La reciente condena a 10 años de prisión efectiva contra la exjefa de la Comisaría 6ª de Frontera, María Silvina Asís, por delitos vinculados a corrupción institucional, dejó al descubierto un entramado delictivo que sacudió a la región. Sin embargo, una nueva y grave denuncia que involucra a la exfuncionaria policial no formó parte del expediente que derivó en la sentencia.

Se trata del caso denunciado por Paola Andrea Aichino, una remisera de San Francisco que aseguró que su automóvil, un Fiat Cronos rojo robado en abril de este año en Frontera, fue hallado semanas después en un inmueble donde, según testimonios que recibió, residía o permanecía Asís.

La mujer relató a LA VOZ DE SAN JUSTO que el vehículo desapareció durante la madrugada del 27 de abril, luego de haber quedado estacionado frente a la vivienda de su padre, en calle 5 entre 92 y 94 de Frontera. “Cuando llegué me encontré con que el auto no estaba. Mi papá ya había hecho la denuncia, pero yo sentía que no se estaba haciendo nada”, afirmó.

Según contó, durante los días posteriores la familia comenzó a recibir distintos datos sobre el posible paradero del vehículo. Incluso, aseguró que personas desconocidas intentaron exigir dinero para devolverlo. “Querían que les comprara mi propio auto. Me dijeron: ‘¿Tenés la plata?’. Les respondí que no tenía dinero y me contestaron: ‘Entonces te vamos a desarmar todo el auto’”, recordó.

Aichino sostuvo que tanto ella como su familia realizaron numerosas consultas ante la policía local y reclamaron el análisis de cámaras de seguridad ubicadas en distintos sectores de Frontera. “Yo insistía con las cámaras. Había domos por todos lados y siempre me respondían que estaban esperando órdenes. Sentía que no se hacía nada”, expresó.

La situación tomó un giro inesperado el 25 de mayo, cuando una persona le informó que el automóvil estaría guardado en una vivienda vinculada a la excomisaria ahora condenada. “Nos dijeron que el auto estaba ahí y que la persona que vivía en ese lugar era una expolicía. Ahí empezamos a desconfiar todavía más”, señaló.

La denunciante aseguró que acudió a la Policía Federal en busca de orientación y posteriormente continuó insistiendo ante las autoridades provinciales. Según su relato, las órdenes judiciales para realizar el allanamiento demoraron varios días. “Yo les dije que si ellos no iban a buscar el auto, iba a ir yo. Sentía mucha impotencia”, afirmó.

De acuerdo con la versión de Aichino, un familiar logró observar el vehículo dentro del inmueble y fotografiarlo. Finalmente, el allanamiento se concretó y el automóvil fue secuestrado. “La orden salió recién el viernes y el auto fue retirado del lugar ese día. A mí me lo devolvieron el domingo”, indicó.

La mujer sostuvo además que el vehículo presentaba importantes daños. “Le habían arrancado todo el sistema eléctrico, tenía golpes, le faltaban partes y habían sacado elementos de seguridad. También le faltaban las patentes”, relató.

Aichino indicó que la información obtenida por su familia provenía de vecinos y personas cercanas al entorno de la exfuncionaria policial. “El auto lo encontramos gracias a los vecinos y a gente que se animó a hablar. Todos lo veían, menos la policía”, aseguró.

La denunciante también manifestó que envió documentación y elementos vinculados a su caso a la fiscal que intervino en el juicio contra Asís, aunque señaló que no recibió respuesta. “La causa por el robo de mi auto no fue tenida en cuenta. Yo mandé fotos, información y todo lo que tenía”, sostuvo.

Además, denunció presuntas amenazas dirigidas a su familia. “A mi papá le dijeron que se iba a encontrar el auto quemado con las cenizas de su hija adentro”, expresó.

Respecto del accionar policial, fue contundente: “No me sentí escuchada. Incluso llegaron a insinuar que lo del auto podía haber sido un autorrobo”.

La jueza Cecilia Álamo condenó a María Silvina Asís a 10 años de prisión e inhabilitación por 20 años para ejercer funciones policiales. La investigación, impulsada por la fiscal Fabiana Bertero, determinó que la exjefa policial integró una asociación ilícita junto a otros efectivos entre 2020 y 2022.

La Justicia la encontró responsable de asociación ilícita agravada, privación ilegítima de la libertad, falsedad ideológica, encubrimiento agravado y secuestro coactivo agravado por su condición de funcionaria pública.

La investigación incluyó escuchas telefónicas, testimonios, registros audiovisuales y diversas denuncias que permitieron reconstruir el funcionamiento de una estructura delictiva integrada por miembros de la fuerza de seguridad.

Sin embargo, días después del veredicto, en una audiencia de apelación realizada en la Sala N.° 2, el juez José Boaglio rechazó el planteo de la fiscalía y resolvió que la imputada continúe en libertad condicional.

Un hombre fue detenido en la madrugada en barrio Roca de San Francisco luego de tomar un remis, negarse a abonar el viaje y constatarse que tenía un pedido de captura vigente.

El procedimiento fue realizado por personal del Comando de Acción Preventiva (CAP), que se encontraba realizando patrullaje preventivo en el sector. En ese contexto, los efectivos entrevistaron a un empleado de la empresa de transporte, quien manifestó que un pasajero se negaba a pagar el servicio prestado.

Al proceder al control del pasajero, se verificó que sobre el mismo pesaba un pedido de detención vigente por el delito de hurto calificado, en relación a un hecho ocurrido el 26 de febrero de 2026 en la localidad de Devoto.

Ante esta situación, se procedió a la aprehensión del masculino, quien quedó a disposición de la Fiscalía de Turno de San Francisco.

Los taxis y remises de San Francisco acordaron establecer una tarifa común para ambos servicios de transporte mientras que el actual concesionario de la Estación Terminal de Ómnibus avanzó en la redacción de un proyecto para la modificación de la ordenanza N° 4.176 que establece las actuales condiciones de funcionamiento en relación ese espacio. 

Los taxis mantienen la prioridad en las dos paradas, pero la idea es que se habilite también a los remises a tomar y dejar pasajeros en la ETO. 

Desde que la nueva concesión de la Terminal recayó sobre la empresa BBB Express, quien se hizo cargo el pasado 19 de octubre por el término de ocho años que pueden ser prorrogables, la nueva concesionaria comenzó con una serie de trabajos de mantenimiento edilicio que aún continúan en ejecución al tiempo que además trabajó para mejorar el mecanismo de traslado de pasajeros desde y hacia la ETO.

Recordemos que la actual legislación establece un mecanismo de exclusividad para los taxis que tienen allí su centro de operaciones, evitando de esa manera que los remises puedan tomar pasajeros allí o bien dejar a aquellos que quieran dirigirse a la ETO.

El actual concesionario, Guillermo Quiroga, se contactó con los taxistas y con el propietario de la única empresa de remises que opera en la ciudad para generar criterios de acción comunes que derivaron en un acuerdo para que ambos medios de transporte puedan tomar y dejar pasaje en la Terminal. Igualmente, en los últimos días comenzaron a aplicar una tarifa común para taxis y remises.

En este momento, el proyecto impulsado por Quiroga se encuentra en el Concejo Deliberante donde los concejales deberán analizarlo y estudiar la factibilidad de aplicación y en caso de resultar favorable, deberán tratarlo en una sesión que permita la modificación de la ordenanza vigente en la materia. Recién a partir de ese momento se podrá poner en marcha esta iniciativa.

En caso de prosperar el proyecto, el concesionario de la Terminal tiene previsto la construcción de una nueva dársena sobre el bulevar 9 de Julio para regular el ingreso y egreso de taxis y remises en el lugar, organizando de esa manera la circulación de estas unidades.

Para conocer mayores detalles sobre este proyecto, LA VOZ DE SAN JUSTO dialogó con el taxista Carlos Díaz y con el titular de BBB Express, Guillermo Quiroga.

Con 14 años de experiencia como taxista, Díaz celebró con mucha satisfacción la posibilidad de concretar este acuerdo que permitirá “una mejora” en la actividad de taxis y remises en torno a la Terminal de Ómnibus.

“Este nuevo proyecto a cargo de Guillermo Quiroga, asesorado por nosotros que estamos en el día a día, es muy positivo y creemos que, de aprobarse en el Concejo Deliberante, podrá significa un avance importante para los taxistas y remiseros en San Francisco”, explicó.

Además, Díaz indicó que esta iniciativa “surgió como consecuencia de hacer algo para beneficiar a la gente que necesita contar con un medio de movilidad para trasladarse desde la Terminal a su domicilio o hacia cualquier otro punto de la ciudad y a veces no tiene la suficiente disponibilidad para hacerlo”.

La iniciativa “incluye modificaciones edilicias para facilitar la circulación de taxis y remises. Con esto creemos que ambos vamos a poder trabajar muy bien, siempre pensando en dar un mejor servicio para los vecinos”.

Quiroga señaló que el proyecto “surge por la necesidad de la gente de solucionar el problema que se presenta al llegar los colectivos, sobre todo en horario nocturno porque había momentos en que se quedaban sin móviles disponibles y debían caminar 200 metros para conseguir un remis. Esto provocaba un sinsentido entre lo que se necesita y lo que existía”.

El entrevistado comentó que “la historia avanza y se generan cambios y por eso estoy convencido que se debe adecuar la legislación a los tiempos actuales”.

En este marco, a través de esta iniciativa presentada al Concejo Deliberante “se buscó preservar la fuente de trabajo de taxistas y remiseros y además buscar la forma para que haya más trabajo prestando un servicio para todos los visitantes de la Terminal. En base a eso nos pusimos a trabajar en el proyecto cuyo objetivo es que puedan convivir remises y taxis, que exista un orden para la toma de pasajes, un único punto de acceso de pasajeros fijado en bulevar Juan B. Justo y el descenso se podrá dar tanto por bulevar 9 de Julio como por Juan B. Justo . Además los vehículos autorizados portarán una oblea para poder trabajar en el edificio de la Terminal y de esa manera poder levantar los pasajes y se implementará un sentido de fila a respetar para mantener un orden con respecto a los que están esperando para tomar pasaje”.

Con este nuevo mecanismo de trabajo, Quiroga explicó que “los taxis volverán a tener paradas en distintos lugares de la ciudad para que no solo puedan tomar pasaje en la Terminal de Ómnibus donde podrá procurarse pasaje y de esa manera tener más trabajo”.

Avanzando en la adopción de criterios comunes para el desarrollo de la actividad de taxis y remises, los responsables de este trabajo definieron un cuadro tarifario único para el servicio.

De hecho, desde el pasado 1 de julio, los taxis y remises definieron que la bajada de bandera pasó a ser de 400 pesos mientras que por cada cien metros la tarifa se fijó en 25 pesos. En tanto, en el caso de los taxis, el horario nocturno –de 22 a 6- contempla una bajada de bandera de 450 pesos y por cada cien metros el valor es de 30 pesos.

En caso de contratar algún viaje, el valor del kilómetro en ruta se fijó en 200 pesos mientras que, para tarifas especiales de viaje, el valor se estableció en 180 pesos el kilómetro en ruta.

Además, acordaron que cada dos meses se podrá analizar un reajuste de la tarifa de acuerdo a cómo vaya evolucionando la inflación.

En este momento se trabaja en la elaboración de un acta acuerdo entre las partes que está a la firma y una vez que esté concluida y firmada se dará curso al procedimiento que derivará en la elaboración de la ordenanza que deberá tratar el Concejo Deliberante.

Quiroga informó que “hemos terminado con trabajos primordiales de infraestructura como la impermeabilización general del techo evitando filtraciones y el recambio de instalaciones eléctricas en un 90 por ciento de las instalaciones”.

En este momento, “los trabajos contemplan tareas de pintura y ya empezamos con las remodelaciones integrales de los sanitarios que incluyen grifería y sanitarios nuevos. En julio vamos a comenzar con la sala de espera. Allí se colocarán canteros con plantas para que los visitantes puedan contar con un sector de lectura además de un tótem para carga de celulares y mejora con iluminación led y nueva cartelería. A esto se le agregará la construcción de nuevos locales sobre bulevar 9 de Julio que va de la mano con la remodelación de las instalaciones para taxis y remises”, concluyó.