Con el regreso del Turismo Carretera al Autódromo Oscar Cabalén tras once años de ausencia, este fin de semana Córdoba se consolidó como sede de grandes eventos deportivos que impulsan el movimiento turístico y económico en toda la región.

Se estima que con el regreso de la máxima categoría del automovilismo nacional se genere un movimiento superior a las 80.000 personas con niveles de ocupación hotelera completes en Alta Gracia, Villa Parque Santa Ana y Córdoba Capital.

Según datos relevados por la Agencia Córdoba Turismo, en la previa al evento la ocupación alcanzaba el 98% en Alta Gracia, el 100% en Villa Parque Santa Ana (donde muchas personas se alojan en viviendas particulares), y un promedio del 85% en Córdoba Capital en hoteles de categoría superior, muy por encima del promedio habitual para un fin de semana común.

El evento automovilístico moviliza una enorme cantidad de visitantes que no solo llegan por la carrera, sino que extienden su estadía y aprovechan para recorrer otros atractivos de la provincia. La mayoría de los asistentes provienen de Córdoba, Buenos Aires, Santa Fe, Entre Ríos, Mendoza, Tucumán, La Pampa y San Luis.

“Estos fines de semana marcan el rumbo del turismo de eventos y del desarrollo económico que eso genera en todas las localidades involucradas. Córdoba tiene todo para seguir siendo sede de acontecimientos de gran escala, que atraen visitantes, generan empleo y dinamizan las economías regionales”, afirmó Darío Capitani, presidente de la Agencia Córdoba Turismo.

“En línea con la política del gobernador Martín Llaryora, seguimos apostando a potenciar la infraestructura y los eventos deportivos que posicionan a Córdoba como un destino de excelencia y fomentan el crecimiento turístico y económico en toda la provincia”, completó.

La competencia, que se corre este sábado y domingo, espera reunir entre 40.000 y 45.000 espectadores por día, muy cerca de la capacidad máxima del autódromo, que es de 50.000 personas. Más de 50 inscriptos y 114 pilotos entre las tres categorías animarán un espectáculo de alto nivel.

El Oscar Cabalén es sede de la 6ª fecha del campeonato 2025 del Turismo Carretera con la esperada “Carrera de los Millones”, un evento especial que reparte premios económicos superiores al resto del calendario. Será la primera vez que se disputa fuera de Rafaela, en un formato similar al tradicional, pero con mayor jerarquía por su valor estratégico.

Gracias a la inversión realizada por el Gobierno de Córdoba, que incluyó la remodelación de curvas clave, el adoquinado de más de 23.000 m², nuevas vías de escape, reasfaltado, modernización de boxes, instalación de fibra óptica y mejoras en seguridad como paredones y camas de leca, la provincia consolida su posición como sede de grandes eventos deportivos.

El regreso del Turismo Carretera al Cabalén, tras más de una década, no solo marca un hito para el automovilismo nacional, sino que también impulsa la economía naranja, dinamizando la cadena turística a través de la hotelería, gastronomía, comercio y servicios, reafirmando así el rol estratégico de estos eventos en el desarrollo económico y cultural de Córdoba.

El Turismo Carretera regresa a Córdoba con un evento que combina velocidad, emoción y una experiencia integral para todo el público cordobés.

El Autódromo Oscar Cabalén estrenará las nuevas obras que le posibilitaron ser el escenario del gran premio de Córdoba, que se disputará el sábado 31 de mayo y domingo 1° de junio, en el marco de la sexta fecha del Campeonato 2025, y con la atracción especial de “La Carrera de los Millones”.

Para que el evento se viva a pleno, la organización dio a conocer todos los detalles de servicios, accesos y recomendaciones para los fanáticos que llegarán al predio este fin de semana.

Las puertas del autódromo abrirán el sábado 31, de 07 a 19, y el domingo 1 de junio, de 07 a 16.

Las entradas están disponibles en autoentrada.com, con beneficios para quienes compren con Tarjeta Cordobesa: 10% de descuento y hasta 12 cuotas sin interés.

Además, ya se encuentra habilitada una boletería física en Avenida Olivares y Los Talas, a metros de Ruta Provincial N°5.

Los menores de hasta 10 años podrán ingresar sin cargo al sector general, acompañados por un mayor y con DNI. Lo mismo para los adultos mayores de 70 años, quienes debieron registrarse previamente en la web oficial del evento aca.La entrada y el estacionamiento se abonan por única vez y son válidos para toda la actividad del fin de semana.

Accesos peatonales y sectores

Portón 01: Tribuna de cemento, General Tarima, Boxes, Boxes VIPPortón 03: General Bosquecito, Tribunas Bosquecito 1 y 2Portón 04: General TalacastoEstacionamientosPortón 01: Para sectores Tarima, Tribuna Cemento, Boxes y Boxes VIPPortón 03: Para Bosquecito y tribunas BosquecitoPortón 04: Para Talacasto

El predio contará con espacios gastronómicos y food trucks en diferentes puntos estratégicos, para acompañar la jornada con múltiples opciones culinarias. También habrá shows musicales, stands de merchandising, y propuestas interactivas para acercar a los fanáticos con los autos y pilotos.

Uno de los puntos destacados será la Zona Cero, un espacio exclusivo con vista panorámica desde terrazas, gastronomía de calidad y ubicación privilegiada para vivir el TC de una manera diferente.

La Policía de Córdoba desarrollará un amplio operativo de seguridad desde el jueves, con presencia de efectivos de la Departamental Santa María, Policía Caminera, Bomberos Voluntarios y otras unidades, con foco en los ingresos, la Ruta 5 y los alrededores del autódromo.

Sábado 

Domingo

Después de más de una década, el Turismo Carretera regresará a la provincia de Córdoba. La Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) confirmó que la sexta fecha del Campeonato 2025 se disputará en el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, el fin de semana del 30 de mayo y 1 de junio.

Este retorno marca el fin de una espera de 11 años, ya que la última vez que el TC corrió en el trazado cordobés fue el 27 de julio de 2014, cuando Matías Rossi, al mando de un Chevrolet, se quedó con la victoria.

El regreso al mítico circuito se concreta tras diversas obras de remodelación, que permitieron adecuar el escenario para recibir nuevamente a la categoría más importante del automovilismo argentino.

Este fin de semana, el Turismo Carretera se encuentra en el autódromo Ciudad de Viedma disputando la primera fecha de la temporada 2025. En la final, Jonatan Castellano demostró un gran nivel y se quedó con la victoria. 

En la largada, Castellano movió mejor y superó a Agustín Canapino, quien estaba en la primera posición. Detrás, Julián Santero superó a Mariano Werner. Urcera mantuvo la quinta posición y Agustín Martínez fue superado por Agrelo. 

Luego de hacer el récord de vuelta en el segundo giro, Canapino se acercó a Castellano. Emulando el final del campeonato pasado, Santero y Werner luchan fervientemente por el tercer puesto. Finalmente, Werner logró quitarle la posición al campeón defensor. 

En la quinta vuelta, Castellano se escapó a más de un segundo de Canapino, quien viene muy exigido. De repente, el Titán debe preocuparse también por Werner, que hizo el récord en el sexto giro. 

Para la séptima vuelta, Canapino y Werner luchan activamente en la pista. Más atrás, Marcelo Agrelo superó a Urcera, está quinto y ya ataca a Santero, que no tiene un buen ritmo.

Durante la décima vuelta y en su regreso a la categoría, Matías Rossi tuvo problemas en su auto, se quedó estancado en la leca y provocó la salida del Pace Car.   

En el relanzamiento, Castellano y Canapino tuvieron un áspero duelo pero las posiciones no cambiaron. Segundos después, Werner intentó meterse en la pelea y adelantar a Canapino pero tuvo problemas en su auto, por lo que su auto se terminó quedando y tuvo que abandonar la carrera. 

En la vuelta 15 comenzó una nueva disputa: Santero y Urcera se debaten el tercer puesto. Adelante, Castellano le saca casi un segundo a Canapino, pero ambos se encuentran a más de cinco del resto. Momentos después, Agrelo superó a Urcera y nuevamente busca atacar a Santero.  

En la vuelta 18, Canapino redujo las diferencias con Castellano y empieza a buscar la superación. Santero continúa defendiéndose de gran manera ante Agrelo. 

En la vuelta 23, Agrelo se la jugó para intentar pasar a Santero y terminó siendo superado por Urcera. 

Finalmente, Castellano logró una contundente victoria. Canapino y Santero completaron el podio.

Se va acercando la fecha esperada por todos, el fin de semana del 15 y 16 de febrero, cuando en Viedma el Turismo Carretera ponga en marcha un nuevo campeonato. Los protagonistas, entre ellos 9 ascendidos del TC Pista, se van alistando, aunque hay dos que ya le confirmaron a Campeones que no serán de la partida.

Uno de ellos es Christian Dose, quien se encuentra abocado al armado del flamante Chevrolet Camaro, el que se está ensamblando sobre la base de la Chevy con la cual cerró el 2024 en La Plata. El de Mataderos se pone como plazo la cuarta o quinta fecha, donde recién estará reincorporándose al TC.

Tal cual terminó el año pasado, Dose contará con la motorización de Juan Stupiello, más el trabajo de su grupo en el taller familiar. “Difícil que me baje, disfruto mucho de manejar, obvio que no tendré gran continuidad. La perspectiva es buena para todo el equipo, en el Mouras, Turismo Internacional y en las Pick Up, donde tengo muchas ganas de correr”.

El otro que no estará en la primera del TC en Leandro Mulet, quien por el momento no hará Turismo Carretera. “Vamos a empezar el año en las Pick Up”, le confirmó el platense a Campeones, que de esta forma regresará a las camionetas y hará un parate en el Turismo Carretera.

Juan Pablo Gianini (Ford Ranger) se consagró campeón 2024 de TC Pick Up al terminar 6º en la Final del Premio Coronación del 6º Campeonato Argentino de TCPK, que se llevó a cabo en el autódromo de La Plata. El piloto del JPG Racing vuelve a reinar en la categoría luego de dos años, en los que los títulos se habían ido para Entre Ríos, con Omar Martínez (Ford Ranger) en 2022 y Mariano Werner (Toyota Hilux) en 2023.

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Gastón Mazzacane (VW Amarok), que largó desde la 2ª posición, se llevó la victoria y consumó su 3º triunfo de la temporada 2024. Un éxito que le permitió quedarse con el subcampeonato y con su 5ª victoria en la categoría, en la que registra 66 participaciones. Mariano Werner (Toyota Hilux) y Andrés Jakos (Toyota Hilux) completaron el “1-2-3” del equipo de la familia Jakos en el “Roberto Mouras”. 

Gianini, que había sido campeón de TC Pick Up en 2019, 2020 y 2021, prácticamente no sufrió durante el desarrollo de la Final. Largó 3º y administró a su conveniencia el potencial de la Ranger atendida por Gonzalo Sánchez y Gustavo Pernuzzi y motorizada por Santiago Joaquín, ya que le alcanzaba con llegar 10º para ser nuevamente campeón. 

Por eso no sorprendió que en la partida el saltense de 46 años fuera superado por Jakos; en la 1ª vuelta por Julián Santero (Toyota Hilux) y en el 11º giro por Valentín Aguirre (Chevrolet S10). El 6º puesto final determinó que la diferencia con Mazzacane, su escolta en la Copa de Oro, fuera de 6,75 puntos y con Werner, que concluyó 3º, de 13,75 unidades.

Julián Santero (Mustang) se convirtió en el campeón 2024 del Turismo Carretera luego de terminar 2º en la Final que se llevó a cabo en el autódromo de La Plata. A los 31 años, el piloto del LCA Racing alcanzó su ansiado primer título en la categoría más popular del país. 

Diego Ciantini (Camaro resultó el ganador de la 15ª y última fecha del 83º Campeonato Argentino de Turismo Carretera. El representante de Balcarce alcanzó su 2ª victoria de la temporada2024 y la 3ª en 71 carreras en la categoría. Mauricio Lambiris (Mustang), a la postre subcampeón 2024, completó el podio en el “Roberto Mouras”. 

JULIÁN SANTERO CAMPEÓN 2024 DEL TURISMO CARRETERA 🏆 Copa de Oro RUS#ACTC #TurismoCarretera pic.twitter.com/AxmOu4zjGo

La falla que le impidió a Mariano Werner(Mustang) largar desde el 4º lugar y lo obligó a hacerlo desde los boxes le quitó una gran cuota de emoción a la definición, pero no opacó la consagración de Santero, que a lo largo de todo el año estuvo entre los principales animadores de la categoría. En la Final platense, el piloto de Guaymallén nunca fue por la victoria y alternó entre la 2ª y la 3º posición, lo que le sobraba para alcanzar el objetivo del título en su 7ª temporada completa en el TC.

El primer mendocino campeón en la historia del Turismo Carretera utilizó un Falcon en las 7 primeras fechas y con el que ganó en Viedma y desde Posadas pasó a conducir un Mustang, con el que triunfó en San Luis. Siempre con la asistencia técnica de Ezequiel “Coco” Burani y los motores de Mauricio Candela, el hermano de Kevin.

Mariano Werner perdió prácticamente todas sus posibilidades cuando llegó a la grilla con una falla en el motor, provocada adrede por un par de hinchas de Chevrolet -según mostraron las cámaras de TV- que tiraron papelitos al paso del Mustang del tricampeón por la recta principal. 

“Los papeles que la gente tiró en la grilla quedaron entre el filtro de aire y los carburadores. Mariano lo aceleraba y era como si nada…”, explicó “Rody” Agut, el motorista del entrerriano, quien en la vuelta previa debió pasar por los boxes para que su equipo solucionara el problema.

El piloto del Fadel Racing, que sufrió un despiste en la 5ª vuelta, llegó en la 22ª posición luego de comenzar la carrera desde el 45º y último lugar, y terminó entre los 3 mejores del campeonato general de Turismo Carretera por 6ª temporada consecutiva.

La apertura del campeonato 2025 del Turismo Carretera se llevará a cabo el 15 y 16 de febrero en el autódromo de Viedma (Río Negro). 

Este fin de semana, el Turismo Carretera se encuentra en Paraná disputando la segunda fecha de la Copa de Oro “Río Uruguay Seguros”. Hace instantes nada más, los pilotos completaron la clasificación. Allí, Julián Santero fue el más rápido y se quedó con la pole.

El mendocino rompió el récord de la pista con un tiempo de 1:24.887. Detrás de él se posicionaron Juan Martín Trucco (se le quita el tiempo por sanción) y José Manuel Urcera, a 27 y 83 milésimas respectivamente. 

Juan Martín Trucco (Dodge Challenger) se quedó con el triunfo en la carrera final de la décima fecha del Turismo Carretera, en Buenos Aires, y consiguió su primera victoria en su carrera Nº206.

Julián Santero (Ford Mustang) y Agustín Canapino (Chevrolet Chevy), en su regreso a la categoría tras nueve fechas de ausencia, se subieron al podio.

La final de este domingo tuvo a Trucco como líder en gran parte de la carrera, hasta que en una relanzada luego del “pace car”, Santero tomo la primera posición y desplazó al corredor del Dodge. 

🏆🍾🎉 Juan Martín Trucco alcanzó su primer éxito en el TC en la final de Buenos Aires. También le dio el bautismo triunfal al Dodge Challenger y así lo festejó. pic.twitter.com/lcQn90GrfS

Finalmente, tras otra neutralización, el piloto de 37 años, volvió a recuperar la punta y sobrepasó al de Ford. Cuando faltaban pocas vueltas para el final de la carrera, logró ampliar la ventaja con respecto a su perseguidor y consiguió un margen que le permitió correr con mayor tranquilidad.

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Santero se encuentra líder, mientras tiene a Mauricio Lambiris (Ford Mustang) y Diego Ciantini (Chevrolet Camaro) como sus perseguidores, que finalizaron 8º y 5º respectivamente en la carrera llevada a cabo en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez. Por su parte, José Manuel Urcera (Ford Mustang) bajó a la cuarta posición y se coloca a 21 puntos del líder.

Por otro lado, esta jornada marcó el cierre de la fase regular, por lo que se definieron los 12 clasificados a la Copa Oro, pero la misma puede tener modificaciones, luego de que, Lautaro De La Iglesia (Dodge, denunciara a Ciantini por una acción ocurrida al principio de la carrera.

A su vez, Germán Todino (Ford Mustang) se encuentra 13º con 198.5 puntos y De La Iglesia (Dodge) se ubica 14º con las mismas unidades. Ambos corredores tienen posibilidades de entrar en la Copa, luego de que se conozca la resolución de los comisarios deportivos.

1-      Juan Martín Trucco (Dodge Challenger): 49:10.110

2-      Julián Santero (Ford Mustang): +0.622

3-      Agustín Canapino (Chevrolet Chevy): + 1.129

4-      Marcos Quijada (Chevrolet Camaro): + 5.513

5-      Diego Ciantini (Chevrolet Camaro): + 6.051

6-      Facundo Ardusso (Chevrolet Camaro): + 10.410

7-      Lautaro De La Iglesia (Dodge): + 10.959

8-      Mauricio Lambiris (Ford Mustang): + 11.194

9-      Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro): 11.835

10-    Otto, Fritzler (Dodge): + 13.867

1-      Julián Santero (Ford Mustang)

2-      Mauricio Lambiris (Ford Mustang)

3-      Diego Ciantini (Chevrolet Camaro)

4-      José Manuel Urcera (Ford Mustang)

5-      Marcos Quijada (Chevrolet Camaro)

6-      Mariano Werner (Ford Mustang)

7-      Esteban Gini (Toyota)

8-      Juan De Benedictis (Ford Mustang)

9-      Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro)

10-   Ricardo Risatti (Chevrolet Camaro)

11-   Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro)

12-   Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro)

La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) confirmó mediante sus redes sociales que Guillermo Ortelli y Omar “Guri” Martínez saldrán brevemente del retiro para participar en el evento especial en el autódromo de Buenos Aires el 18 de agosto en calidad de invitados. 

Ortelli, oriundo de Salto, competirá con un Chevrolet Camaro, mientras que el "Gurí" Martínez, de Nogoyá, lo hará con un Ford Mustang. 

El Turismo Carretera se prepara para este evento, que no solo será significativo por ser la décima fecha de la temporada y el cierre de la etapa regular, sino también porque marcará el regreso de dos leyendas del automovilismo argentino.

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El regreso de estas dos figuras promete agregar un componente nostálgico y emocionante al evento, ya que ambos pilotos tienen una larga y exitosa trayectoria en el Turismo Carretera. 

Ortelli, con múltiples campeonatos a su nombre, y Martínez, reconocido por su habilidad y destreza en la pista, serán sin duda una de las principales atracciones del Gran Premio de Buenos Aires.

Esteban Gini (Toyota) se quedó con el triunfo en la final de la 7° fecha del Turismo Carretera que se corrió en Rafaela. Diego Ciantini y Christian Ledesma, ambos de Chevrolet, completaron el podio.

Gini se mantuvo en la tercera posición hasta la vuelta 19, cuando se aprovechó de un despiste de Ciantini y Ledesma y tomó el liderazgo. Luego resistió todos los ataques del piloto de Ciantini para pasar la bandera a cuadros en la primera posición.

Ledesma había tomado el primer puesto en el comienzo de la carrera y protagonizó una buena batalla con Ciantini, quien se mantenía a una corta distancia, pero ambos se despistaron en la misma curva, entregándole el triunfo en bandeja a Gini. 

Luego de la victoria, Gini expresó muy emocionado que “son muchos años de esfuerzo y uno se emociona mucho. Estoy agradecido con todos”, mientras que Ciantini se lamentó porque “se nos volvió a escapar el triunfo, pero estuvimos muy cerca”. Por su parte, Ledesma reconoció: “No estoy contento con el resultado porque estuve ganando toda la carrera, pero tuvimos un buen fin de semana”.

Gini se convirtió en el séptimo ganador de este año en el Turismo Carretera, que tuvo a un vencedor diferente en todas las fechas.

Otro de los grandes beneficiados de esta fecha fue el líder del campeonato, Julián Santero (Ford), que estiró a 26,5 puntos la ventaja sobre Juan Manuel Urcera (también de Ford). Gini escaló hasta la quinta ubicación.

La próxima fecha del Turismo Carretera será el 7 de julio en Posadas.

1- Esteban Gini (Toyota): 41:40, 884

2- Diego Ciantini (Chevrolet): +0,457

3- Christian Ledesma (Chevrolet): +6,117

4- Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet): +8,874

5- Jonatan Castellano (Dodge): +10,019

6- Santiago Mangoni (Chevrolet): +10,426

7- Facundo Ardusso (Chevrolet): +10,538

8- Julián Santero (Ford): +12,734

9- Germán Todino (Ford): +13,089

10- Mauricio Lambiris (Ford): +15,280

El Turismo Carretera desarrolló la 7ma fecha de la temporada 2024 del Turismo Carretera en el autódromo de Rafaela, donde Christian Ariel Ledesma terminó siendo el más rápido a bordo del Chevrolet Camaro que alista el equipo Pradecon Racing. El piloto de Mar del Plata salió en el último grupo en pisar el asfalto del "Templo de la Velocidad" y logró registrar un tiempo de 1:26.109 para destronar a Jonatan Castellano, que dentro de los integrantes del tercer grupo, había logrado el mejor tiempo con la Dodge del SAP Team.

El marplatense quedó por delante de Jonatán Castellano (a +0.205) y de Diego Ciantini, que era el segundo mejor del grupo (a +0.324). Más atrás quedaron:  Facundo Ardusso +0.423; Marcos Quijada +0.488; Esteban Gini +0.514; Santiago Mangoni +0.517; Nicolás Bonelli +0.535; Julián Santero +0.541 y Otto Fritzler +0.542; completando las primeras diez posiciones.

El Turismo Carretera (TC) no sólo pondrá en marcha este fin de semana el campeonato número 87 de su historia sino también inaugurará una suerte de nueva era entre sus marcas, con nuevos modelos de carrocería que le darán un particular atractivo.Cuarenta y dos pilotos participarán este domingo de la competencia inicial del certamen, que se llevará a cabo en el autódromo Enrique Freile, de El Calafate, provincia de Santa Cruz.El campeón vigente, el paranaense Mariano Werner, será uno de los protagonistas de las innovaciones técnicas y exhibirá el Ford Mustang con el que competirá en toda la temporada 2024.El entrerriano comandará una nueva unidad del DTA Racing, con motorización de ‘Rody’ Agud y un armado que terminó de concretarse en el Fadel Memo Corse. Otros dos pilotos que lucirán Ford Mustang en esta prueba inicial del torneo son el necochense Juan Bautista De Benedictis (DTA Racing) y Nicolás Trosset (Uranga Racing).La marca Chevrolet también presentará nuevos modelos Camaro en algunos de sus representantes. Así el marplatense Christian Ledesma utilizará una flamante unidad del Pradecon Racing; el escobarense Marcos Quijada tripulará un automóvil del UR Racing y el cordobés Ricardo Risatti estará al frente de un vehículo del LRD Perfomance.El bonaerense de Tres Algarrobos, Juan Martín Trucco, será el encargado de llevar el nuevo modelo Challenger al tradicional Dodge, con una unidad del conjunto Di Meglio Competición.

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Por su lado, el bonaerense Andrés Jakos competirá con un Toyota Camry Nueva Generación, recientemente finalizado por el Dole Coiro Racing.Y las nuevas unidades del Torino estarán pilotadas por el sanjuanino Tobías Martínez, último campeón del TC Pista que intervendrá con un automóvil del Trotta Competición, lo mismo que el bonaerense Gastón Ferrante, quien correrá con un vehículo del AyP Competición.También concursarán con los modelos tradicionales, provisoriamente, el mendocino Julián Santero (Ford); subcampeón de la pasada temporada; el bonaerense Germán Todino (Ford); los uruguayos Mauricio Lambiris (Ford) y Marcos Landa (Torino); el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet); el bonaerense de San Miguel, Otto Fritzler (Dodge).El santafesino Facundo Ardusso (Chevrolet); el rionegrino José Manuel Urcera (Ford); el loberense Jonatan Castellano (Dodge); el platense Gastón Mazzacane (Chevrolet); los arrecifeños Valentín Aguirre y Norberto Fontana (ambos con Chevrolet), entre otros.En tanto, el tandilense Leonel Pernía, el bonaerense Matías Rossi y el juninense Gabriel Ponce de León, entre otros, no formarán parte de la programación de El Calafate. Mientras que los dos primeros no tendrían previsto participar de la más popular categoría automovilística en este 2024, el tres veces campeón de TC 2000 anunció que no concurrió a la carrera inaugural “por una cuestión presupuestaria”.

La fecha en el autódromo santacruceño tendrá -al menos- diez representantes menos que en la edición 2023, cuando la victoria quedó en manos del mendocino Santero (Ford), en abril pasado y por la cuarta competencia del torneo.A partir este viernes se desarrollarán las dos primeras tandas de entrenamiento al trazado de 3.677 metros de extensión. Serán a las 13.05 y 15.00, respectivamente.El sábado habrá otras tres sesiones de ensayos, a las 9.20, 11.10 y 13.10, mientras que la prueba de clasificación está estipulada para las 16.05.La final del domingo, comenzará a las 12.55, luego de concretarse las tres series: a las 10.05, 10.30 y 10.55.

Tal como ocurrió en San Juan Villicum en diciembre de 2020, el Turismo Carretera y el Turismo Nacional se vuelven a unir para compartir una fecha el próximo año. Termas de Río Hondo será el lugar, según indicó el tesorero de APAT Gustavo Cano ante la consulta de Campeones en Radio Continental AM 590.

Mayo de 2024 es la fecha indicada para que el TC y el TN compartan la mencionada fecha juntos. Desde la ACTC hicieron llegar la invitación a APAT, que respondió positivamente. «Agradecemos a la ACTC y en particular a Hugo Mazzacane por la invitación» indicó Cano.

El 13 de diciembre de 2020, en la penúltima cita de la Copa de Oro del Turismo Carretera, el Turismo Nacional se presentó en conjunto y definió una atípica temporada marcada por la pandemia de COVID-19, que redujo la cantidad de presentaciones. Aquella ocasión fue de fecha doble para el TN, con una carrera el sábado 12 de diciembre y otra el domingo 13.

Ever Franetovich (Toyota Corolla) y Carlos Okulovich (Honda Civic) fueron los ganadores en Clase 3. Por su parte, José Manuel Urcera (Honda Civic) se colocó segundo y cuarto, respectivamente, y revalidó el título que había conseguido en 2019, convirtiéndose en bicampeón del Turismo Nacional. En Clase 2, los ganadores fueron Lucas Tedeschi y Emanuel Abdala (ambos con un Toyota Etios), y Nicolás Posco se consagró campeón por segunda vez manejando un Ford Fiesta Kinetic.

En el Turismo Carretera, Julián Santero llegó a su cuarta victoria en la «máxima», al comando de un Ford Falcon del Alifraco Sport. El podio lo completaron Gastón Mazzacane y Jonatan Castellano. Con el cuarto puesto, Mariano Werner hizo negocio y llegó como líder a la última fecha, que se corrió una semana después en el mismo escenario y le permitió al entrerriano festejar su primer título en el TC.

La final del Turismo Carretera en el autódromo de Toay, correspondiente a la decimocuarta fecha de la temporada y cuarta de la Copa de Oro 2023, se ponía en marcha con un Dodge y un Chevrolet moviendo desde la primera fila. Juan Martín Trucco lo hacía desde el primer lugar buscando su bautismo triunfal, mientras que Agustín Canapino, tras el regreso a la victoria en una serie, lo hacía desde la segunda posición. Más atrás aparecían Juan Cruz Benvenuti (Torino) y Germán Todino (Dodge), seguidos por Craparo, Mazzacane, Landa, Mangoni, Quijada, y Ebarlín, en los primeros diez lugares de la partida en movimiento.

Por su parte, el líder del Playoff, Mariano Werner (Ford) lo hacía desde el 16° lugar y su inmediato perseguidor, Julián Santero (Ford), largaba desde la 28° ubicación.

El piloto de Tres Algarrobos logró sacar una buena diferencia de largada, mientras que el arrecifeño no le hizo demasiada fuerza y se quedó con el segundo puesto, seguido de cerca por Todino que aceleró mejor con el Dodge le ganó de movida a al Torino de Benvenuti. Por su parte, Mariano Werner perdía una posición con Aguirre y quedaba 17°, en el segundo giro.

Elio Craparo le quitó el quinto lugar de la carrera a Benvenuti, con un auto muy contundente, como lo había demostrado en su serie. Santiago Mangoni se ubicaba 8° y de esta manera, le arrebataba el segundo lugar de la Copa de Oro a Santero, que aparecía 25°, en los primeros cuatro giros. Mientras tanto, en una lucha entre compañeros de equipo, Benvenuti le ganó la posición a Landa.

En la 20ma vuelta, Juan Martín Trucco y Germán Todino parecían estar en una carrera aparte por la punta. Atrás, Marcos Landa superaba a Agustín Canapino mediante un maniobrón, para adueñarse del sexto lugar. Pero el “Titán” seguía perdiendo posiciones, ya que Ebarlin hacía lo propio ante un indefenso Chevrolet N°78, dejándolo 8°.

Marcos Landa hizo un carrerón, con grandes avances, para quedar a un paso del podio en el 25° giro, tras superar a Benvenuti y Craparo. Adelante, Todino no le daba chances al error a Trucco y comenzaba a buscarlo con mayor agresividad, por lo que el líder debía defenderse con todo lo que podía, sabiendo que en las curvas no era tan contundente como en las rectas. Por su parte, Mazzacane se defendía del amenazante, eficaz y certero Marcos Landa, que lo buscó y se terminó quedando con el tercer puesto.

La carrera entraba a la última vuelta y Todino salió mejor a la recta principal, pero Trucco controlaba la final a su criterio, ante un extremadamente amenazante Dodge N°56. Pero en los últimos metros la adrenalina aumentó en todo el autódromo, con una apasionante definición, porque los autos quedaron a la par y el “Gaucho de Rivera” domó mejor el duelo de Dodge y así le quitó las chances del primer triunfo al de Tres Algarrobos y transformarla en su tercera victoria en la temporada, ganando un carrerón en las curvas finales.

El cuarto lugar quedó para Gastón Mazzacane, seguido por Juan Cruz Benvenuti en el quito lugar. Mariano Werner, líder de la Copa de Oro, finalizó 15°. De esta manera, y con un infartante desenlace, el Turismo Carretera cerró su penúltimo capitulo y los protagonistas comienzan a pensar en la cita final, en "El Villicum" de San Juan, el fin de semana del 2 y 3 de diciembre.

El piloto de Ford Julián Santero se quedó hoy con la final del Turismo Carretera en el autódromo de San Luis, en un cierre de carrera de película al superar a su compañero Mariano Werner en la última curva, en el inicio de la Copa de Oro.

Werner, también de Ford, había liderado toda la competencia, pero en el final tuvo un problema con la bomba de nafta que le impidió llegar primero a la meta, lo que favoreció a Santero y le permitió subirse a lo más alto del podio.

“Se rompió la bomba de nafta. Había empleado a fallar en la curva 1, cuando se relanzó. Al final pensé que había cambiado a la segunda bomba pero le erré a la perilla… Le pido disculpas al equipo”, explicó Werner.

Santero, por su parte, indicó: “Fue una carrera muy loca. Hoy nos tocó ganar por esa cuotita de suerte que a veces juega en contra. No sé si tuvo una falla o qué, pero me sorprendió y la pudimos ganar".

"Igual, lo busqué durante toda la carrera porque sabía que podía pasar cualquier cosa hasta la última curva. Es muy bueno arrancar así de fuerte la Copa de Oro, con un auto que tuvo un buen equilibro todo el fin de semana y que nos permitió recuperar la competitividad”, agregó.

Tercero se ubicó José Manuel Urcera (Torino), mientras que los primeros diez lugares los ocuparon Facundo Ardusso (Chevrolet), Otto Fritzler (Ford), Jonatan Castellano (Dodge), Marcos Landa (Torino), Santiago Mangoni (Chevrolet), Marcelo Agrelo (Dodge) y Juan Martín Trucco (Dodge).

“Fue una buena final: aprovechamos todas las situaciones que se presentaron y logramos nuestro mejor resultado del año en el momento que más se necesita, aunque estuvimos lejos de pelear por la carrera”, manifestó Urcera.

De esta manera, tras disputarse la primera fecha de la Copa de Oro, Werner continúa puntero con 73 puntos y Santero sigue como escolta con 55 unidades.