Dos jóvenes de 22 y 23 años perdieron la vida en la madrugada de este lunes luego de protagonizar un violento accidente de tránsito en la Ruta Nacional N°9, a la altura de la localidad cordobesa de Oncativo. Las víctimas se trasladaban en una motocicleta que colisionó contra un automóvil por causas que aún se investigan.

 El hecho se registró en el kilómetro 590 de la mencionada ruta, cuando los jóvenes circulaban a bordo de una moto de 125 cc y, por motivos que son materia de análisis, impactaron contra un vehículo de mayor porte. El automóvil era conducido por un hombre de 68 años, quien viajaba acompañado por dos personas de 62 y 88 años.

 Como consecuencia del choque, los ocupantes del auto sufrieron lesiones leves y fueron trasladados a distintos centros de salud de la región para su atención médica. En tanto, personal sanitario constató en el lugar el fallecimiento de los dos jóvenes que se movilizaban en la motocicleta.

 Tras el siniestro, trabajaron en la zona efectivos policiales y dotaciones de bomberos voluntarios de Oliva y Oncativo, quienes realizaron las tareas de asistencia y peritaje correspondientes. Debido al operativo, el tránsito permaneció interrumpido durante varias horas.

 Las autoridades judiciales iniciaron una investigación para determinar las circunstancias en las que se produjo el accidente y establecer eventuales responsabilidades.

Con una serie de medidas investigativas, la fiscalía de feria del distrito 3 de Córdoba, a cargo de Silvana Fernández, avanza en la pesquisa en torno a la trágica muerte de un supervisor días atrás tras la voladura de cabinas de peaje en medio de una tormenta.

Jorge Gianinetto, de 61 años, falleció en medio del temporal del pasado 1° de enero en la estación de peaje de la ruta nacional 9 norte, a la altura de la ciudad de Estación Juárez Celman, departamento Colón.

Gianinetto, supervisor de la empresa y próximo a jubilarse, había ingresado antes de lo previsto a su turno y murió cuando intentaba ayudar a una compañera en medio de la tormenta. El colapso de las casillas produjo un efecto dominó que dejó, además, dos trabajadores heridos.

La tragedia se encuentra en plena pesquisa y se intenta determinar por qué pasó lo que pasó.

La fiscal Fernández se encuentra de manera provisoria a cargo de la causa. Cuando termine la feria, el expediente pasará a manos de la fiscal Patricia García Ramírez.

Fernández comisionó a gabinetes de la Policía Judicial para la realización de distintos estudios periciales, toda vez que dispuso el secuestro de las tres cabinas que fueron arrancadas por el fuerte viento. Está previsto que los peritajes se extiendan.

En paralelo, la fiscal solicitó informes sobre la fabricación de las casillas, el mantenimiento y otros aspectos como su sujeción al suelo, entre otros puntos, a Caminos de las Sierras.

Según trascendió, a la fiscalía ya habrían llegado algunas explicaciones respecto a que las cabinas de los peajes no pueden estar sujetas de manera firme contra el suelo por seguridad ante la posibilidad de una colisión de un vehículo. Si bien cada casilla cuenta con un muro de cemento preventivo, trascendió que las casillas tendrían unas medidas de sujeción establecidas (anclaje) de tal manera para que no queden firmes ante el eventual de un vehículo descontrolado.

En paralelo, la fiscalía solicitó informes al Servicio Meteorológico Nacional para establecer qué tipo de fenómeno climatológico fue el que se abatió el pasado 1º de año en la zona afectada, qué características tuvo y qué ráfagas hubo, entre otros puntos.

Respecto a las tres cabinas siniestradas y sus plataformas, la orden es que están secuestradas a disposición de la fiscalía para la realización de distintos peritajes. Algunos estudios ya fueron concretados y otros serán realizados oportunamente.

En paralelo, se dispuso la toma de testimonios a las personas que estuvieron aquella jornada en el lugar, como así también a personal y directivos de Caminos de las Sierras.

Las tres cabinas siniestradas fueron instaladas en 2000 y, según fuentes de la empresa, “nunca se registró” un episodio de esta magnitud desde su puesta en funcionamiento.

En paralelo al avance judicial, la concesionaria inició un proceso de revisión de sus protocolos de actuación ante eventos climáticos extremos.

Desde la empresa reconocieron a La Voz que “no existía un procedimiento específico consensuado con el gremio para situaciones de tormentas severas con vientos de esta intensidad”.

El objetivo, indicaron, es trabajar de manera coordinada con la representación sindical para establecer un protocolo claro que defina criterios de prevención, resguardo del personal, eventuales evacuaciones y medidas operativas ante alertas meteorológicas.

Fuentes de Caminos de las Sierras indicaron que las cabinas siniestradas, tras autorización judicial, van a ser removidas y preservadas.

El objetivo es que pueda circular mejor el tránsito.

Por ahora, y hasta que se remuevan, hay sólo tres vías habilitadas (dos para ir y una para volver).

La preocupación es que se espera un mayor caudal de tráfico con el Festival de la Doma y el Folclore de Jesús María.