Este jueves al mediodía se completó el armado de la última etapa de la estructura que sostendrá el paso peatonal y la bicisenda en altura sobre la rotonda del acceso oeste aSan Francisco. La obra, impulsada por la Municipalidad y ejecutada por la empresa Aivel S.A., avanza ahora hacia su fase final con la realización de trabajos complementarios.

El intendente Damián Bernarte estuvo presente durante las tareas y destacó la importancia del proyecto para la transformación urbana de la ciudad. “Estamos prontos a instalar la estructura que terminará por conformar una obra emblemática que constituirá un antes y un después en San Francisco”, afirmó.

El mandatario explicó que la intervención también permitirá recuperar el entorno del bulevar 9 de Julio y mejorar la circulación en uno de los principales accesos. Según indicó, “a través de esta obra vamos a poder recuperar la belleza y el esplendor del bulevar 9 de Julio con su cantero central, con árboles y plantas, sumado a la posibilidad de contar con una senda peatonal y una bicisenda en altura”.

En ese sentido, Bernarte subrayó que el objetivo es ofrecer mayor seguridad a peatones y ciclistas en un sector con importante tránsito vehicular. “Con esta obra queremos generar un paso seguro sobre la rotonda de la avenida Cervantes”, sostuvo.

Además, el intendente planteó que el nuevo puente también aportará valor urbano y turístico. “Estamos generando en la ciudad espacios fotografiables para nuestra gente. Con esta obra terminada vamos a empezar a ver a muchos vecinos y visitantes con el San Francisco de Asís de fondo”, señaló. Y agregó que estas intervenciones responden a una planificación a largo plazo: “San Francisco está cambiando porque nosotros estamos pensando en la ciudad donde queremos vivir en los próximos 30 años”.

Por su parte, la ingeniera Romina Foschia, responsable técnica de la obra por parte de la empresa Aivel S.A., explicó que el operativo de este jueves fue uno de los momentos clave del proyecto. “Estamos asistiendo al montaje de la última etapa de la estructura que sostendrá el puente peatonal y bicisenda en altura”, indicó.

La profesional detalló que, debido a las características de la pieza instalada, fue necesario implementar un procedimiento especial. Según precisó, “por las particularidades que tiene esta viga se montó un operativo especial con interrupción de la circulación vehicular que permita la colocación de una viga de 34 metros de longitud con la cual se va a cerrar toda la estructura”.

Con esta etapa concluida, la obra ingresará ahora en su tramo final. Foschia explicó que los próximos trabajos estarán vinculados a la construcción de la superficie de circulación del puente. Entre ellos mencionó la ejecución de la solera, la colocación completa de barandas, la instalación del ferrodeck y la colada de hormigón que conformará la losa del paso elevado.

También se avanzará en la iluminación integral de la estructura y en la demarcación horizontal y vertical de este nuevo nodo de circulación que integrará peatones, ciclistas y tránsito vehicular en la zona.

De acuerdo con las estimaciones de la empresa, el proyecto presenta actualmente un avance superior al 75 %. En ese marco, Foschia anticipó que, si el ritmo de obra se mantiene, la estructura podría quedar terminada hacia mediados de mayo.

Durante el desarrollo de los trabajos restantes podrían implementarse nuevas restricciones parciales al tránsito. La ingeniera explicó que “seguramente” será necesario recurrir en algunos momentos a “cortes de media calzada” para permitir el movimiento de las grúas utilizadas en el armado de la estructura.

El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Fabián López; junto al intendente Damián Bernarte, recorrió la obra de sistematización vial en la intersección de las rutas nacionales 158 y 19, y la ruta provincial 1, en el ingreso oeste a San Francisco. 

La obra busca ordenar el tránsito de uno de los accesos más importantes a la ciudad, que cuenta con un intenso flujo vehicular, principalmente de gran porte.

Se trata de una rotonda de 60 metros de diámetro y cuatro accesos con cantero central, con una calzada principal de 9 metros de ancho. Las ramas de acceso disponen de calzadas de 4,5 metros cada una, separadas por un cantero central.

Además, el proyecto incluyó banquinas de material granular y defensas para mayor seguridad. También, se instalaron luminarias LED para mejorar la iluminación de la vía.

“Con el objetivo mejorar la seguridad vial, se implementó un diseño que incluye empastado, colocación de cortaderas y forestación”, informaron los funcionarios.

“Con ello se busca desalentar el estacionamiento de camiones que pueda obstruir la visibilidad adecuada”, agregaron.

En el recorrido de la obra también estuvieron presentes el legislador por el departamento San Justo, Gustavo Tevez y Daniel Betolli, en representación de la empresa constructora Corbe SRL.

A buen ritmo, Vialidad Provincial trabaja en la sistematización vial en la intersección de las rutas nacionales 158 y 19 con la ruta provincial 1, en el ingreso a San Francisco.

El proyecto contempla una rotonda que busca ordenar el tránsito de uno de los accesos más importantes a la ciudad, que cuenta con un intenso flujo vehicular, principalmente de gran porte.

La rotonda tendrá 60 metros de diámetro y cuatro accesos. Contará con cantero central, arbolado, desagües, iluminación, señalización vertical y demarcación horizontal de toda el área intervenida.

Se trata de una obra clave que permitirá mejorar la seguridad vial en ese sector donde confluyen tres importantes rutas.

Registra un 62 por ciento de avance y se prevé su finalización para el tercer trimestre del corriente año.

Asimismo, la Provincia concluyó la pavimentación del acceso a la localidad de Plaza San Francisco, situada a 8 kilómetros al noroeste de nuestra ciudad cabecera del departamento San Justo y a un kilómetro al este de la ruta provincial 1.

Con una inversión de 920 millones de pesos, los trabajos incluyeron el asfaltado de tres kilómetros correspondientes al ingreso a la localidad, de los cuales 2,7 km se extienden en zona rural y 300 en el ejido urbano.

Para completar la obra, se construyó una bicisenda de tres kilómetros, cordón cuneta, cantero central y todas las bocacalles que llegan a la plaza central del pueblo.