El Campeonato Mundial de Rally (WRC) podría regresar a los caminos de Córdoba en 2028. Después de varios años de gestiones y negociaciones, el Gobierno provincial prepara un anuncio que marcaría un avance importante para recuperar una de las competencias internacionales más convocantes que tuvo la Argentina.

La presentación está prevista para este jueves 12 de noviembre, a las 10, en el Auditorio del Centro Cívico del Bicentenario, en la ciudad de Córdoba. La convocatoria fue realizada por la Agencia Córdoba Deportes, que anticipó un acontecimiento deportivo de relevancia internacional para la provincia.

Según adelantó Autoblog Argentina, el proyecto contempla la organización de una carrera de demostración en marzo de 2027, que funcionaría como instancia de evaluación para conseguir una plaza en el calendario mundialista de 2028.

Esta competencia permitiría que las autoridades de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) supervisen las condiciones deportivas, organizativas, logísticas y de seguridad necesarias para que Córdoba vuelva a recibir a los principales pilotos y equipos del mundo.

La realización de esta prueba sería un paso fundamental, aunque la incorporación definitiva al calendario de 2028 todavía depende de la aprobación de los organismos internacionales.

La última edición del Rally de Argentina correspondiente al Campeonato Mundial se disputó en 2019, cuando el belga Thierry Neuville, al volante de un Hyundai, consiguió la victoria. Desde entonces, la competencia quedó fuera del calendario internacional, inicialmente como consecuencia de la pandemia y posteriormente por dificultades vinculadas con la programación y la organización del campeonato.

Argentina formó parte del Mundial desde 1980 y llegó a organizar 39 ediciones, convirtiéndose en una de las fechas tradicionales del certamen. Córdoba fue el escenario principal de esa historia, con recorridos que alcanzaron reconocimiento internacional por sus características técnicas y la multitudinaria presencia de espectadores.

Tramos como El Cóndor, Copina y Mina Clavero se transformaron en referencias del rally mundial, tanto por la exigencia de sus caminos como por el paisaje de las sierras cordobesas.

El posible regreso también representaría una oportunidad para la actividad turística y económica de la provincia, que durante décadas recibió a miles de visitantes nacionales y extranjeros atraídos por la competencia.

Las negociaciones tomaron impulso durante los últimos meses. En septiembre, el gobernador Martín Llaryora mantuvo un encuentro con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, en el marco del Congreso Americano de la entidad realizado en Buenos Aires.

De aquella reunión también participaron representantes del Automóvil Club Argentino, autoridades provinciales y dirigentes vinculados con la promoción internacional del automovilismo. El objetivo fue avanzar en las condiciones necesarias para recuperar la histórica fecha argentina.

Por otra parte, el calendario oficial del WRC para 2027, presentado en octubre, contempla 15 competencias y no incluye a la Argentina. Sí aparecen Paraguay y Chile como representantes sudamericanos, además de los regresos de Estados Unidos y el Reino Unido.

Por ese motivo, el proyecto cordobés apunta ahora a 2028, con una competencia previa que permita demostrar la capacidad organizativa de la provincia y cumplir con las exigencias internacionales.

El anuncio de este jueves será clave para conocer los alcances del proyecto, las características de la prueba prevista para marzo y los próximos pasos de una negociación que busca devolver al Rally de Argentina su lugar en el Campeonato Mundial.

Siguiendo los pasos del Tet Rally Latvia y el ORLEN 80th Rally Poland, que pasaron del Campeonato Europeo de Rally (ERC) para formar parte del calendario 2024 del Rally Mundial (WRC), el Rally Islas Canarias seguirá el mismo camino en 2025 y 2026.

Este rally se corrió por primera vez en 1977 y formó parte ininterrumpidamente del ERC de 2016 a la actualidad. En 2026 celebrará su 50ª edición y está previsto que en 2025 se desarrolle exclusivamente en Gran Canaria, antes de ampliarse para incluir otras islas en su 50 aniversario.

El anuncio de hoy se realizó en Gran Canaria y contó con la presencia, entre otros, del Presidente de Canarias, Fernando Clavijo, el Presidente del Cabildo Insular de Gran Canaria, Antonio Morales, y el Miembro del Consejo Mundial del Motor de la FIA y Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA), Manuel Aviñó.

«Traer el Rallye Islas Canarias al WRC ha sido la recompensa a muchos años de trabajo. Era un objetivo deseado por varias generaciones, y ahora, junto con WRC Promoter, se ha convertido en algo al alcance de la mano», expresó Germán Morales, CEO del promotor de la prueba Club Deportivo Todo Sport.

«Estamos entusiasmados de tener a España de vuelta en el calendario del WRC y nos anima ver que nuestra estrategia claramente definida de tener una oportunidad para que las pruebas del ERC tengan un camino hacia el WRC está dando sus frutos, ya que el Rallye Islas Canarias sigue a Letonia y Polonia en 2024», expresó el Director General de WRC Promoter, Jona Siebel.

El recorrido tendrá superficies de asfalto suaves, sinuosas, que suben y bajan por tierras volcánicas. El WRC visitó España por última vez en 2022, cuando el rally tuvo su base en la localidad costera catalana de Salou.

El finlandés Kalle Rovanpera, con Toyota Yaris, se impuso hoy claramente el Rally de Estonia, octava prueba del Mundial de la disciplina, que finalizó hoy luego de 21 etapas de recorrido.

El piloto nacido en Jyvaskyla, de apenas 22 años, dominó con amplitud, a partir de haberse impuesto en 15 de los tramos que comprendió la exigencia.

Rovanpera registró un tiempo acumulado de 2h. 36m. 03s. 1/10 y aventajó por 52s. 7/10 al belga Thierry Neuville (Hyundai). La tercera posición quedó en manos del también finlandés Esapekka Lappi (Hyundai), quien arribó a 59s. 5/10.

El cuarto lugar correspondió al británico Elfyn Evans (Toyota Yaris), a 1m. 06s. 8/10; mientras que el finlandés Teemo Suninen (Hyundai) finalizó quinto, a 2m. 21s. 1/10.

El crédito local, Ott Tanak (Ford), terminó en un deslucido octavo puesto, a 6m. 25s. 6/10.

Con estos resultados, Rovanpera se afianzó en la vanguardia del campeonato, con 170 puntos; seguido por Evans, con 115; Neuville, 112; Tanak, 104; Sebastien Ogier (Toyota), 98.

La próxima carrera del Mundial será el Rally de Finlandia, que se celebrará en caminos de Jyvaskyla, del 3 al 6 de agosto venidero.