La Etapa 11 del Rally Dakar 2026 dejó huella entre Bisha y Al Henakiyah, con 346 km de especial y otro día de dunas, navegación fina y máquinas al límite. A tres etapas del cierre, el Dakar volvió a mover el tablero y los argentinos respondieron con resultados de peso en varias divisiones.

En motos, la noticia del día tuvo sello nacional: Luciano Benavides terminó cuarto en la etapa y recuperó el liderazgo de la clasificación general, superando nuevamente a Daniel Sanders y volviendo a colocarse como candidato firme al título. El salteño manejó con madurez, evitó errores y mantuvo un ritmo parejo incluso cuando el ganador de la jornada, Skyler Howes, apretó fuerte adelante. Es la muestra de que Luciano viene gestionando un Dakar inteligente y sólido, pensando en el final.

La fiesta también llegó en Challenger, donde Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini volvieron a ser protagonistas, ganaron la etapa y recortaron segundos valiosos pensando en la definición. Kevin Benavides —quien transita un Dakar consistente en la categoría— terminó cuarto, reforzando el dominio argentino en el día. En camiones, el europeo Aleš Loprais se llevó la etapa, mientras Vaidotas Zala conservó la punta en la general.

Con la bandera argentina ondeando en más de una clasificación, el Dakar 2026 enfila hacia Yanbu con un mensaje claro: los nuestros siguen en la pelea grande. Y mientras el desierto se vuelve más implacable, cada kilómetro trae una dosis mayor de ilusión.

La Etapa 10 del Rally Dakar 2026 siguió marcando diferencias en Arabia Saudita, con caminos que exigieron técnica, resistencia y navegación precisa. Entre dunas y tramos de alta velocidad, los representantes argentinos volvieron a meterse en la conversación, mostrando carácter y resultados sólidos en medio de una competencia que no da tregua.

En Motos, Luciano Benavides cerró una gran jornada tercero en la etapa, confirmando que sigue peleando fuerte entre los líderes. Con ese resultado el salteño quedó tercero en la clasificación general, a apenas segundos de los punteros, consolidando su posición en la pelea por el podio final. Mientras tanto, otros pilotos argentinos como Santiago Rostan y Leonardo Cola completaron la etapa con valiosas posiciones que mantienen su aventura intacta.

La acción no se limitó a las dos ruedas. En la categoría Challenger, Kevin Benavides también subió al tercer escalón del podio parcial, con Nicolás Cavigliasso, Augusto Sanz, Bruno Jacomy y David Zille cumpliendo también solidamente y ocupando posiciones expectantes en la general. En Side by Side, Jeremías González Ferioli volvió a mostrar ritmo competitivo al terminar tercero, con Manuel Andújar completando una jornada constante.

Fue una etapa intensa, con argentinos dejando su huella en varias categorías y sumando más capítulos a una historia de esfuerzo, garra y protagonismo en el Dakar más desafiante.

La 9ª etapa del Rally Dakar 2026 puso a prueba a los protagonistas en una especial de 410 km de velocidad y 122 km de enlace entre Wadi Ad Dawasir y el campamento Refugio, marcando la segunda parte de la etapa maratón del rally y presentando desafíos importantes para los representantes argentinos.

En la categoría Motos, el salteño Luciano Benavides, que venía de ganar las dos anteriores etapas, no pudo repetir esa racha y terminó 9° en la jornada. Ese resultado lo hizo perder posiciones en la general, donde ahora ocupa el tercer lugar, a más de 7 minutos del líder Daniel Sanders, tras una etapa en la que la navegación y las condiciones fueron duras para todos.

Dentro de los autos, en la clase Challenger, los argentinos tuvieron una actuación destacada: Kevin Benavides finalizó 2° y David Zille fue 3°, mientras que otros equipos como Puck Klaassen y Augusto Sanz completaron el top 5 del parcial. Por el contrario, los campeones defensores Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini sufrieron un problema técnico con el radiador que los retrasó gravemente, concluyendo 28° y cayendo en la general.

En Side by Side, los pilotos argentinos también se metieron entre los mejores: Jeremías González Ferioli terminó 8° y Manuel Andújar 16°, con Andújar ubicado entre los seis primeros de la clasificación general de la especialidad.

Fue, en definitiva, una jornada con matices: buenas posiciones parciales para algunos, retrocesos y complicaciones para otros, y un Dakar que sigue demandando resistencia, estrategia y adaptación en cada kilómetro del desierto saudí.

En una jornada que quedará en la memoria de los fanáticos argentinos del rally más duro del planeta, Luciano Benavides volvió a demostrar su enorme potencial al ganar la octava etapa del Rally Dakar 2026, y de paso asumió el liderazgo de la clasificación general en la categoría de motos.

La octava especial —una exigente jornada de 483 km de tramo cronometrado y 238 km de enlace con salida y llegada en Wadi ad-Dawasir— fue otra vez testigo de la capacidad del salteño para dominar el terreno. Tras imponerse con un tiempo de 4 h 26 m 39 s, Benavides superó por apenas 10 segundos a su principal rival, el australiano Daniel Sanders (KTM), y dejó atrás a un competitivo Ricky Brabec, tercero.

Para el piloto de 30 años, este triunfo no fue uno más: es su tercera victoria de etapa en este Dakar y la primera vez en su trayectoria que se pone como líder general en el rally más implacable del mundo. “Fue una etapa perfecta para mí. Abrí pista de principio a fin en la más larga de este Dakar”, contó Benavides tras culminar la jornada con una mezcla de satisfacción y concentración en lo que queda de competencia.

Pero la jornada no fue solo para Benavides. En otras divisiones y roles, los argentinos también se hicieron sentir:

Si bien la alegría nacional fue enorme en esta etapa 8, la prueba aún no está decidida. Tras este parcial llegó la temida primera mitad de la segunda “maratón”, donde los pilotos afrontan otro tramo largo sin asistencia mecánica externa. El Dakar entra ahora en una fase crítica, con terreno exigente que puede poner a prueba incluso a los más experimentados.

Con el título aún en juego y cada etapa marcando diferencias mínimas, la ilusión argentina sigue viva en Arabia Saudita. Luciano Benavides, líder con puño firme, y otros representantes nacionales están listos para seguir escribiendo su historia en “la carrera más dura del mundo”. 

Etapa 7 del Dakar 2026: un día histórico para Argentina

La séptima etapa del Rally Dakar 2026, que unió Riyadh con Wadi ad-Dawasir tras el día de descanso, quedará grabada en la historia del automovilismo argentino. Fue una jornada inolvidable donde la bandera albiceleste flameó más alto que nunca en el desierto saudí.

La especial de 877 km (459 cronometrados) puso a prueba la resistencia, navegación y estrategia de los competidores, y los argentinos respondieron con actuaciones sublimes.

Entre las motos, Luciano Benavides se impuso con autoridad para quedarse con la victoria de la etapa. El salteño, a bordo de su KTM, cruzó la meta con un tiempo contundente, superando por casi cinco minutos al español Edgar Canet, y recortó distancia con los líderes de la general, colocándose tercero a apenas 4m40s del puntero.

Pero la hazaña no terminó ahí: en una jornada sin precedentes en la historia del Dakar, su hermano Kevin Benavides también celebró en lo más alto del podio. En su temporada debut en la categoría Challenger de autos, Kevin —junto a Lisandro Sisterna— logró su primera victoria de etapa en autos con un Taurus, imponiéndose sobre rivales destacados y sumando un hito personal y familiar.

Como si fuera poco, el cordobés Jeremías González Ferioli completó el domingo perfecto para el deporte argentino al ganar en la división Side by Side (UTV), sumando así tres triunfos nacionales en diferentes categorías.

Nunca antes en la historia del Dakar dos hermanos habían logrado victorias en la misma etapa en diferentes divisiones, y el abrazo cargado de emoción entre Luciano y Kevin fue la postal del día.

Además de las victorias, otros argentinos también destacaron: el binomio Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini fue tercero en Challenger y sigue en la lucha por el título, mientras que David Zille se mantuvo sólido dentro del top 10 de su categoría.

Con esta etapa épica, Argentina demuestra nuevamente su fuerza en el rally raid más exigente del mundo, y los Benavides se consolidan como protagonistas indiscutidos a medida que se acerca la definición del Dakar 2026.

El desierto saudí volvió a poner a prueba a los pilotos este viernes con la Etapa 6, un tramo selectivo de 326 kilómetros entre Ha’il y Riyadh. Tras varios días de dunas, piedras y navegación compleja, la ruta exigió a hombres y máquinas al máximo, con cambios de ritmo constantes y navegación traicionera bajo el sol inclemente del desierto. La jornada fue un reflejo claro del espíritu del Dakar: derrotas parciales, luchas internas y estrategias que pesan tanto como el crono.

Desde el banderazo de partida, las categorías de motos ofrecieron un festival de precisión y táctica. Entre los nombres que se animan a liderar la general, Luciano Benavides volvió a mostrar por qué es uno de los candidatos más firmes al podio final. El argentino cerró la etapa en 6° lugar, una posición que puede parecer suave en tiempos, pero estratégica en una carrera donde cada minuto cuenta.

Benavides mantuvo un ritmo constante y seguro, sin arriesgar más de la cuenta, consciente de que en el Dakar el resultado general vale más que el triunfo efímero de una etapa. Su performance no solo le vale puntos en la tabla, sino que refuerza su posición como tercero en la general acumulada, a la caza de los líderes y con un ojo siempre puesto en defender cada segundo ganado hasta aquí.

La batalla por la etapa estuvo marcada por un giro llamativo: el australiano Daniel Sanders, quien había firmado el mejor tiempo cronometrado, fue penalizado con 6 minutos por exceso de velocidad en un tramo de enlace controlado. Esa sanción dejó la etapa en manos de Ricky Brabec (Honda), que culminó con un tiempo de 3h 41m 33s, cruzando la meta con la tenacidad de un piloto que conoce la carrera a la perfección.

Más atrás, otros argentinos cumplieron con creces su labor: Santiago Rostán se ubicó en el 37° puesto, Leonardo Cola fue 53°, mientras que el resto del contingente nacional sorteó con oficio las trampas del terreno. No hubo sorpresas mayúsculas en el top, pero sí mucha consistencia de nuestra legión.

La categoría Challenger —pensada para pilotos con menor cobertura técnica y apoyo que la clase principal de autos— volvió a encontrar a Kevin Benavides como protagonista. El salteño, hermano de Luciano, sigue demostrando que la transición al mundo de autos no solo es posible sino competitiva. Consiguió un sólido 3° lugar en la etapa, apenas a poco más de un minuto y medio del argentino-chileno Ignacio Casale, quien se impuso en la jornada.

La performance de Kevin fue coherente y agresiva cuando lo exigió la ruta. No soltó nunca el acelerador, supo administrar las zonas de navegación y consolidó su presencia en el top de la general Challenger en su primera participación amplia en la categoría.

Casi en paralelo, Nicolás Cavigliasso, que venía mostrando un Dakar más que interesante, terminó 4°, justo detrás de Kevin. A su vez, equipos como los de Fernando Acosta y Bruno Jacomy aportaron más madera al fuego nacional con ubicaciones destacadas dentro del top 10, reflejo de que, aunque no hubo victorias, hubo mucho para celebrar.

En la clase mayor de autos, el tetracampeón Nasser Al-Attiyah volvió a imponer su autoridad con una victoria contundente, sacando ventajas en una especial donde la navegación castigó a varios favoritos. Sin embargo, en el Dakar todo puede cambiar de una etapa a otra, y más cuando los argentinos se mantienen cerca de la conversación general.

Después de seis jornadas, la clasificación general sigue ajustada, con los punteros marcándose de cerca y Benavides intentando acortar distancias paso a paso. Sanders continúa firme al frente de las motos a pesar de su penalización —aunque con Brabec pisándole los talones— y Luciano se afianza como un serio candidato final.

Si bien no llegó un triunfo de etapa para los pilotos albicelestes, la actuación dejó varios puntos positivos:

Cavigliasso y Pertegarini confirman que Argentina tendrá más de un nombre para seguir en el cierre de la prueba.

Con el sábado como día de descanso, los pilotos tienen la oportunidad de recuperar energías, revisar máquinas y corregir lo necesario de cara al reinicio. El Dakar no da respiros: el domingo la caravana se moverá de Riyadh hacia Wadi Ad Dawasir, donde la lucha por cada segundo volverá a encenderse.

La quinta etapa del Dakar 2026, entre Al-Ula y Hail, fue testigo de una jornada histórica para la delegación argentina en motos: Luciano Benavides (KTM) fue el ganador de la etapa, completando los ~356 km en 4 h 05 m 16 s y superando por casi 4 min al chileno Ignacio Cornejo. 

Este triunfo catapultó al salteño hasta el tercer puesto en la general, a 5 min 55 s del líder Daniel Sanders, quien recuperó la punta tras la jornada.

Completaron la especial otros argentinos:

En la categoría de autos, la etapa fue para el estadounidense Mitch Guthrie Jr. (Ford), marcando su segunda victoria de etapa en esta edición del Dakar. A pesar de jornadas exigentes y una competencia apretada, Henk Lategan (Toyota) se mantiene como líder de la general después de cinco etapas, demostrando consistencia en el primer tramo del rally. 

En la división Challenger, los argentinos brindaron una actuación destacada:

La categoría SSV también vio a pilotos argentinos brillar:

Antes del merecido día de descanso en Riyadh, este viernes el Dakar encara una Etapa 6 bisagra entre Hail y la capital saudí que representa un nuevo desafío para pilotos y máquinas. Tras la exigencia de la maratón y con la general aún abierta, esta jornada larga y rápida, con más de 900 km de recorrido total y alrededor de 326 km de especial cronometrada, pondrá a prueba la resistencia física y la navegación en sectores de dunas y arena de la región de Qassim antes de la llegada al vivac en Riad, un tramo donde no hay margen para errores y cualquier ataque puede reordenar las posiciones. 

El Dakar 2026 entró en “modo supervivencia” con la Etapa 4, primera parte del temido formato maratón, donde los equipos desaparecen del paisaje y cada tripulante queda solo frente al desierto. Nada de arreglos en el bivouac, nada de mecánicos salvadores: lo que se rompe, se paga con tiempo o abandono. Y en ese escenario áspero, los argentinos respondieron con una etapa sólida y de brillo en varias categorías.

El gran golpe del día llegó desde Challenger, donde Nicolás Cavigliasso, acompañado por Valentina Pertegarini, manejó con cabeza fría y ritmo ganador para quedarse con la victoria de etapa. El cordobés dominó la especial casi desde el arranque, cuidó la máquina y cerró la jornada como nunca: tercero en la general, metiéndose en serio en la discusión por el Dakar.

Detrás suyo, también hubo presencia nacional consistente: Bruno Jacomy, David Zille, Augusto Sanz, Fernando Acosta y Kevin Benavides completaron la etapa sin errores pesados, todos dentro del lote que pelea posiciones. A nivel acumulado, varios ya están acechando la punta.

En dos ruedas, el nombre que no afloja es Luciano Benavides, que volvió a mostrarse rápido, seguro y con una navegación sin fisuras. Terminó séptimo en la etapa, rendimiento que le permitió mantenerse entre los cinco mejores de la general, un lugar clave en un Dakar que recién empieza a mostrar los dientes.

Más atrás, pero peleando cada kilómetro, Santiago Rostan y Leonardo Cola completaron otra jornada durísima: fueron 33° y 44°, respectivamente. No figuran en la conversación principal todavía, pero acumulan kilómetros valiosos en una edición que viene castigando a muchos.

El día también dejó señales positivas en SSV.Jeremías González Ferioli fue quinto, mientras que Manuel Andújar terminó octavo, sosteniendo un ritmo competitivo en pleno desierto y administrando recursos como exige el formato maratón. En la general siguen prendidos: Andújar en el Top 10 y González Ferioli no muy lejos.

La Etapa 5 del Rally Dakar 2026 unirá el campamento de maratón con Hail, marcando el cierre de la doble jornada sin asistencia y pasando a una fase donde cada piloto y navegante debe entender al desierto como un mapa de decisiones. 

Será una jornada más corta que la anterior, pero no menos intensa: el recorrido tendrá pasajes rápidos donde se puede ganar terreno y sectores pedregosos donde cada giro de rueda cuenta. El trazado invita a una navegación precisa, porque los competidores saldrán con las primeras luces del día y sin referencias claras de huellas de otros vehículos, lo que pondrá a prueba el ojo del navegante en cada cambio de dirección.

Después de su victoria en la Etapa 4, Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini saldrán con el objetivo de mantener el ritmo en la categoría Challenger y consolidarse en los puestos de avanzada. Habrá que ver si pueden sostener el impulso y esquivar los sectores más técnicos, donde perder segundos puede costar caro.

Para los copilotos en general, esta etapa será clave: deberán leer bien la hoja de ruta y la geografía, porque los primeros autos no tendrán huellas de motos que les marquen camino. La navegación con mapas y roadbook será protagonista desde el principio al fin.

Aunque la nota de DeporTV no detalla tiempos ni posiciones en motos para esta etapa, se espera que la navegación vuelva a ser clave para los pilotos de dos ruedas, especialmente para quienes buscan acortar tiempo o sostener sus lugares en la general tras la exigente Etapa 4.

La Etapa 5 promete ser un día donde la estrategia de navegación y la lectura del terreno serán tan importantes como la velocidad. Desde coches a motos, todos deberán mantener precisión para evitar sorpresas y encarar con fuerza la segunda mitad del Dakar 2026.

La etapa entre Al Ula y su regreso al campamento dejó una victoria histórica de Stéphane Peterhansel, el dominio estadounidense en autos y una gran actuación de Luciano Benavides, que trepó al quinto lugar de la general. También destacaron Pascual, Sanz y González Ferioli en Challengers y SSV.

La tercera etapa del Rally Dakar 2026 fue otra jornada intensa de navegación y estrategia, con el desierto saudí nuevamente como protagonista. El recorrido de aproximadamente 421 km de especial por las dunas y terrenos mixtos exigió a pilotos y navegantes desde la salida hasta la llegada en Al Ula, donde se vivieron momentos destacados tanto en la general como en las distintas categorías. 

En autos/Ultimate, el estadounidense Mitch Guthrie Jr. dominó la tercera etapa general, liderando un sólido 1-2 de Ford y tomando el mando de la clasificación general absoluta con una mínima ventaja sobre sus rivales después de tres días. 

Además, otro hito histórico se vivió en la competencia: Stéphane Peterhansel, leyenda del Dakar, alcanzó su victoria número 51 en etapas tras imponerse en esta tercera etapa de su división, convirtiéndose en el piloto con más triunfos parciales en la historia del rally. 

Motos – Luciano Benavides

Rally2 y otros argentinos en motos

Desde la misma cobertura de la etapa aparecieron actuaciones destacadas también fuera de motos:

La etapa 4 será otro tramo exigente con más navegación y kilómetros en el desierto, continuando la tradición del Dakar de poner a prueba resistencia, estrategia y trabajo en equipo. La pelea por los puestos de punta, tanto en autos como en motos y demás divisiones, promete mantenerse emocionante en lo que resta de la competencia.

La segunda etapa del Dakar 2026 volvió a dejar en claro que la carrera no concede treguas. El tramo cronometrado entre Yanbu y AlUla fue una prueba de resistencia pura, donde el terreno pedregoso castigó neumáticos, suspensiones y concentración. Para los argentinos, la jornada se repartió entre la necesidad de sobrevivir al día y la satisfacción de mantenerse competitivos en varias categorías.

En motos, Luciano Benavides afrontó una especial compleja, lejos de una etapa para arriesgar de más. El salteño eligió un ritmo controlado, cuidando la mecánica y evitando errores en un recorrido traicionero, y logró cerrar el día dentro del top ten. Sin brillos, pero con solidez, sumó una actuación que le permite seguir prendido en la pelea de la general, en un Dakar donde la regularidad suele valer más que una victoria aislada.

La cara más positiva para la Argentina volvió a aparecer en la categoría Challenger. Allí, la dupla integrada por David Zille y Sebastián Cesana sostuvo un andar consistente que les permitió conservar el liderazgo en la clasificación general, pese a no haber ganado la etapa. Fue un día de inteligencia y lectura de carrera, entendiendo que el objetivo no estaba solo en el resultado parcial, sino en llegar sin daños mayores al vivac.

Además, la especial dejó motivos de celebración con el triunfo de etapa de Bruno Jacomy como navegante, mientras que Augusto Sanz también se subió al podio con un tercer puesto que ratificó el protagonismo argentino en la divisional. Más atrás, nombres con experiencia como Nicolás Cavigliasso y Pablo Copetti completaron el recorrido sorteando dificultades, sumando kilómetros y manteniéndose en competencia.

En Side by Side, la etapa fue más ingrata. Manuel Andújar y Jeremías González Ferioli padecieron distintos contratiempos que los relegaron en el clasificador del día, en una jornada donde el tiempo perdido costó caro y obligó a replantear la estrategia de cara a lo que viene.

Mission 1000 volvió a ofrecer una nota destacada para el país, con Benjamín Pascual reafirmando su dominio y consolidándose como uno de los referentes de la categoría, en una división donde la constancia vuelve a ser la clave.

Al cierre del día, la Etapa 2 dejó un mensaje claro para la delegación argentina: el Dakar recién empieza. Entre golpes, cuidados y algunos festejos, la carrera ya empezó a separar a quienes buscan administrar el esfuerzo de quienes apuestan todo en cada kilómetro. Y en ese equilibrio, varios argentinos siguen bien posicionados para dar pelea en lo que viene.

La Etapa 3 del Rally Dakar 2026, que se corre este martes 6 de enero con un recorrido AlUla–AlUla, aparece como una de las primeras jornadas capaces de generar diferencias en la clasificación general por su complejidad y exigencia técnica. Con Nasser Al-Attiyah como líder en autos y Daniel Sanders al frente en motos, la etapa obliga a salir al ataque a los españoles, luego de los pinchazos sufridos por Carlos Sainz y Nani Roma. La nota destacada del lunes fue la actuación de Edgar Canet, que finalizó segundo en la etapa y en la general, consolidando un arranque sólido en la competencia.

La 48ª edición del Rally Dakar 2026 se puso oficialmente en marcha con una primera jornada vibrante que dejó a varios representantes argentinos protagonizando las primeras posiciones en una de las competencias más exigentes del deporte motor mundial. El Dakar, que desde 2020 se disputa íntegramente en Arabia Saudita, arrancó con un prólogo seguido de la Etapa 1, dando forma a lo que será más de 8.000 kilómetros de recorrido total entre tramos cronometrados de alta dificultad y los enlaces que conectan cada especialidad del desierto saudí.

Este año, la prueba mantiene su formato clásico de rally raid: tras un Prólogo de 22 kilómetros que solo sirve para definir el orden de largada, los pilotos enfrentan la primera etapa extensa con más de 300 kilómetros de especial cronometrada sobre dunas, piedras y terrenos mixtos alrededor de la ciudad de Yanbu, en la costa del Mar Rojo. La carrera se extenderá hasta el 17 de enero, con distintas etapas —incluidas jornadas de maratón donde los competidores no pueden recibir asistencia mecánica externa— y una mezcla de terrenos que pondrán a prueba la resistencia física y mecánica de todos los equipos.

Primer golpe de escena: victoria argentina y podios nacionales

La primera gran noticia para la delegación albiceleste llegó en la categoría Challenger, donde el pampeano David Zille, acompañado por Sebastián Cesana, se quedó con la victoria en la Etapa 1, marcando así la primera alegría para el equipo argentino en esta edición del Dakar. Zille completó los 305 kilómetros de especial en un tiempo contundente, relegando a sus rivales por casi un minuto y consolidándose como líder de su división tras la jornada inaugural. A su vez, el cordobés Nicolás Cavigliasso, defensor del título en Challenger, terminó muy cerca y completó el podio del día.

El rendimiento albiceleste no se limitó solo al podio de Challenger: en la categoría motos, Luciano Benavides se ubicó entre los protagonistas con una destacada actuación, terminando en el quinto puesto general de la etapa, tras un recorrido exigente donde las condiciones del terreno y el clima pusieron a prueba a pilotos de primer nivel. El piloto de KTM mostró un ritmo sólido y sin errores que lo deja bien posicionado para seguir al ataque en las etapas venideras.

Entre los cuatro ruedas, otra actuación destacada fue la del múltiple campeón del Dakar Kevin Benavides, quien en su transición de las motos a los vehículos UTV terminó séptimo, en una jornada marcada por el polvo y la dificultad para la navegación. “Fue una etapa muy dura, con mucho polvo y piedras, pero logramos terminar con el auto sano, que era lo más importante”, explicó tras completar el primer día. Además, remarcó que “hubo tramos donde no se veía nada, pero supimos administrar la etapa”, y resumió el balance señalando que “el objetivo era cuidar el auto y terminar, y lo pudimos cumplir pese a un pequeño error de navegación”.

En la división Side by Side (SSV), el binomio argentino conformado por Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi se aseguró un meritorio quinto lugar, quedando bien posicionado en la general.

También hubo participación nacional en el Dakar Classic y la categoría Mission 1000, con Gastón Mattarucco y Benjamín Pascual peleando en sus divisionales y completando una primera etapa muy positiva en términos de experiencia y rendimiento.

El formato Dakar 2026: ritmo, estrategia y resistencia

El Dakar 2026 mantiene su esencia de rally raid extremo: tras el corto prólogo que solo define el orden de salida, las etapas completas se disputan con especiales que superan los 300 kilómetros cronometrados cada día, muchas veces en condiciones de calor, arena blanda, tramos pedregosos y navegación compleja. A diferencia de otras ediciones, esta vez se retomaron plenamente las etapas maratón, donde los competidores no pueden recibir ayuda de los mecánicos en el vivac, obligándolos a confiar en su propio equipo para reparar y mantener los vehículos en condiciones óptimas.

La estrategia, más que nunca, será clave: la navegación rigurosa en desierto —sin caminos definidos y con waypoints que deben encontrarse con precisión—, la gestión del desgaste físico de los pilotos y la durabilidad de máquinas tan sofisticadas como los prototipos, UTV, autos y motos de fábrica, marcarán el rumbo de la competencia. El Dakar combina así resistencia, velocidad y toma de decisiones bajo presión, en un calendario que desafía a todos los participantes durante más de dos semanas.

Resumen del balance albiceleste

Si bien todavía es muy temprano para sacar conclusiones definitivas en la general, los pilotos argentinos han dejado señales claras de que estarán lejos de ser meros espectadores en esta edición del Dakar. Con una victoria de etapa en Challenger, presencia firme en los primeros puestos de motos y SSV, y actuaciones sólidas en varias divisiones, la legión argentina comenzó con fuerza, prometiendo lucha y consistencia en las jornadas más duras que vienen por delante en el desierto saudí. 

Argentinos en la Etapa 1 del Rally Dakar 2026

Motos

Luciano Benavides 5°

Juan Santiago Rostán 53°

Leonardo Cola 64°

Challenger 

David Zille / Sebastián Cesana 1°

Nicolás Cavigliasso / Valentina Pertegarini 3°

Kevin Benavides / Lisandro Sisterna 7°

Bruno Jacomy / Ignacio del Río 9°

Pablo Copetti 13°

Fernando Acosta / Oscar Ral 14°

Augusto Sanz / Puck Klaassen 17°

SSV

Jeremías González Ferioli / Gonzalo Rinaldi 7°

Manuel Andújar / Andrés Frini 9°

La Etapa 2 del Rally Dakar 2026 en la categoría coches se correrá este lunes 5 de enero y unirá Yanbu con AlUla en Arabia Saudita, con un tramo especial de 400 km tras 104 km de enlace. El recorrido promete ser un verdadero desafío desde el inicio: los primeros 200 kilómetros variarán constantemente de ritmo, con sectores de pistas rápidas intercalados con tramos sinuosos y pedregosos que obligarán a los pilotos y copilotos a ajustar ritmo, navegación y estrategia de neumáticos.

Al adentrarse hacia AlUla, el terreno se volverá más montañoso, con un horizonte escarpado que exigirá máxima concentración y técnica de conducción para mantener un buen ritmo sin perder tracción ni desgastar en exceso los coches. Como en la etapa inicial, habrá un pit-stop clave para algunos equipos que buscarán montar neumáticos nuevos y optimizar el rendimiento mecánico ante los constantes cambios de terreno

Kevin Max Benavides puso el punto final a su campaña deportiva profesional sobre las motos, pero está listo para redactar un nuevo capítulo de su historia de superación constante. El salteño de 36 años ganó dos veces el Rally Dakar en la categoría más difícil de todas, algo que ningún latinoamericano había conseguido. Hizo historia colocando a Sudamérica en el primer plano mundial con sus logros en el rally raid, algo que había conseguido también en su campaña previa en la modalidad del enduro.

“Venimos batallando hace un tiempo con la última lesión que sufrí, lo que me lleva a tomar esta decisión que me cuesta un huevo. Pero creo que es la más acertada y sensata”, contó, como preámbulo, el piloto argentino que atendió a la prensa del Dakar desde Austria, rumbo a la sede de KTM, el equipo al que representó las últimas temporadas.

Una publicación compartida de World Rally-Raid Championship (@officialw2rc)

“Todavía no puedo volver a manejar como me gustaba, o como me gustaría. Es una lesión que requiere mucho tiempo y el brazo está muy débil y ante cualquier problema puedo tener una complicación mucho peor”, continuó diciendo. “Esos factores se sumaron al hecho de que en el Dakar es difícil de ganar estando al cien por cien… Y correr con esto en contra es algo que no me puedo permitir, al no entregar mi cien por cien no puedo ser yo”, lanzó.

No era la forma que él planeaba, pues posiblemente quería correr el Dakar 2026 y ser una leyenda con 10 participaciones en la categoría de dos ruedas, pero la vida lo llevó a adelantar la decisión. Pero, sin cambiar su modo de ver las cosas, ya está embarcado en su próximo plan de competición.

“La vida de un deportista tiene una fecha límite, un tiempo. Esta no es la manera en que quería retirarme o terminar mi carrera deportiva pero las cosas son como son y hay que aceptarlas. También este deporte me ha dado mucho y soy muy agradecido. Agradezco también estar vivo, porque con el accidente que tuve estuve muy cerca de pasar para el otro lado. Adelanto así unos seis u ocho meses el plan de pasar a otra categoría. KTM me hizo una fiesta y es un día importante para mí el de cerrar una etapa. Y estamos trabajando para abrir otra” – Kevin Benavides

La dupla argentina compuesta por Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini se coronaron en la categoría Challenger de un Rally Dakar que tuvo grandes campeones en otras tiras. 

Tras haber ganado en la categoría Quads en la edición 2019, el cordobés de 33 años compitió en el Challenger por segunda edición consecutiva de la mano de su esposa Pertegarini y, luego del cuarto puesto en 2024, conquistaron esta edición de punta a punta. 

A pesar de haber terminado en el undécimo lugar de la clasificación de la etapa 12, la última del certamen, la dupla de Taurus se quedó con el campeonato por lo hecho durante toda la edición, marcando el mejor tiempo al cabo de la misma y ganando la primera, la tercera y la cuarta etapa. 

El podio general lo completaron el portugués Goncalo Guerreiro con el brasileño Cadu Sachs, del equipo Red Bull, y el español Pau Navarro con el argentino Lisandro Sisterna, también de Taurus.

Motos

El piloto principal del equipo Red Bull KTM fue líder de la categoría desde el principio, ganando la primera, la segunda, la cuarta y la séptima etapa. Con este campeonato, Sanders se convierte en el segundo australiano en ganar en Motos tras lo hecho por Toby Price en 2016 y 2019. 

Por su parte, el argentino Luciano Benavides terminó en el cuarto lugar de la clasificación general a bordo de su KTM. A pesar de haber ganado las etapas 5, 8 y 9, el salteño no pudo meterse en el podio pero sumó una buena cantidad de puntos para el Campeonato Mundial de Rally. 

El podio lo terminaron completando dos del equipo Monster Energy Honda: el español Tosha Schareina y el francés Adrien Van Beveren. 

Autos

En suelo saudí, el piloto del equipo Overdrive Racing Toyota ganó solamente la cuarta etapa mientras el líder general era el sudafricano Henk Lategan. En la etapa 9, Al-Rajhi tomó el liderazgo, lo cedió a la siguiente a Lategan pero lo recuperó en las últimas dos para gritar “campeón” por primera vez en sus diez años como piloto de Rally Dakar.

Además, Al-Rajhi le dio a Toyota su cuarto título tras los éxitos del catarí Nasser Al Attiyah en 2019, 2022 y 2023, piloto que ha ganado en cinco ocasiones la prueba y que este año terminó en el cuarto puesto.

El podio lo terminaron completando los sudafricanos Lategan y Brett Cummings de Toyota Gazoo Racing y la dupla sueca compuesta por Mattias Ekström y Emil Bergkvist de Ford M-Sport. 

SSV 

En suelo saudí, el piloto del equipo Sebastien Löeb Racing ganó solamente la segunda etapa mientras el líder general era el francés, también de Löeb, Xavier de Soultrait. A pesar de que no sumó para la tabla final, el estadounidense ganó la etapa de prueba pero se apoderó del liderazgo de la clasificación en la etapa 4.

Además, el argentino Osman Anuar logró un impresionante noveno lugar acompañando al español Fidel Castillo formando parte del equipo Bujarkay-Makarthy Racing. En los últimos lugares de la tabla terminaron dos duplas compuestas por otros cuatro argentinos: Manuel Andujar y Bernardo Graue del South Racing Can-Am y Jeremías González Ferioli junto a Pedro Gonzalo Rinaldi representando a Can-Am Factory Team.

El podio lo terminaron completando los chilenos Francisco López Contardo y Juan Pablo Latrach de Can-Am Factory Team y la dupla portuguesa compuesta por Alexandre Pinto y Bernardo Oliveira de Old Friends Rally Team. 

Camiones 

En suelo saudí, el piloto del equipo familiar MM Technology lideró de principio a fin el certamen tras lo que fue el triunfo del neerlandés Mitchel Van den Brink en la primera etapa. Desde esa victoria en el debut de Van den Brink, Macik ganó cinco de las once etapas posibles. 

El trinomio Macik-Tomasek-Svanda terminó cuarto en la última etapa que ganó la leyenda checa Ales Loprais de Instatrade Loprais Team de Rooy, acompañado por su compatriota David Kripal y el polaco Darek Rodewald. 

El podio final lo terminaron completando el neerlandés Van den Brink junto su compatriota Jarno Van der Pol y español Moíses Torrallardona por el equipo Eurol Rally Sport y, en tercer lugar, finalizaron Ales Loprais de Instatrade Loprais Team de Rooy, acompañado por su compatriota David Kripal y el polaco Darek Rodewald.   

El argentino David Zille (Daklapack Rallysport) se quedó con el triunfo en la etapa 9 del Rally Dakar en la categoría Challenger, mientras que su compatriota Nicolás Cavigliasso (Team BBR) finalizó cuarto, pero sigue liderando cómodo en la general.

Zille terminó completó la etapa Riad-Haradh (357 kilómetros cronometrados) en 3H 26´ y 50” y aventajó por 11 segundos a su escolta, el qatarí Abdulaziz Al-Kuwari (Nasser Racing).

El argentino, que el lunes había terminado tercero en la etapa 8, está 33° en la clasificación general.

La otra gran noticia para los argentinos en la categoría llegó de la mano de Nicolás Cavigliasso, que terminó la etapa en la cuarta posición y estiró la ventaja en la clasificación general sobre su escolta, el portugués Gonçalo Guerreiro (Red Bull), a quien le saca 27 minutos y 58 segundos.

Loprais ganó la etapa en camiones, pero Macik ya es inalcanzable

El piloto checo Ales Loprais (Instatrade Loprais Team De Rooy FPT) se impuso en la etapa 9 de la categoría camiones con un tiempo de 3H 20´ y 51”.

El líder en la general es el también checo Martin Macik (MM Technology), que le saca dos horas y media a su escolta, el neerlandés Mitchel Van den Brink (EUROL Rally Sport).

El chileno Francisco “Chaleco” López (Can-Am), histórico del Rally Dakar que terminó dos veces en el podio de motos y que obtuvo tres triunfos (SSV en 2019 y 2021 y prototipos ligeros en 2022), ganó la etapa 9 en SSV.

Gracias a este triunfo el chileno está tercero en la general aunque sigue lejos, a más de dos horas, del líder, el estadounidense Brock Heger (Sebastien Loeb Racing).

El piloto argentino Luciano Benavides (KTM) se impuso en la etapa 9 de motos en el Rally Dakar y mantiene la ilusión. Benavides completó los 357 kilómetros cronometrados entre Riad y Haradh en 3H 15´ y 38”, que le sirvieron para descontarle tres minutos y cuatro segundos al australiano Daniel Sanders (Red Bull), que lidera en la general.

Pese a estar casi sin chances de superar a Sanders debido a que está a 27 minutos y en las últimas etapas se cronometran pocos kilómetros (120 en la 10, 275 en la 11 y solo 61 en la 12), el argentino está cuarto en la general y no sería descabellado que en caso de mantener este ritmo logre desplazar al español Tosha Schareina o al francés Adrien Van Beveren, ambos de Honda, que estarían completando el podio de la competición.

La próxima etapa del Rally Dakar se llevará a cabo este miércoles, en la que se recorrerán 120 kilómetros cronometrados entre Haradh y Shubaytah.

Yacopini terminó 17° en una etapa en la que no se sintió para nada cómodo

El argentino Juan Cruz Yacopini (Toyota) terminó 17° en la etapa 9 de la categoría autos, a 21 minutos y 23 segundos del ganador, el príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah (Dacia).

Pese a este flojo resultado, Yacopini se mantiene séptimo en la general, a una hora y 44 minutos del nuevo líder, el saudí Yazeed Al Rajhi (Toyota), quien desplazó al sudafricano Henk Lategan (Toyota).

“Fue una buena etapa. Bastante difícil la navegación, pero Dani (Oliveras, su copiloto) lo ha hecho muy bien hoy. Era una etapa en donde no nos sentimos tan cómodos, había que pasarla nada más y lo hicimos muy bien”, dijo Yacopini una vez terminada la etapa.

“Fue una buena etapa. Bastante difícil la navegación pero Dani (Oliveras) lo ha hecho muy bien hoy. Era una etapa en donde no nos sentimos tan cómodos y había que pasarla nada más y lo hicimos muy bien así que contentos.

A falta de solo tres etapas para el final de la competición, Al Rajhi le saca solo 7 minutos y 9 segundos a su escolta, Lategan, mientras que el podio lo completa el sueco Mattias Ekström (Ford), a 24 minutos y 50 segundos.

El piloto argentino Luciano Benavides (KTM) se quedó con la etapa 8 en motos del Rally Dakar y todavía sueña con ganar la competencia.

Luego de completar la etapa, en la que corrieron desde Al Duwadimi hasta Riad, a Benavides le devolvieron el tiempo que había perdido por frenar y ayudar al chileno Pablo Quintanilla.

De esta manera, se impuso en la etapa con un tiempo de 4H 50´y 46” y le descontó casi siete minutos al líder de la clasificación, el australiano Daniel Sanders (Red Bull).

Este triunfo le permitió a Benavides escalar hasta la cuarta posición de la clasificación, donde se encuentra a media hora de Sanders. El podio, por ahora, lo estarían completando el español Tosha Schareina y el francés Adrien Van Beveren, ambos de Honda.

Floja etapa para Yacopini

El argentino Juan Cruz Yacopini (Toyota) terminó decimonoveno en la etapa 8, a 19 minutos y seis segundos del ganador del día, el sudafricano Henk Lategan (Toyota).

De todas maneras, el argentino está séptimo en la general, a una hora y media del líder, Lategan.

El piloto argentino Nicolás Cavigliasso (Team BBR) terminó séptimo en la etapa 8 de la categoría Challenger del Rally Dakar, pero mantuvo una buena diferencia en la clasificación general.

Cavigliasso, que tiene como tripulante a su esposa Valentina Pertegarini, completó el trayecto entre Al Duwadimi y Riad, que tenía 487 kilómetros cronometrados, en 5H 33´ y 29”, por lo que terminó a 11 minutos del ganador de la etapa, el español Pau Navarro, también del Team BBR y que tiene como copiloto al argentino Lisandro Sisterna.

Luego de las primeras ocho etapas, y a falta de tan solo cinco para el final de la competencia, Cavigliasso se mantiene como el líder de la general, donde aventaja por 25 minutos y 49 segundos al portugués Goncalo Guerreiro (Red Bull).

Otro argentino que tuvo una gran participación en esta etapa fue David Zille (Daklapack Rallysport), que terminó tercero y subirá varias posiciones en la general una vez que todos los pilotos crucen la línea de meta.

La próxima etapa se llevará a cabo este martes y se recorrerán 357 kilómetros cronometrados entre Riad y Haradh.

Macik en camiones

El checo Martin Macik (MM Technology) se llevó el triunfo en la etapa 8 y estiró la ventaja a casi dos horas y medien la clasificación general de la categoría camiones, donde tiene como escolta a neerlandés Mitchel Van den Brink (EUROL Rallysport).

El piloto argentino Nicolás Cavigliasso (TEAM BBR) terminó quinto en la etapa 7 de la categoría Challenger del Rally Dakar, pero sigue con una buena ventaja en la clasificación general.

Cavigliasso, que tiene como tripulante a su esposa Valentina Pertegarini, tardó 4H 37´y 05” en recorrer los 419 kilómetros cronometrados correspondientes a esta etapa, solo nueve minutos más que el ganador, el estadounidense Corbin Leaverton (Red Bull).

Luego de siete etapas disputadas, el argentino se mantiene como líder en la clasificación general, donde le saca 30 minutos y 37 segundos a su escolta, el portugués Gonçalo Guerreiro (Red Bull).

De esta manera, Cavigliasso está cada vez más cerca de ganar su segundo título en el Rally Dakar, competencia que ganó en el 2019 en la categoría Quads.

González Ferioli ganó en SSV, pero ya no tiene chances de pelear en la general

El argentino Jeremías González Ferioli (Can-Am) se quedó con la etapa 7 en la categoría SSV, pero ya no tiene chances de dar pelea en la categoría, donde ocupa el último puesto de la general, a 89 horas del líder, el estadounidense Brock Heger.

Loprais ganó la etapa en camiones, pero Macik domina muy cómodo en la general

El checo Ales Loprais (Instatrade Loprais Team de Rooy FPT) ganó la etapa siete en la categoría de camiones, aunque solo le recortó un puñados de minutos al líder de la general, su compatriota Martin Macik (MM Technology), quien aventaja por más de dos horas en la clasificación.

El piloto argentino Luciano Benavides (KTM) terminó la etapa 7 del Rally Dakar en la sexta lugar y sigue dando pelea en la clasificación general, donde ocupa el quinto puesto.

Benavides recorrió los 419 kilómetros cronometrados en Al Duwadimi en 4H 17´ y 57”, a siete minutos y 24 segundos del ganador de la etapa, el australiano Daniel Sanders (KTM), quien también es el líder de la general.

De esta manera, el argentino terminó esta etapa en el quinto lugar de la clasificación general, donde se encuentra a 37 minutos y 32 segundos de Sanders.

El otros pilotos que tuvieron una gran actuación fueron los chilenos Pablo Quintanilla (Honda) y José Ignacio Cornejo (Hero Motorsports Team Rally), que terminaron cuarto y séptimo respectivamente, mientras que en la general están séptimo y octavo.

La etapa 8, que se correrá este lunes, tendrá 487 kilómetros cronometrados, donde los pilotos deberán transitar desde Al Duwadimi y Riad.

Yacopini se mantiene 

en el top 10

En lo que respecta a la categoría de autos, el argentino Juan Cruz Yacopini (Toyota) terminó noveno en la etapa 7.

Yacopini completó la etapa en 4H 17´ y 49", a 16 minutos del líder, el brasilero Lucas Moraes (Toyota). Pese a no haber finalizado en los primeros puestos de la etapa, este resultado le sirvió para descontarle un par de minutos al líder de la general, el sudafricano Henk Lategan (Toyota).

De esta manera, el argentino comenzará la octava etapa en la séptima colocación, a una hora y 13 minutos de Lategan. 

La gran pelea en esta categoría está entre Lategan, el saudí Yazeed Al Rahji (Overdrive Racing) y el sueco Mattias Ekström (Ford), entre quienes hay una diferencia de solo 10 minutos.

Luciano Benavides (KTM) ganó la quinta etapa de motos del Rally Dakar y se acercó al líder de la clasificación general, el australiano Daniel Sanders (KTM).

El piloto argentino de 29 años completó los 428 kilómetros cronometrados entre Alule y Hail, en Arabia Saudita, en un tiempo de 4 horas y 53 minutos, que le sirvieron para descontarle 11 minutos y 42 segundos a Sanders, que terminó duodécimo.

De esta manera, Benavides terminó el día en la séptima colocación de la clasificación, a 24 minutos y 15 segundos de Sanders.

Por otra parte, su hermano Kevin (KTM) concluyó trigésimo quinto en la etapa y ocupa el vigésimo sexto lugar de la general.

Este viernes no habrá actividad en el Dakar, ya que los pilotos tendrán el día de descanso para antes de afrontar las últimas siete etapas.

La sexta etapa será el sábado y contará con 605 kilómetros cronometrados entre Hail y Al Duwadimi.

Día complicado 

para Yacopini

El argentino Juan Cruz Yacopini (Toyota) terminó decimoquinto en la etapa 5, que quedó en manos del estadounidense Seth Quintero (Toyota), y cedió bastante terreno en la general.

El triunfo de la etapa había sido para el príncipe qatarí y múltiple campeón de la competición, Nasser Al-Attiyah (Dacia), pero recibió una penalización de 10 minutos por perder una rueda de repuesta que benefició a Quintero.

Yacopini, que tiene como copiloto al español Daniel Oliveras, ocupa el octavo puesto en la clasificación general al cabo de cinco etapas, a poco más de una hora del líder, el sudafricano Henk Lategan (Toyota).