalá tengamos un buen número para que la carrera sea entretenida para todos y para la gente que la va a disfrutar al costado del camino”, señaló.

El sanfrancisqueño explicó que el objetivo es mantener la regularidad y seguir disfrutando del proceso: “La expectativa es seguir sumando experiencia, kilómetros y llegar lo más adelante posible, pero sobre todo disfrutarla como venimos haciendo en esta última parte del año”.

Airaudo valoró el momento colectivo del Benedetto Competición: “Tenemos la posibilidad de que este fin de semana, a cualquier auto que le vaya bien, el equipo ya pueda salir campeón en el campeonato de equipos. Es un presente muy lindo, no solo para nosotros, sino también para Marcos, Cacho y todo el grupo que viene dando lindos frutos tanto en la N3 como en la N1”.

Sobre la carrera, ambos coincidieron en que Laguna Larga es un desafío apasionante. “Es un rally de llano, con pisos cambiantes, donde puede pasar cualquier cosa. Es una carrera que se vive con mucha pasión, la gente le da un plus al espectáculo”, sostuvo Anselmi. En la misma línea, Airaudo agregó: “No es una carrera fácil. En el llano te encontrás con cuevas o guadales que complican, pero es un clásico, el segundo más importante después de San Francisco. Hay que ir a disfrutar y tratar de andar lo más rápido posible”.

Con tres fechas para el cierre del campeonato, los sanfrancisqueños afrontan el tramo decisivo del año con ilusión y madurez. “Arriba del auto hay pica, pero abajo somos todos amigos”, resumió Ignacio, mientras que Airaudo cerró con gratitud: “Gracias a todo el equipo, a los sponsors, a mi familia y a quienes hacen posible que sigamos corriendo”.

En el último fin de semana se llevó a cabo el Rally de Villa María, correspondiente al campeonato anual de Rally Cordobés. Allí hubo una destacada presencia sanfrancisqueña, con una consagratoria actuación de los hermanos Maggi y Anselmi.

A bordo de su Ford Fiesta, Ignacio y Thomas Anselmi consiguieron el primer puesto en la categoría N3 y continúan en lo más alto del campeonato. Detrás de ellos llegaron Julián Rébola, oriundo de María Susana, junto al sanfrancisqueño Maximiliano Airaudo, consiguiendo la segunda colocación.

Por su parte, en la RC2S Carlos y Eduardo Maggi no dejaron dudas y ganaron la fecha con su Wolksvagen Gol, y continúan escalando posiciones en la tabla general. El podio lo completaron Alexis Rodríguez - Nicolás Oliva, y Ramiro Giraudo - Martina Giraudo.

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En cuanto al resto de pilotos sanfrancisqueños que se hicieron presentes en Villa María, el binomio conformado por Emilio Mere y Sebastián Cravero, y el integrado por Marcos y Agustín Martelotto corrieron en la RC5. Finalizaron 27º y 50º en la general, respectivamente. También participaron Gastón De Rossi y Jorge Genesio en la N2 (43º), al igual que Sergio y Mateo Ribodino en R5 (12º en la general).

San Francisco vivió una semana de intensa actividad económica gracias al Mundial de Ornitología y al Rally Cordobés, que dejaron un impacto total de $329.762.958 en sectores como hotelería, gastronomía, comercios, proveedores de servicios y empleo local. Así lo destacaron autoridades municipales y referentes de la Facultad Regional San Francisco de la UTN, durante la presentación de los resultados del relevamiento económico de ambos eventos.

El director general de Gobierno, Rodrigo Franceschi, subrayó: “Estos encuentros marcan un hito en la vida social, cultural y económica de nuestra ciudad. Nos invitan a hablar de economía naranja, basada en creatividad, cultura y conocimiento como motores del desarrollo”. Franceschi precisó que estos números reflejan la activación de cientos de familias que trabajaron directa o indirectamente durante los días de los eventos y la proyección de la ciudad a nivel regional.

La Ing. Laura Rivara, de la UTN, explicó que el programa “Números que cuentan” consolida este año su relevamiento de eventos culturales, deportivos y turísticos. “En 2025 ya relevamos tres eventos: el Festival del Humor, la Buena Mesa y la Canción, el Mundial de Ornitología y el Rally Cordobés, y aún restan San Francisco Expone, la Feria del Libro y la Maratón Ciudad de San Francisco”, indicó.

Según los resultados, el Mundial de Ornitología 2025, realizado del 26 de julio al 3 de agosto en el Superdomo, generó $133.146.000, relevando a canaricultores, vendedores, espectadores y jurados. Por su parte, el Rally Cordobés, celebrado el 9 y 10 de agosto tras su reprogramación, produjo un impacto de $196.616.958, según encuestas a pilotos y navegantes.

La Ing. Valeria Giletta destacó que estos datos permiten no solo evaluar los resultados actuales, sino mejorar futuras ediciones y construir análisis comparativos para próximos años. Franceschi agregó que la información servirá para diseñar políticas públicas basadas en evidencia y consolidar a San Francisco como un polo regional de eventos culturales, deportivos y turísticos.